|
МОДЕЛИРОВАНИЕ
Резиноходная модель колесного парохода. Советы моделисту
Справочник / Аппаратура радиоуправления В душе каждого мальчишки живет мореплаватель, поэтому любой дождевой ручеек - уже река, а большая лужа - целое море, зовущее пускать кораблики - от простейших, из щепки или листа бумаги, до специально выструганных, а тем более таких комбинированных, как предлагаемая немецким журналом "Техниум" самоходная модель парохода. Да не обычного парохода, а старинного, двухтрубного, с лопастными колесами по бокам. Какому же ребенку не захочется построить такой, тем более что конструкция его вполне доступна для самостоятельного воспроизведения. Действительно, все детали настолько простые, что могут быть изготовлены и собраны за один вечер. Судите сами. Модель состоит, в сущности, из двух крупных частей: корпуса с движителем и палубной надстройки. А на какие составляющие они подразделяются - рассмотрим поподробнее. Корпус Он представляет собой плоскую дощечку обтекаемой формы. Передний конец имеет традиционное для кораблей и лодок заострение, снижающее сопротивление воды при движении вперед, а кормовая часть корпуса просто обрезана в поперечном направлении. Здесь устанавливается жестяной руль направления движения. Самый простой вариант его крепления - врезанием в предварительно проделанную щель в корме. Подгибая или отгибая его, можно пустить кораблик по кругу или изменить направление. В передней и задней частях корпуса вбиты по два гвоздика: это опорные штыри, на них устанавливается палуба. По бокам корпуса сделаны широкие вырезы - под лопастный движитель. Движитель Он устанавливается на двух прикрепленных в вырезах плоских кронштейнах из жести. Движитель состоит из двух колес с лопастями и оси. Ступицы колес - два деревянных кругляша (или пробки), по окружности которых прорезаны щели под лопасти из жести. Колеса защищены жестяными дугами, прикрепленными в вырезах корпуса.
Для приведения колес во вращение на корпусе монтируется резиномотор. Для него по средней линии корпуса в его передней и задней частях устанавливаются шкивы (ролики), через которые протягивается тонкая резинка. Один конец ее крепится в передней части корпуса, а второй - на оси лопастного движителя. Вращением последнего резинка наматывается на его ось: так заводится резиномотор. Если теперь отпустить колесо - резинка начнет разматываться, приводя через ось колеса с лопастями во вращение. Палуба Она - полая, чтобы накрыть собой все выступающие детали корпуса. Выкраивается из жести. На рисунке 1 приведена выкройка палубы: у вырезанной заготовки заштрихованные места отгибаются - из них формируются носовая и кормовая части палубы. На помеченных на выкройке пунктиром местах устанавливается собственно палубная надстройка. Она может быть также из жести; но проще собрать ее из деревянных элементов: плоской дощатой площадки, домика-рубки и двух труб (действительно из трубок или отрезков круглого деревянного стержня). В качестве доступного и удобного материала для элементов надстройки может подойти пенопласт. Мачтой способен послужить любой карандаш, а растяжками - суровые нитки черного цвета. Палуба устанавливается на предназначенные для нее штыри корпуса и дополнительно опирается своими вырезами по бокам на ось лопастного движителя. Окраска Деревянную заготовку корпуса модели лучше всего защитит от намокания масляная краска. Нанести ее можно кистью, в два слоя: первый - самый жидкий, для лучшего пропитывания поверхности древесины, а второй - нормальной консистенции, любого цвета: ведь корпус практически не виден из-под скорлупы палубы. Для окраски остальных элементов модели удобно воспользоваться аэрозольными баллончиками, причем краска может быть разной: кораблик получится наряднее, красивее. Аэрозольное покрытие проще наносится, лучше держится на любом материале - как на металле, так и на дереве, образуя тонкий и ничем не обременительный для маленькой модели легкий красочный слой.
Каждый элемент модели может быть покрыт краской отдельно, по мере изготовления, то есть еще до сборки. Однако если будет решено окончательно окрашивать модель после сборки одним цветом - предварительное поэлементное покрытие деталей можно опустить и воспользоваться аэрозольным баллончиком уже по готовой модели. Пуск модели Подготовка к запуску кораблика сводится в основном к натягиванию резиномотора. Для этого не обязательно поднимать палубу: доступ к резиномотору осуществляется снаружи, через лопастный движитель. Достаточно взять модель в левую руку, а указательный палец правой ввести между лопастями движителя и вращать его. Закручивать движитель при любом положении кораблика в руке нужно от его носовой части - тогда резиномотор будет раскручивать лопасти в правильном направлении. Затем, придерживая лопасти движителя левой рукой, опустить модель на воду так, чтобы они оказались погруженными в воду: можно, отрегулировав руль на нужный курс, отпускать кораблик в первое плавание. Дальность его будет зависеть от степени закрутки резиномотора.
▪ Стапель для изготовления винта ▪ Универсальный стенд для микродвигателей
Питомцы как стимулятор разума
06.10.2025 Мини-ПК ExpertCenter PN54-S1
06.10.2025 Глазные капли, возвращающие молодость зрению
05.10.2025
▪ Самовосстанавливающийся материал высокой прочности ▪ Ноутбуки Acer Extensa EX2510 и EX2509 ▪ Укачивание перед сном улучшает память ▪ Полимер меняет цвет при механическом воздействии ▪ Система улавливания углерода на танкерах
▪ раздел сайта Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники. Подборка статей ▪ статья Социальная психология. Конспект лекций ▪ статья Получение какой электроэнергии обходится дороже атомной или солнечной? Подробный ответ ▪ статья Заместитель директора по учебно-воспитательной работе. Должностная инструкция ▪ статья КВ преобразователь. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники ▪ статья Тонкомпенсированный регулятор громкости. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте
www.diagram.com.ua |
Рекомендуем интересные статьи раздела 
Смотрите другие статьи раздела 
Последние новости науки и техники, новинки электроники: