Бесплатная техническая библиотека

Должностная инструкция для специалиста по перевозкам. Полный документ

Охрана труда / Должностные инструкции

 Комментарии к статье

I. Общие положения

1. Специалист по перевозкам относится к категории специалистов.
2. На должность специалиста по перевозкам назначается лицо, имеющее _______ профессиональное образование и стаж работы не менее лет.
3. Назначение на должность специалиста по перевозкам и освобождение от нее производится приказом руководителя по представлению _______.

II. Требования к квалификации

Специалист по перевозкам должен знать:

1. Постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие, методические и нормативные материалы по организации сбыта и поставке готовой продукции.
2. Нормы гражданского законодательства.
3. Устав автомобильного транспорта.
4. Правила перевозки грузов.
5. Нормы простоя транспортных средств и контейнеров под грузовыми операциями.
6. Правила техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах.
7. Стандарты на условия транспортирования и упаковку грузов.
8. Правила эксплуатации вычислительной техники.
9. Правила дорожного движения.
10. Законодательство о труде.
11. Правила внутреннего трудового распорядка организации.
12. Правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
13. Порядок разработки перспективных и годовых планов производства и реализации продукции.
14. Перспективы развития рынков сбыта.
15. Методы расчета нормативов запасов готовой продукции.
16. Оптовые и розничные цены на продукцию, выпускаемую предприятием.
17. Порядок определения общего объема поставок, потребности в транспортных и погрузочных средствах.
18. Порядок оформления сбытовой документации.
19. Условия поставки, хранения и транспортировки продукции.
20. Порядок оформления материалов для заключения договоров по поставкам.
21. Порядок подготовки ответов на претензии потребителей; претензий к поставщикам.
22. Стандартные и технические условия на выпускаемую продукцию.
23. Методы учета и порядок составления отчетности о выполнении плана реализации.
24. Основы технологии производства.
25. Рыночные методы хозяйствования.
26. Возможности применения вычислительной техники для осуществления расчетов и учета сбытовых операций, правила ее эксплуатации.
27. Устройство, назначение, конструктивные особенности, технико-эксплуатационные данные подвижного состава.
28. Правила технической эксплуатации подвижного состава автотранспортных средств.
29. Технологию и организацию технического обслуживания и ремонта автотранспорта.
30. Технические условия погрузки и крепления грузов.
31. Правила оформления (в т. ч. таможенного) грузов.
32. Основы экономики, прогрессивной организации производства и труда.
33. Порядок ведения учета и отчетности по подвижному составу и эксплуатационным материалам.
34. Основы организации труда.

III. Должностные обязанности

1. Специалист по перевозкам разрабатывает:

• годовые, квартальные, месячные и оперативные планы-графики транспортных перевозок на основе планов получения материалов, сырья и отгрузки готовой продукции, производственных планов;
• нормативы запасов готовой продукции.

2. Специалист по перевозкам контролирует:

• рациональное использование транспортных средств в соответствии с установленными нормами их грузоподъемности и вместимости;
• организацию и выполнение оперативных планов работы по погрузке, выгрузке и централизованному завозу-вывозу грузов на сутки и смену;
• разработку и выполнение мероприятий, обеспечивающих сокращение простоя транспорта под грузовыми операциями, увеличение пропускной способности и рациональное использование складов, площадок и путей подъезда автотранспорта, рациональное использование погрузочно-разгрузочных машин, механизмов и транспортных средств;
• разработку и внедрение мероприятий по ликвидации и предупреждению несохранности грузов при перевозках, погрузке, выгрузке, сортировке и хранении;
• выполнение подразделениями предприятия заказов, соблюдение установленных сроков поставок, номенклатуры, комплектности и качества реализуемой продукции в соответствии с договорными обязательствами;
• соблюдение правил хранения и подготовки готовой продукции к отправке потребителям (заказчикам);
• соответствие уровня запасов готовой продукции по объему и номенклатуре установленным нормативам;

3. Специалист по перевозкам осуществляет:

