Бесплатная техническая библиотека

Метательные планеры. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

Метательные планеры с увлечением конструируют как начинающие, так и опытные авиамоделисты. Привлекает здесь то, что модели из вполне доступных материалов получаются не хуже, чем собранные из дефицитной бальзы.

Следует напомнить, что в соревнованиях с такими моделями главное - это достижение максимальной продолжительности полета, при этом спортсмены могут запускать планер только броском руки.

Предлагаем вниманию моделистов два несложных метательных планера - "Пионер" и "Юниор", разработанных в кружке экспериментального моделирования СЮТ города Костромы. Обе модели показали хорошие результаты на соревнованиях - даже при отсутствии значительных восходящих потоков продолжительность их полета составляла не менее 30 секунд.

Подготовительная работа начинается с выполнения чертежей деталей планера в масштабе 1:1, изготовления шаблонов крыла, стабилизатора, киля и носовой части фюзеляжа, а также подбора материалов. Для крыла, стабилизатора и киля лучше всего использовать пенопластовые потолочные плитки толщиной 3,5 мм с габаритами 500x500 мм, которые вполне можно приобрести в магазинах строительных и отделочных материалов. Для носовой части фюзеляжа потребуется более плотный пенопласт. Хвостовую балку и лонжерон крыла лучше всего выстругать из сосны. Понадобятся также плотная чертежная бумага (ватман), тонкая писчая бумага, а также клей ПВА и нитрокраски.

Создание моделей рекомендуется начинать с изготовления несущих поверхностей, киля и стабилизатора. Детали эти после разметки контура по шаблонам следует вырезать из пенопласта остро заточенным скальпелем.

Как видно из чертежей, у обеих моделей форма крыла в плане - прямоугольная, с постоянным профилем. Для крыла "Пионера" потребуется заготовка толщиной 3,5 мм, а для крыла "Юниора" - толщиной 7 мм (такую заготовку можно получить, склеив две пенопластовые 3,5-мм пластины). После отверждения клея в крыле прорезается паз под лонжерон, а затем производится профилирование.

Профиль крыла - плоско-выпуклый. Первоначально придать ему нужную форму лучше всего с помощью остро заточенного ножа, ну а окончательно довести можно с помощью шкурок различной зернистости, наклеенных на фанерные пластины размерами 200x50 мм, пользуясь при этом шаблоном из тонкой фанеры.

Далее, у крыла следует отрезать концевые части (так называемые "уши") и после подгонки приклеить их на те же места, выдерживая равные углы. При этом рекомендуется пользоваться простейшим шаблоном - деревянным клином, вырезанным в соответствии с размерами отгиба консолей, указанными на чертеже соответствующего планера. После сборки крыла его передняя кромка вплоть до лонжерона обтягивается тонкой писчей бумагой с помощью клея ПВА, разбавленного водой.

Профиль киля и стабилизатора - плоский, со скругленной передней и заостренной задней кромками. В задней части каждой детали неглубокими надрезами обозначаются рули направления и высоты - они используются при отладке моделей планеров.

При изготовлении фюзеляжа следует использовать мелкопористый пенопласт и сосну. В носовой части фюзеляжа прорезается отверстие по профилю крыла, с учетом установочного угла в 2°, а также паз - под балансировочный свинцовый груз.

Сборка планера производится с помощью клея ПВА. Готовое крыло аккуратно вставляется в отверстие на фюзеляже и фиксируется клеем. Далее, на нижнюю поверхность правого полукрыла, вплотную к фюзеляжу наклеивается треугольная пластина из фанеры толщиной 1,5 мм - опора для указательного пальца спортсмена при запуске модели. Место стыка крыла и фюзеляжа усиливается полосками из чертежной бумаги. И в завершение сборки окончательно устанавливаются и фиксируются клеем киль и стабилизатор.

Отделка моделей заключается в окраске нитроэмалью оклеенных бумагой участков крыла и хвостовой балки. Масса готового к полету "Пионера" не должна превышать 26 г, "Юниора" - 30 г.

Метательные планеры "Пионер" (сверху) и "Юниор" (снизу) (номера и названия позиций обеих моделей совпадают): 1 - балансировочный груз (свинец); 2 - носовая часть фюзеляжа (мелкопористый пенопласт); 3 - фюзеляжная балка (сосновая рейка); 4 - киль (пенопластовая облицовочная плитка s 3,5); 5 - крыло (пенопластовая облицовочная плитка s 3,5); 6 - усиление задней кромки крыла (фанера s 1,5); 7 - лонжерон крыла (сосновая рейка); 8 - стабилизатор (пенопластовая облицовочная плитка s3,5)

Отладку планеров следует начинать с устранения перекосов, после чего можно приступить к балансировке. Она заключается в том, что с помощью загрузки или облегчения носовой части фюзеляжа планера добиваются того, чтобы его центр тяжести располагался на оси лонжерона крыла. При этом загрузка производится с помощью кусочков свинца, закладываемых в вырезанный в носовой части фюзеляжа паз, а облегчение - высверливанием в фюзеляже отверстий. После такой предварительной балансировки кусочки свинца расплавляются и отливаются в подходящую по размерам форму; готовый свинцовый брусочек обматывается нитками, промазывается клеем и опять закладывается в паз.

Во время пробных запусков необходимо добиться плавного перехода модели от набора высоты к парению в левом вираже. Отклонения от курса корректируются с помощью незначительных отгибов задних кромок крыла, стабилизатора и вертикального оперения.

