Бесплатная техническая библиотека

Ротошют класса S9N. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

Всеобщий интерес на соревнованиях ракетомоделистов (первый открытый чемпионат Азии и чемпионат России) вызвала модель ротошюта (класс S9А) российского спортсмена Владимира Меньшикова. Расскажем о ней подробно. Данная модель схематично напоминаем разработки первых ротошютов (1994-1996 гг.) на заре становления этой категории. Именно тогда и предложил подобный вариант В. Меньшиков. Но его сегодняшняя модель выполнена на более высоком техническом и технологическом уровне. Она не относится к типу ротошютов контейнерного типа. Корпус модели составляют четыре лопасти, изготовленные из бальзовых пластин толщиной 1 мм. В сложенном виде вдоль оси модели, каждая лопасть, точнее ее ширина (хорда), составляет 1/4 длины окружности, диаметром 40 мм.

Конструктивно модель ротошюта состоит из трех элементов: головной обтекатель, несущий ротор и хвостовая часть (двигательный блок).

Головной обтекатель отформован из двух или трех слоев стеклоткани толщиной 0,03 мм на оправке оживальной формы со слегка затупленной вершиной с наибольшим диаметром 39,8 мм. После отвердевания связующего обтекатель отрезают по длине до размера 90 мм торцуют на токарном станке, после чего вклеивают два кольцевых шпангоута (9, 10) из бальзы толщиной 1 мм: один на расстоянии 50 мм, другой - на расстоянии 82 мм от вершины модели. Толщина обоих шпангоутов - 6 мм. Над верхним шпангоутом делают четыре отверстия диаметром 1,2 мм и располагают их крестообразно (диаметрально). Они служат для продевания резинок возврата. К нижнему шпангоуту (10) крепят крестовину (12), выпиленную из стеклотекстолита толщиной 0,5 мм с приклеенными по краям четырьмя П-образными шарнирными узлами навески лопастей (11). В боковых стенках этих узлов просверлены отверстия диаметром 1 мм для закреплении осей поворота лопастей.

В центре крестовины сверлят отверстие диаметром 5 мм для вклеивания узла подвески модели.

Его основа - штанга длиной 170 мм и диаметром 5 мм выполнена из углепластика. Верхним торцом (концом) она впоследствии будет вклеиваться о "макушку" головного обтекателя. Снизу к ней крепится нить подвески модели (28) и контейнер (14) для размещения дополнительной (стабилизирующей) ленты. Контейнер - трубка из стеклопластика диаметром 11 мм и длиной 40 мм. Он соединяется со штангой посредством втулки (27), выточенной из бальзы. К низу контейнера крепят переклеенный из двух бальзовых пластин шпангоут (15). Он выполняет роль опорного при складывании лопастей. Крепят штангу и головной обтекатель, вклеивая ее в его "макушку" и во втулку (27), вставленную в контейнер (14).

Несущий ротор модели - из четырех лопастей. Они изготовлены из бальзовой пластины толщиной 1 мм. Заготовку из бальзы предварительно распаривают, накладывают на оправку (лучше алюминиевую или пластмассовую) и обматывают плоской резиновой лентой (во избежание вмятин). После высыхания обрезают по длине 330 мм и ширине 28 мм. Причем боковые стороны (линий среза) при этом должны отклонятся от осевой линии оправки на 4°. Это делается для того, чтобы заведомо обеспечить геометрическую крутку лопасти.

Модель ротошюта класса S9N В. Меньшикова (Урай) (нажмите для увеличения): 1 - головной обтекатель; 2 - резинка раскрытии лопасти; 3 - накладки; 4 - рейка подвески лопасти; 5 - лопасть; 6 - двигательный блок; 7 - стабилизатор; 8 - фиксатор МРД; 9, 10, 15, 18 - шпангоуты; 11 - П-образная скоба узла подвески; 12 - крестовина; 13 - штанга головного обтекателя; 14 - контейнер; 16 - поршень подвижной штанги; 17 - подвижная штанга; 19 - нервюры лопасти; 20 - законцовка; 21 - полунервюра; 22- обойма; 23 - шпангоут; 24 - нить подвески модели; 25 - стабилизирующая лента; 26 - корпус МРД; 27 - втулка (бальза); 28 - нить подвески

