Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Должностная инструкция для начальника железнодорожной станции. Полный документ

Охрана труда

Охрана труда / Должностные инструкции

Комментарии к статье Комментарии к статье

I. Общие положения

  1. Начальник железнодорожной станции относится к категории руководителей.
  2. На должность начальника железнодорожной станции назначается лицо, имеющее в зависимости от классности станции:
  • при выполнении должностных обязанностей начальника железнодорожной станции V класса - среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по профилю не менее 1 года;
  • при выполнении должностных обязанностей начальника железнодорожной станции IV класса - среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по профилю не менее 2 лет;
  • при выполнении должностных обязанностей начальника железнодорожной станции III класса - высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по профилю не менее 1 года или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по профилю не менее 3 лет;
  • при выполнении должностных обязанностей начальника железнодорожной станции II класса - высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по профилю не менее 3 лет;
  • при выполнении должностных обязанностей начальника железнодорожной станции I класса - высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по профилю не менее 4 лет;
  • при выполнении должностных обязанностей начальника железнодорожной станции внеклассной - высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по профилю не менее 5 лет.
  1. Начальник железнодорожной станции назначается и освобождается от должности _______ и подчиняется непосредственно _______ .
  2. Начальник железнодорожной станции должен знать:
  • Правила технической эксплуатации железных дорог;
  • Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах;
  • Инструкцию по сигнализации на железных дорогах;
  • Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ;
  • Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ;
  • Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам;
  • приказы, распоряжения и указания вышестоящих организаций;
  • методические, нормативные и другие руководящие материалы по организации грузовой и поездной работы и перевозке пассажиров;
  • график движения поездов, план формирования поездов;
  • правила перевозок грузов, технические условия погрузки и крепления грузов;
  • показатели и технические нормы эксплуатационной работы станции;
  • принципы работы устройств СЦБ и связи и правила пользования ими;
  • основы оперативного планирования перевозок;
  • основы экономики и управления производством;
  • порядок планирования производственно-хозяйственной деятельности и заключения хозяйственных договоров, договорные обязательства с обслуживаемыми предприятиями;
  • действующие положения об оплате труда и формы материального стимулирования;
  • правила и нормы по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии;
  • Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте;
  • Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта;
  • положение о рабочем времени и времени отдыха работников железнодорожного транспорта.
  1. На время отсутствия начальника железнодорожной станции (командировка, отпуск, болезнь и пр.) его обязанности исполняет лицо, назначенное в установленном порядке.

II. Должностные обязанности

Начальник железнодорожной станции:

  1. Руководит всеми видами деятельности железнодорожной станции в соответствии с законодательством.
  2. Организует работу железнодорожной станции и взаимодействие структурных подразделений по выполнению пассажирской, грузовой и поездной работы в соответствии с планом и заданиями отделения железной дороги, обеспечивая безопасность перевозок, сохранность грузов и подвижного состава, минимальные затраты и эффективное использование технических средств.
  3. Участвует в разработке и утверждении технологического процесса и техническо-распорядительного акта работы станции и других документов по производственно-хозяйственной деятельности станции.
  4. Осуществляет оперативное планирование поездной и грузовой работы станции на основе суточного и сменного задания отделения дороги.
  5. Анализирует выполнение основных показателей работы станции, докладывает руководству о результатах работы.
  6. Расследует случаи нарушения нормальной работы станции, Правил технической эксплуатации железных дорог, инструкций и приказов, разрабатывает мероприятия по их предупреждению.
  7. Контролирует выполнение грузоотправителями и грузополучателями правил перевозок, технических условий погрузки и крепления грузов, требований ГОСТ по сохранности вагонного парка.
  8. Принимает меры по обеспечению сохранности и содержанию в исправном состоянии станционных сооружений, устройств и оборудования, развитию, реконструкции и техническому перевооружению станции; обеспечивает внедрение новой техники, технологии и передового опыта.
  9. Представляет интересы железнодорожной станции, распоряжается ее имуществом в пределах предоставленных прав.
  10. Заключает договоры, выдает доверенности, открывает в банках расчетный и другие счета.
  11. Обеспечивает развитие подсобно-вспомогательного производства, расширение платных услуг населению.
  12. Контролирует ведение в установленном порядке бухгалтерского, статистического учета и отчетности, составление годового баланса и отчета.
  13. Утверждает структуру и штаты станции.
  14. Издает приказы и распоряжения.
  15. Поощряет отличившихся работников и налагает взыскания на нарушителей трудовой и производственной дисциплины.
  16. Осуществляет подбор, расстановку, обучение и повышение квалификации кадров, совершенствование организации труда и заработной платы, системы материального стимулирования.
  17. Организует заключение и выполнение коллективного договора.
  18. Обеспечивает социальную защиту работников, соблюдение законодательства об окружающей среде.
  19. Принимает меры по укреплению трудовой и производственной дисциплины.
  20. Обеспечивает улучшение условий труда и предупреждение производственного травматизма, выполнение трудового законодательства, правил и норм охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, повышение культуры производства.
  21. Поручает выполнение отдельных функций своим заместителям или руководителям структурных подразделений.

