Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Воздушно-гидравлический ракетоплан. Советы моделисту

Моделирование

Справочник / Аппаратура радиоуправления

Комментарии к статье Комментарии к статье

Модель ракетоплана, оснащенного воздушно-гидравлическим двигателем, относится к типу простейших, но дает возможность проводить множество опытов и, что самое главное, позволяет наглядно познакомиться с принципом действия реактив ного двигателя.

Начинать изготовление модели следует с двигателя. На рисунке 1 показан его принципиальный чертеж, а основные размеры - диаметр и высота - берутся из таблицы в соответствии с выбранным типом двигателя. В нашем случае будет двигатель № 1. Подберите цилиндрическую болванку диаметром 15 мм и длиной до 200 мм. Возьмите стеклоткань, разрежьте ее на длинные узкие полоски шириной 10-15 мм и последовательно, слой за слоем, пропитав эпоксидной смолой, обмотайте болванку.

Воздушно-гидравлический ракетоплан
Чертеж воздушно-гидравлического ракетоплана

Толщина стенки корпуса 1 не должна превышать 3 мм. Снаружи на стенку наклейте еще несколько витков ленты из стеклоткани шириной 6 мм. Получится стопорное кольцо 4.

Когда смола затвердеет, снимите получившийся цилиндр с болванки. А чтобы это было легко сделать, промажьте, прежде чем клеить, поверхность болванки тонким слоем мастики для натирки полов.

Заглушку 2 и сопло 3 выточите на токарном станке из бука или березы. С торца заглушку необходимо дополнительно усилить слоем пропитанных эпоксидной смолой лент 5. Сопрягаемые со стенкой двигателя поверхности деревянных деталей смажьте эпоксидной смолой и закрепите, как показано на рисунке. Двигатель готов.

Основной материал для изготовления ракетоплана - ватман и сосновые рейки. Если вы выбрали тип двигателя № 1, заготовьте цилиндрическую болванку диаметром 21,2 мм. Намотайте на нее несколько слоев бумаги, предварительно смазанной клеем. Получившуюся цилиндрическую оболочку снимите и приклейте к ней бумажный конус. У вас получился обтекатель для двигателя. Фюзеляж ракетоплана выстругайте из сосновой рейки. К его утолщенному концу приклеивается обтекатель. А стабилизатор и киль, изготовленные из ватмана, аккуратно укрепляются на противоположном конце фюзеляжа.

Из ватмана вырежьте по две плоскости крыльев и обклейте ими с двух сторон лонжерон - сосновую рейку размером 2X8x300 мм. Крылья следует слегка изогнуть кверху. Готовые крылья также приклейте к фюзеляжу. Теперь можно приниматься за изготовление стартовой установки.

Главный ее узел - ресивер, емкость для хранения сжатого воздуха. На рисунке 2а ресивер представлен крупным планом. Возьмите жестяную банку из-под кофе или леденцов, плотно закройте крышкой и как следует запаяйте. Затем обмажьте банку эпоксидной смолой и обмотайте ее лентами из стеклоткани. Упрочненная банка сможет теперь выдержать внутреннее давление до 10-12 атм.

Воздушно-гидравлический ракетоплан
Стартовая установка (нажмите для увеличения)

Тип двигателя D - внутренний диаметр двигателя L - максимальная длина двигателя Объем воды, заправляемой в двигатель Допустимое давление в двигателе
 I 15 мм 70 мм 20 млг 3 кг/см2
 II 20 мм 100 мм 50 млг 6 кг/см2
 III 25 мм 150 мм 80 млг 9 кг/см2

В днище, стенке и крышке банки просверлите три отверстия. В нижнее вставьте ниппель от автомобильного баллона, в боковое - манометр от садового опрыскивателя, а в верхнее - металлическую трубку с дозирующим клапаном от кислородной подушки. Места соединения деталей обмотайте стекло-тканевой ниткой, пропитанной эпоксидной смолой.

На верхний конец трубки на длину 70 мм наденьте стопорную панель и припаяйте ее к трубке (рис. 26 и 2в). Кроме того, потребуется резиновая заглушка и предохранительный зажим. Губки зажима изготовьте из листовой стали толщиной 2 мм, установите их на стопорной панели и свяжите пружиной.