К нижней вогнутой поверхности лопастей клеят 10 накладок (своеобразных нервюр), выполненных из углеткани. В начале на оправке диаметром 38 мм формуют цилиндрическую трубку, которую потом нарезают на кольца шириной 1,5 мм. Затем их режут на четыре сегмента (дуги). Наклеенные на лопасти, они обеспечивают их жесткость и форму одной четверти окружности. К одному концу каждой из лопастей крепят рычаг, выполненный из липовой рейки длиной 50 мм и выступающей за срез (край) лопасти на 5 мм. Боковые ее стороны усиливают целлулоидом и подгоняют к П-образному шарнирному узлу головного обтекателя. После чего сверлят отверстие под оси поворота и навешивают лопасть. На расстоянии 30 мм от края закрепляют резинку возврата лопасти, завязывая снизу узел.

К законцовкам (20) лопастей изнутри приклеивают бальзовые сегменты для формирования узла соединения и крепления двигательного блока. Изготавливают их тaк. Из бальзового шпона толщиной 0,8 мм (предварительно смочив) на оправке диаметром 37 мм сгибают цилиндр длиной 20 мм. После высыхания к любому торцу приклеивают кольцо шириной 6 мм и диаметром 37 мм из тонкого (0,3 - 0,5 мм) стеклотекстолита. Затем разрезают на четыре части и крепят к лопастям (на чертеже - нет).

Двигательный блок представляет собой хвостовую часть обычной модели ракеты спортивного класса. Eго корпус выклеен из двух слоев стеклоткани толщиной 0,03 мм на оправке оживальной формы. После высыхания смолы оправку с заготовкой зажимают в станок обрабатывают и торцуют на длину 125 мм. К нижнему краю клеят три стабилизатора, выполненных из бальзы толщиной 0,7 мм. К одному из них крепят фиксатор МРД (8), выгнутый из стальной проволоки диаметром 0,6 мм. В верхнюю часть вклеивают бальзовую соединительную обойму (22) ширимой 15 мм и шпангоут с внутренним диаметром 32 мм. Вдоль одного из стабилизаторов крепят свободный конец нити подвески модели. Она - из кевлара, ее длина - около 1,5 м, верхним концом соединена со стабилизирующей тормозной лентой.

Подготовку модели к запуску проводит так. Проверяют правильность креплении лопастей. Их угол "V" - около 5°, натяжение резинок возврата одинаковое. Затем сворачивают стабилизирующую лету и укладывают в контейнер, подгибают к центру лопасти и надевают двигательный блок на соединительную обойму, которую образуют четыре элемента на свободных концах лопастей.

Стартовая масса модели ротошюта без МРД - 17,5 г.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Сгибание жести

▪ Бойцовка в дипломате

▪ Три секрета мачты

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Почтовый радиоящик 15.12.2004 Немецкая фирма "Постин" предлагает систему оповещения для почтовых ящиков, чтобы жилец квартиры на верхнем этаже моментально узнавал, что в ящик что-то бросили. На дверцу ящика приклеивают изнутри плоский радиопередатчик, реагирующий на каждое открывание. Он передает кодированный радиосигнал на приемник, который выглядит, как обычные электронные часы и может быть поставлен на стол или повешен на стену. Когда почтальон открывает дверцу ящика, приемник издает звуковой сигнал и на его экране появляется символ - мигающее изображение конверта. Фиксируется также время поступления корреспонденции. Дальность приема радиосигнала - приблизительно до седьмого-восьмого этажа. Разнообразие применяемых кодов настолько велико, что попасть по ошибке на приемник другой квартиры сигнал не может.

Другие интересные новости:

▪ Портативный 3D-принтер для восстановления кожи в местах ран

▪ Серверные процессоры Xeon Scalable 5-го поколения

▪ Ветряное электричество на бактериях

▪ Внимание на нос

▪ SONY ELECTRONICS платит за прошлые ошибки

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Гражданская радиосвязь. Подборка статей

▪ статья Сотри случайные черты - и ты увидишь: мир прекрасен. Крылатое выражение

▪ статья Почему католические миссионеры заставляли островных аборигенов вырубать кокосовую пальму? Подробный ответ

▪ статья Врач-сексолог. Должностная инструкция

▪ статья О керамических конденсаторах. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ читать в Бесплатной технической библиотекестатья Нормы испытаний электрооборудования и аппаратов электроустановок потребителей. Допускаемые значения tgδ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026