Бесплатная техническая библиотека

Резиноходная модель колесного парохода. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

В душе каждого мальчишки живет мореплаватель, поэтому любой дождевой ручеек - уже река, а большая лужа - целое море, зовущее пускать кораблики - от простейших, из щепки или листа бумаги, до специально выструганных, а тем более таких комбинированных, как предлагаемая немецким журналом "Техниум" самоходная модель парохода. Да не обычного парохода, а старинного, двухтрубного, с лопастными колесами по бокам. Какому же ребенку не захочется построить такой, тем более что конструкция его вполне доступна для самостоятельного воспроизведения.

Действительно, все детали настолько простые, что могут быть изготовлены и собраны за один вечер. Судите сами. Модель состоит, в сущности, из двух крупных частей: корпуса с движителем и палубной надстройки. А на какие составляющие они подразделяются - рассмотрим поподробнее.

Корпус

Он представляет собой плоскую дощечку обтекаемой формы. Передний конец имеет традиционное для кораблей и лодок заострение, снижающее сопротивление воды при движении вперед, а кормовая часть корпуса просто обрезана в поперечном направлении. Здесь устанавливается жестяной руль направления движения. Самый простой вариант его крепления - врезанием в предварительно проделанную щель в корме. Подгибая или отгибая его, можно пустить кораблик по кругу или изменить направление.

В передней и задней частях корпуса вбиты по два гвоздика: это опорные штыри, на них устанавливается палуба. По бокам корпуса сделаны широкие вырезы - под лопастный движитель.

Движитель

Он устанавливается на двух прикрепленных в вырезах плоских кронштейнах из жести. Движитель состоит из двух колес с лопастями и оси. Ступицы колес - два деревянных кругляша (или пробки), по окружности которых прорезаны щели под лопасти из жести. Колеса защищены жестяными дугами, прикрепленными в вырезах корпуса.

Рис. 1. Модель колесного парохода (нажмите для увеличения): 1 - палуба; 2-палубная надстройка с трубами и рубкой; 3 - корпус; 4 - опорный штырь (1x25,4 шт.); 5 - ступица лопастного колеса; 6 - лопасть; 7 - резиномотор (L650); 8 - дуга ограждения колеса; 9 - вырез корпуса под движитель; 10 - руль; 11 - шкив резиномотора (2 шт.); 12 - штырь-фиксатор резиномотора (L15); 13 - кронштейн колеса. А - выкройка палубы

Для приведения колес во вращение на корпусе монтируется резиномотор. Для него по средней линии корпуса в его передней и задней частях устанавливаются шкивы (ролики), через которые протягивается тонкая резинка. Один конец ее крепится в передней части корпуса, а второй - на оси лопастного движителя. Вращением последнего резинка наматывается на его ось: так заводится резиномотор. Если теперь отпустить колесо - резинка начнет разматываться, приводя через ось колеса с лопастями во вращение.

Палуба

Она - полая, чтобы накрыть собой все выступающие детали корпуса. Выкраивается из жести. На рисунке 1 приведена выкройка палубы: у вырезанной заготовки заштрихованные места отгибаются - из них формируются носовая и кормовая части палубы.

На помеченных на выкройке пунктиром местах устанавливается собственно палубная надстройка. Она может быть также из жести; но проще собрать ее из деревянных элементов: плоской дощатой площадки, домика-рубки и двух труб (действительно из трубок или отрезков круглого деревянного стержня). В качестве доступного и удобного материала для элементов надстройки может подойти пенопласт. Мачтой способен послужить любой карандаш, а растяжками - суровые нитки черного цвета.

Палуба устанавливается на предназначенные для нее штыри корпуса и дополнительно опирается своими вырезами по бокам на ось лопастного движителя.

Окраска

Деревянную заготовку корпуса модели лучше всего защитит от намокания масляная краска. Нанести ее можно кистью, в два слоя: первый - самый жидкий, для лучшего пропитывания поверхности древесины, а второй - нормальной консистенции, любого цвета: ведь корпус практически не виден из-под скорлупы палубы.

