Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для водителя автоцистерны - получателя нефтепродуктов на территории нефтебаз. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования безопасности

1.1. Настоящая инструкция устанавливает требования пожарной безопасности и техники безопасности для водителей автоцистерн - получателей нефтепродуктов на территории нефтебаз.

1.2. На территории нефтебаз курить и применять открытый огонь запрещается.

Курение разрешено только в специально отведенном и оборудованном месте.

1.3. Водитель топливозаправщика обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, не допускать употребления алкогольных, наркотических и токсических веществ на территории нефтебаз.

1.4. Запрещается въезд на территорию нефтебаз неисправных и не соответствующих требованиям Проматомнадзора автоцистерн.

1.5. Водители, осуществляющие перевозку опасных грузов по территории Республики Беларусь транспортными средствами, зарегистрированными в Республике Беларусь, кроме документов, перечисленных в Правилах дорожного движения, должны иметь при себе:

• копию лицензии на право перевозки опасных грузов (в случаях, когда обязательность лицензии предусмотрена нормативными актами Республики Беларусь);
• маршрут перевозки опасного груза;
• свидетельство о допуске к перевозке транспортных средств, перевозящих опасные грузы;
• удостоверение на право обслуживания объектов, подконтрольных Проматомнадзору;
• свидетельство о подготовке водителей транспортных средств, выполняющих перевозки опасных грузов;
• аварийную карточку системы информации об опасности;
• регистрационную карточку транспортного средства;
• товарно-транспортные документы на перевозимый опасный груз;
• адреса и номера телефонов должностных лиц перевозчика, ответственных за перевозку опасных грузов.

1.6. Информационные таблицы на транспортном средстве располагаются спереди и сзади перпендикулярно его продольной оси. Спереди таблица устанавливается на правой стороне бампера, сзади - на стенке кузова или цистерны Таблицы не должны выступать за габариты транспортного средства и перекрывать номерные знаки и внешние световые приборы.

1.7. Каждое транспортное средство должно иметь не менее 2-х противооткатных упоров. Размеры упора должны соответствовать типу транспортного средства и диаметру его колес.

1.8. Транспортные единицы, предназначенные для перевозки опасного груза должны иметь один переносной огнетушитель емкостью не менее 2 кг сухого порошка (или эквивалентное количество соответствующего огнегасительного состава) пригодного для тушения пожара на двигателе или в кабине и один переносной огнетушитель емкостью не менее 6 кг сухого порошка (или эквивалентное количество соответствующего огнегасительного состава), кошму для тушения загоревшегося груза или шин.

1.9. Каждое транспортное средство комплектуется:

• двумя фонарями автономного питания с мигающими (или постоянными) огнями оранжевого цвета и двумя знаками "Опасность". В случае стоянки ночью или при плохой видимости, если огни транспортного средства неисправны, на дороге должны устанавливаться фонари оранжевого цвета спереди и сзади транспортного средства на расстоянии не менее 10 м;
• специальной медицинской аптечкой;
• средствами нейтрализации перевозимого опасного груза и средствами индивидуальной защиты водителя и сопровождающего персонала;
• ящиком с песком не менее 25 кг, ведром и лопатой;
• двумя огнетушителями ОУ.

1.10. Транспортные средства, осуществляющие перевозку опасных грузов, должны быть оборудованы проблесковыми маячками оранжевого цвета, включение которых является дополнительным средством информации для предупреждения других участников движения, но не дает права преимущественного проезда.

1.11. Транспортные средства, перевозящие опасные грузы, не должны включать более одного прицепа или полуприцепа.

1.12. Каждое транспортное средство оборудуется устройствами для отвода статического электричества (заземляющая цепочка из неискрообразующих материалов или лента из электропровод не и резины), имеющими касание с дорогой не менее 200 мм. Кроме этого каждое транспортное средство должно иметь гибкий многожильный провод сечением не менее 2,5 кв.мм и длиной не менее 20 м с двухполюсными вилками на концах для присоединения к заземлительному контуру наливной эстакады нефтебазы.

1.13. В целях обеспечения пожаро- и взрывобезопасности на территории нефтебазы на площадках стоянки автомобилей запрещается:

1.13.1. Курить, пользоваться открытым огнем.

1.13.2. Производить какой-либо ремонт подвижного состава.

1.13.3. Оставлять открытыми горловины топливных баков.

1.13.4. Подзаряжать аккумуляторные батареи.

1.13.5. Хранить какие-либо материалы и предметы.

1.13.6. Мыть и протирать бензином автомобильные кузова, детали или агрегаты, а также мыть руки и одежду.

1.13.7. Хранить топливо (бензин, дизтопливо), кроме топлива в баках автоцистерны.

1.14. Уметь оказывать первую (доврачебную) помощь пострадавшему при несчастных случаях Знать, где находится аптечка с набором медикаментов, и при необходимости обеспечить доставку (сопровождение) пострадавшего в медицинское учреждение или вызвать скорую помощь.

1.15. Соблюдать правила санитарной и личной гигиены.

1.16. Не принимать пищу на рабочем месте.

1.17. Водитель несет персональную ответственность за нарушение требований инструкции в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед въездом на территорию нефтебазы водитель автоцистерны-получателя нефтепродуктов должен пройти вводный инструктаж по вопросам:

• пожарной безопасности на территории нефтебазы;
• правила пользования системой налива.

2.2. Перед наливом нефтепродуктов водитель автоцистерны-получателя нефтепродуктов обязан предоставить работнику службы охраны автоцистерну для внешнего осмотра, проверки исправности и обеспеченности ее средствами пожаротушения.

