Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Должностная инструкция для водителя грузового автомобиля. Полный документ

Охрана труда

Охрана труда / Должностные инструкции

Комментарии к статье Комментарии к статье

I. Общие положения

  1. Водитель грузового автомобиля управляет грузовыми автомобилями всех типов и марок, отнесенным к одной из категорий транспортных средств "в" или "С". Водитель категории "В" управляет автомобилями грузоподъемностью до 3,5 тонн, буксирует прицепы весом до 750 кг. Водитель категории "С" управляет автомобилями грузоподъемностью свыше 3,5 тонн, буксирует прицепы весом свыше 750 кг.
  2. Водитель подчиняется непосредственно главному инженеру или гл. механику завода.
  3. Прием на работу и увольнение оформляется приказом директора завода.
  4. Водителем может быть лицо без предъявления требований к среднему образованию, имеющее водительское удостоверение.
  5. Квалификация 1 класса может быть присвоена при непрерывном стаже работы не менее двух лет в качестве водителя автомобиля 2-го класса на данном предприятии, имеющего категории транспортных средств "В", "С", "Д", "Е".
  6. Квалификация 2-го класса может быть присвоена при непрерывном стаже работы не менее 3-х лет в качестве водителя автомобиля 3-го класса на данном предприятии, имеющего любые три категории транспортных средств.
  7. Водитель должен знать назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов автомобилей, их неисправности, правила безопасности движения, правила технической эксплуатации автомобилей, периодичность и основные правила выполнения работ по техническому обслуживанию.
  8. Водитель руководствуется в работе настоящей инструкцией.

II. Должностные обязанности

Водитель грузового автомобиля обязан:

  1. Управлять грузовыми автомобилями всех марок и типов, отнесенными к одной из категорий транспортных средств "В" или "С".
  2. Заправлять автомобиль топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью.
  3. Перед выездом на линию убедиться в полноте и правильности заполнения всех реквизитов путевого листа, выезжать из гаража только по правильно оформленным путевым листам.
  4. Проверять техническое состояние автомобиля перед выездом на линию, подписывать путевой лист у гл. механика о технически исправном состоянии автомобиля.
  5. Проходить ежедневный предрейсовый медицинский осмотр.
  6. Сдавать автомобиль и ставить его на отведенное место по возвращении с работы на завод.
  7. Устранять возникшие по время работы на линии неисправности автомобиля.
  8. Производить текущий ремонт автомобиля, проводить ежедневное обслуживание, первое и второе техническое обслуживание, готовить автомобиль к техническому осмотру.
  9. Выполнять производственные задания, установленные гл. инженером и гл. механиком, не допускать простоев, срывов заявок. Подчиняться начальникам подразделений завода, в распоряжение которого он направлен работать.
  10. Соблюдать правила дорожного движения и правила технической эксплуатации автомобилей.
  11. Соблюдать правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин, рационально использовать горюче-смазочные материалы и запчасти к автомобилю.
  12. Соблюдать нормы, правила, инструкции, приказы и указания по технике безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии.
  13. Содержать в чистоте автомобиль, убирать территорию гаража и бытовое помещение.
  14. Соблюдать правила подачи автомобилей под погрузку и разгрузку грузов, проверять соответствие укладки и крепления груза на автомобиле требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности автомобиля.
  15. Быть вежливым с заказчиком.
  16. Содержать в исправном состоянии набор ручного инструмента для аварийного ремонта автомобилей.
  17. Содержать автомобиль в укомплектованном состоянии.
  18. Соблюдать правила внутреннего трудового распорядка.
  19. Знать правила вызова:
  • пожарной команды при возникновении загораний или возможностей его загораний;
  • скорой помощи при травмах, ожогах, отравлениях.

III. Права

Водитель грузового автомобиля имеет право:

  1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающихся его деятельности.
  2. Участвовать в обсуждении вопросов, касающихся исполняемых им должностных обязанностей.
  3. Вносить на рассмотрение своего непосредственного руководителя предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями.
  4. В пределах своей компетенции сообщать своему непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе осуществления должностных обязанностей недостатках и вносить предложения по их устранению.

IV. Ответственность

Водитель грузового автомобиля несет ответственность:

  1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей Должностной инструкцией, - в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Украины.
  2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Украины.
  3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Украины.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Должностные инструкции:

▪ Сторож. Должностная инструкция

▪ Начальник транспортной службы предприятия. Должностная инструкция

▪ Электросварщик на автоматических устройствах. Должностная инструкция

Смотрите другие статьи раздела Должностные инструкции.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива

Найдены водоросли, эффективно поглощающие углекислый газ 01.03.2025

В поисках эффективных способов борьбы с глобальным потеплением ученые обратили внимание на микроорганизмы, способные активно поглощать углекислый газ. Недавнее открытие, сделанное исследователями, свидетельствует о том, что микроводоросль Synechococcus elongatus, получившая неофициальное название "Чонкус", обладает уникальной способностью эффективно поглощать и хранить CO2, что делает ее перспективным инструментом в борьбе с климатическим кризисом.

"Чонкус" - это штамм сине-зеленых водорослей, который использует углекислый газ для фотосинтеза. Благодаря крупным размерам клеток, он накапливает значительно больше углерода, чем другие микроорганизмы. Его способность к быстрому размножению в плотных колониях способствует эффективному связыванию углерода в морских экосистемах.

Одной из ключевых особенностей "Чонкуса" является его способность быстро оседать на морское дно, превращая углерод в плотный ил. Этот процесс способствует удалению CO2 из атмосферы, что является важным фактором в сдерживании глобального потепления. Кроме того, сине-зеленые водоросли широко используются в производстве ценных веществ, таких как омега-3 жирные кислоты, антиоксиданты и белковые добавки.

"Чонкус" был обнаружен в теплых водах у острова Вулкано, где подводные вулканические источники выбрасывают в воду углекислый газ. Это открытие может стимулировать дальнейшие исследования микроорганизмов, способных эффективно утилизировать CO2 и превращать его в полезные продукты. Ученые рассматривают возможность использования подобных микроорганизмов в будущих экологических и промышленных проектах.

Открытие "Чонкуса" открывает новые перспективы для борьбы с глобальным потеплением и создания устойчивых технологий, основанных на использовании природных ресурсов.

Другие интересные новости:

▪ Энергонезависимая флэш-память B4-Flash

▪ Набор для создания беспроводной мыши от TI и Cypress

▪ Препараты для улучшения когнитивных функций

▪ Причины конфликтов между братьями и сестрами

▪ Умная система TDK для беспроводной зарядки электромобилей

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Детекторы напряженности поля. Подборка статей

▪ статья Эймос Бронсон Олкотт. Знаменитые афоризмы

▪ статья Почему моль ест шерсть? Подробный ответ

▪ статья Чабер горный. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Современный электронный балласт на микросхеме IR2520. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Синтезатор частоты на диапазон 137 кГц. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026