Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда для подборщика деталей и изделий на поток (запускальщика). Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования охраны труда

1.1. Каждый рабочий при поступлении на работу должен пройти вводный - общий инструктаж по технике безопасности, а при переводе его с одной работы на другую (хотя бы кратковременно), а также с одного цеха в другой, обязан пройти у мастера инструктаж по технике безопасности на том рабочем месте, которое он будет обслуживать.

1.2. К самостоятельней работе в качеств разборщика деталей и изделий на поток допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медосмотр, обученные обслуживанию, безопасным методам и приемам труда при подборе, запуске кроя и полуфабрикатов, деталей и швейных изделий, а также ведении учета количества запущенных в производство деталей, полуфабрикатов и снятой с конвейера продукции изучившие инструкцию по технике безопасности и прошедшие инструктаж на рабочем месте.

1.3. Подборщик деталей и изделий на поток должен знать устройство механизма регулирования скорости движения транспортера.

1.4. При работе с конвейерами возможны случаи механических и электрических травм.

1.5. Необходимо принимать меры предупреждения возникновения загораний конвейеров, изучать правила оказания первой помощи пострадавшим.

1 6. За невыполнение нестоящей инструкции виновные привлекаются к дисциплинарной ответственности согласно внутреннего трудового распорядка предприятия.

Ленточные подвесные конвейеры.

1 7. Конструкция конвейера должна обеспечивать на всем протяжении безопасности обслуживания, устранение возможности попадания рук или одежды работающего в движущиеся части конвейера.

1.8. Механизмы конвейера должны быть закрыты сплошными боковыми щитками. Двигатели и передачи, помещенные в отстоях транспортера должны иметь общее ограждение.

1.9. Форма ограждения должна обеспечивать возможность быстрой и удобной очистки транспортного устройства, а не способствовать скоплению на нем пыли и других загрязнений.

1.10. Конструкция и взаимное расположение узлов и механизмов конвейеров должны обеспечивать удобный и безопасный доступ к ним для осмотра, чистки, смазки и ремонта.

1.11. Для предотвращения падения материала с ленточного конвейера последний в местах загрузки и по всей длине должен быть снабжен бортами высотой не менее половины предельных габаритных размеров транспортируемых кусковых материалов.

1.12. Наклонные ленточные конвейеры на случай нарушения сцепления должны иметь специальные тормозные приспособления, препятствующие обратному ходу ленты.

1.13. При эксплуатации конвейеров в условиях, когда вся трасса не предусматривается с места размещения пускового устройства, должна быть установлена двусторонняя звуковая и световая сигнализация, сблокированная с пусковым устройством, таким образом, чтобы исключалась возможность пуска данного оборудования без предварительной подачи сигнале.

Прямую сигнализацию с поста пуска конвейера допускается применить лишь в случаях, когда конвейер просматривается на всю длину.

1.14. В переходах, галереях и коридорах, использующихся одновременно для размещения конвейера и движения людей, для обслуживающего персонала предусматривается проход шириной не менее 0,8 м, отделенный по всей длине от полосы конвейера барьером (перилами) высотой 1 м.

1.15. Кнопки аварийного останова систем непрерывного транспортера должны иметь указатели об их назначении, различимые на расстоянии не менее 5 м, и устанавливаться в легко доступных местах во всех помещениях, через которые проходит трасса данной системы, включая вспомогательные помещения, переходные коридоры, галереи и т.п. Число и расположение их должно быть таким, чтобы расстояние от любой точки трассы конвейера или транспортера до ближайшей кнопки для его аварийного останова в каждом помещении не превышало 25 м.

В технически обоснованных случаях для указанных целей допускается применять тросовые выключатели.

1.16. Конструкция привода систем непрерывного транспортера должна обеспечивать автоматическое превращение передачи механической энергии от двигателя к тяговому органу в случае повышения расчетного тягового усилия на 25%.

