Бесплатная техническая библиотека

Должностная инструкция для водителя автопогрузчика. Полный документ

Охрана труда / Должностные инструкции

 Комментарии к статье

I. Общие положения

1. Водитель автопогрузчика непосредственно подчиняется кладовщику (старшему кладовщику).
2. К самостоятельному управлению автопогрузчиками допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие теоретическое и практическое обучение, сдавшие экзамен и имеющие удостоверение на право управления погрузчиком.
3. Перед допуском к работе водители автопогрузчиков должны пройти медицинское освидетельствование, вводный инструктаж по безопасности труда, первичный инструктаж на рабочем месте, овладеть практическими навыками безопасного выполнения работ при управлении погрузчиками при подъеме, перевозке и укладке грузов.
4. Результаты проверки знаний и навыков, полученных при инструктаже, должны оформляться записью в журналах регистрации вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте.
5. Водитель автопогрузчика должен знать и соблюдать:

• устройство автопогрузчика;
• способы погрузки, выгрузки грузов на всех видах транспорта;
• правила подъема, перемещения и укладки грузов;
• приказы, распоряжения , указания непосредственного начальника, генерального директора;
• правила охраны труда и техники безопасности, пожарной безопасности, производственной санитарии;
• правила внутреннего трудового распорядка;
• основы трудового законодательства;
• настоящую Должностную инструкцию.

II. Должностные обязанности

Водитель автопогрузчика обязан:

1. Управлять автопогрузчиками и всеми специальными грузозахватными механизмами и приспособлениями, обеспечивать бесперебойную их работу и сохранность сырья и продукции при погрузочно-разгрузочных работах.
2. Своевременно выполнять техническое обслуживание и текущий ремонт автопогрузчика и всех его механизмов.
3. Определять неисправности в работе погрузчика, его механизмов и устранять их.
4. Устанавливать и заменять съемные грузозахватные приспособления и механизмы.
5. Проводить планово-предупредительные ремонты автопогрузчика и грузозахватных механизмов и приспособлений.
6. Следить за периодичностью технического обслуживания погрузчика и, в случае необходимости, сообщить об этом лицу, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.
7. Содержать и эксплуатировать автопогрузчики в соответствии с паспортом, инструкцией завода-изготовителя и Инструкцией по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин.
8. О всех замеченных неисправностях сделать соответствующую запись в журнале о техническом состоянии машины, сообщить лицу, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, и принять меры по устранению неисправностей.
9. Производить погрузочно-разгрузочные работы с соблюдением правил техники безопасности, охраны труда и противопожарной защиты.
10. Содержать в чистоте и в порядке помещения для ремонта и стоянки автопогрузчиков.

III. Права

Водитель погрузчика вправе:

1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающихся его деятельности.
2. Участвовать в обсуждении вопросов, касающихся исполняемых им должностных обязанностей.
3. Вносить на рассмотрение своего непосредственного руководителя предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями.
4. В пределах своей компетенции сообщать своему непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе осуществления должностных обязанностей недостатках и вносить предложения по их устранению.

IV. Ответственность

Водитель автопогрузчика несет ответственность:

1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих функциональных обязанностей - в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Украины.
2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, - в пределах, определенных действующим административ­ным, уголовным и гражданским законодательством Украины.
3. За причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Украины.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Должностные инструкции:

▪ Помощник администратора интернет-кафе. Должностная инструкция

▪ Начальник службы безопасности. Должностная инструкция

▪ Заместитель директора по коммерческим вопросам. Должностная инструкция

Смотрите другие статьи раздела Должностные инструкции.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Впервые преоодолена передача ВИЧ от матери к ребенку 02.01.2026

Проблема вертикальной передачи ВИЧ - от матери к ребенку - остается одной из ключевых задач глобальной медицины. Недавний отчет Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) демонстрирует историческое достижение: Бразилия впервые в своей истории полностью преодолела этот путь передачи вируса. Страна стала 19-й в мире и первой с населением более 100 миллионов человек, которая достигла такого результата. Достижения Бразилии основаны на комплексных медицинских программах, обеспечивающих своевременный доступ к диагностике и терапии для всех слоев населения. ВОЗ официально подтвердило, что уровень передачи ВИЧ от матери к ребенку снизился до менее двух процентов. Более 95% беременных женщин в стране получают регулярный скрининг на ВИЧ и необходимое лечение в рамках стандартного ведения беременности. Изначально программа тестировалась в крупных муниципалитетах и штатах с населением более 100 тысяч человек, а затем была масштабирована на всю страну. Такой подход позволил унифицировать ста ...>>