• организацию и внедрение централизованных межорганизационных и внутриорганизационных перевозок;
• руководство передачей материальных ресурсов на склады организации и передачей готовой продукции на склады покупателей;
• организацию справочно-информационной работы в службе о прибывающих и отправляемых грузах, сроках доставки, условиях перевозки и других вопросах перевозочных, погрузочно-разгрузочных и коммерческих операций;
• сбытовую деятельность в соответствии с заказами и заключенными договорами, обеспечение поставки выпускаемой продукции потребителям (заказчикам) в установленные сроки и полном объеме;
• планирование сбытовых расходов по отдельным видам продукции, районам сбыта и потребителям, анализ издержек обращения, сопоставление фактических сбытовых расходов по каждому каналу сбыта и виду расходов с показателями плана и сметами расходов с целью выявления необоснованных расходов, устранения потерь, возникающих в процессе товародвижения;
• выполнение работ по формированию, внедрению и хранению базы данных внутрипроизводственной и внешней информации по сбыту, внесение изменений в справочную и нормативную информацию, используемую при обработке данных;
• выполнение работ по заключению договоров на поставку продукции и согласованию условий поставок;
• составление заявок, сводных ведомостей заказов и номенклатурных планов поставок;
• прием и ведение учета нарядов, заказов и спецификаций, представляемых потребителями (заказчиками), проверку соответствия объемов и номенклатуры заказываемой продукции планам производства, а также договорам, действующим стандартам, техническим условиям и другим нормативным документам;
• принятие мер по обеспечению своевременного поступления средств за реализованную продукцию;
• оформление транспортных расчетных и платежных документов;
• составление необходимых справок, расчетов, обоснований и других материалов для оформления договоров с заказчиками, ответов на поступившие претензии потребителей, а также претензий к поставщикам при нарушении ими условий заключенных договоров;
• ведение оперативного учета отгрузки продукции, выполнения договоров и заказов, остатков нереализованной продукции, составление отчетности о выполнении плана реализации.

4. Специалист по перевозкам принимает участие:

• в определении потребности и произведении расчетов на необходимые организации транспортные средства, погрузочно-разгрузочное оборудование, ремонтное оборудование, запасные части;
• в определении потребности в различных транспортных средствах, механизированных погрузочных устройствах и рабочей силе для своевременной отгрузки готовой продукции;
• в подготовке проектов перспективных и годовых планов реализации продукции, составлении прогнозов сбыта;
• в разработке и внедрении стандартов предприятия по организации хранения, сбыта и транспортировки готовой продукции, инструкций о скидках, сроках и условиях платежа, а также мероприятий по соблюдению режима экономии, снижению сверхнормативных остатков готовой продукции;
• в изучении потребительского рынка, формировании и расширении коммерческих связей с потребителями, в проведении анализа покупательского спроса, степени удовлетворения требований и запросов потребителей по предлагаемым изделиям, уровня конкурентоспособности продукции на рынке, покупательской способности населения;
• в разработке и осуществлении мероприятий по совершенствованию работы по увеличению объемов сбыта;
• в формулировании экономической постановки задач либо отдельных их этапов, решаемых с помощью вычислительной техники, определении возможности использования готовых проектов, алгоритмов и пакетов прикладных программ, позволяющих создавать экономически обоснованные системы обработки информации по сбыту;
• в проведении маркетинговых исследований по изучению спроса на продукцию предприятия и перспектив развития рынков сбыта;
• в разработке предложений по корректировке цен на предлагаемую продукцию, объемам продаж, выбору каналов сбыта, способов и времени выхода на рынок;
• в обеспечении исправного содержания мест производства погрузочно-разгрузочных работ, автоподъездов, весовых приборов и других средств контроля.

IV. Права

Специалист по перевозкам вправе:

1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.
2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными Должностной инструкцией обязанностями.
3. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.
4. Сообщать непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе исполнения своих должностных обязанностей недостатках в производственной деятельности предприятия (его структурных подразделениях) и вносить предложения по их устранению.
5. Запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя от руководителей подразделений предприятия и специалистов информацию и документы, необходимые для выполнения его должностных обязанностей.
6. Привлекать специалистов всех (отдельных) структурных подразделений к решению задач, возложенных на него (если это предусмотрено положениями о структурных подразделениях, если нет - то с разрешения руководства).
7. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.

