Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда при эксплуатации крана электрического однобалочного подвесного. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования охраны труда

1.1. Грузоподъемные механизмы должны содержаться и эксплуатироваться в соответствии с "Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. (ДНАОП 0.00-1.03-02). Харьков. "Форт". 2002г. и "Правилами безопасной работы с инструментом и приспособлениями". (ДНАОП 1.1.10-1.04-01). Киев. „Форт". 2001 г.

1.2. К управлению краном и такелажными работам могут быть допущены лица не моложе 18 лет, специально обученные и аттестованные в соответствии с указанными выше Правилами и имеющие об этом отметку в удостоверении о проверке знаний.

1.3. Ремонт и обслуживание крана должен производить электротехнический персонал с группой не ниже ІІІ.

1.4. Электрический кран должен быть оборудован концевым выключателем для автоматической остановки механизма подъема грузозахватного органа, который устанавливается так, чтобы после остановки грузозахватного органа при подъеме без груза зазор между ним и упором был не менее 50 мм.

При подъеме груза доводить обойму крюка до концевого выключателя и пользоваться последним для автоматической остановки запрещается.

1.5. Электрический кран должен быть снабжен двумя тормозами: электромагнитным и грузоупорным. Коэффициент запаса торможения электромагнитного тормоза должен быть не менее 1,25, а грузоупорного 1.1.

1.6. Электрический кран должны быть оборудован ограничителем грузоподъемности и ограничителем нижнего положения крюковой подвески.

1.7. Перед пуском в работу, после капитального ремонта и периодически, но не реже 1 раза в год должно измеряться сопротивление изоляции электрооборудования крана мегомметром на напряжение 500 В. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.

Электрооборудование крана, имеющее сопротивление изоляции менее 0,5 МОм должно подвергаться сушке.

1.8. Кран должен подвергаться полному техническому освидетельствованию.

1.8.1. Проверка технического состояния и техническое обслуживание.

Смазку крана производить в соответствии с картой смазки. Смазку промежуточного вала, мотор-регулятора, производят набивкой при изготовлении и после отработки рекомендованного времени, смазку фиксатора осуществлять способом закладки в месте контакта гнутика с отверстием в полке швеллера. Смазка узлов производится после разборки их при техническом обслуживании.

В процессе эксплуатации крана должны выполняться:

• ежесменное техническое обслуживание (ЕО);
• периодическое техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2).

1.8.1.3. Ежесменное техническое обслуживание производится лицом, которому предстоит выполнять работу краном.

1.8.1.4. При ежесменном техническом обслуживании необходимо:

• произвести внешний осмотр крана;
• проверить крепление болтовых соединений;
• проверить надежность крепления мотор-редуктора на промежуточном валу, тележки приводной;
• проверить наличие пломб на электроаппаратах;
• проверить наличие маркировок и предупредительных надписей.

1.8.1.5. В состав ТО-1 входят следующие работы:

• проверка крепления болтовых соединений металлоконструкций, редукторов, крышек подшипников, электродвигателей, концевых упоров;
• проверка состояния электротали, контроль за состоянием тали согласно заводской инструкции;
• проверка состояния токосъемных и токопроводящих устройств, а также изоляции электропроводки.

1.8.1.6. Периодичность ТО-1:

• нового крана - через 100 часов,
• после капитального ремонта - через 80 часов.

1.8.1.7. В состав ТО-2 входят следующие работы:

• предусмотренные ТО-1;
• проверка состояния шпоночных соединений механизмов;
• проверка состояния зубчатых редукторов механизмов передвижения крана;
• проверка механической защиты устройств электрооборудования;
• составление ведомости дефектов и перечня деталей, подлежащих замене и ремонту.

1.9. Грузоподъемные механизмы и грузозахватные приспособления должны быть снабжены табличками и бирками с указанием инвентарного номера, допустимой грузоподъемности и даты очередного освидетельствования.

1.10. Механизмы и приспособления должны храниться в сухих помещениях на стеллажах, настилах или на специальных крюках и быть хорошо смазаны.

1.11. Не разрешать уборщику убирать под краном во время его работы.

1.12. Инструкция о мерах безопасности при работе на данном кране должна находиться на рабочем месте.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. До начала работы должен быть проведен инструктажа по ТБ.

2.2. Перед пуском крана следует проверить наличие смазки во всех смазываемых точках, убедиться в правильности подключения кнопочных постов, в надежности включения и выключения магнитных пускателей. При смазке необходимо выполнить следующие требования:

• полости подшипников заполнить смазкой, примерно на 2/3 объема;
• редукторы заполнить смазкой на 1/3 объема.

2.3. Необходимо обеспечить свободное продвижение для лица, управляющего краном.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. При эксплуатации крана необходимо соблюдать требования:

• Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов;
• Правила устройства электроустановок.

