Бесплатная техническая библиотека

Должностная инструкция для инженера по безопасности движения. Полный документ

Охрана труда / Должностные инструкции

 Комментарии к статье

I. Общие положения

1. Инженер по безопасности движения непосредственно подчиняется _______.
2. Инженер по безопасности движения выполняет указания _______.
3. Инженер по безопасности движения заменяет _______.
4. Инженера по безопасности движения заменяет _______.
5. Должен знать:

• устройство, назначение и конструктивные особенности автомобиля;
• правила технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта;
• правила дорожного движения;
• действующее законодательство, инструкции, положения, приказы, распоряжения по вопросам безопасности движения;
• основы экономики, организации производства и труда в автопредприятиях;
• порядок и правила ведения учета и отчетности по безопасности движения;
• правила и нормы охраны труда, противопожарной защиты.

6. Квалификационные требования:

• Инженер по безопасности движения I категории: полное или базовое высшее образование соответствующего направления подготовки (специалист или бакалавр) и повышение квалификации. Стаж работы по профессии инженера по безопасности движения II категории: для специалиста - не менее 2 лет, для бакалавра - не менее 3 лет.
• Инженер по безопасности движения II категории:, среднее профессиональное образование соответствующего направления подготовки (специалист, бакалавр или младший специалист) и повышение квалификации. Стаж работы по профессии инженера по безопасности движения: для специалиста - не менее 1 года, для бакалавра или младшего специалиста - не менее 3 лет.
• Инженер по безопасности движения: среднее профессиональное образование соответствующего направления подготовки (бакалавр или младший специалист) без требований к стажу работы.

II. Должностные обязанности

Инженер по безопасности движения:

1. Осуществляет систематический контроль за выполнением всеми работниками автотранспортного предприятия правил дорожного движения и технической эксплуатации автомобилей (спецмашин), инструкций, приказов и других руководящих материалов по вопросам обеспечения безопасности движения.
2. Участвует в разработке организационно-технических мероприятий по предотвращению дорожно-транспортных происшествий (ДТП), укрепление трудовой и транспортной дисциплины.
3. Анализирует причины, которые вызывают ДТП, нарушение водителями правил дорожного движения, разрабатывает на этой основе конкретные меры по их устранению.
4. Участвует в служебных расследованиях ДТП с выездом на места.
5. Контролирует работу водителей на линии и делает записи в дорожных документах о выявленных нарушениях.
6. Проводит в коллективе рассмотрение ДТП и допущенных водителями нарушений правил дорожного движения.
7. Осуществляет связь с органами государственной инспекции (ГАИ) и организует внедрение их рекомендаций по обеспечению безопасности дорожного движения на предприятии.
8. Не реже одного раза в месяц сверяет нарушение правил дорожного движения, допущенных водителями предприятия, в органах ГАИ.
9. Организует в соответствии с утвержденной программой проведения занятий с водителями по безопасности и правил дорожного движения.
10. Контролирует проведение стажировки водителей в соответствующих подразделениях (колоннах) предприятий.
11. Разрабатывает тексты месячных инструктажей водителей в подразделениях (колоннах), контролирует проведение инструктажей.
12. Ведет установлен учет и отчетность по безопасности движения.
13. Участвует в работе общественной комиссии по контролю за безопасностью дорожного движения.
14. Оказывает помощь начальникам подразделений (колонн) в проведении организационно-технических и профилактических мероприятий по предотвращению ДТП, укреплению трудовой и транспортной дисциплины.

III. Права

Инженер по безопасности движения имеет право:

1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающихся его деятельности.
2. Участвовать в обсуждении вопросов, касающихся выполнения его обязанностей.
3. Вносить предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией.
4. В пределах своей компетенции сообщать своему непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе его деятельности, и вносить предложения по их устранению.
5. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей.

IV. Ответственность

Инженер по безопасности движения несет ответственность

1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, а также за неиспользование или непосредственно своему прав, предусмотренных настоящей Должностной инструкцией - в пределах, определенных действующим законодательством Украины.
2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Украины.
3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым законодательством о труде Украины.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Должностные инструкции:

▪ Редактор-диктор. Должностная инструкция

▪ Медицинская сестра дневного стационара. Должностная инструкция

▪ Изготовитель натуральной колбасной оболочки. Должностная инструкция

Смотрите другие статьи раздела Должностные инструкции.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Стоунхендж для южного неба 13.09.2005 На Северном острове Новой Зеландии построен "южный Стоунхендж", состоящий из 30-метрового каменного круга из 24 колонн и расставленных вне круга шести "пяточных камней". Все детали этой копии знаменитого английского мегалитического сооружения изготовлены из бетона. Камни расставлены таким образом, чтобы отмечать время и место восхода и заката Солнца, Луны и основных звезд и созвездий в поворотные моменты астрономического календаря.

Другие интересные новости:

▪ Самолетам - чистый воздух

▪ Смартфон управляется жестами

▪ Синтезирована новая форма углерода

▪ Компьютер читает мысли в реальном времени

▪ Бронежилет из наноструктурированного углеродного материала

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Зарядные устройства, аккумуляторы, батарейки. Подборка статей

▪ статья Сибирская мухобойка. Советы домашнему мастеру

▪ статья Как ученые определяют глубину океана? Подробный ответ

▪ статья Стеклорез-циркуль. Домашняя мастерская

▪ статья Отбелка щетины, конского и другого волоса. Простые рецепты и советы

▪ статья С завязанными глазами. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026