Бесплатная техническая библиотека

Инструкция по охране труда при шиномонтажных работах. Полный документ

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

 Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования охраны труда

1.1. К шиномонтажным работам допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие:

• вводный инструктаж;
• первичный и инструктаж на рабочем месте.

1.2. Персонал при проведении шиномонтажных работ должен знать:

• действие на человека опасных и вредных факторов, возникающих во время работы;
• правила оказания 1-й доврачебной помощи;
• требования техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

1.3. Персонал должен:

• выполнять только входящую в его обязанности или порученную работу;
• владеть безопасными приемами труда;
• быть предельно внимательным при проведении шиномонтажных работ;
• соблюдать правила внутреннего распорядка.

1.4. Во время работы на персонал, проводящий шиномонтажные работы, могут воздействовать следующие опасные производственные факторы:

• движущиеся машины и механизмы;
• падающие предметы;
• опасный уровень напряжения электрической цепи;
• повышенная температура поверхности оборудования и материалов;
• разрушающиеся конструкции;
• повышенное давление воздуха;
• недостаточная освещенность рабочего места;
• повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;
• физическая нагрузка.

1.5. Персонал в своей работе должен использовать следующие СИЗ:

• комбинезон хлопчатобумажный;
• ботинки кожаные;
• респиратор;
• очки защитные;
• рукавицы комбинированные.

1.6. Монтаж и демонтаж автомобильных шин должен производиться на стенде или на чистом полу (помосте), а внутри - на разостланном брезенте или другой подстилке.

1.7. При демонтаже шины с диска колеса воздух из камеры должен быть полностью выпущен.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Надеть положенную по нормам спецодежду.

2.2. Проверить исправность инструмента и ограждений.

2.3. Перед снятием колеса необходимо убедиться в том, что автомобиль надежно установлен на козелках, а под снятые колеса подложены упоры.

2.4. Перед отворачиванием гаек крепления спаренных бездисковых колес для их снятия следует убедиться, что на их внутреннем колесе покрышка не сошла с обода, в противном случае необходимо предварительно полностью выпустить воздух из нее.

2.5. Перед демонтажом шины воздух из камеры должен быть полностью выпущен. Демонтаж шины должен выполняться на специальном стенде или с помощью специального съемного устройства.

2.6. Перед монтажом шины необходимо проверить исправность и чистоту обода, бортового и замочного колец, а также шины.

2.7. Замочное кольцо при монтаже шины на диск колеса должно надежно входить в выемку обода всей внутренней поверхностью.

2.8. Снятие, постановка и перемещение колес и шин автомобилей большой грузоподъемности должны быть механизированы.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. При демонтаже шины с диска, плотно приставшей к боку колеса, осуществляется съемником. Запрещается выбивать диски кувалдой (молотком).

3.2. Перед монтажом шины необходимо проверить состояние обода.

3.3. Шины перед ремонтом должны быть очищены от пыли и грязи.

3.4. Станки для шероховки должны быть оборудованы местной вытяжной вентиляцией для отсоса пыли и надежно заземляться.

3.5. Работу по шероховке проводить только в защитных очках.

3.6. Вынимать камеру из струбцины после вулканизации можно только после того, как восстановительный участок остынет.

3.7. При вырезке заплат лезвие ножа нужно передвигать от себя. Рукоятка должна быть исправна.

3.8. Емкости с бензином и клеем следует держать закрытыми, открывая по мере необходимости.

3.9. Накачку шин следует вести в два этапа: вначале до 0,5кг на см кв. с проверкой положения замочного кольца, а затем до давления, предписываемого инструкцией.

3.10. В случае обнаружения неправильного положения замочного кольца выпустите весь воздух из накачиваемой шины, исправьте положение кольца, а затем повторите указанные операции. Подкачку шин без демонтажа следует производить, если давление воздуха в них снизилось не более 40%от нормы.

3.11. На участке накачивания шин должен быть установлен манометр или дозатор давления воздуха.