3.2. Нельзя работать на неисправном и не имеющем необходимых ограждений кране. Не производить ремонт самостоятельно.

3.3. Надежно закреплять груз.

3.4. Масса и габариты груза должны соответствовать паспортным данным крана.

3.5. Место производства работ по подъему и перемещению грузов должно быть во время работы хорошо освещено. При недостаточном освещении места работы, сильном снегопаде, тумане, а также других случаях, когда лицо обслуживающее таль плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз, работа тали должна быть прекращена.

3.6. Подача электрического напряжения на грузоподъемный механизм от внешней электросети должна осуществляться с помощью вводного устройства, имеющего ручное или дистанционное управление для снятия напряжения.

3.7. Грузовые крюки при грузах свыше 3т. должны быть изготовлены вращающимися на закрытых шариковых опорах, за исключением крюков специального назначения. Грузовые крюки, из зева которого при работе возможно выпадение съемных грузоподъемных приспособлений, должен снабжаться предохранительным замком.

3.8. Подъем груза, на который не разработаны схемы строповки, должен производиться в присутствии и под руководством работника, ответственного за безопасное проведение работ грузоподъемными кранами.

3.9. Грузы, подвешиваемые к крюку грузоподъемного механизма, должны быть надежно обвязаны канатами, чтобы во время их перемещения исключалось падение отдельных частей (досок, леса, труб и т.д.) и обеспечивалось устойчивое положение груза при перемещении. Строповка длинномерных грузов должна выполняться двойным стропом, а в случае вертикального подъема - стропом с предохранительным зажимом.

3.10. В зоне перемещения грузов все проемы должны быть закрыты или ограждены и вывешены предупредительные знаки безопасности.

3.11. Груз при его перемещении в горизонтальном направлении должен быть предварительно поднят на 0.5 м и более выше встречающихся на пути предметов.

Опускать грузы разрешается на предварительно подготовленное место, где исключается их падение. Для удобства извлечения стропов на месте его остановки необходимо уложить прочные прокладки.

3.12. Опускать грузы на перекрытия, опоры и площадки без предварительного расчета прочности конструкций и перегружать их сверх допустимых нагрузок запрещается.

3.13. Оставлять груз в подвешенном состоянии, а так же поднимать и перемещать людей грузоподъемными механизмами, не предназначенными для их подъема запрещается. В случае неисправности механизма: когда нельзя опускать груз, место под подвешенным грузом должно быть ограждено и вывешены плакаты "Опасная зона", "Проход закрыт".

3.14. Работа при выведенных из действия или неисправных приборах безопасности и тормозах запрещается. Производить одновременно подъем или опускание двух грузов, находящихся в непосредственной близости запрещается.

3.15. Перед подъемом груз необходимо приподнять на высоту не более 300 м для проверки правильности строповки, равномерности натяжения стропов, устойчивости грузоподъемного механизма и надежности действия тормозов, только после этого груз следует поднимать на требуемую высоту. Для исправления строповки груз должен быть опущен.

3.16. Подъем груза необходимо проводить плавно, без рывков и раскачивания не допуская его задевания и закручивания строп.

3.17. Отклонение грузового каната от вертикали при подъеме грузов допускается не более чем на 5 градусов. Все трущиеся части талей должны смазываться не реже одного раза в месяц.

3.18. При эксплуатации крана запрещается:

• подтаскивание груза крюком или оттяжка поднимаемого груза
• поднимать груз, вес которого превышает грузоподъемность крана;
• производить быстрое переключение механизмов с прямого хода на обратный;
• перетаскивать груз по полу;
• находиться под поднятым грузом.

3.19. Для обеспечения безаварийной работы крана необходимо:

• эксплуатировать кран в заданном паспортном режиме работы;
• своевременно производить осмотр и смазку крана;
• контролировать затяжку болтовых соединений щек тележек, раскосов со связями, фиксаторов;
• контролировать зазор между направляющими роликами концевых балок.

Запрещается работа крана при наличии зазора между направляющими роликами более 20 мм. При большом зазоре между роликами происходит касание зубчатого венца катков и щек тележек с нижней полкой двутавра подкранового пути, что приводит к заклиниванию крана;

• осуществлять контроль за работой деталей, наиболее подверженных износу (катки, ролики, шестерни, колеса, двутавры);
• прекратить работу при обнаружении дефектов в работе механизмов;
• правильно подвешивать груз (он не должен раскачиваться или задевать оборудование).

3.20. Каждый работник, если им самим не могут быть приняты меры по устранению нарушения Правил и инструкций по технике безопасности, обязан немедленно сообщить администрации, о всех замеченных им нарушениях правил и инструкций, а также о представляющих опасность для людей неисправности машин, механизмов, приспособлений и инструментов, применяемых при работе.

