Бесплатная техническая библиотека

Резиномоторные авиамодель. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

Модель №1

Эта конструкция является продолжением работы по совершенствованию модели, о которой рассказывалось в "М-К" (№ 1, 1972 г.). Для лучшей обтекаемости на ней применен фюзеляж круглого сечения. Киль имеет поворотный механизм для обеспечения принудительного спуска. Диаметр винта увеличен до 556 мм, что способствует продолжительности моторного полета и улучшает динамические характеристики старта.

Для придания большей устойчивости модели стреловидность крыла доведена до 25°. Профиль его и законцовок выпукло-вогнутый.

(нажмите для увеличения)

(нажмите для увеличения)

Технические данные модели № 1:

• S несущей части крыла - 14,9 дм2
• S стабилизирующих лопастей - 3,4 дм2
• Вес модели 235 г.

В основном конструкция выполнена из бальзы. Винт из липы. Модель отличает стремительный взлет и быстрый набор высоты. Недостаток - сравнительно большая скорость планирования, которая, к сожалению, часто была причиной выхода модели из восходящего потока.

Модель №2

Это дальнейшая разработка схемы с прямой центральной частью и отогнутыми назад законцовками. По конструкции фюзеляжа, креплению киля, параметрам винта принципу принудительного спуска эта модель повторяет предыдущую. Но у нее другой характер полета из-за установки прямого крыла, которое способствует уменьшению скорости как на моторном режиме, так и при планировании. Это имеет свои минусы и плюсы.

Старт модели должен быть более плавным, моторный полет не так стремителен из-за склонности конструкции опрокидываться на спину. Но при тщательной регулировке удалось в тихую погоду (ветер 3-4 м/с без термических потоков) показать результат свыше 2 мин.

(нажмите для увеличения)

Технические данные модели №2:

• S несущих частей крыла - 13,6 дм2
• S стабилизирующих частей - 5,2 дм2
• Вес модели - 288 г.

В результате следует сказать, что совершенствование деталей, улучшение винтомоторной группы, изменение стреловидности способствовали улучшению характеристик полета модели. Но, к сожалению, все это не привело к резкому увеличению продолжительности пребывания модели в воздухе из-за посредственного планирования.

В этом плане целесообразно вести поиск наиболее выгодного профиля нервюр и удлинения. Следует также поработать над крылом, имеющим крутку, чтобы уменьшить площади стабилизирующих рулей. Высокие качества полета моделей с таким крылом демонстрировали авиамоделисты из Серпухова, возглавляемые опытным преподавателем Е. Делигентовым. Правда, они не набирали большой высоты, но хорошее планирование компенсировало этот недостаток, Модели легко удерживались в восходящих потоках.

Автор: Б.Баштанник

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Радиоуправляемая пилотажная модель

▪ Крыльчатый движитель

▪ Как модель стала самолетом

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота 15.02.2026

Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы. Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>

NASA тестирует инновационную технологию крыла 15.02.2026

Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление. В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>

Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга 14.02.2026

Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность. Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге. Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций. Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>

Случайная новость из Архива Происхождение золота 21.03.2010 В ранний период своего существования Земля была полурасплавленной, и за несколько десятков миллионов лет, пока основная ее масса не затвердела, тяжелые элементы, например железо и никель, опустились ближе к центру. Поэтому ядро Земли состоит в основном из этих металлов. Но непонятно, почему такие тяжелые металлы, как золото или платина, да и то же железо, все же присутствуют в поверхностных породах земной коры в довольно больших количествах. Немецкий геофизик Герхард Шмидт из университета Майнца предполагает, что когда-то на Землю выпал "дождь" из метеоритов, содержавших большие количества тяжелых элементов, он-то и обогатил земную кору этими металлами. По расчетам Шмидта, для накопления современных залежей тяжелых металлов хватило бы падения 160 астероидов со средним поперечником 20 километров.

Другие интересные новости:

▪ Проблема хрупкости металлов преодолена

▪ Тихая минитурбина для городских домов

▪ Говорящая стиральная машина

▪ 3D-принтеры XYZprinting Nobel 1.0A и da Vinci 1.0 Pro 3-in-1

▪ Оснащение Луны солнечными панелями

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Радиоэлектроника и электротехника. Подборка статей

▪ статья Юктешвар. Знаменитые афоризмы

▪ статья Как началось приготовление пищи? Подробный ответ

▪ статья Составная амфибия. Личный транспорт

▪ статья Блок управления мощностью на солнечных элементах. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Электроустановки во взрывоопасных зонах. Выбор электрооборудования для взрывоопасных зон. Общие требования. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026