Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Инструкция по охране труда для транспортировщика со срезкой. Полный документ

Охрана труда

Охрана труда / Типовые инструкции по охране труда

Комментарии к статье Комментарии к статье

Техника безопасности

1. Общие требования безопасности

1.1. К самостоятельной работе в качестве транспортировщика со срезкой допускаются лица, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, а также:

  • вводный инструктаж;
  • внеплановый и целевой инструктажи;
  • инструктаж по пожарной безопасности;
  • первичный инструктаж на рабочем месте;
  • инструктаж по электробезопасности на рабочем месте.

1.2. Транспортировщик со срезкой должен:

  • проходить повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;
  • проходить санитарный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава РФ № 90 от 14.03.96 г.;
  • выполнять только ту работу, которая входит в его обязанности;
  • использовать безопасные методы труда;
  • выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков и надписей, а также сигналов, подаваемых составителями поездов, водителями транспортных средств;
  • быть предельно внимательным в местах движения транспорта.

Транспортировщик со срезкой должен знать:

  • действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы;
  • требования производственной санитарии, электробезопасности и пожарной безопасности;
  • место расположения аптечек;
  • правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;
  • требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
  • назначение средств индивидуальной защиты;
  • правила и нормы по охране труда, техники безопасности и промсанитарии;
  • уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшим, пользоваться средствами пожаротушения, при возникновении пожара вызвать пожарную охрану.

1.3. Транспортировщик в работе должна руководствоваться требованиями настоящей инструкции.

1.4. Во время работы на транспортировщика могут воздействовать следующие опасные факторы:

  • повышенная влажность и подвижность воздуха рабочей зоны;
  • повышенные уровни шума;
  • движущиеся транспортные средства, механизмы, подвижной состав;
  • недостаточная освещенность в темное время суток.

1.5. Транспортировщик должен использовать следующие СИЗ: костюм хлопчатобумажный, ботинки кожаные, рукавицы комбинированные.

1.6. Транспортировщик должен выполнять следующие требования пожарной безопасности:

  • курить только в отведенных местах;
  • не подходить с открытым огнем к газосварочному аппарату, газовым баллонам ЛВЖ, ГЖ и емкостям с пропиточным маслом;
  • не прикасаться к кислородным баллонам руками, загрязненными маслом;
  • знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения.

1.7. Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в шкафчиках и гардеробной. Уносить спецодежду за пределы предприятия запрещается.

1.8. Принимать пищу следует только в столовых, буфетах или специально отведенных для этого комнатах, имеющих соответствующее оборудование. Перед едой необходимо тщательно вымыть руки с мылом.

1.9. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, транспортировщик несет ответственность согласно действующему законодательству.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед началом работы транспортировщик со срезкой должен:

  • надеть полагающуюся по нормам спецодежду и спецобувь, привести их в порядок;
  • заправить свободные концы одежды так, чтобы она не свисала;
  • установить последовательность выполнения операций;
  • осмотреть свое рабочее место;
  • убедиться в наличии и и исправности тары, тележек, тачек;
  • убедиться в надежности освещенности рабочего места;
  • проверить проходы, проезды.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Быть внимательным во время работы.

3.2. Перевозимые грузы укладывать на тележку равномерно по всей площади, не допуская перегрузки какой-либо стороны и чтобы груз не сваливался во время перевозки

3.3. В необходимых случаях укреплять груз веревками или канатами.

3.4. Не перегружать тележку или тачку.

3.5. Тележку передвигать только впереди себя, следить, чтобы не зацепить выступающие предметы и выступающие части оборудования.

3.6. При пользовании трехколесными тележками следить, чтобы ось с одним колесом находилась сзади.

3.7. Перевозимые грузы и полуфабрикаты выгружать и складировать в отведенные для них места, не загромождая проходы.

3.8. Запрещается укладывать материалы на неисправные стеллажи.

3.9. При перерывах в работе не оставлять тележки в проходах и проездах.

3.10. Пользоваться только установленными проходами. Перелезать через машины и подлезать под них запрещается

3.11. Рабочее место и проходы к нему следует содержать в чистоте, не допуская загромождения их запасными частями.

3.12. Соблюдать осторожность при перемещении по мокрому полу.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При возникновении аварийной ситуации транспортировщик обязан прекратить работу, немедленно сообщить мастеру и далее выполнять его команды.

4.3. При ликвидации аварийной ситуации необходимо действовать в соответствии с утвержденным планом ликвидации аварий.

4.4. При загорании, могущем привести ко взрыву, необходимо:

  • немедленно сообщить в пожарную охрану;
  • приступить к ликвидации пожара;
  • организовать эвакуацию людей;
  • организовать встречу пожарной части.

При загорании электрооборудования применять только углекислотные или порошковые огнетушители.

4.5. При повреждении изоляции электроборудования прекратить работу, поставить в известность мастера и возобновлять работу только после устранения повреждений.

4.6. В случае получения травмы или заболевании транспортировщик должен прекратить работу, передать обязанности другому лицу, поставить в известность мастера и обратиться в медпункт.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. По окончании работы транспортировщик должен:

  • привести в порядок рабочее место и устранить следы разлитого масла;
  • сложить инструмент, инвентарь в специально отведенное место;
  • собрать использованный обтирочный материал в металлические ящики с плотно закрывающейся крышкой;
  • снять спецодежду и убрать ее в шкаф гардеробной.

5.2. Загрязненную спецодежду при необходимости сдать в стирку.

5.3. После работы или в случаях загрязнения частей тела принять душ.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Типовые инструкции по охране труда:

▪ Работа со стеклопластиком, стекловолокном, стеклотканью. Типовая инструкция по охране труда

▪ Работник по упаковке транспортных пакетов. Типовая инструкция по охране труда

▪ Заместитель директора по административно-хозяйственной части. Типовая инструкция по охране труда

Смотрите другие статьи раздела Типовые инструкции по охране труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива

Холод из озера 09.11.2007

Большой город тратит на кондиционирование воздуха в зданиях огромные количества энергии. Оригинальное решение проблемы нашли в канадском городе Торонто.

Город стоит на берегу озера Онтарио, где в глубинных слоях температура воды круглый год остается на уровне +4°С. В озеро провели три полиэтиленовые трубы диаметром по 1600 миллиметров и длиной по 5 километров на глубину 83 метра.

Холодную воду сначала фильтруют, а затем она поступает в теплообменник, откуда холод переносится в системы кондиционирования 36 офисных зданий центра Торонто. Еще 16 небоскребов подписали договоры о подключении к системе. Все вместе они сэкономят городу 61 мегаватт электроэнергии в год. Нагретая вода поступает в систему городского водопровода и удовлетворяет 15% нужды в питьевой воде.

Подобная система кондиционирования работает в Стокгольме, но она действует на воде из моря.

Другие интересные новости:

▪ Apple MacBook

▪ Культурные особенности восприятия проявляются к двум годам

▪ Рассчитано расстояние ультракоротких вспышек света

▪ Одежда с точкой доступа Wi-Fi, MP3-плеером и GPS-навигацией

▪ Найден секрет идеального кофе

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Веселые задачки. Подборка статей

▪ статья Ученик чародея. Крылатое выражение

▪ статья Почему китайцы от природы не приспособлены к питью молока? Подробный ответ

▪ статья Эндивий. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Ловим микроны. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Электрооборудование и электроустановки общего назначения. Кабельные линии. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026