Бесплатная техническая библиотека

Носовая бобышка резиномоторной модели. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

Спортсменам, выступающим на соревнованиях с резиномоторными моделями хорошо известно, какое значение имеет четкая безотказная работа стопорного устройства носовой бобышки. Поэтому появление какой-либо новой ее конструкции вызывает большой интерес у авиамоделистов.

Сегодня мы предлагаем вниманию наших читателей бобышку, разработанную инженером В. Аникиным из Рыбинска.

Все конструктивные особенности бобышки представлены на чертеже, их можно легко "считать" с него. Поэтому расскажу о порядке работы с бобышкой на старте.

Первым делом отсоединяем ее от вилки (рис. 1), в отверстие А которой вставляем подпружиненный крючок дрели. На ролик 18 цепляем конец резиномотора. После его "заводки" дрель с крючком разворачиваем на 90° и упираем в обрез носовой части фюзеляжа (рис. 3). В отверстие Ø 4,5 мм и фигурные пазы вилки вставляем конец вала бобышки и фиксируем его, повернув в сторону, обратную вращению воздушного винта. Нажав на кнопку крючка, отсоединяем дрель. Носовую бобышку (в застопоренном положении воздушного винта) вставляем в фюзеляж.

Рис. 1. Носовая бобышка резиномоторной модели (нажмите для увеличения): 1 - кок (Д16Т), 2 - резьбовая втулка, 3 - пружина (проволока ОВС Ø 0,4), 4 - лопасть воздушного винта, 5 - винт (М3 - сталь), 6 - контргайка (М3), 7 - серьга, 8 - ось (проволока ОВС O 2), 9 - резиновое кольцо, 10 - ступица, 11 - рычаг (Д16Т), 12 - штифт (проволока ОВС Ø 1), 13 - винт (М2,5), 14 - вилка (Д16Т), 15 - пружина (проволока ОВС O 0,3), 16 - стопор, 17 - корпус (Д16Т), 18 - ролик (Д16Т, эбонит), 19 - винт (М2,5), 20 - вилка, 21 - бандаж (Д16Т), 22 - штифт (проволока ОВС Ø 2), 23 - резьбовая втулка, 24 - вал (проволока ОВС Ø 3), 25, 26 - втулки (Д16Т), 27 - шарикоподшипник № 23 (3х10х4), 28 - винт (М1,4), 29 - крышка (Д16Т), 30 - фланец, 31 - втулка (бронза), 32 - винт (М1,4), 33 - штифт (проволока ОВС Ø 2), 34 - вставка (Д16Т), 35 - штифт (проволока ОВС Ø 0,8), 36 - обтекатель (Д16Т).

Для завода резиномотора на старте во время длительного ожидания необходимо отжать рычаг 11 в переднее положение (по стрелке Б) и повернуть воздушный винт на некоторый угол, затем отпустить рычаг. При этом подпружиненный стопор 16 будет скользить по торцу фланца 30 до вхождения в стопорное отверстие. Резиномотор в этом случае подкручиваем на один оборот. Если нужно сделать подкрутку на несколько оборотов, операция повторяется несколько раз.

Рис. 2. Накручивание резиномотора со снятым воздушным винтом: 1 - крючок дрели, 2 - кнопка крючка дрели, 3 - носовая часть фюзеляжа

Рис. 3. Подсоединение носовой бобышки после накручивания резиномотора: 1 - носовая часть фюзеляжа, 2 - крючок дрели.

В момент запуска модели ступица 10 воздушного винта вместе с коком 1 подается вперед (по стрелке В) на 2,5-3 мм, в таком положении стопор 16 уже не работает. Пружина 3 сжимается и удерживается так практически до последних оборотов резиномотора за счет сил трения, возникающих от крутящего момента, который передается от ролика 18, через вилку 20, штифт 22, резьбовые втулки 23 и 2 (с пазом), вал 24, штифт 33, кок 1 на ступицу 10 воздушного винта. Когда крутящий момент падает почти до нуля, пружина 3 возвращает кок 1 и ступицу 10 в исходное положение и подкрученный стопор 16 обеспечивает плавное стопорение воздушного винта в строго определенном положении. Длину пружин 3 и 15 надо уточнить при опробовании работы носовой бобышки, при этом осевое усилие первой пружины должно быть несколько больше (на 0,1 кг) осевого усилия второй пружины. При необходимости их длину можно укоротить шлифовкой торцов на наждачном круге.

Лопасти воздушного винта складываются под действием набегающего потока воздуха и с помощью колец 9, изготовленных из круглой венгерской резины.

Лопасти воздушного винта сделаны из бальзы. В комель их заготовки вклеена клиновидная липовая вставка, в которую, в свою очередь, на эпоксидной смоле посажен заостренный стальной стержень с резьбой М3 (рис. 4).

Рис. 4. Комель лопасти воздушного винта: 1 - лопасть воздушного винта, 2 - вставка из липы, 3 - стальной стержень с резьбой М3, 4 - нитки с клеем.

Все титановые детали носовой бобышки могут быть с успехом заменены на стальные с соответствующей термообработкой. Вес готовой конструкции (вместе с лопастями воздушного винта) 39-42 г.

Эта бобышка с некоторыми доработками (они отражены в чертеже) эксплуатировалась в течение нескольких лет и показала себя безотказной и надежной в работе.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Три модели планетоходов

▪ Хромирование деталей

▪ Универсальный стенд для микродвигателей

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Flash 11: браузерные игры не уступят консольным 24.11.2011 Adobe завершает работу над очередной версией платформы Flash. Компания заявляет, что в ней реализованы новые инструменты, позволяющие разработчикам создавать браузерные игры "консольного качества" с аппаратной акселерацией 2D- и 3D-графики. Новый движок сможет анимировать миллионы объектов с частотой обновления 50 кадров/с. При этом качество текстур будет не хуже образцов, выпускаемых на PS3 и Xbox 360.

Другие интересные новости:

▪ Мачты на смену опорам ЛЭП

▪ Генератор музыки на основе искусственного интеллекта

▪ Интернет для рыбной ловли

▪ Малопотребляющий SoC BlueNRG-232

▪ Солнечная остановка

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Радиолюбительские расчеты. Подборка статей

▪ статья Сгорая сам, свети другим. Крылатое выражение

▪ статья Что такое оперетта? Подробный ответ

▪ статья Иссоп лекарственный. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Мегашокер (Электрошокер повышенной мощности). Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Трансивер прямого преобразования на 7 МГц конструкции UA3TCW. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026