2.3. Автоцистерну подавать к месту налива нефтепродуктов необходимо со всеми мерами предосторожности, исключающими возникновение искрообразования, предварительно надев на выхлопную трубу искрогаситель.

2.4. Перед наливом нефтепродуктов в автоцистерну необходимо: подъехать под наливное устройство, заземлить автоцистерну, открыть крышки цистерны и предъявить подвижной состав к наливу нефтепродуктов работникам нефтебазы.

3. Требования безопасности при выполнении работы

3.1. Налив нефтепродуктов должен производиться при неработающем двигателе, водитель обязан контролировать процесс налива.

3.2. При прохождении под наливным устройством автоцистерна должна быть заторможена ручным тормозом, включено заземляющее устройство. Заземление осуществляется при выполнении операций по наливу (сливу) цистерн шнуром с вилкой и штепсельной розеткой, предназначенными для отвода зарядов статического электричества к стационарным заземляющим устройствам нефтебазы.

3.3. При наливе шланги должны быть заправлены до низа автоцистерны так, чтобы налив нефтепродуктов происходил под уровень жидкости без разбрызгивания.

3.4. Если при наливе нефтепродукта в автоцистерну допущен его пролив, то запуск двигателя запрещается. В этом случае автоцистерна должна быть отбуксирована на безопасное расстояние, а разлитые нефтепродукты засыпаны песком, собраны совком из неискрообразующего материала (алюминий, медь и т.п.) и помещены в специально отведенное место.

3.5. По окончании налива наливные рукава из горловины автоцистерны выводить только после полного слива из них нефтепродукта.

3.6. При открывании люка цистерны располагаться со стороны направления ветра.

3.7 Водителю автоцистерны-получателя нефтепродуктов запрещается:

• работать на автоцистерне, если нет заземления и предусмотренных средств пожаротушения;
• отходить от автоцистерны до окончания заполнения ее нефтепродуктами, а также до окончания слива нефтепродуктов;
• находиться в обуви, подбитой железными гвоздями или имеющими железные подковки;
• применять инструмент, который может вызвать искрообразование;
• нагибаться и заглядывать, а также опускаться в люки цистерны для определения уровня налива, отбора проб;
• резко тормозить и трогать с места автоцистерну.

3.8. Открытие и закрытие крышки наливного люка должно производиться плавно, без ударов крышкой о горловину.

3.9. После налива цистерн проверить полноту их наполнения, герметически закрыть наливные люки и предъявить их грузоотправителю для опломбирования. В случае пролива нефтепродуктов водитель обязан засыпать это место песком с последующим его удалением.

3.10. После слива нефтепродуктов рукава уложить в панели, предварительно слив с них остатки топлива. Движение автоцистерны с неубранными рукавами запрещается.

3.11. При движении автоцистерны с неполностью залитой емкостью (смещение центра тяжести груза может привести к опрокидыванию цистерны) трогание с места должно проводиться плавно на низшей передаче, запрещается превышение установленной скорости движения, осуществление резких поворотов и торможений

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. Во время налива в автоцистерну-получателя нефтепродуктов могут возникнуть аварийные ситуации:

• загорание нефтепродуктов, пролитых при наливе в автоцистерну-получателя;
• травмирование, отравление, поражение электрическим током, внезапное заболевание.

4.2. При возникновении пожара прекратить все операции по наливу нефтепродуктов, вызвать по телефону 01 пожарную службу, удалить автоцистерну с площадки автоналивной эстакады и приступить вместе с работниками нефтебазы к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.

4.3. При травмировании, отравлении, поражении электрическим током, внезапном заболевании необходимо оказать доврачебную помощь пострадавшему, при необходимости, вызвать скорую помощь.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. Привести в порядок рабочее место.

5.2. Отключить заземление автоцистерны.

5.3. Предъявить автомобиль для осмотра работнику службы охраны.

5.4. Соблюдая Правила дорожного движения выехать с территории нефтебазы.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Электромеханик связи при эксплуатации АСЦО. Типовая инструкция по охране труда

▪ Аппаратчик термической обработки колбасных изделий и мясопродуктов. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работа на пастеризаторе. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Молоко, помогающее от язвы 15.04.2006 При язве желудка издавна рекомендуется молочная диета, но с тех пор, как открыли, что в этой болезни виноват особый микроб, стало ясно, что для лечения нужна не столько диета, сколько антибиотики. Однако австралийская фирма "Агрибиотех" предлагает молоко, действительно помогающее от язвы. Его получают от коров, которым сделали прививку ослабленного штамма язвенной бактерии - геликобактера. Антитела выделяются с молоком и обезвреживают бактерии в желудке выпившего молоко человека. Поскольку геликобактер нередко встречается и у здоровых, не вызывая до поры до времени болезнь, молоко с антителами может служить и для профилактики.

Другие интересные новости:

▪ Дроны для поиска людей, потерявшихся в лесу

▪ Новые источники бесперебойного питания Schneider Electric

▪ MCP1811/12 - семейство линейных регуляторов с ультранизким током покоя

▪ Микроконтроллеры Texas Instruments MSP432

▪ Печень вынули, починили, вставили обратно

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Советы радиолюбителям. Подборка статей

▪ статья Роберт Эдвард Ли. Знаменитые афоризмы

▪ статья Почему серые киты спариваются в группах по три особи? Подробный ответ

▪ статья Раскладушка на волнах. Личный транспорт

▪ статья Электроизоляционные материалы. Основные параметры. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Сканный узор. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026