www.diagram.com.ua
www.diagram.com.ua
Русский: Русская версия English: English version
Translate it!
Поиск по сайту

+ Поиск по журналам
+ Поиск по статьям сайта
+ Поиск по схемам СССР
+ Поиск по Библиотеке

Бесплатная техническая библиотека:
Все статьи А-Я
Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Новости науки и техники
Журналы, книги, сборники
Архив статей и поиск
Схемы, сервис-мануалы
Электронные справочники
Инструкции по эксплуатации
Голосования
Ваши истории из жизни
На досуге
Случайные статьи
Отзывы о сайте

Справочник:
Большая энциклопедия для детей и взрослых
Биографии великих ученых
Важнейшие научные открытия
Детская научная лаборатория
Должностные инструкции
Домашняя мастерская
Жизнь замечательных физиков
Заводские технологии на дому
Загадки, ребусы, вопросы с подвохом
Инструменты и механизмы для сельского хозяйства
Искусство аудио
Искусство видео
История техники, технологии, предметов вокруг нас
И тут появился изобретатель (ТРИЗ)
Конспекты лекций, шпаргалки
Крылатые слова, фразеологизмы
Личный транспорт: наземный, водный, воздушный
Любителям путешествовать - советы туристу
Моделирование
Нормативная документация по охране труда
Опыты по физике
Опыты по химии
Основы безопасной жизнедеятельности (ОБЖД)
Основы первой медицинской помощи (ОПМП)
Охрана труда
Радиоэлектроника и электротехника
Строителю, домашнему мастеру
Типовые инструкции по охране труда (ТОИ)
Чудеса природы
Шпионские штучки
Электрик в доме
Эффектные фокусы и их разгадки

Техническая документация:
Схемы и сервис-мануалы
Книги, журналы, сборники
Справочники
Параметры радиодеталей
Прошивки
Инструкции по эксплуатации
Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатный архив статей
(200000 статей в Архиве)

Алфавитный указатель статей в книгах и журналах

Бонусы:
Ваши истории
Загадки для взрослых и детей
Знаете ли Вы, что...
Зрительные иллюзии
Веселые задачки
Каталог Вивасан
Палиндромы
Сборка кубика Рубика
Форумы
Карта сайта

ДИАГРАММА
© 2000-2021

Дизайн и поддержка:
Александр Кузнецов

Техническое обеспечение:
Михаил Булах

Программирование:
Данил Мончукин

Маркетинг:
Татьяна Анастасьева

Перевод:
Наталья Кузнецова

Контакты

При использовании материалов сайта обязательна ссылка на https://www.diagram.com.ua

сделано в Украине
сделано в Украине

Диаграмма. Бесплатная техническая библиотека

Бесплатная техническая библиотека Бесплатная техническая библиотека, Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Автожир на корде

Моделирование

Справочник / Аппаратура радиоуправления

Комментарии к статье Комментарии к статье

Модель изготовлена в кордовом варианте. В этом случае регулировка ее проще, чем свободнолетающей. Конструкция автожира достаточно проста. Фюзеляж, шасси, оперение, крепление двигателя - как у обычной кордовой модели. Трехлопастный винт создает подъемную силу, вращаясь от набегающего воздушного потока, то есть использует явление авторотации. Однако количество лопастей может быть три, четыре и более.

Фюзеляж (рис. 1) наборной конструкции, собран из фанерных шпангоутов и сосновых стрингеров. Основой носовой части служит максимально облегченная буковая моторама. Спереди фюзеляж прямоугольного сечения, в хвосте - шестигранного. Носовой шпангоут из фанеры толщиной 2,5 мм, остальные - 1 - 1,5 мм. С боков носовая часть зашита фанерой толщиной 1 мм, в месте перехода прямоугольного сечения в шестигранник сделаны зализы из пенопласта. Вверху фюзеляжа на эпоксидной смоле вклеены две направляющие из дюралюминиевого уголка сечением 10х10 мм, на которые устанавливается кронштейн узла крепления несущего винта.

Оперение наборной конструкция, нервюры из липового шпона толщиной 1 мм, кромки и лонжероны из сосны. Профиль стабилизатора симметричный, его относительней толщина 9%. Руль поворота развернут вправо на 15°.

Шасси трехстоечное, с носовым колесом. Передняя стойка из проволоки ОВС Ø 3 мм, задние - Ø 2,5 мм, подкосы Ø 1,5 мм.