Нанослой германия увеличивает эффективность солнечных батарей на треть 02.01.2026

Разработка высокоэффективных солнечных батарей остается одной из ключевых задач современной энергетики. Недавнее исследование южнокорейских ученых позволило повысить производительность тонкопленочных солнечных элементов почти на 30%, что открывает новые перспективы для возобновляемых источников энергии, гибкой электроники и сенсорных устройств. Команда исследователей сосредоточилась на элементах на основе моносульфида олова (SnS) - нетоксичного и доступного материала, который идеально подходит для гибких солнечных панелей. До настоящего времени эффективность SnS-устройств оставалась низкой из-за проблем на границе контакта с металлическим электродом. В этой области возникали структурные дефекты, диффузия элементов и электрические потери, что существенно ограничивало возможности таких батарей. "Этот интерфейс был главным барьером для достижения высокой производительности", - отмечает профессор Джейонг Хо из Национального университета Чоннам. Для решения этих проблем ученые предлож ...>>

Электростатическое решение для борьбы с льдом и инеем 01.01.2026

Борьба с льдом и инеем на транспортных средствах и критически важных поверхностях зимой остается сложной и затратной задачей. Ученые из Virginia Tech разработали инновационную технологию, способную разрушать лед и иней без использования тепла или химических реагентов, что открывает новые возможности для безопасной и экологичной зимней эксплуатации транспорта. Исследователи обнаружили, что лед и иней образуют кристаллическую решетку с так называемыми ионными дефектами - заряженными участками, способными перемещаться под воздействием электрического поля. Эти дефекты являются ключом к управлению прочностью льда и его удалением с поверхностей. Когда на замерзшую поверхность подается положительный электрический заряд, отрицательные ионные дефекты притягиваются к источнику поля. Это вызывает разрушение кристаллической решетки льда, в результате чего часть льда буквально "отскакивает" от поверхности. Такой эффект позволяет удалять лед без применения внешнего тепла или химических средств ...>>

Случайная новость из Архива Подшипники, не требующие смазки 26.05.2015 Японская компания Coo Space предложила новую технологию создания подшипников качения, позволяющую десятикратно уменьшить трение и обойтись без применения смазки. Разработка названа Autonomous Decentralized Bearing (ADB). Подшипники качения состоят из двух колец, тел качения (шариков или роликов) и сепаратора. Последний отделяет тела качения друг от друга, удерживает их на равном расстоянии и направляет движение. На внутреннем и внешнем кольцах имеются желоба - дорожки качения. Существуют подшипники качения, изготовленные без сепаратора. Они имеют большее число тел качения и большую грузоподъемность. Однако предельные частоты вращения бессепараторных подшипников значительно ниже вследствие повышенных моментов сопротивления вращению. В подшипниках Autonomous Decentralized Bearing сепаратор отсутствует. При этом для удержания шариков на равном расстоянии друг от друга служат небольшие выемки в поверхности кольца: благодаря этим углублениям тела качения периодически замедляются и ускоряются. Это обеспечивает эффективную работу даже без смазочного вещества. Пока подшипники нового типа существуют в виде прототипов. Но компания Coo Space уже ведет переговоры с участниками рынка о коммерциализации предложенной технологии.

Другие интересные новости:

▪ Красный свет может улучшить зрение

▪ Умные очки Recon Jet HUD Pilot Edition

▪ Накопители Samsung SSD

▪ Основной фактор риска игромании

▪ Цифровой видеомагнитофон

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Регуляторы мощности, термометры, термостабилизаторы. Подборка статей

▪ статья Физиология высшей нервной деятельности. История и суть научного открытия

▪ статья Почему мы мигаем? Подробный ответ

▪ статья Коровяк. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Экономичный таймер с батарейным питанием. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Дуэт подноса и пиалы. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025