III. Права

Начальник железнодорожной станции имеет право:

  1. Представлять интересы железнодорожной станции во взаимоотношениях с физическими и юридическими лицами.
  2. Представлять на рассмотрение руководства предложения по улучшению работы станции.
  3. Издавать указы, распоряжения, подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.
  4. Поручать выполнение отдельных функций своим заместителям или руководителям структурных подразделений.
  5. Требовать от вышестоящего руководства оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей.

IV. Ответственность

Начальник железнодорожной станции несет ответственность:

  1. За неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей Должностной инструкцией, в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Украины.
  2. За совершенные в процессе осуществления своей деятельности правонарушения - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Украины.
  3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым, уголовным и гражданским законодательством Украины.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Должностные инструкции:

▪ Агент по туризму. Должностная инструкция

▪ Научный сотрудник. Должностная инструкция

▪ Инженер по материально-техническому снабжению. Должностная инструкция

Смотрите другие статьи раздела Должностные инструкции.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива

Реконструирован пуп земли 12.11.2004

Где находится "пуп земли"? Оказывается, это не идиома, а реальная точка в греческом городе Дельфы.

Согласно мифу, Зевс, пожелав узнать, где находится центр мира, выпустил двух орлов на восток и на запад. Там, где они встретились, и находится "пуп земли". Греки отметили это место конусообразным мраморным камнем весом около тонны, который сейчас находится близ разрушенного землетрясением в 373 году до н.э.

Физики из университета города Кальяри (Италия) использовали магнитные характеристики минералов, чтобы оценить температуру облака вулканического пепла и камней, выброшенных Везувием во время знаменитого извержения 79 года н.э., когда погиб город Помпеи. Минералы образуются из расплава, приобретая при остывании намагниченность от магнитного поля Земли. Если впоследствии они нагревались, эта намагниченность менялась или совсем исчезала. Поэтому измеряя магнитные свойства булыжников и пепла, выброшенных вулканом, можно определить, какую температуру испытали эти фрагменты.

Проанализированы две сотни вулканических камней и других фрагментов, например черепицы с крыш Помпеев. Оказалось, что облако вулканического пепла, выброшенное Везувием, имело температуру свыше 850 градусов Цельсия, но, дойдя до города, успело остыть ниже 380 градусов.

Большинство промеренных объектов подвергались нагреву от 240 до 340 градусов Цельсия. Но с подветренной стороны домов, где за счет турбулентности эффективно подсасывался холодный воздух в облако вулканических газов, температура поднималась только до 180 градусов. Чего, впрочем, тоже хватило для гибели в городе всего живого.

Другие интересные новости:

▪ Однолинзовая полевая 4D-камера

▪ Рубиновый шоколад

▪ Фотографии помогают поверить в ложь

▪ Робот-экспериментатор

▪ Раскрыта связь между голодом и настроением

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Нормативная документация по охране труда. Подборка статей

▪ статья Природные ЧС метеорологического происхождения: ураганы, смерчи, бури. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ Каковы были государства Ближнего и Среднего Востока (Древний Египет, государства Двуречья, Ассирия, Финикия)? Подробный ответ

▪ статья Мирт. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Простой металлоискатель на транзисторах. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Шашки тоже не падают. Физический эксперимент

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:




Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026