С левой стороны модели крепятся небольшое крыло, в котором находится дюралюминиевая качалка толщиной 1 мм и тяги для крепления корд из стального тросика Ø 1 мм (рис. 2). Ось вращения качалки расположена на 10 - 15 мм сзади центра тяжести модели. Крыло из дюралюминия Д16Т толщиной 0,5 мм вклеено в фюзеляж на эпоксидной смоле.

Двигатель "Полет", переделанный в компрессионный вариант; мощность 0,35-0,38 л. с. при рабочем объеме 5,6 см3.

Бак объемом 40 см3 обычной для кордовой модели конструкции расположен сразу же за передним шпангоутом фюзеляжа.

Модель оклеена цветной микалентной бумагой.

Основные технические характеристики:
  • Вес, г - 1100
  • Вес не единицу площади диске винта, г/дм2 - 7,1
  • Вес не единицу площади лопастей, г/дм2 - 75
  • Площадь лопастей, дм2 - 14,8
  • Площадь стабилизатора, дм2 - 8,6
  • Удельная мессе, кг/л.с - 3
Автожир на корде
Рис. 1. Общий вид модели (нажмите для увеличения): 1 - направляющая, 2 - стрингер, 3 - фанерная пластина, 4 - моторама, 5, 7 - шпангоуты, 6 - стрингер

Несущий винт - наиболее сложная часть модели. Лопасти наборной конструкции. Нервюры из липового шпона толщиной 1 мм, кромки и лонжероны из сосны. Профиль на лопастях плоско-выпуклый, относительной толщиной 10%. Металлические детали несущего винта в основном выполнены из Д16Т (рис. 3). Для легкости вращения применены подшипники. Узел крепления несущего винта обеспечивает регулировку угла наклона его оси и установочных углов лопастей. Сам узел может передвигаться вдоль фюзеляжа по пазам в направляющих, это дает возможность изменять положение центра тяжести модели относительно оси вращения винта.

Угол наклона оси винта (в пределах 3-10° к вертикали) регулируется перемещением вперед или назад пластины, в отверстие которой входит нижний конец оси. Установочные углы лопастей изменяются в пределах от -5° до +5° с помощью регулировочной гайки, которая перемещает диск с поводками вдоль вертикальной оси и одновременно поворачивает все три лопасти. Диск прижимается к гайке пружиной. Лопасти крепят к ступице винтами М3.

Автожир на корде
Рис. 2. Система управления: 1 - винт М3х12, 2 - рейка, 3, 7 - гайки М3, 4 - шайба (текстолит), 5 - качалка, 6 - крыло, 8 - винт М3х20, 9 - тяга руля высоты

Автожир на корде
Рис. 3. Узел крепления несущего винта (нажмите для увеличения): 1 - направляющая, 2 - кронштейн, 3 - пластина, 4, 13 - оси, 5, 12 - подшипники, 6 - стакан, 7 - пружина, 8 - диск, 9-- регулировочная гайка, 1Л - лопасть, 11 - ступица винта, 14 - винт М3х10, 15 - гайка, 16 - поводок, 17 - серьга, 18 - винт М2х5, 19, 22 - винты М3х8, 20 - винт М3х16, 21 - гайка М3

Запуск автожира производится так же, как и обычной кордовой модели. Первые полеты желательно проводить на укороченных кордах (10-12 м). При продольной неустойчивости, то есть качании модели в продольной плоскости, необходимо передвинуть центр тяжести модели вперед (кронштейн сдвинуть по направляющим назад).

Если после остановки двигателя модель очень быстро снижается, надо увеличить установочные углы лопастей. Скорость вращения несущего винта регулируется с помощью небольших изменений угла наклона его оси, При увеличении угла скорость вращения увеличивается.

Авторы: Б.Горшков, И.Скиба

Смотрите другие статьи раздела Аппаратура радиоуправления.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Рекомендуем скачать в нашей Бесплатной технической библиотеке:

раздел сайта Детская научная лаборатория

журналы Радиолюбитель (годовые архивы)

книга Инфракрасная диагностика электрооборудования распределительных устройств. Бажанов С.А., 2000

книга Радиоизмерительная техника. Меерсон А.М., 1967

статья Как перевести черно-белый телевизор в цветной режим?

статья Цаво

справочник Вхождение в режим сервиса зарубежных телевизоров. Книга №22

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:

[lol][cry][!][?]




Бесплатная техническая библиотека Бесплатная техническая документация для любителей и профессионалов