Бесплатная техническая библиотека

Перевозка учащихся на автомобильном транспорте. Охрана труда

Охрана труда / Законодательные основы охраны труда

 Комментарии к статье

Многие внешкольные и внеклассные мероприятия с учащимися проводятся за пределами городов или других населенных пунктов с перевозкой учащихся на автомобильном транспорте. К перевозке учащихся автомобильным транспортом допускаются лица не моложе 20 лет, прошедшие инструктаж по охране труда, предрейсовый медицинский осмотр, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя не менее трех последних лет. Учащихся при перевозке должны сопровождать двое взрослых.

При перевозке автомобильным транспортом возможно воздействие на учащихся следующих опасных факторов:

• травмирование проходящим транспортом при выходе на проезжую часть при посадке или высадке из автобуса;
• травмы при резком торможении автобуса;
• травмы в дорожно-транспортных происшествиях при нарушении правил дорожного движения или при эксплуатации технически неисправных транспортных средств.

Автобус, предназначенный для перевозки учащихся, должен быть оборудован спереди и сзади предупреждающим знаком "Дети", а также огнетушителем и медицинской аптечкой с набором необходимых медикаментов и перевязочных средств.

В случае дорожно-транспортного происшествия с травмированием детей ответственный за перевозку сообщает с ближайшего пункта связи или с помощью проезжающих водителей о происшествии администрации образовательного учреждения, в органы ГАИ и медицинское учреждение.

При перевозке учащихся необходимо соблюдать установленный порядок перевозки и правила личной гигиены. Лица, допустившие невыполнение или нарушение инструкции по безопасности, привлекаются к дисциплинарной ответственности в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и при необходимости подвергаются внеочередной проверке знаний норм и правил охраны труда.

Перевозка учащихся разрешается только по письменному приказу руководителя образовательного учреждения.

Перед началом перевозки необходимо:

• провести инструктаж учащихся по правилам поведения во время перевозки с записью в журнале регистрации инструктажа;
• убедиться в технической исправности автобуса по путевому листу и путем внешнего осмотра;
• проверить наличие на автобусе спереди и сзади предупреждающего знака "Дети", а также огнетушителя и медицинской аптечки.

Посадку детей в автобус следует производить со стороны тротуара или обочины дороги строго по количеству посадочных мест. Стоять в проходах между сиденьями не разрешается. При перевозке учащиеся должны соблюдать дисциплину и выполнять все указания старших. Во время движения не разрешается стоять и ходить по салону автобуса, высовываться из окна и выставлять в окно руки.

Скорость движения автобуса при перевозке детей не должна превышать 60 км/ч. Во избежание травм при резком торможении автобуса необходимо упираться ногами в пол кузова автобуса и руками держаться за поручень расположенного впереди сиденья. Не разрешается перевозить детей в темное время суток, в гололед, в условиях ограниченной видимости. Перед неохраняемым железнодорожным переездом необходимо остановить автобус, убедиться в безопасности проезда через железную дорогу и затем продолжить движение.

При появлении неисправности в работе двигателя и систем автобуса водитель должен принять вправо, съехать на обочину дороги и остановить автобус. Движение можно продолжать только после устранения возникшей неисправности.

При получении учащимся травмы необходимо оказать пострадавшему первую помощь, при необходимости доставить его в ближайшее лечебное учреждение и сообщить об этом администрации образовательного учреждения.

По окончании перевозки:

• водитель должен съехать на обочину дороги или подъехать к тротуару и остановить автобус;
• учащиеся должны выходить из автобуса только с разрешения старшего в сторону тротуара или обочины дороги. Запрещается выходить на проезжую часть и перебегать дорогу;
• руководитель должен проверить по списку наличие учащихся.

Авторы: Вольхин С.Н., Петрова С.П., Петров В.П.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Охрана труда:

▪ Помощь при утоплении

▪ Сертификация организации работ по охране труда

▪ Вентиляция и отопление производственных помещений

Смотрите другие статьи раздела Охрана труда.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Горячие напитки высвобождают миллионы частиц пластика 08.09.2026

Бумажные стаканчики давно стали привычной альтернативой пластиковым: их используют в кофейнях, офисах и заведениях быстрого питания для кофе, чая и других напитков. Однако название "бумажный" не означает, что такая посуда полностью состоит из бумаги. Чтобы стаканчик не размокал, его внутреннюю поверхность покрывают тонким слоем полимера. Исследователи из Университета Квинсленда решили выяснить, что происходит с этими покрытиями при контакте с горячей жидкостью, и обнаружили, что вместе с напитком из них могут высвобождаться чрезвычайно мелкие частицы пластика. В ходе лабораторных экспериментов специалисты изучили два типа одноразовых бумажных стаканчиков. В одном случае внутренняя поверхность была защищена традиционным полиэтиленовым покрытием, а в другом использовался полимер на основе полимолочной кислоты (PLA), который часто рассматривается в качестве более экологичной альтернативы обычному пластику. Полимолочная кислота способна биологически разлагаться при определенных условиях ...>>

