Бесплатная техническая библиотека

Гидростат управляет погружением. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

Это автомат для управления моделью подводной лодки. Он ограничивает время погружения модели и не дает ей удариться о дно. Гидростат удерживает модель на определенной глубине и в заданный момент перекладывает горизонтальные рули на всплытие.

Рис. 1 (нажмите для увеличения)

Рис. 2: 1 - горизонтальные рули, 2 - гидростат

Перед вами схема простого электромеханического гидростата. Он собирается из двух эбонитовых (изоляционный материал может быть и другим) колец 1 и 2, диафрагмы 3 из эластичной резины толщиной 1-1,5 мм, соединенных между собой винтами. Контакты 4 и 5 изготавливаются из пружинящей стали или упругой латуни толщиной 0,2-0,4 мм. (Подойдет и пружина от старого будильника и контакты электрореле.) В контакте 5 сверлят отверстие диаметром 3,5-4 мм и припаивают гайку с резьбой М3 для винта 6. Им регулируют зазор между контактами: чем больше зазор, тем глубже погружение. К контактам припаивают проводники и собирают электрическую цепь (см. схему).

Готовый гидростат устанавливают на корпусе модели так, чтобы через съемный люк можно было подвинтить регулировочный винт.

Как работает автомат? Перед запуском модели установите горизонтальные рули на погружение и включите главный двигатель, вращающий винты.

Запустите модель. Под действием топящей силы горизонтальных рулей она уйдет под воду. И чем глубже, тем большее давление воды будет испытывать корпус и диафрагма. Диафрагма прогнется и замкнет контакты. По цепи пройдет ток - исполнительный механизм (соленоид, электромотор) переложит горизонтальные рули на всплытие.

Автор: В.Свиридкин

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Мотопланер класса F3B

▪ Держатель для шкурки

▪ Парореактивный двигатель на корабле

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Открыты нейронные механизмы кашля и чихания 02.10.2024

Хронический кашель представляет собой сложное и трудноизлечимое состояние, которое требует эффективных терапевтических подходов. На сегодняшний день наибольшую популярность имеют опиаты, такие как кодеин, но их побочные эффекты, включая риск привыкания, ограничивают возможность их использования. В таких случаях, особенно при тяжелых аллергических реакциях или вирусных инфекциях, кашель может достигать такой силы, что пациенты теряют сознание. Это подчеркивает необходимость поиска более безопасных и эффективных методов лечения. Недавнее исследование группы ученых из Сент-Луиса внесло ясность в нейронные механизмы, ответственные за кашель и чихание. Исследование показало, что существуют специфические группы нервных клеток, отвечающие за эти рефлексы. Нейроны, регулирующие чихание, располагаются в носовых ходах, в то время как нейроны, ответственные за кашель, находятся в трахее. Каждая из этих групп нейронов имеет свою механику активации и отправляет сигналы в ствол мозга, где инициир ...>>

Живопись точной физики 02.10.2024

Известная картина Винсента Ван Гога "Звездная ночь" продолжает вдохновлять ученых и искусствоведов благодаря своим уникальным особенностям. Новый детальный анализ этого произведения искусства показал, что в нем можно увидеть поразительное сходство с "скрытой турбулентностью" в атмосфере Земли. Это открытие подчеркивает глубину понимания природных процессов, которое обладал культовый художник. Недавние исследования подтверждают, что "Звездная ночь" гораздо более интересна, чем кажется на первый взгляд. Турбулентное небо на картине, полное закрученных вихрей и ярких звезд, демонстрирует удивительные аналогии с невидимыми процессами динамики жидкостей, происходящими в реальной атмосфере. Ученые, проанализировав мазки и цветовые переходы на картине, обнаружили поразительное соответствие между художественными элементами и физическими явлениями. Соавтор исследования Юнсян Хуан, специалист в области гидродинамики и океанографии из Университета Сямэня в Китае, отметил: "Картина раскрывае ...>>

Зубная нить способна предотвратить проблемы с сердцем 01.10.2024

Здоровье полости рта играет важную роль не только в общем состоянии организма, но и в профилактике серьезных заболеваний. Последние исследования подтверждают связь между состоянием десен и сердечно-сосудистыми заболеваниями. В частности, пародонтит, распространенная инфекция десен, может оказаться более опасным, чем мы думали ранее. Исследование, проведенное учеными из Университета Хиросимы, обнаружило интересную связь между пародонтитом и фибрилляцией предсердий, что подчеркивает необходимость тщательной гигиены полости рта. Пародонтит - это воспалительное заболевание десен, которое может привести к их разрушению и даже потере зубов. Он характеризуется длительным воспалением, что, как показали исследования, может способствовать развитию других заболеваний, включая сердечно-сосудистые. Фибрилляция предсердий, или нерегулярное сердцебиение, является одним из таких состояний, и исследование показало, что воспалительные процессы, связанные с пародонтитом, могут играть в этом значительн ...>>

Случайная новость из Архива Паруса на современных судах 21.04.2015 Около 90% всех грузов перевозят морем, тратя на это огромное количество топлива. А как было славно раньше - поставил парус и плывешь себе, не отравляя окружающую среду выхлопом двигателя. Есть, правда, проблема: если ветер дует не туда или его нет вовсе, то никуда и не поплывешь. Инженеры из Норвегии решили на новом витке развития технологий вернуться к идее ветровой тяги, благо контролирующие органы с 2020 года будут очень жестко спрашивать за загрязнение неба над океаном. Парусом новой модели послужит сам корпус - гигантский корабль сильно возвышается над водой. Согласно расчету, при попутном ветре удастся развить скорость 19 узлов, то есть более тридцати километров в час. На случай отсутствия ветра предусмотрен газовый двигатель, причем одной заправки хватит на 70 дней пути. Газ менее вреден, чем уголь или солярка, поскольку в выхлопе гораздо меньше серы. А чтобы оптимизировать процесс, норвежцы попросили немецких коллег из Фраунгоферовского центра морских перевозок и служб разработать навигационный модуль. С учетом данных о погоде он так прокладывает маршрут, чтобы обеспечить наибольшую тягу от ветра и сэкономить топливо. Предполагается, что первое судно такого типа будет спущено на воду в 2019 году.

Другие интересные новости:

▪ Влияние музыки на состояние памяти

▪ Депрессия снижает эффективность химиотерапии

▪ Обнаружено место с безжизненной почвой

▪ Ноутбук Toshiba Libretto W100

▪ Смартфон ZTE Star 1

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электродвигатели. Подборка статей

▪ статья Возлияние Бахусу. Крылатое выражение

▪ статья Почему некоторые грампластинки можно слушать бесконечно? Подробный ответ

▪ статья Простой мини-кар. Личный транспорт

▪ статья Проект электроснабжения. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Управление освещением. Общие требования. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2024