4. Требования охраны труда по окончании работы

4.1. После окончания работы выключить все электродвигатели механизмов, привести в порядок рабочее место.

4.2. Убрать все приспособления, стропы, вспомогательные канаты, привести в порядок остальной инвентарь, инструмент.

4.3. Об окончании работы доложить руководителю работ.

4.4. По окончании работы о замеченных дефектах, а также о принятых мерах по их устранению сообщить ответственному лицу.

4.5. Привести в порядок спецодежду, очистить от пыли и грязи, принять душ.

5. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

5.1 При обнаружении неисправности оборудования, инструмента, приспособлений, оснастки работу приостановить и принять меры к ее устранению. В случае невозможности или опасности устранения аварийной ситуации собственными силами сообщить ответственному лицу.

5.2. При ремонте крана и пусковых устройств на пусковом устройстве должен быть вывешен плакат : "Не включать - ремонт".

5.3. При появлении отклонений от нормальной работы крана немедленно остановить кран и сообщить ответственному лицу.

5.4. При поражении электрическим током необходимо немедленно освободить пострадавшего от действия тока, соблюдая требования электробезопасности, оказать доврачебную помощь и вызвать работника медицинской службы, поставить в известность руководство.

5.5. При возникновении пожара сообщить в пожарную охрану по телефону _______, руководству и приступить к тушению.

5.6. При заболевании, травмировании оказать доврачебную помощь сообщить в медицинское учреждение и мастеру.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Электротехнические работы на уроке трудового обучения в школе. Типовая инструкция по охране труда

▪ Автозаправщик. Типовая инструкция по охране труда

▪ Пилорамщик. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Цвет Марса связан с его прошлым 17.02.2025 На протяжении тысячелетий человечество задавалось вопросом: почему Марс имеет характерный красный оттенок? Современная наука утверждает, что причина кроется в высоком содержании оксидов железа в пыли, покрывающей поверхность Красной планеты. Однако разнообразие этих оксидов ставит перед учеными новые задачи, ведь некоторые из них могли образоваться только в условиях, потенциально пригодных для зарождения жизни. Таким образом, разгадка цвета Марса может стать ключом к пониманию его прошлого и, возможно, ответить на вопрос, существовала ли когда-либо жизнь на этой планете. Основная сложность заключается в невозможности точного анализа марсианской пыли без доставки образцов на Землю. NASA сталкивается с трудностями в реализации своей программы по возвращению образцов, и ожидается, что эта миссия будет осуществлена не ранее конца 2030-х годов. Тем временем китайские ученые активно работают над технологиями сбора и доставки марсианского грунта, стремясь опередить NASA и выполнить эту историческую миссию до 2035 года. В условиях отсутствия образцов марсианской почвы ученые вынуждены полагаться на спектральные данные, моделирование процессов и лабораторные эксперименты, воссоздающие марсианские условия. Группа американских ученых провела масштабное исследование, объединив данные, полученные с орбитальных аппаратов NASA и ESA, а также марсоходов NASA. Основное внимание было уделено анализу поверхности Марса и возможности образования таких оксидов железа, как ферригидриты. Эти соединения образуются при относительно низких температурах в присутствии кислорода и жидкой воды, что указывает на потенциальную обитаемость планеты в прошлом. "Фундаментальный вопрос о красном цвете Марса волновал ученых на протяжении многих веков", - отмечают исследователи. "Наш анализ позволяет предположить, что ферригидрит присутствует повсеместно в марсианской пыли и, возможно, в горных породах. Хотя идея о ферригидрите как причине красного цвета Марса не нова, теперь мы можем проверить эту гипотезу с большей точностью, используя данные наблюдений и новые лабораторные методы, позволяющие воссоздать марсианскую пыль в земных условиях". Полученные данные открывают новые перспективы для изучения потенциальной обитаемости Марса в прошлом и подчеркивают важность сотрудничества между NASA и его международными партнерами. Эти исследования не только помогают ответить на фундаментальные вопросы о нашей Солнечной системе, но и способствуют развитию космической отрасли. Таким образом, тайна красного цвета Марса постепенно раскрывается, открывая новые горизонты для понимания прошлого и будущего Красной планеты.

Другие интересные новости:

▪ TCB010FNG - ИС управления электропитанием для автомобильных АС

▪ Обнаружен белок, предотвращающий преждевременные роды

▪ Боевой лазер HELIOS

▪ Влияние микробов на геологические процессы Земли

▪ Безопасный и недорогой способ запускать маленькие спутники

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Справочные материалы. Подборка статей

▪ статья Джек Лондон. Знаменитые афоризмы

▪ статья Что такое фотоэлемент? Подробный ответ

▪ статья Шиповник морщинистый. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Цветовая маркировка конденсаторов. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Маячок для лисолова. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026