Бесплатная техническая библиотека

Кордовая пилотажная модель самолета. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

При проектировании кордовой пилотажной модели самолета приходится решать целый комплекс задач в поисках разумного компромисса между такими параметрами, как устойчивость и управляемость. Дело в том, что основное требование к пилотажке - высокая маневренность при выполнении фигур при большом запасе устойчивости в горизонтальном полете. Как правило, "состыковать" эти противоречивые требования удается лишь при учете индивидуальных качеств спортсмена, присущей ему техники пилотирования.

Простой пример. Если вы обучились пилотированию моделей, имеющих большее передаточное отношение от ручки управления к рулю высоты, то нет никакого смысла переходить к менее чувствительному управлению, заимствуя удачную, но "чужую" аэродинамическую схему.

Для модели общепринятой схемы (с закрылками и рулем высоты) критерием чувствительности управления можно считать отношение отклонений ручки управления и соответствующего руля. Например, если перемещение ручки на определенный угол вызывает поворот рулевой поверхности на удвоенный угол, то говорят, что чувствительность управления равна двум. У соеременных моделей эти величины находятся в пределах от 1 до 2,5.

Оптимальная чувствительность управления закрылками составляет 88% от того же параметра управления рулем высоты.

Вопросы аэродинамической компоновки. У каждого спортсмена, как правило, складывается целая система знаний о влиянии геометрических параметров модели на ее летные качества. При разработке очередной модели учитывается чувствительность управления предыдущей и, исходя из этого, выбираются мощность, вес модели, удельная нагрузка, подбирается площадь крыла и горизонтального оперения. После этого можно приступать непосредственно к компоновке.

Рис. 1. Кордовая пилотажная модель А. Колесникова (нажмите для увеличения)

Компоновка фюзеляжа. При выполнении комплекса фигур пилотажа фюзеляж модели постоянно находится в поле зрения судей. Это заставляет тщательно подбирать его обводы, придавая модели не слишком стремительные формы. Важно также, чтобы кабина, кок винта и размеры колес шасси были соизмеримы с габаритами макета пилота.

Компоновка крыла и горизонтального оперения. Маневренность и устойчивость полета а основном зависят от правильного подбора параметров крыла - его удлинения, сужения, стреловидности, относительной толщины профиля, а также от расположения стабилизатора относительно аэродинамического фокуса крыла.

Как показала практика, есть несколько путей решения оптимального подбора этих параметров. Так, например, для увеличения маневренности выбирается крыло с небольшой стреловидностью, уменьшается вынос двигателя и горизонтального оперения (то есть уменьшается разнос масс), используются крылья большого удлинения.

Большая маневренность обеспечивается также смещением центра тяжести назад с одновременным увеличением площади стабилизатора. Такая аэродинамическая компоновка присуща моделям американских спортсменов.

Рис. 2. Кинематическая схема системы управления (нажмите для увеличения)

Поскольку устойчивость является величиной, обратной управляемости, увеличению первой способствуют меры, противоположные перечисленным выше и направленным на увеличение маневренности. Оптимальное же соотношение устойчивости и управляемости подбирается спортсменом в ходе проектирования модели и испытательных полетов.

Выбор удельной нагрузки. Нагрузка, отнесенная к полной площади крыла и горизонтального оперения, обычно колеблется в пределах 27-32 г/дм2. Если модель эксплуатируется с кордой длиной 17-18 м, то нагрузка не должна превышать 28-29 г/дм2, а при длине корды 20-21,5 м - 30-32 г/дм2.

Аэродинамическая и статическая балансировка. От них в значительной степени зависит качество полета модели. Для балансировки на модели предусматриваются крепежные точки для грузов, располагающиеся на консолях крыльев и в хвостовой части фюзеляжа. Конструктивно они представляют собой втулки с внутренней резьбой М4 или М5. С той же целью на внутренней консоли предусматривается узел, позволяющий смещать отверстия вывода корд из крыла.

Конструкция модели. Из всех ранее построенных мною модель, чертежи которой сейчас перед вами, кажется мне наиболее удачной. Характерная ее особенность - расположение оси двигателя, хорд крыла и горизонтального оперения на строительной горизонтали фюзеляжа. Это обеспечивает одинаковые углы скоса потока, попадающего на стабилизатор как при нормальном, так и при обратном пилотаже.

Крыло - однолонжеронное. Лонжерон имеет переменное сечение: 3 х 7 мм У корня и 2,5 х 4 мм на конце. Необходимую прочность крылу обеспечивают стенки, вклеенные между попками лонжерона. Нервюры вырезаны из бальзовых пластин толщиной 2,5 мм, облегчены и усилены по периметру полкой. Передняя кромка крыла обтянута шпоном толщиной 2 мм - это позволяет строго выдерживать профиль и между нервюрами.

Вдоль задней кромки, по всему размаху крыла располагаются дифференциально отклоняющиеся на углы +30° и +34° закрылки. Они вырезаны из бальзовых пластин и окантованы сосновой рейкой толщиной 2 мм.

Стабилизатор, рули высоты и киль также сделаны из бальзы плотностью 0,09 г/см3. Площадь рулей высоты составляет 65% от площади горизонтального оперения. Предельные углы отклонения рулей +45°.

Модель имеет двухколесное шасси с хвостовым колесом. Для удобства транспортировки основные стойки шасси сделаны легкосьемными.

При отделке модели использовались синтетические и полиуретановые краски.