Скорость движения конвейера, подвески которого перемещаются на высоте, не исключающей возможность случайного столкновения человека с ним, или загрузка которого осуществляется вручную без останова тягового элемента (не ходу), не должна превышать 15 м/мин.

1.17. Наклонные и вертикальные участки подвесных конвейеров с разницей по высоте в начале и конце более 1 м длины должны быть оборудованы ловителями ходовых кареток или тягового элемента на случай обрыва последнего.

Ловители устанавливаются друг от друга на расстоянии не превышающего полуторного шага между рабочими каретками конвейера, причем ловители должны быть установлены на участке подъема не выше 1 м от уровня начала подъема, а на участке спуска не ниже 1 м от уровня начала спуска.

1.18. Подвесные конвейеры следует устанавливать таким образом, чтобы их подвески несут не груз, не перемещались под рабочими местами (или зонами, где рабочие находятся более 50% рабочего времени), полосами движения напольного транспорта и людей, а также над входами в смежные помещения и кабины лифтов.

Если же такая необходимость обусловлена требованиями производства, то в перечисленных местах под движущимся подвесками должно быть устроено защитное ограждение, расположенное, на высоте не менее 2 м от пола и способное выдержать массу груза в случае его срыва с подвески, не допуская падения на пол.

1.19. Самодвижущиеся механизмы торцевой стороны по направлению движения должны быть оборудованы автоматическим устройствами, отключающими электропривод при встрече подвески с препятствиями.

1.20. Управление транспортными механизмами должно быть легким и удобным. Пусковые приспособления электродвигателей оборудуют нулевой защитой, предупреждающей самопроизвольный пуск в их ход при появлении ранее исчезнувшего напряжения. Приспособление для останова транспортных механизмов должны быть устроены так, чтобы исключалась возможность, самопроизвольного их включения.

1.21. Привод конвейеров должен иметь лишь один пусков прибор, который устанавливают на наиболее удобном для обслуживания участке трассы, как правило, вблизи приводной станции.

1.22. В местах пересечения цехового прохода транспортными устройствами высотой до 1,2 м от пола над ними предусматривают переходные мостики шириной не менее 0,6м с боковыми барьерами (перилами) высотой 1 м, ступенями (лестницами) с - обеих сторон.

Проход людей под транспортными устройствами, установленными на высоте 1,2 - 2 м от пола, должен быть закрыт барьером высотой 1м.

1.23. Перемещение грузов по роликовому конвейеру в направлении противоположном обычному грузопотоку запрещено.

Механизмы натяжных приводных станций в опасных должны быть ограждены и иметь свободный доступ для безопасного из обслуживания.

1.24. Части конвейеров, проходящие через отверстия в стенах и перекрытиях должны быть ограждены.

Ездовые пути подвесного конвейера и детали креплений этих путей к строительным конструкциям здания должны быть рассчитаны на максимальную рабочую нагрузку линии. Прогиб рельса в середине пролета допускается не более 1:400.

1.25. Все транспортирующие установки, связанные между собой в работе, должны иметь световую и звуковую сигнализацию.

1.26. Тележки передвижных конвейеров-погрузчиков должны быть легки и на ходу и иметь ручной тормоз.

1.27. Не разрешается эксплуатация передвижных ленточных конвейеров с неисправным устройством для фиксации формы в заданном положении, а также с неисправными концевыми выключателями.

Во время работы передвижного ленточного конвейера не допускается проход людей под фермой.

1.28. Передвижные опорные ноги конвейера, поддерживающие ферму перед началом работы, должны быть жестко закреплены.

1.29 Перед перемещением передвижные опорные ноги конвейера, поддерживающие ферму, должны быть, максимально опущены.

1.30. Нижние и верхние приводы (шестерни) соединительные муфты редукторов и т.д.) на приводных станциях цепных подвесных конвейеров должен быть ограждены сплошными металлическими кожухами или сетками.

1.31. Конструкция цепных подвесных конвейеров для перемещения материалов и изделий должны обеспечивать возможность их падения при транспортировании.

