Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Суперколесный движитель. Советы моделисту

Моделирование

Справочник / Аппаратура радиоуправления

Комментарии к статье Комментарии к статье

Суда, снабженные колесными движителями, предшествовали винтовым. Традиционное гребное колесо имело пластины-плицы, установленные вдоль радиусов (рис. 1).

Суперколесный движитель
Гребное колесо и суперколесо

При вращении колеса плицы погружались в воду и отбрасывали ее назад, а судно двигалось вперед. Колесные суда имели малую осадку, большую тягу, хорошо работали на мелководье. Благодаря удобному доступу к гребным колесам осмотр и ремонт движителя не составлял проблем. Эти качества и теперь необходимы судам, особенно речным. Но был у колесных пароходов серьезный недостаток - малая частота вращения колес (50-60 мин-1). Ведь чем больше частота вращения, тем большую часть мощности теряет гребное колесо от удара при погружении нижней плицы в воду. Вот почему гребное колесо "проиграло" в споре с винтом. Ведь современные двигатели неэкономичны на малых оборотах.

Наш суперколесный движитель может работать при частоте вращения 2000-5000 мин-1. Суперколесо "гребет" за счет сцепления с поверхностными слоями жидкости, поэтому оно должно иметь шероховатую цилиндрическую или коническую поверхность. А вместо плиц, которые были установлены на вращающемся колесе, здесь имеются пластины-отражатели, неподвижные относительно колеса. Вода отбрасывается от них в противоположную движению судна сторону, и создается дополнительная сила, которая движет его вперед (рис. 2). Равнодействующая сила складывается из движущей силы Р1 на колесе и Р2 на отражателе. Удара о воду и потери мощности нет, и с ростом частоты вращения тяга должна увеличиваться. Проще всего изготовить цилиндрическое колесо. Коническое лучше работает на волне. Шайба на конусе уменьшает брызгообразование. Движитель конической формы можно составить из постепенно уменьшающихся в диаметре цилиндров. Испытайте в своей модели на ходу каждый из предложенных вариантов (рис. 3) и сравните их возможности.

Работу над моделью начните с корпуса. Он изготавливается из плотного пенопласта или сухой прямослойной древесины. Возьмите заготовку 160x200x50 мм, хорошенько обработайте ее на плоскостях 160x200 мм, проведите оси симметрии параллельно большим сторонам. Вы получите линии пересечения диаметральной плоскости (ДП). Увеличив по клеткам, вырежьте из чертежной бумаги шаблон (рис. 4), обозначьте на нем "нос". Карандашом обведите шаблон на плоскостях 200x50 мм. Лишний материал снимите напильником. Вырежьте в носу и корме полости, как показано на рисунке. Они будут служить балластными цистернами, чтобы модель могла изменять осадку, принимая или вытесняя воду из этих отсеков. Ведь чем больше осадка, тем сильнее тяга колес. Толщина борта 10-15 мм. Прямоугольное углубление 30x30x160 мм в середине корпуса служит для размещения электродвигателей. Оно отгорожено водонепроницаемыми переборками и закрывается с бортов двумя заглушками 30x30x15 мм из материала корпуса.

Суперколесный движитель
Чертеж судна (нажмите для увеличения)

Шаблон обшивки днища начертите самостоятельно по рисунку 5. Обшивку днища вырежьте из тонкой жести, отогните рули. Просверлите кингстоны для заполнения корпуса водой и отверстие для воздушной трубки диаметром 4-5 мм. Приклейте обшивку днища к корпусу эпоксидным клеем. Сделайте шаблоны носового и кормового настилов палубы и выпилите их из тонкой фанеры или пластика. Углубление для электродвигателей должно остаться открытым. В переборках проделайте отверстия для воздушной трубки диаметром 3-4 мм. Если корпус деревянный, загрунтуйте его несколькими слоями нитрокраски, а пенопластовый предварительно покройте тонким слоем эпоксидной смолы.

Суперколесный движитель
Днище и обшивка (нажмите для увеличения)

Гребные валы свободно вращаются внутри двух медных дейдвудных труб, которые служат как бы подшипниками. Вклейте дейдвуды в бортовые заглушки корпуса. Два гребных вала изготовьте из стальной спицы диаметром 1,5-2 мм. Один конец вклеивается в гребное колесо, другой соединяется кусочком полихлорвиниловой трубки с валом электродвигателя.

Теперь займемся силовой установкой. Для модели нужны два электродвигателя, например ДИ-1-3, питающиеся постоянным током 4,5В. Припаяйте к выводам двигателей тонкие длинные изолированные провода.