Графен приближает идею космического лифта 08.09.2026

Вывод грузов за пределы Земли сегодня остается сложным и дорогостоящим процессом: каждый запуск требует огромного количества топлива, а значительная часть конструкции ракеты используется всего один раз. Поэтому идея космического лифта, возникшая еще много десятилетий назад, продолжает привлекать внимание инженеров и исследователей. Вместо множества отдельных ракетных стартов предлагается создать постоянную транспортную систему между Землей и космосом, по которой грузы перемещались бы с помощью электричества. Последние достижения в производстве поликристаллического графена вновь заставили специалистов обсуждать эту концепцию не только как фантастическую идею, но и как потенциальный инженерный проект. Основным элементом будущего сооружения должен стать сверхпрочный трос. Согласно концепции Международного консорциума космического лифта (ISEC), он должен начинаться у экватора и простираться примерно на 100 000 километров в космос, значительно дальше геостационарной орбиты. На внешнем ко ...>>

Робот Bean-Bot без моторов и программирования 07.09.2026

Робототехнику трудно представить без электродвигателей, аккумуляторов, датчиков и управляющего программного обеспечения. Однако исследователи Итальянского технологического института продемонстрировали, что для выполнения довольно сложных движений все эти компоненты иногда вовсе не обязательны. Созданный ими миниатюрный робот Bean-Bot способен самостоятельно прыгать, катиться, скользить, переворачиваться и преодолевать наклонные поверхности, используя энергию нагрева и особенности собственной конструкции. Идея разработки возникла благодаря необычному природному механизму. За основу специалисты взяли мексиканскую фасоль, которая способна неожиданно перемещаться из-за находящейся внутри семени личинки моли. В лаборатории биомиметической мягкой робототехники эту природную особенность переосмыслили с инженерной точки зрения. Получившийся Bean-Bot представляет собой легкую оболочку характерной формы, пружину из материала с памятью формы и несколько магнитов. Основным источником энергии ...>>

Случайная новость из Архива Обезьяны способны к долгим размышлениям 30.04.2023 Исследование нейробиологов Питтсбургского университета показало, что обезьяны, как и люди, способны к долгим размышлениям и тщательному выбору решений. Несколько десятилетий назад лауреат Нобелевской премии Дэниел Канеман произвел революцию в области поведенческой экономики, предложив теорию перспектив. В своей книге "Мышление быстрое и медленное" он предположил, что люди используют две различные системы мышления: одна - почти мгновенная, которая происходит автоматически, а другая - сознательно-логическая, требующая больших временных и умственных усилий. Первый тип мышления Канеман назвал "быстрым", а второй - "медленным". Медленное, требующее больших затрат мышление позволяет нам сочинять музыку, строить научные гипотезы или сводить бухгалтерский баланс. Нейробиологи предложили двум обезьянам макакам-резусам задачу комбинаторной оптимизации. Это - "задача о ранце". Она формулируется так. Есть ранец (или ящик) и некоторое количество предметов, которые необходимо в ранец уложить. Предметы разной величины (или стоимости) и в зависимости от порядка, в котором мы укладываем вещи в ранец, в нем может поместиться больше или меньше вещей. В общем виде задача не решается, то есть не существует оптимального алгоритма укладки. Для небольшого количества предметов такие алгоритмы есть, но они достаточно сложны. Ученые награждали обезьян в зависимости от ценности найденного решения: чем больше предметов удавалось упаковать, тем ценнее решение. Обезьяны постепенно перестали торопиться и стали задумываться. Производительность и скорость размышлений обезьян зависели от сложности задачи, а найденные решения были близки не только к решениям людей, но и к оптимальным выборам оптимизационных компьютерных алгоритмов. Вывод, который сделали ученые: обезьяны умеют думать.

Другие интересные новости:

▪ Футболист под контролем

▪ Точный прогноз заморозков с помощью ИИ

▪ Умный купальник

▪ Релиз iPhone SDH состоялся

▪ Автомобиль узнает владельца по отпечатку пальца

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Регуляторы мощности, термометры, термостабилизаторы. Подборка статей

▪ статья Турник из-под кровати. Советы домашнему мастеру

▪ статья Какая империя в истории человечества была самой долгоживущей? Подробный ответ

▪ статья Коричное дерево. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Ветроэнергетика. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Чтение мыслей. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026