1.32. Навесные устройства цепных подвесных конвейеров должны обеспечивать удобство подвешивания и съема транспортируемых грузов.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Перед началом работы убрать со стола запуска посторонние вещи и предметы.

2.2. Проверить исправность поверхности стола запуска и стеллажа.

2.3. Мастер (бригадир) перед включением конвейера или дачей распоряжения о включении конвейера подборщику обязан проверить всю ленту и убедится, что включение конвейера никому не угрожает, что, никакие посторонние предметы не мешают движению конвейера.

2.4. Мастер (бригадир, подборщик деталей и изделий на поток) обязаны предупредить рабочих о включении конвейера.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. При съеме полотна с люлек подвесного конвейера стоять не менее, чем за 30 сантиметров от края движущейся люлек.

3.2. Крой в пачках складывать аккуратно, как на стеллаж, так и на стол запуска, чтобы избежать падения и свеса пачек кроя.

3.3. Запрещается передвигаться под подвесным конвейером.

3.4. Запрещается: держать открытыми двери ограждения приводной станции конвейера, хранить, накапливать под конвейерами и приводными станциями различные предметы и мусор.

3.5. Во время работы не отвлекаться посторонними делами и разговорами.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. В аварийных ситуациях остановку конвейера обязан выполнить любой работник, находящийся вблизи пульта подачи электрического тока на конвейер. Для этого надо выключить подачу электроэнергии к приводу конвейера.

4.2. При необходимости ремонта конвейера в рабочее время, обслуживающий электрик обязан сообщить об этом мастеру (бригадир) вывесить на всех пусковых кнопках плакаты "Не включать - работают люди" и принять меры, предупреждающие самопроизвольные, случайное включение.

Только после устранение неисправности и с разрешения дежурного электрика, мастер имеет право на включение конвейера.

4.3. Электрослесари, слесари-ремонтники (и их помощники) имеют право на останов конвейера без предупреждения мастера в рабочее время только в аварийных случаях.

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1. Остановка конвейера в конце смен (или при перерыве) производится мастером (бригадном) или по их указаний подборщиком деталей и изделий на поток.

5.2. После окончания работы убрать рабочее место.

5.3. Принять меры личной гигиены.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Выбойщик. Типовая инструкция по охране труда

▪ Эксплуатация резервуарных парков ГСМ. Типовая инструкция по охране труда

▪ Водитель автомобиля, направляемый в командировку. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Кислотность океана разрушает зубы акул 03.10.2025

Мировые океаны выполняют важнейшую функцию - они поглощают около трети углекислого газа, выбрасываемого в атмосферу. Это помогает замедлять темпы глобального потепления, но имеет и обратную сторону. Растворяясь в воде, CO2 образует угольную кислоту, которая повышает концентрацию водородных ионов и приводит к снижению pH. Вода становится более кислой, а последствия этого процесса уже заметны для морских экосистем. Средний показатель кислотности океана сейчас равен примерно 8,1, тогда как еще недавно за условную норму брали значение 8,2. По прогнозам, к 2300 году уровень может упасть до 7,3 - это сделает океан почти в десять раз кислее нынешнего состояния. Для обитателей морей подобные изменения означают не просто сдвиг химического равновесия, а реальную угрозу физиологическим процессам, начиная от формирования раковин у моллюсков и заканчивая охотничьим поведением акул. Чтобы выяснить, как именно кислотная среда отражается на зубах акул, группа немецких исследователей провела эксп ...>>