Включать, выключать и изменять направление вращения моторов вы будете с пульта управления. Электрическая схема включения одного из двигателей показана на рисунке 6. Пульт управления снабжен двумя батареями питания по 4,5В. Нажимной кулачок сделайте из не проводящего ток материала.

Суперколесный движитель
Схема включения двигателей

Окончательную сборку начните с установки горизонтальной трубки между переборками. Вклейте бортовые заглушки с дейдвудными трубами заподлицо с внешней поверхностью бортов. Вставленные в дейдвуды гребные валы колес соедините полихлорвиниловыми трубочками с валами двигателей. Провода пропустите сквозь вертикальную воздушную трубку, вклеенную в корпус. Двигатели закрепите в корпусе пластилином. Т-образное пересечение трубок загерметизируйте пластилином, а сверху залейте эпоксидным клеем. Свободные концы проводов пропустите через резиновую трубку нагнетателя воздуха (например, от надувного матраца) и, выведя через стенку трубки, впаяйте в электрическую схему поста управления. Приклейте носовую и кормовую палубы.

Форму отражателей подберите опытным путем. Для этого вырежьте из бумаги 2 шаблона носового и кормового отражателей. Придайте им такую форму, чтобы они прилегали к гребным колесам и в то же время не мешали их вращению. Вырежьте их из жести, согните и закрепите на носовой и кормовой палубах.

В кормовой палубе просверлите небольшое отверстие и подберите к нему пробочку от аптечного пузырька. Проверьте соединение на герметичность. Высушите корпус и приклейте обшивку днища.

Конструкцию палубных надстроек разработайте сами.

Теперь можно испытать наш опытный образец. Разомкните электрические цепи пульта управления, поставив рукоятки в положение "Стоп". Спустите модель на воду, открыв отверстие в кормовой палубе. Добейтесь ровного положения модели на воде. Гребные колеса должны быть погружены в воду на 1/2 диаметра. Теперь плотно закройте отверстие в палубе пробкой. Рукоятки пульта поставьте в положение "Вперед". Изменяя нагнетателем воздуха наполнение балластных цистерн, найдите и отметьте на корпусе осадку, которая соответствует наибольшей скорости модели. При работе колес "Враздрай", то есть одно - "Вперед", другое - "Назад", модель поворачивает. Эксперимент можно усложнить, изменяя частоту вращения двигателей. Подумайте, как это сделать.

Автор: В.Хвастин

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Изготовления гусениц

▪ Кордовая гоночная модель самолета

▪ Облегчение нервюры

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Тревожные люди переживают сильнее 19.02.2026

В повседневной жизни легко заметить, что люди по-разному реагируют на одни и те же события. Кто-то быстро забывает мелкие неудачи, а кто-то долго прокручивает их в голове, испытывая тревогу и эмоциональную усталость. Психологи связывают такую чувствительность с личностной чертой, известной как невротизм, и недавнее крупное исследование позволило лучше понять, почему именно она так тесно связана с негативными эмоциями. Невротизм традиционно описывают как склонность к тревожности, внутреннему напряжению и частым переживаниям. Люди с высокими показателями этой черты, как правило, сталкиваются с большим количеством стресса в повседневной жизни и сообщают о меньшем числе положительных эмоций. Однако до недавнего времени оставалось неясно, связано ли это с ослабленной способностью радоваться или с особенностями реакции на неприятные события. Группа исследователей опубликовала работу, посвященную влиянию невротизма на эмоциональные реакции человека, в научном журнале Journal of Personal ...>>

Игровой монитор LG UltraGear 27G610A 19.02.2026

Компания LG представила новую модель игрового монитора - UltraGear 27G610A. Новинка пополнила фирменную игровую линейку UltraGear и ориентирована на пользователей, которым важно сочетание высокой производительности и современных технологий отображения. Монитор оснащен 27-дюймовой панелью и уже поступил в продажу на китайском рынке по цене 1199 юаней, что эквивалентно примерно 175 долларам. Информацию о старте продаж и характеристиках устройства опубликовал профильный ресурс Gizmochina. В основе LG UltraGear 27G610A лежит IPS-матрица с классическим соотношением сторон 16:9 и разрешением QHD, составляющим 2560 x 1440 пикселей. Такое сочетание обеспечивает заметно более высокую четкость по сравнению с Full HD, сохраняя при этом разумные требования к "железу" компьютера. IPS-технология традиционно отвечает за стабильные углы обзора и более точную передачу цветов, что важно не только в играх, но и при работе с графикой. Ключевым преимуществом экрана стала повышенная частота обновле ...>>

