Бесплатная техническая библиотека

Торпедный катер. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

Модель проста в изготовлении и обладает хорошими ходовыми качествами.

Постройка начинается с корпуса. Он наборный. Из 3-4-мм фанеры выпиливают шпангоуты. Вычертив их в натуральную величину, с помощью кальки и копировальной бумаги переносят контуры на фанеру, выпиливают лобзиком и обрабатывают напильником и наждачной бумагой. Точно так же изготавливают килевую раму. Перед сборкой набора места стыков два-три раза промазывают нитроклеем. Работу эту лучше делать на ровной доске - стапеле.

Еще раз покрытые клеем шпангоуты вставляют в килевую раму и скрепляют стрингерами или приматывают ниткой.

В носовой части устанавливают долбленую деревянную бобышку. Снаружи ее обрабатывают напильниками и наждачной бумагой, придавая профиль корпуса.

Для обшивки применяют тонкую фанеру или картон. Детали обшивки с клеем накладывают на набор и крепят маленькими гвоздями (когда корпус просохнет, гвозди можно утопить или вытащить, в последнем случае отверстия заделывают деревянными шпильками на клею). Готовый корпус обрабатывают наждачной бумагой и три-четыре раза промазывают нитроклеем. Затем густой нитрошпаклевкой заделывают места стыков и неровности. Перед окраской корпус несколько раз покрывают той же шпаклевкой, разведенной ацетоном или растворителем. Через два-три дня, когда шпаклевка просохнет, корпус зачищают мелкой наждачной бумагой и наклеивают ватерлинию из целлулоида или толстой нитки. Подводную часть окрашивают в красный или зеленый цвет, надводную - в серый, палубу - в коричневый.

Модель торпедного катера (нажмите для увеличения)

Модель торпедного катера: 1 - гюйс-шток (проволока), 2 - штормовой леер (проволока), 3 - вентиляционный раструб (дерево), 4 - люк (дерево, оргстекло), 5 - кнехты (гвозди), 6 - спасательный надувной плотик (дерево, оргстекло), 7 - шпиль (дерево, оргстекло), 8 - кранец первых выстрелов (дерево), 9 - зенитное орудие (дерево, жесть), 10 - торпедный аппарат (трубка из плотной бумаги), 11 - ходовая рубка (картон, оргстекло), 12 - штыревая радиоантенна (проволока), 13 - сигнальный прожектор (дерево, оргстекло), 14 - отличительный огонь (жесть, оргстекло), 15 - сигнальная мачта (трубка, проволока), 16 - топовый огонь (оргстекло), 17 - клотиковый огонь (оргстекло), 18 - гафель (проволока), 19 - фал (нитка), 20 - радиолокационная антенна (трубка, дерево), 21 - тамбур машинного отделения (жесть, дерево), 22 - глубинная бомба (дерево), 23 - аппарат дымовой завесы (дерево), 24 - флагшток (проволока), 25 - гакобортный огонь (оргстекло), 26 - гребной винт (латунь), 27 - дейдвудная труба (трубка, латунь), 28 - электродвигатель, 29 - перо руля (жесть), 30 - кормовой люк (дерево, оргстекло), 31 - трап рубки (проволока, жесть), 32 - решеточный настил рубки (дерево, оргстекло), 33 - полуклюз, 34 - становой якорь (латунь, оргстекло или дерево).

Если для окраски применяют масляные краски, то грунтовать модель нитроклеем не надо: достаточно пропитать обшивку и палубу олифой или масляным паком. Шпаклевку используйте обычную, под масляную краску (просеянный мел или зубной порошок замешайте на олифе и в эту массу добавьте немного столярного клея).

В отличие от нитрокрасок масляные краски сохнут 10-12 ч, следовательно, раньше этого срока продолжать работу над моделью не следует. В корпус устанавливают два электродвигателя с дейдвудами и батарейки.

Для смены батареек в палубе вырезается люк.

После того как корпус будет полностью готов, можно приступить к изготовлению надстроек и деталей катера.

Боевую рубку сделайте из дерева, фанеры или плотного картона. Шпаклюют и красят ее так же, как корпус.

Торпедные аппараты и глубинные бомбы склейте из плотной бумаги. Зенитное орудие можно спаять из жести или склеить из картона. Мачта из дерева, жести и проволоки. Руль жестяной.

Готовую модель необходимо испытать на воде. Прежде всего надо добиться, чтобы она стояла на воде без крена и без дифферента (наклона на нос или корму). Это достигается размещением балласта в корпусе. Кроме того, катер должен иметь осадку по ватерлинию.

Когда модель будет отрегулирована, можно приступить к запускам.

Автор: В.Целовальников

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Скоростная кордовая модель 1,5 куба

▪ Изготовление колес

▪ Гоночный автомобиль Лотус-56В

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Похудеть можно в горах 18.09.2010 Гастроэнтеролог Флориан Липль из университетской клиники Мюнхена провел любопытный эксперимент: он поселил 20 мужчин, страдавших ожирением, в хижине на вершине самой высокой горы Германии (2962 метра над уровнем моря). Режим питания не меняли, но участникам опыта было запрещено гулять вокруг жилья и вообще много двигаться (для контроля каждому выдали шагомер). Наверху они провели неделю, и за это время потеряли в среднем по полтора килограмма. Улучшились показатели кровяного давления и уровня сахара в крови. По мнению доктора Липля, эти эффекты связаны с пониженным атмосферным давлением на высоте. Он планирует попытаться лечить ожирение пребыванием три раза в неделю по два часа в барокамере с пониженным давлением воздуха, но уже сейчас рекомендует людям с излишним весом проводить отпуск в горах.

Другие интересные новости:

▪ Лавина в батарее

▪ Позолоченные бактерии

▪ Режим ребенка для скорейшего обычения взрослого

▪ Накопители Intel SSD 660p на основе QLC 3D NAND

▪ Телевизор от SEIKO EPSON со встроенным фото-принтером

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Синтезаторы частоты. Подборка статей

▪ статья Авария в системе электроснабжения поезда. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья В какой стране умерших родственников регулярно извлекают из склепа и переодевают? Подробный ответ

▪ статья Изоляционные и кровельные работы. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Универсальный лак. Простые рецепты и советы

▪ статья Способ предварительной настройки входных полосовых фильтров. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026