На панели установите три направляющие (рис. 2г), пластины и стойки к ним сделайте из жести. Направляющие поддерживают ракетоплан в момент старта и в зависимости от типа двигателя их можно переставлять. Ресивер, стопорная панель и направляющие крепятся в поворотном кольце и устанавливаются на квадратной подставке (600 x 600 мм), вырезанной из древесностружечной плиты.

Познакомимся с порядком запуска модели. Ручным автомобильным насосом закачайте ресивер сжатым воздухом. Его объема хватит на несколько запусков. Залейте в двигатель воду - ровно столько, сколько указано в таблице. Наклоните трубку вниз. Вставьте двигатель в обтекатель ракетоплана, а сам ракетоплан установите на направляющих. Сопло двигателя должно плотно сесть на резиновую заглушку. Захватите предохранительными губками опорное кольцо и вставьте чеку с тросиком длиной не менее метра.

Установив ракетоплан строго вертикально, поверните вентиль дозирующего клапана и заправьте двигатель сжатым воздухом до указанного в таблице давления. Теперь считайте: 5, 4, 3, 2, 1! Выдерните чеку, и ракетоплан устремится в небо.

Автор: А.Дюка

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Ватерлиния из кинопленки

▪ Крыльчатый движитель

▪ Лента-парашют

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Микропластик в атмосфере - скрытый ускоритель глобального потепления 31.05.2026

Микропластик уже давно признан одним из самых масштабных загрязнителей планеты. Он проникает в океаны, почву, организмы животных и даже в тело человека. Однако до недавнего времени мало кто задумывался о его влиянии на климатические процессы. Новое исследование показало, что микро- и нанопластик в атмосфере способен поглощать тепло, тем самым внося дополнительный вклад в глобальное потепление. Ученые обнаружили, что воздействие пластиковых частиц на климат зависит от их цвета. Светлые частицы отражают солнечный свет и способствуют некоторому охлаждению, в то время как более темные - активно поглощают тепло и излучение. Со временем пластик в атмосфере темнеет под воздействием ультрафиолета, что усиливает его согревающий эффект. Этот процесс напоминает пожелтение пластиковых парковочных талонов, оставленных на солнце. Соавтор исследования, заслуженный профессор наук о Земле в Университете Дьюка Дрю Шинделл отметил, что влияние микропластика на изменение климата пока относительно не ...>>

Универсальный бытовой робот-гуманоид GigaAI SeeLight S1 31.05.2026

Развитие робототехники постепенно переносит сложные машины из промышленных цехов прямо в повседневную жизнь людей. Китайская компания GigaAI сделала важный шаг в этом направлении, представив SeeLight S1 - первую в стране модель универсального бытового робота-гуманоида. Эта разработка призвана взять на себя рутинные домашние дела и стать настоящим помощником в повседневной жизни. Уже в конце текущего месяца сотня роботов SeeLight S1 начнет проходить испытания в специализированном жилом комплексе, предназначенном для работников высокотехнологичных отраслей. По словам генерального директора GigaAI Чжу Чжэна, в первой половине 2027 года роботы будут переданы для бесплатного тестирования обычным семьям в Ухане - столице провинции Хубэй. Такой подход позволит собрать реальные данные о работе устройства в домашних условиях. В демонстрационном видео робот, передвигающийся на колесах, уверенно справляется с множеством бытовых задач. Он нарезает овощи, жарит яйца, загружает стиральную маши ...>>

Вкусовые пристрастия формируются еще в утробе 30.05.2026

Предпочтения человека к еде закладываются задолго до первого прикорма. Современная наука подтверждает, что ребенок начинает знакомиться с ароматами и вкусами пищи еще до рождения, через околоплодные воды. Новое международное исследование показало, что регулярное потребление определенных продуктов беременной женщиной может формировать долгосрочные пищевые предпочтения у ребенка, сохраняющиеся даже спустя годы после появления на свет. Ученые из университетов Великобритании, Франции и Нидерландов провели эксперимент с участием беременных женщин. Одной группе будущих мам давали капсулы с порошком капусты кейл, другой - с порошком моркови. Реакцию детей на эти запахи проверяли в три этапа: сначала в утробе матери с помощью 4D-УЗИ на поздних сроках беременности, затем в возрасте трех месяцев и, наконец, когда детям исполнилось три года. Результаты оказались весьма убедительными. Дети женщин, принимавших порошок кейла, положительно реагировали на запах этой капусты, но негативно - на ар ...>>