V. Ответственность

Специалист по перевозкам несет ответственность:

1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей Должностной инструкцией, - в пределах, установленных действующим трудовым законодательством Украины.
2. За правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, - в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Украины.
3. За причинение материального ущерба транспортной организации - в пределах, установленных действующим трудовым законодательством Украины.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Должностные инструкции:

▪ Консьерж. Должностная инструкция

▪ Зубной врач. Должностная инструкция

▪ Управляющий отделением банка. Должностная инструкция

Смотрите другие статьи раздела Должностные инструкции.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Емкость литий-ионной батареи удвоена 03.02.2015 Каждый пользователь мобильных устройств неоднократно задавал себе вопрос - когда же мировые производители решатся повлиять на сложившуюся ситуацию с автономностью своей продукции и откажутся от стандартных литий-ионных или литий-полимерных батарей, заменив их на нечто более инновационное? Увы, но время идет, новости об очередном сверхмощном и долгоиграющем аккумуляторе с фантастическими характеристиками одна за одной попадают в Сеть, а "воз и ныне там". Тем временем автономность в смартфонах и планшетах базируется, если отбросить в сторону энергоэффективность использованных комплектующих, на простом правиле: чем больше размер батареи - тем больше ее емкость, а следовательно, и длительность работы в условиях отсутствия розетки. Учитывая тотальную миниатюризацию толщины устройств, концепция явно не вписывается в современную тенденцию мобильного рынка, где пользователи отдают предпочтение максимально компактным гаджетам. Есть шанс, что привнести существенные изменения в обозначенном направлении может работа специалистов из SolidEnergy. Инженеры данной компании, являющиеся выходцами Массачусетского технологического института, продемонстрировали прототип ультратонкой литий-ионной батареи нового типа, которая может быть использована для портативных устройств. Стоит сразу отметить, что речь пойдет вовсе не о кардинальных изменениях, а модернизации стандартной батареи. Однако новинка, тем не менее, способна при аналогичных габаритных размерах хранить в два раза больше энергии в сравнении с существующими сегодня аналогами. Добиться двукратного прироста позволила технология производства, при которой в аккумуляторе SolidEnergy одновременно используется как твердый электролит, так и жидкий. Вдобавок жидкий электролит здесь не является горючим благодаря специальным компонентам-добавкам, что повышает безопасность эксплуатации такой батареи. В ультратонких аккумуляторах SolidEnergy твердый электролит представляет собой полимерный слой-мембрану, покрывающий электрод из литиевой фольги, который взаимодействует с жидким ионным электролитом. По заявлению авторов проекта, серийный выпуск новых литий-ионных аккумуляторов не требует масштабного переоборудования производственной линии. Что касается остальных параметров, то продемонстрированный прототип после 300 полных зарядок теряет примерно 20 % своей первоначальной емкости. И хотя на данный момент руководство SolidEnergy видит свои батареи, прежде всего, в модульных смартфонах, создаваемых в рамках проекта Project Ara, планы у компании на этом не ограничиваются. Коммерческая партия уникальных батарей для мобильных телефонов и другой электроники может появиться в 2016 году, а уже через два года фирма намерена проявить себя в автомобилестроении - создании аккумуляторов для электрокаров. Эксперты отмечают, что главным недостатком источников энергии с жидкими ионными электролитами является их высокая себестоимость и не слишком оптимистичные показатели долговечности.

Другие интересные новости:

▪ Хороший холестерин защищает от сепсиса

▪ Китайские очки дополненной реальности

▪ Пчелы-защитницы

▪ Вирус-вымогатель добрых дел

▪ Новый автомобильный датчик угла поворота

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Большая энциклопедия для детей и взрослых. Подборка статей

▪ статья Люстра Чижевского. История изобретения и производства

▪ статья На кого охотятся шимпанзе, используя деревянные подобия копий? Подробный ответ

▪ статья Ядовитые деревья. Советы туристу

▪ статья Блок эффектов для соло-гитары. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Распределительные устройства и подстанции напряжением выше 1 кB. Защита от грозовых перенапряжений. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026