Для окраски остальных элементов модели удобно воспользоваться аэрозольными баллончиками, причем краска может быть разной: кораблик получится наряднее, красивее. Аэрозольное покрытие проще наносится, лучше держится на любом материале - как на металле, так и на дереве, образуя тонкий и ничем не обременительный для маленькой модели легкий красочный слой.

Рис. 2. Схема установка резиномотора (нажмите для увеличения): 1 - кронштейн движителя (2 шт.); 2 - движитель; 3 - ограждение движителя; 4 - резинка; 5 - шкивы (ролики); 6 - ось движителя; 7 - руль

Каждый элемент модели может быть покрыт краской отдельно, по мере изготовления, то есть еще до сборки. Однако если будет решено окончательно окрашивать модель после сборки одним цветом - предварительное поэлементное покрытие деталей можно опустить и воспользоваться аэрозольным баллончиком уже по готовой модели.

Пуск модели

Подготовка к запуску кораблика сводится в основном к натягиванию резиномотора. Для этого не обязательно поднимать палубу: доступ к резиномотору осуществляется снаружи, через лопастный движитель. Достаточно взять модель в левую руку, а указательный палец правой ввести между лопастями движителя и вращать его. Закручивать движитель при любом положении кораблика в руке нужно от его носовой части - тогда резиномотор будет раскручивать лопасти в правильном направлении.

Затем, придерживая лопасти движителя левой рукой, опустить модель на воду так, чтобы они оказались погруженными в воду: можно, отрегулировав руль на нужный курс, отпускать кораблик в первое плавание.

Дальность его будет зависеть от степени закрутки резиномотора.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Носовая бобышка резиномоторной модели

▪ Переделка калильного микродвигателя в компрессионный

▪ Изящная и стремительная лодка

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Искусственное дерево очищает воду и выжимает ее из воздуха 30.05.2021 Ученые давно исследуют способы использования обоих этих источников воды. В настоящее время разрабатывается ряд устройств, которые выжимают его из воздуха с помощью пористых материалов, улавливающих молекулы воды. Между тем, другие системы используют солнечную энергию для испарения грязной воды, затем улавливают пар и повторно конденсируют его в резервуар. Команда Калифорнийского технологического института объединила обе эти функции в одном устройстве. Ключевым моментом является новая гидрогелевая мембрана с очень специфическим наноразмерным рисунком, выгравированным на ней. Поверхность содержит множество крошечных структур, смоделированных по образцу шипов кактусов, сделанных из гидрофильного материала, притягивающего воду. "Кактусы уникально приспособлены к засушливому климату", - говорит Е Ши, соавтор исследования. "В нашем случае эти шипы, которые мы называем "микродеревьями", притягивают микроскопические капли воды, взвешенные в воздухе, позволяя им скользить по основанию позвоночника и сливаться с другими каплями в относительно тяжелые капли, которые в конечном итоге сходятся в резервуар с водой, которую можно использовать". Когда мембрану из этого гидрогеля помещают в ящик, он может приступить к работе, собирая питьевую воду. Днем он поглощает тепло солнечного света, нагревая грязную воду под мембраной. Затем пар собирается на прозрачной крышке и стекает в резервуар. Ночью эту крышку можно снять, чтобы на мембрану попал туман снаружи. Команда проверила систему на образцах материала размером от 55 до 125 см2. Они обнаружили, что в течение дня материал может собрать около 125 мл воды из солнечного пара и около 35 мл из тумана за ночь. Звучит не так уж и много, но исследователи считают, что суточная урожайность может составить до 34 л на м2 материала.

Другие интересные новости:

▪ Вы слышите - вирус

▪ О пользе пешего хождения

▪ Эмоции отличаются по цвету лица

▪ Умная система освещения для офисных зданий от Philips

▪ Миллиардная мышь от Logitech

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Биографии великих ученых. Подборка статей

▪ статья Мы смерти смотрели в лицо. Крылатое выражение

▪ статья Кто первый использовал лекарства? Подробный ответ

▪ статья Работа на темостате. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Искусственные заземлители. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Резисторный паяльник. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026