Почтовый космический корабль Arc 03.10.2025

Космические технологии становятся частью инфраструктуры, способной повлиять на логистику, медицину и даже военную сферу. Идея использовать орбиту как глобальный склад для срочных поставок звучала еще недавно как научная фантастика, но стартап Inversion пытается превратить ее в практическое решение. Компания Inversion появилась в начале 2021 года благодаря Джастину Фиаскетти и Остину Бриггсу, которые на тот момент были студентами Бостонского университета. Их замысел состоял в том, чтобы сделать возможной доставку грузов не только через спутниковые сети данных, но и в буквальном смысле - физических предметов. В основе лежит простая мысль: если космос обеспечивает доступ к любой точке Земли, то и грузы должны перемещаться тем же маршрутом. Уже за три года работы команда из 25 специалистов успела построить демонстрационный аппарат "Ray". Его запуск состоялся в рамках миссии SpaceX Transporter-12. Устройство весом 90 килограммов проверяло ключевые технологии Inversion, включая двухком ...>>

Лазерное обогащение урана 02.10.2025

Ядерная энергия остается одним из ключевых источников стабильного электричества, особенно для стран с растущими потребностями в энергоснабжении. Однако обеспечение бесперебойных поставок топлива для атомных станций требует современных технологий обогащения урана, которые одновременно эффективны и безопасны. Американская компания Global Laser Enrichment (GLE) делает значительный шаг в этом направлении, завершив масштабное тестирование лазерной технологии обогащения урана. Демонстрационная программа была проведена на объекте в Уилмингтоне, Северная Каролина. Тестирование технологии SILEX (Separation of Isotopes by Laser EXcitation), разработанной австралийской Silex Systems, стартовало в мае 2025 года и продлится до конца года. В ходе экспериментов компания планирует получить сотни фунтов низкообогащенного урана (LEU), который может быть использован в качестве топлива для атомных электростанций. GLE была создана в 2007 году для коммерциализации лазерных методов обогащения урана в С ...>>

Случайная новость из Архива Статическое электричество усиливает песчаные бури 21.07.2016 Трение частиц, перемещаемых ветром, создает изменчивые электрические поля внутри песчаных бурь в пустынях. Работавшие на западе Сахары исследователи из Италии и Марокко впервые показали, какую роль это электричество играет в развитии бури. При трении песчинок электроны с более крупных частиц переходят на мелкую пыль, придавая ей отрицательный заряд. Отталкиваясь друг от друга, пылинки поднимаются выше и разносятся ветром, а положительно заряженные большие пылинки образуют нижний слой бури. Это и создает динамичные электрические поля, которые теоретически должны способствовать вовлечению в полет все большего числа частиц. Однако Франческе Эспозито (Francesca Esposito) и ее коллегам впервые удалось показать этот эффект напрямую. На метеостанции на юго-западе Марокко ученые установили приборы для точных измерений скорости ветра и влажности, давления и яркости света, температуры и напряженности электрического поля в 2 м над поверхностью земли. Данные собирались в периоды максимальных песчаных бурь в сезоны 2013 и 2014 гг. Наблюдения позволили показать, что бурю - да и просто пыльные вихри - всегда сопровождает усиление электростатического напряжения. Если ветер набирал достаточную силу, он поднимал в воздух примерно на порядок больше частиц, чем это могут объяснить теоретические модели, которые не учитывают влияние электрических полей. По описанию ученых, механизм действует по принципу положительной обратной связи: количество движущихся пылинок быстро усиливает электромагнитное поле, которое, в свою очередь, увеличивает число переносимых ветром частиц. Авторы предполагают, что сходные процессы могут вносить заметный вклад и в поведение глобального климата. Атмосферные частицы и пылинки играют в нем важную роль, и их электризация может серьезно менять их динамику, определяя нагрев одних слоев воздуха и остывание других. При этом до сих пор влияние этого фактора климатические модели не учитывают.

Другие интересные новости:

▪ Загадка вакцины

▪ Умный дверной замок Latch C

▪ Арктический дрон

▪ От любви растут нервы

▪ Нанолисты вместо платины

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Инфракрасная техника. Подборка статей

▪ статья Гомерический смех. Крылатое выражение

▪ статья Кто такие млекопитающие? Подробный ответ

▪ статья Бутень хоросанский. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Компьютерный тестер из набора ВМ9222 МАСТЕР КИТ: поиск неисправностей в системном блоке PC. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Восстановление плавких вставок. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025