Бесплатная техническая библиотека

Судно без паруса и винта. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

Гребные, парусные, колесные, винтовые... Какие еще типы судов вы знаете? Не гадайте. Модель, которую мы вам предлагаем испытать на полигоне, вообще не имеет движителя. Перемещает ее... морская вода. А сам двигатель работает по принципу МГД-генератора.

Оснастить подобным двигателем можно любую игрушку, лишь бы размеры позволяли его разместить да хватило места для батареи питания. А чтобы понять его работу, рассмотрим вкратце, как действует МГД-генератор. Суть его в том, что он преобразует энергию горячего ионизированного газа или плазмы в электрическую. Вот его модельный аналог. На рисунке 1 показана модель генератора, конечно, упрощенная. Плазму здесь заменяет электролит щелочного аккумулятора, а в качестве сердечника использованы пластины от силового трансформатора, центральные язычки которых укорочены на 1,5-2 см. Толщина набора сердечника Ш16 -28 мм. Размеры его не принципиальны, но от них зависит мощность. Катушка намотана на диэлектрический каркас медным эмалированным проводом диаметром 0,8-1,0 мм. Важно, чтобы напряженность магнитного поля в щели сердечника составляла 10...20 000 эрстед. Количество витков в каждой катушке 120-150 витков. Чем их больше и меньше зазор между ними, тем выше напряженность магнитного поля, а значит, и скорость протекания электролита.

Рис. 1. Магнитогидродинамический генератор: 1 - магнитопровод, 2 - канал, 3 - обкладка.

В щели сердечника размещен канал, изготовленный из оргстекла, на противоположных стенках которого приклеены электроды из листовой латуни или меди. Они подключаются к источнику постоянного тока с регулируемым напряжением от 100 до 200 вольт.

Наш макет МГД-генератора не вырабатывает электроэнергию, а лишь демонстрирует принцип работы. Но его можно использовать в качестве насоса, перекачивающего электролит. Разобравшись в работе макета, несложно понять и действие МГД-двигателя, который мы установим в корпусе модели.

Взгляните на рисунок 2. Детали двигателя аналогичны деталям макета генератора. Стоит опустить его в раствор электролита (а им может быть морская или подсоленная вода), подать напряжение, как в зазор сердечника хлынет поток электролитической жидкости. Он-то и приводит модель в движение.

Рис. 2. Силовые линии магнитных и электрических полей МГД генератора (нажмите для увеличения): 1 - силовые линии магнитного поля; 2 - магнитопровод; 3 - катушка; 4 - силовые линии электрического поля; 5 - обкладка.

Чтобы двигатель легче вписывался в корпус модели, сердечник лучше взять П-образный, укоротив на 5 мм каждое плечо. Катушка может быть использована такая же, как в макете.

Перед установкой двигатель пропитывают нитролаком и сушат. Щели замазывают герметиком. Но можно с успехом использовать эпоксидный клей, предварительно подготовив поверхность. Напротив зазора сердечника устанавливают два электрода под небольшим углом к оси судна.

Проверив качество швов и убедившись в отсутствии течи, нагрузите модель порцией груза, в том числе и элементами питания. А их немало - шесть плоских батарей от карманного фонаря. Если водоизмещение модели не обеспечит такой "грузоподъемности", питание двигателя придется подвести от источника, размещенного на берегу.

Бортовой источник питания состоит из шести плоских батареек, соединенных по три - одна тройка параллельно, другая последовательно. Батарея, собранная последовательно, подключается к катушке, а параллельно соединена с обкладками. Теперь посмотрим, что произойдет при включении электрического тока. В скрещенных электрических и магнитных полях сила Лоренца попытается вытолкнуть молекулы электролита из зазора, что и создаст поток, который будет двигать модель вперед.

Морская вода или другой электролит при этом действует как ротор индукционного двигателя.

Увеличить скорость потока жидкости, а значит, и эффективность двигателя, можно, увеличив потенциал на обкладках в зазоре или ток в катушке. Например, увеличив напряжение с помощью полупроводникового преобразователя с умножителем, а тока - изменяя число батарей в источнике питания.

Испытания лодки, как вы поняли, лучше проводить в морской воде или в ванной, растворив в ней пачку поваренной соли.

Автор: Н.Воронин

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Модели ракет класса S1B

▪ Подводная лодка класса ЕЛ-500

▪ Змеи-дельтапланы

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Отныне все голливудские студии поддерживают Blu-ray 24.01.2008 Кинокомпания Paramount Pictures заявила, что будет поддерживать формат Blu-ray, сообщает Reuters. В среду, 20 февраля, официальные представители компании в интервью The Hollywood Reporter сделали следующее заявление: "Мы рады наблюдать, что индустрия перемещается к единому формату высокой четкости, мы полагаем, это в наивысшей степени отражает интересы покупателей. Мы собираемся начать выпуск наших фильмов на Blu-гау-дисках, мы будем изучать спрос и намечать наши планы соответствующим образом". На днях о переходе на формат Blu-ray заявила киностудия Universal. Переломным моментом в войне форматов высокой четкости, длившейся несколько лет, стало решение Warner, которая объявила о намерении с мая 2008 г. полностью прекратить выпуск фильмов на HD DVD-дисках и перейти на формат Blu-ray. После чего сторонниками HD DVD оставались лишь две из семи крупнейших киностудий: Universal и Paramount. Таким образом, теперь формат Blu-ray поддерживают все крупнейшие студии: Walt Disney, 20th Century Fox, MGM, Sony Pictures, Warner Bros., Universal Pictures и Paramount Pictures.

Другие интересные новости:

▪ Аккумуляторы из двойного углерода

▪ Создание суперкартофеля

▪ Наноиглы ускорят доставку молекул к клеткам

▪ Робот-охранник LG AI Agent

▪ Новая версия транкинговой системы ASTRO 25

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Опыты по химии. Подборка статей

▪ статья Барашек в бумажке. Крылатое выражение

▪ статья Кто совсем обходится без воды? Подробный ответ

▪ статья Правщик технологической оснастки (правщика-рихтовщика). Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Сетевой блок питания трансивера - своими руками! Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Желатиновая рыбка изгибается от дыхания. Химический опыт

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026