Бесплатная техническая библиотека

Гидростат управляет погружением. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

Это автомат для управления моделью подводной лодки. Он ограничивает время погружения модели и не дает ей удариться о дно. Гидростат удерживает модель на определенной глубине и в заданный момент перекладывает горизонтальные рули на всплытие.

Рис. 1 (нажмите для увеличения)

Рис. 2: 1 - горизонтальные рули, 2 - гидростат

Перед вами схема простого электромеханического гидростата. Он собирается из двух эбонитовых (изоляционный материал может быть и другим) колец 1 и 2, диафрагмы 3 из эластичной резины толщиной 1-1,5 мм, соединенных между собой винтами. Контакты 4 и 5 изготавливаются из пружинящей стали или упругой латуни толщиной 0,2-0,4 мм. (Подойдет и пружина от старого будильника и контакты электрореле.) В контакте 5 сверлят отверстие диаметром 3,5-4 мм и припаивают гайку с резьбой М3 для винта 6. Им регулируют зазор между контактами: чем больше зазор, тем глубже погружение. К контактам припаивают проводники и собирают электрическую цепь (см. схему).

Готовый гидростат устанавливают на корпусе модели так, чтобы через съемный люк можно было подвинтить регулировочный винт.

Как работает автомат? Перед запуском модели установите горизонтальные рули на погружение и включите главный двигатель, вращающий винты.

Запустите модель. Под действием топящей силы горизонтальных рулей она уйдет под воду. И чем глубже, тем большее давление воды будет испытывать корпус и диафрагма. Диафрагма прогнется и замкнет контакты. По цепи пройдет ток - исполнительный механизм (соленоид, электромотор) переложит горизонтальные рули на всплытие.

Автор: В.Свиридкин

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Гоночный автомобиль Ленинград-2

▪ Держатель для шкурки

▪ Гребные винты из пенопласта

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Микропластик в атмосфере - скрытый ускоритель глобального потепления 31.05.2026

Микропластик уже давно признан одним из самых масштабных загрязнителей планеты. Он проникает в океаны, почву, организмы животных и даже в тело человека. Однако до недавнего времени мало кто задумывался о его влиянии на климатические процессы. Новое исследование показало, что микро- и нанопластик в атмосфере способен поглощать тепло, тем самым внося дополнительный вклад в глобальное потепление. Ученые обнаружили, что воздействие пластиковых частиц на климат зависит от их цвета. Светлые частицы отражают солнечный свет и способствуют некоторому охлаждению, в то время как более темные - активно поглощают тепло и излучение. Со временем пластик в атмосфере темнеет под воздействием ультрафиолета, что усиливает его согревающий эффект. Этот процесс напоминает пожелтение пластиковых парковочных талонов, оставленных на солнце. Соавтор исследования, заслуженный профессор наук о Земле в Университете Дьюка Дрю Шинделл отметил, что влияние микропластика на изменение климата пока относительно не ...>>

Универсальный бытовой робот-гуманоид GigaAI SeeLight S1 31.05.2026

Развитие робототехники постепенно переносит сложные машины из промышленных цехов прямо в повседневную жизнь людей. Китайская компания GigaAI сделала важный шаг в этом направлении, представив SeeLight S1 - первую в стране модель универсального бытового робота-гуманоида. Эта разработка призвана взять на себя рутинные домашние дела и стать настоящим помощником в повседневной жизни. Уже в конце текущего месяца сотня роботов SeeLight S1 начнет проходить испытания в специализированном жилом комплексе, предназначенном для работников высокотехнологичных отраслей. По словам генерального директора GigaAI Чжу Чжэна, в первой половине 2027 года роботы будут переданы для бесплатного тестирования обычным семьям в Ухане - столице провинции Хубэй. Такой подход позволит собрать реальные данные о работе устройства в домашних условиях. В демонстрационном видео робот, передвигающийся на колесах, уверенно справляется с множеством бытовых задач. Он нарезает овощи, жарит яйца, загружает стиральную маши ...>>

Вкусовые пристрастия формируются еще в утробе 30.05.2026

Предпочтения человека к еде закладываются задолго до первого прикорма. Современная наука подтверждает, что ребенок начинает знакомиться с ароматами и вкусами пищи еще до рождения, через околоплодные воды. Новое международное исследование показало, что регулярное потребление определенных продуктов беременной женщиной может формировать долгосрочные пищевые предпочтения у ребенка, сохраняющиеся даже спустя годы после появления на свет. Ученые из университетов Великобритании, Франции и Нидерландов провели эксперимент с участием беременных женщин. Одной группе будущих мам давали капсулы с порошком капусты кейл, другой - с порошком моркови. Реакцию детей на эти запахи проверяли в три этапа: сначала в утробе матери с помощью 4D-УЗИ на поздних сроках беременности, затем в возрасте трех месяцев и, наконец, когда детям исполнилось три года. Результаты оказались весьма убедительными. Дети женщин, принимавших порошок кейла, положительно реагировали на запах этой капусты, но негативно - на ар ...>>

Случайная новость из Архива Американский штурмовик на алкогольном топливе 12.07.2012 Штурмовик А-10 40-й испытательной эскадрильи армии США вошел в историю как первый самолет, выполнивший полет на новом виде топлива, в основе которого алкогольное сырье. Самолет отлетал без каких-либо проблем и успешно приземлился. Топливо, известное как ATJ (Alcohol-to-Jet), является третьим альтернативным топливом, используемым ВВС США в рамках снижения нефтяной зависимости и замены стандартного авиационного горючего JP-8. Другие альтернативные виды топлива включают синтетический керосин, получаемый из угля и природного газа, а также биотопливо, получаемое из растительных масел и животных жиров. ATJ -это топливо на основе целлюлозы. Его можно изготовить из древесины, бумаги, травы и т.д. Сахара, извлеченные из этих материалов, в процессе брожения превращаются в спирт, который затем перерабатывается в авиационный керосин. В настоящее время ВВС США полностью сертифицировали синтетический керосин и практически закончили сертификацию биотоплива, т.е. их можно будет использовать на всех типах военных самолетов. Первый полет A-10 на топливе ATJ означает, что американские военные получат еще один источник важного ресурса, не зависящий от ситуации на нефтяном рынке. Штурмовик А-10 - идеальная платформа для испытания нового горючего. Созданный для выживания на любом поле боя самолет имеет двойную топливную систему, что позволяет питать один из двигателей опытным горючим, а второй - традиционным. Это снижает риск для пилота, поскольку А-0 может продолжать полет только на одном работающем двигателе. В настоящее время смесь топлива ATJ и JP-8 полностью прошла наземные испытания на А-10. На очереди несколько опытных полетов на смесевом и на чистом (только ATJ) видах топлива.

Другие интересные новости:

▪ DC-DC преобразователь SPB05 5 Вт в корпусе SIP

▪ Открыт принципиально новый вид фотосинтеза

▪ Облачный компьютер ZTE Taichi Cloud Computer W100D

▪ Видеокарта AMD Radeon Pro W6600X

▪ Компьютер управляется мимикой

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электродвигатели. Подборка статей

▪ статья Послушай, ври, да знай же меру! Крылатое выражение

▪ статья Какие горы священны? Подробный ответ

▪ статья Грибы. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Электронный коридорный переключатель. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Зарядное устройство с таймером. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

[an error occurred while processing this directive] Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026