Автор: А.Тихонов

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Распределительный клапан вместо золотника

▪ Воздушно-гидравлическая ракета

▪ Универсальный механический шаблон для моделей

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Польза белкового завтрака 14.01.2026

Правильное питание по утрам играет ключевую роль в поддержании здоровья и контроле веса. Многочисленные исследования подтверждают, что состав завтрака может влиять на аппетит в течение всего дня и качество употребляемой пищи. Австралийские ученые провели масштабный эксперимент, который показал, что употребление белковой пищи с утра помогает дольше чувствовать сытость и предотвращает переедание. В исследовании участвовали более 9 тысяч человек среднего возраста 46 лет. В период с 2011 по 2012 год специалисты анализировали рационы респондентов, оценивая долю основных макронутриентов. В среднем участники потребляли 43% углеводов, 31% жиров, 18% белков, 2% клетчатки и 4% алкоголя. Такой рацион позволил ученым проследить взаимосвязь между утренним приемом пищи и пищевым поведением в течение дня. Выяснилось, что участники, чей завтрак содержал недостаточное количество белка, ощущали повышенный аппетит в течение дня. Они ели больше, чем необходимо, и часто выбирали продукты с высоким со ...>>

Технология SmartPower HDR 14.01.2026

Ноутбуки стремительно развиваются в плане графики и мультимедийных возможностей, но яркие дисплеи с высоким динамическим диапазоном (HDR) часто становятся серьезной нагрузкой для аккумуляторов. Длительная работа с видео высокого качества или играми в HDR приводит к быстрой разрядке батареи, что ограничивает мобильность пользователей и снижает комфорт работы. Решить эту проблему призвана новая технология SmartPower HDR, разработанная совместно компаниями Samsung Display и Intel. Суть технологии заключается в динамическом управлении напряжением OLED-панелей. Чипсет ноутбука в реальном времени анализирует пиковую яркость каждого кадра и передает эти данные контроллеру дисплея, который оптимизирует подачу напряжения в зависимости от количества активных пикселей. В отличие от традиционных режимов HDR, где яркость часто фиксируется на максимальном уровне, SmartPower HDR адаптируется к конкретному контенту, что снижает энергопотребление без потери качества изображения. Технология позвол ...>>

Недосып существенно сокращает жизнь 13.01.2026

Сон является одной из самых фундаментальных потребностей человека. Он влияет на обмен веществ, работу сердца и мозга, иммунитет и общее самочувствие. Современный ритм жизни часто заставляет людей жертвовать сном ради работы, учебы или развлечений, но ученые предупреждают: регулярный недосып может иметь далеко идущие последствия для здоровья и долголетия. Исследователи из Орегонского университета здравоохранения и науки пришли к выводу, что сон менее семи часов в сутки связан с сокращением продолжительности жизни. По данным специалистов, хроническая нехватка сна не только вызывает усталость и снижение работоспособности, но и постепенно сказывается на здоровье органов и систем, увеличивая риски развития различных заболеваний. Для анализа ученые использовали обширную национальную базу данных США, сопоставляя показатели ожидаемой продолжительности жизни на уровне штатов с результатами опросов Центров контроля и профилактики заболеваний за период с 2019 по 2025 годы. Они учитывали мно ...>>

Случайная новость из Архива Управление объектами при помощи воздушных потоков 04.05.2024 Развитие робототехники продолжает открывать перед нами новые перспективы в сфере автоматизации и управления различными объектами. Недавно финские ученые представили инновационный подход к управлению роботами-гуманоидами с использованием воздушных потоков. Данный метод обещает революционизировать способы манипулирования предметами и открыть новые горизонты в сфере робототехники. Идея управления объектами при помощи воздушных потоков не нова, однако до недавнего времени реализация подобных концепций оставалась сложной задачей. Финские исследователи разработали инновационный метод, который позволяет роботам манипулировать предметами, используя специальные воздушные струи в качестве "воздушных пальцев". Алгоритм управления воздушными потоками, разработанный командой специалистов, основывается на тщательном изучении движения объектов в потоке воздуха. Система управления струей воздуха, осуществляемая с помощью специальных моторов, позволяет направлять объекты, не прибегая к физическому контакту с ними. Этот метод демонстрирует высокую эффективность в управлении объектами различных форм и материалов, открывая новые возможности в робототехнике. Новая технология может быть использована в широком спектре областей, включая сбор предметов, управление отходами и выполнение сложных операций, где требуется точность и чувствительность. Исследователи планируют дальнейшее изучение характеристик воздушных потоков с целью совершенствования метода и расширения его возможностей. Метод управления объектами при помощи воздушных потоков представляет собой значительный прорыв в области робототехники, открывающий новые возможности для автоматизации и манипулирования объектами. Его широкий потенциал применения делает его одним из наиболее перспективных направлений в развитии робототехники и автоматизации процессов.

Другие интересные новости:

▪ Электрокроссовер Lucid Gravity

▪ У пчел обнаружили способности к математике

▪ Меркурий на фоне Солнца

▪ Динозавр на приеме у окулиста

▪ Твердотельные накопители Patriot Viper VP4100

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Предварительные усилители. Подборка статей

▪ статья Устойчивость функционирования объектов экономики и их жизнеобеспечение. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Кто первым использовал криптографию для переписки? Подробный ответ

▪ статья Торговый брокер. Должностная инструкция

▪ статья Большой 5-метровый самодельный ветрогенератор (Часть 1). Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Транзисторы полевые КП951 - КП973. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026