Бивни мамонта как истоки письма 18.02.2026

Происхождение письменности остается одной из самых интригующих тем в изучении человеческой истории. Долгое время считалось, что первые системы записи информации появились сравнительно поздно, вместе с развитием сложных обществ и государств. Однако новые археологические и математические исследования заставляют пересмотреть этот взгляд, указывая на то, что стремление фиксировать смысл с помощью знаков могло возникнуть задолго до появления собственно письма. На юго-западе Германии археологи обнаружили пластину из бивня мамонта, покрытую необычными символами. Находка была сделана в пещере и датирована возрастом более 40 000 лет. Поверхность пластины украшена повторяющимися линиями, насечками, точками и крестами, нанесенными с очевидной намеренностью. Это свидетельствует о том, что уже в столь ранний период люди не просто изготавливали инструменты и скульптуры, но и снабжали их устойчивыми знаковыми элементами. Особый интерес вызвал математический анализ этих символов. Он показал, что ...>>

Случайная новость из Архива

Компактная док-станция Asus ROG XG Mobile 09.12.2025

Многие игроки ищут баланс между мобильностью и производительностью. В этой тенденции ключевую роль играют внешние док-станции, способные значительно усилить возможности портативных консолей. Недавно компания ASUS представила свое решение - ROG XG Mobile, компактную док-станцию, которая обещает изменить представление о том, каким может быть мобильный гейминг.

Сейчас устройство поступило в продажу на официальных сайтах ASUS в США, Канаде и Австралии, хотя некоторые ритейлеры, включая EXcaliber PC, начали поставки немного раньше. ROG XG Mobile позволяет владельцам портативных игровых консолей, таких как ROG Ally X, превратить их в полноценные игровые станции, способные запускать современные игры на высоких настройках графики.

Тесты известных техноблоггеров, включая Cyber Dopamine и ETA Prime, подтверждают впечатляющие результаты. В синтетических бенчмарках 3DMark Steel Nomad и Time Spy производительность устройства сравнима с мощными игровыми ноутбуками премиум-класса. В Geekbench 6 OpenCL ROG XG Mobile демонстрирует прирост мощности более 300% по сравнению с интегрированной графикой Radeon 890M в ROG Ally X. Игры, ранее доступные только на минимальных настройках, теперь можно запускать в 4K с максимальным качеством.

Флагманская версия док-станции оснащена мобильной видеокартой NVIDIA GeForce RTX 5090 с 24 ГБ видеопамяти GDDR7, модернизированной испарительной камерой для эффективного охлаждения и блоком питания на 330 Вт. Кроме того, устройство выступает в роли полноценного хаба с HDMI 2.1, DisplayPort 2.1, скоростными портами USB 3.2 и даже кардридером UHS-II. Подключение к консоли осуществляется через Thunderbolt 5 со скоростью до 120 Гбит/с, что позволяет раскрыть потенциал современных игр.

Цена, естественно, отражает техническую мощь новинки. Младшая модель с RTX 5070 Ti и 12 ГБ видеопамяти стоит $1,299.99, тогда как топовая конфигурация с RTX 5090 оценивается в $2,499. Такие суммы делают продукт выбором для энтузиастов, готовых инвестировать в максимальную производительность без покупки полноценного настольного ПК.

Важно учитывать, что хотя док-станция поддерживает Thunderbolt 5, современные портативные устройства пока ограничены интерфейсами USB4/Thunderbolt 4. Это означает, что полную пропускную способность RTX 5090 смогут использовать лишь будущие консоли и ноутбуки с поддержкой Thunderbolt 5. Тем не менее прирост производительности будет заметен и на текущих устройствах.

ROG XG Mobile предназначена для игроков, стремящихся к гибриду портативности и мощности. Она идеально подходит владельцам ROG Ally X, которые хотят повысить качество графики до 4K, не теряя мобильность. Для таких пользователей док-станция становится значительным апгрейдом, превращая компактную консоль в настоящую настольную игровую систему.

Другие интересные новости:

▪ Жесткие диски еще долго не подешевеют

▪ Погрузчик John Deere 326 P-Tier

▪ Результат APU AMD Trinity A6 для ультратонких ноутбуков в тесте 3DMark

▪ Робот-гранильщик

▪ Принята новая космическая стратегия НАТО

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электротехнические материалы. Подборка статей

▪ статья Бернар Ле Бовье де Фонтенель. Знаменитые афоризмы

▪ статья Почему в сувенирной раковине слышен шум моря? Подробный ответ

▪ статья Кергеленская капуста. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Приставка к частотомеру для проверки транзисторов. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Волшебный листок. Секрет фокуса

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026