Силовая установка - самодельный двигатель с трехканальной продувкой. Рабочий объем - 7,5 см3. Топливная система двигателя имеет автомат остановки, срабатывающий от рывка ручкой управления силой 15-17 кгс.

Надеюсь, что моя разработка окажется полезной для моделистов, занимающихся пилотажками, и поможет им при проектировании моделей собственной конструкции.

Автор: А.Колесников

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Кордовая пилотажная модель самолета

▪ Секреты резиномотора

▪ Из солнечной энергии - в механическую

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Оптимальная продолжительность сна 12.11.2025

Сон играет ключевую роль в поддержании здоровья, когнитивных функций и общего самочувствия. Несмотря на широко распространенный стереотип о восьмичасовом сне, последние исследования показывают, что оптимальная продолжительность сна для большинства здоровых взрослых ближе к семи часам. Эволюционный биолог из Гарварда, Дэниел Э. Либерман, утверждает, что традиционная норма восьми часов сна - это скорее культурное наследие индустриальной эпохи, чем биологическая необходимость. По его словам, полевые исследования, проведенные в сообществах, не использующих электричество, показывают, что средняя продолжительность сна составляет 6-7 часов, что значительно отличается от общепринятого стандарта. Современные эпидемиологические данные подтверждают этот взгляд. Исследования выявили так называемую "U-образную кривую" зависимости между продолжительностью сна и рисками для здоровья. Минимальные показатели заболеваемости и смертности наблюдаются именно у людей, спящих около семи часов в сутки. ...>>

Дефицит кислорода усиливает выброс закиси азота 12.11.2025

Парниковые газы играют ключевую роль в изменении климата, а закись азота (N2O) - один из наиболее опасных среди них. Этот газ не только втрое сильнее углекислого газа в удержании тепла, но и разрушает озоновый слой. Недавнее исследование американских ученых показало, что микробы в зонах с низким содержанием кислорода активно производят N2O, усиливая глобальные климатические риски. Команда из Университета Пенсильвании изучала прибрежные воды у Сан-Диего и провела наблюдения на глубинах от 40 до 120 метров в Восточной тропической северной части Тихого океана - одной из крупнейших зон дефицита кислорода. Исследователи сосредоточились на том, как морские микроорганизмы превращают нитраты в закись азота. В ходе работы выяснилось, что существует два пути образования N2O. Один путь начинается с нитрата, другой - с нитрита. На первый взгляд более короткий путь должен быть эффективнее, однако микробы, использующие нитрат, продуцируют больше газа, поскольку этот "сырьевой" источник более д ...>>

Омега-3 помогают молодым кораллам выживать 11.11.2025

Сохранение коралловых рифов становится все более актуальной задачей в условиях глобального изменения климата. Молодые кораллы особенно уязвимы на ранних стадиях развития, когда стрессовые условия и нехватка питательных веществ могут привести к высокой смертности. Недавнее исследование ученых из Технологического университета Сиднея показывает, что специальные пищевые добавки способны существенно повысить выживаемость личинок кораллов. В ходе работы исследователи разработали особый состав "детского питания" для коралловых личинок. В него вошли масла, богатые омега-3 жирными кислотами, а также важные стерины, необходимые для формирования клеточных мембран. Личинки, получавшие эти добавки, развивались быстрее, становились крепче и демонстрировали более высокую устойчивость к стрессовым факторам. Особое внимание ученые уделили липидам. Анализ показал, что личинки активно усваивают эти вещества, что напрямую влияет на их жизнеспособность. Стерины, содержащиеся в корме, повышают устойчи ...>>

Случайная новость из Архива 128-слойная флеш-память 3D NAND 16.04.2020 Китайская компания Yangtze Memory Technologies Co (YMTC) представила продукт, символизирующий достижение важной технологической вехи: 128-слойную флеш-память NAND. В серии микросхем X2-6070 используется фирменная архитектура многослойной памяти XTracking 2.0. Следует отметить, что непосредственным предшественником этой памяти является 64-слойный кристалл на архитектуре XTracking 1.0, поступивший в серийное производство в сентябре 2019 года. Большинство других производителей флеш-памяти, включая Samsung, SK Hynix и Micron, после 64-слойной памяти сначала перешли к производству 96-слойной памяти и только летом прошлого года представили 128-слойные изделия. Как и было запланировано, YMTC удалось пропустить этот шаг. По словам производителя, новая память сначала найдет применение в твердотельных накопителях потребительского уровня, а затем придет в накопители для серверов и хранилищ корпоративного. Компания YMTC входит в состав государственного конгломерата Tsinghua Unigroup и является одним из десятков участников программы по локализации передовых электронных технологий и снижению зависимости от импорта.

Другие интересные новости:

▪ Пыле-, влагозащищенные объективы Canon Dust Donuts

▪ Луна постепенно увеличивает продолжительность дня на Земле

▪ Android 5.0 ожидается во втором квартале 2012 г.

▪ 8 ГБ видеопамяти в ноутбуке Eurocom

▪ Животные, как и люди, становятся менее общительными с возрастом

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Молниезащита. Подборка статей

▪ статья Качающаяся стереоскопия. Энциклопедия зрительных иллюзий

▪ статья Какие страны мира входят в первую десятку самых больших по численности населения? Подробный ответ

▪ статья Автоэлектрик. Должностная инструкция

▪ статья Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ). Справочник

▪ статья Сварочный трансформатор. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025