3.12. При использовании для накачивания шин компрессорной установки с электроприводом :

• осмотреть состояние электрических аппаратов, манометра (должен быть проверен в лаборатории Госстандарта, на шкале манометра должна быть красная черта, соответствующая разрешенному давлению);
• проверить наличие и исправность заземления компрессора и наличие СИЗ (диэлектрических перчаток, ковриков, инструмента с изолированными ручками);
• слить конденсат через продувочные краники из воздухосборника.

3.13. Перед включением компрессора, прокручиванием вручную, проверить нет ли заклинивания.

3.14. Опробовать работу компрессора на холостом ходу с выпуском воздуха наружу по инструкции завода- изготовителя.

3.15. После перевода компрессора на режим "Работа"проверить смазку механизмов, охлаждение и давление воздуха в ресивере.

3.16. Для осмотра внутренней поверхности покрышки должен применяться спредер (расширитель).

3.17. Новые шины должны быть укомплектованы новыми камерами. То же рекомендуется и для шин, восстановленных методом наложения протектора.

3.18. Монтаж шин, имеющих направленный рисунок протектора, выполняйте так, чтобы направление стрелок на боковинах покрышки совпадало с направлением вращения колеса при движении самоходной техники вперед.

3.17. Для изъятия из шины посторонних предметов необходимо пользоваться клещами.

3.18. Запрещается монтировать покрышку на обод, покрытый ржавчиной или имеющий вмятины, трещины, заусенцы.

3.19. Стопорное кольцо при монтаже шины на диск должно надежно входить в выемку обода всей внутренней поверхностью.

3.20. При накачивании шины воздухом исправлять ее положение на диск постукиванием можно только после его прекращения подачи.

3.21. Производить монтаж шин на неисправные диски колес, а также применять по соответствующему размеру шин диски колеса съемные фланцы запрещается.

3.22. Во время накачивания шины запрещается осаживать стопорное кольцо молотком или кувалдой.

3.23. Подкачивать шину без демонтажа можно, если давление воздуха снизилось не более, чем на 40% и если есть уверенность в том, что уменьшение давления не нарушило правильность монтажа.

3.24. Подкачивать шину колеса, снятого с автомобиля, необходимо с применением ограждения или страхующего приспособления достаточной прочности и величины от выскакивания стопорного кольца. Давление воздуха можно проверить только в остывших шинах.

3.25. На посту накачки шин должен быть установлен дозатор давления воздуха или манометр.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. При накачивании шин немедленно останови компрессор при:

• превышении давления по манометру;
• если обнаружены неисправности, которые могут привести к аварии;
• при пожаре;
• при появлении запаха гари и дыма в компрессоре;
• при заметном увеличении вибрации.

4.2. При аварийных ситуациях приостанови работы, выйди из опасной зоны, при необходимости отключи оборудование от электросети. При опасности возникновения несчастного случая прими меры по его предупреждению. Окажи первую медицинскую помощь пострадавшим при травмировании, внезапном заболевании. Поставь в известность о происшедшем руководителя работ.

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1. Обесточьте оборудование

5.2. Произвести уборку рабочего места.

5.3. Все сосуды с бензином и резиновым клеем уложите в запирающиеся металлические ящики.

5.4. Отсоедините и уберите в отведенное место шланги для накачки шин.

5.5. Приведи в порядок инструмент, вымой руки, прими душ.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Машинист вакуум-формующей машины. Типовая инструкция по охране труда

▪ Обслуживание технологических колодцев, трубопроводов на предприятиях нефтепродуктообеспечения. Типовая инструкция по охране труда

▪ Помощник мастера. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Оптимальная продолжительность сна 12.11.2025

Сон играет ключевую роль в поддержании здоровья, когнитивных функций и общего самочувствия. Несмотря на широко распространенный стереотип о восьмичасовом сне, последние исследования показывают, что оптимальная продолжительность сна для большинства здоровых взрослых ближе к семи часам. Эволюционный биолог из Гарварда, Дэниел Э. Либерман, утверждает, что традиционная норма восьми часов сна - это скорее культурное наследие индустриальной эпохи, чем биологическая необходимость. По его словам, полевые исследования, проведенные в сообществах, не использующих электричество, показывают, что средняя продолжительность сна составляет 6-7 часов, что значительно отличается от общепринятого стандарта. Современные эпидемиологические данные подтверждают этот взгляд. Исследования выявили так называемую "U-образную кривую" зависимости между продолжительностью сна и рисками для здоровья. Минимальные показатели заболеваемости и смертности наблюдаются именно у людей, спящих около семи часов в сутки. ...>>

Дефицит кислорода усиливает выброс закиси азота 12.11.2025

Парниковые газы играют ключевую роль в изменении климата, а закись азота (N2O) - один из наиболее опасных среди них. Этот газ не только втрое сильнее углекислого газа в удержании тепла, но и разрушает озоновый слой. Недавнее исследование американских ученых показало, что микробы в зонах с низким содержанием кислорода активно производят N2O, усиливая глобальные климатические риски. Команда из Университета Пенсильвании изучала прибрежные воды у Сан-Диего и провела наблюдения на глубинах от 40 до 120 метров в Восточной тропической северной части Тихого океана - одной из крупнейших зон дефицита кислорода. Исследователи сосредоточились на том, как морские микроорганизмы превращают нитраты в закись азота. В ходе работы выяснилось, что существует два пути образования N2O. Один путь начинается с нитрата, другой - с нитрита. На первый взгляд более короткий путь должен быть эффективнее, однако микробы, использующие нитрат, продуцируют больше газа, поскольку этот "сырьевой" источник более д ...>>

Омега-3 помогают молодым кораллам выживать 11.11.2025

Сохранение коралловых рифов становится все более актуальной задачей в условиях глобального изменения климата. Молодые кораллы особенно уязвимы на ранних стадиях развития, когда стрессовые условия и нехватка питательных веществ могут привести к высокой смертности. Недавнее исследование ученых из Технологического университета Сиднея показывает, что специальные пищевые добавки способны существенно повысить выживаемость личинок кораллов. В ходе работы исследователи разработали особый состав "детского питания" для коралловых личинок. В него вошли масла, богатые омега-3 жирными кислотами, а также важные стерины, необходимые для формирования клеточных мембран. Личинки, получавшие эти добавки, развивались быстрее, становились крепче и демонстрировали более высокую устойчивость к стрессовым факторам. Особое внимание ученые уделили липидам. Анализ показал, что личинки активно усваивают эти вещества, что напрямую влияет на их жизнеспособность. Стерины, содержащиеся в корме, повышают устойчи ...>>

Случайная новость из Архива Золото из пластика 04.05.2020 Швейцарские ученые создали новую форму золота, которая весит в 5-10 раз меньше, нежели обычный металл. Для его создания учеными были использованы белковые волокна и полимерный латекс, после чего туда вставили тонкие диски из нанокристаллов золота. Отмечается, что для начала учеными была разработана смесь и создана дисперсия, которая превращается в гель, с помощью соли. После этого они заменили спиртом воду и поместили спиртовой гель в камеру, в которой высокое давление смешало спирт с углекислым газом. В результате сформировался однородный аэрогель, который уплотнился под воздействием тепла до формы, которая была нужна исследователям, а также сохранил 18-кратную композицию (750 проба). Данное золото обладает материальными свойствами пластика. По их словам, если его уронить, то звучать оно будет как пластик. Однако оно обладает и свойствами золота, ведь может быть отполировано, а также обработано в желаемую форму. Более того, ученые даже могут регулировать твердость материала, меняя при этом состав золота.

Другие интересные новости:

▪ Найдено углеродное море

▪ Honda отказывается от дизельных автомобилей

▪ Однослойный графен продемонстрировал гигантское магнитосопротивление

▪ Прививка от кошек

▪ Рюкзак виртуальной реальности HP Z VR Backpack

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Строителю, домашнему мастеру. Подборка статей

▪ статья Рассудку вопреки, наперекор стихиям. Крылатое выражение

▪ статья Какая находка помогла распознать смысл египетских иероглифов? Подробный ответ

▪ статья Оператор мотальной машины. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Чистка стальных предметов. Простые рецепты и советы

▪ статья Электромашинные помещения. Размещение и установка электрооборудования. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025