Случайная новость из Архива

Новый рекорд по скорости беспроводной передачи данных 24.10.2024

Несмотря на удобство беспроводных решений, они традиционно уступают оптоволоконным сетям по скорости и стабильности передачи информации. Тем не менее, недавние исследования ученых показывают, что пропасть между этими двумя технологиями может значительно сократиться в ближайшем будущем. Специалисты из Университетского колледжа Лондона (UCL) поставили новый рекорд скорости беспроводной передачи данных, достигнув невероятных 938 Гбит/с.

Для сравнения: на текущий момент 5G - самая передовая технология мобильной связи - имеет теоретическую максимальную скорость около 20 Гбит/с. В реальной жизни эта цифра заметно ниже и редко превышает несколько сотен мегабит в секунду. Даже последняя версия Wi-Fi 7, способная обеспечить до 40 Гбит/с, значительно отстает от новых достижений. Таким образом, успех команды из UCL выводит беспроводную связь на принципиально новый уровень, делая возможным скачивание двухчасового фильма в формате 4K всего за 0,1 секунды - задача, которая на 5G заняла бы около 19 минут.

Этот рекорд стал возможен благодаря уникальной комбинации радиотехнологий и световых сигналов. Исследователи использовали широкий диапазон частот - от 5 до 150 ГГц. Для генерации сигналов в диапазоне 5-75 ГГц применялись современные цифроаналоговые преобразователи, а для более высоких частот (от 75 до 150 ГГц) - световые радиогенераторы. Такой подход позволяет значительно повысить скорость передачи данных и минимизировать проблемы с перегрузками канала.

Важно отметить, что новая технология на 30% превзошла предыдущий рекорд, установленный японскими учеными всего несколько месяцев назад. Ранее японская команда достигла скорости передачи около 700 Гбит/с, что уже считалось значительным прорывом. Однако новый результат UCL приближает нас к показателю 1 Тбит/с, что открывает невероятные возможности для беспроводной связи в будущем.

Несмотря на этот успех, беспроводные технологии по-прежнему уступают оптоволоконным системам в плане скорости и стабильности на больших расстояниях. На сегодняшний день рекорд передачи данных по оптоволокну составляет ошеломляющие 22,9 петабит/с, что в миллионы раз быстрее даже самых продвинутых беспроводных решений. Такие скорости необходимы для передачи данных на межконтинентальные расстояния, где физическая среда передачи информации - это критический фактор.

Однако достижения ученых из UCL не только приближают нас к эпохе сверхскоростной беспроводной связи, но и открывают новые перспективы для развития технологий, которые могут оказать существенное влияние на повседневную жизнь. С улучшением скоростей передачи данных становится возможным создание новых приложений и сервисов, которые раньше были немыслимы.

Новый рекорд скорости беспроводной передачи данных - это еще один шаг на пути к более быстрому и доступному интернету. В ближайшие годы мы можем ожидать не только повышения скорости мобильной связи и Wi-Fi, но и появления новых устройств и систем, которые сделают использование высокоскоростного интернета еще более удобным и массовым.

Другие интересные новости:

▪ Высоковольтный генератор в космосе

▪ Смартфоны LG Optimus

▪ У водорослей обнаружены глаза

▪ Защищенный ноутбук Panasonic Toughbook 55

▪ Аллергия к компьютеру

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Гражданская радиосвязь. Подборка статей

▪ статья Мы с вами где-то встречались! Крылатое выражение

▪ статья Сколько весит атмосфера? Подробный ответ

▪ статья Сапиндус. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Простой металлоискатель с контуром на 4,6 кГц. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Регулируемый стабилизатор тока, 16 вольт 7 ампер. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

[an error occurred while processing this directive] Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026