Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Сигнализатор пороговых скоростей дельтаплана. Советы моделисту

Моделирование

Справочник / Аппаратура радиоуправления

Комментарии к статье Комментарии к статье

Дельтапланеристам не нужно объяснять, насколько важен для обеспечения безопасности полетов указатель скорости. Такой прибор особенно ценен для начинающих: его подсказка своевременно оградит пилота-новичка от непоправимой ошибки в управлении летательным аппаратом. В дельтапланеризме применяются звуковые индикаторы скорости.

Но из-за сложности сборки и трудности приобретения прибора УС-250 массового применения она пока не получила.

Предлагаем вниманию читателей описание сигнализатора пороговых скоростей дельтаплана, отличающегося простотой и надежностью. Его вполне можно изготовить из подручных материалов в домашних условиях.

В головные телефоны пилота с прибора поступают звуковые сигналы двух тонов - высокого и низкого, сообщающие о превышении максимально допустимой скорости или о снижении ее ниже минимально допустимой величины.

Прибор состоит из датчика пневмометрического типа с контактной группой (рис. 1) и звукового генератора с головными телефонами (рис. 3). Питается устройство от батареи "Крона ВЦ".

Скоростной напор, воспринимаемый чувствительным элементом датчика, - параметр, от которого непосредственно зависят аэродинамические силы и моменты, действующие на крыло дельтаплана. Этот параметр, отмечаемый прибором, однозначно определяет угол планирования и положение ручки управления независимо от плотности воздуха (его температуры и давления).

Значения предельных скоростей зависят от соответствия жесткости рабочих пружин штока (контактно-размыкательной группы) и площади диафрагмы чувствительного элемента прибора. Эти значения, равные 28±2,5 и 70±2,5 км/ч, подбирают регулировкой степени сжатия пружин, изменяя положение контактов датчика.

Сигнализатор пороговых скоростей дельтаплана
Рис. 1. Конструкция датчика (нажмите для увеличения): 1 - глухая крышка, 2 - трубка приемника воздушного давления, 3, 4 - цилиндрическая боковая стенка, 5 - дренированная крышка, 6 - мембрана (диафрагма), 7 - диск, 8 - текстолитовая фольгированная пластина, 9 - скоба, 10 - электроизоляционная втулка винта, 11 - регулировочный винт, 12 - гайка, 13 - клемма, 14 - наружная пружина, 15 - винт М3х15 (2 шт.), 16 - шайба Ø 3 (2 шт.), 17 - гайка М3 (2 шт.), 18 - шайба текстолитовая Ø 3 (2 шт.), 19 - втулка текстолитовая, 20 - текстолитовая пластина, 21 - центрирующая пластина, 22 - провод сигнала минимальной скорости, 23 - провод сигнала максимальной скорости, 24 - клемма корпуса, 25 - винт М3х50 (5 шт.), 26 - шайба Ø 3 (5 шт.), 27 - гайка М3 (5 шт.), 28 - контактная шайба, 29 - внутренняя пружина, 30 - шток, 31 - гайка М4 (4 шт.), 32 - направляющая скоба, 33 - заклепка (2 шт.).

Корпус датчика (рис. 1) состоит из плоских крышек - глухой и дренированной - и цилиндрической боковой стенки, разрезанной по высоте на две части. К первой крышке с помощью заклепок прикреплена трубка приемника воздушного давления, ко второй - контактная группа с подводящими проводами для подключения к звуковому генератору. Между частями боковой стенки зажата резиновая диафрагма с приклеенным тонким дюралюминиевым диском. Конструкция скреплена с помощью винтов, гаек и шайб. В центре диска зафиксирован с помощью гаек М4 шток с внутренней пружиной. Гладкий хвостовик штока свободно перемещается в отверстии направляющей скобы, приклепанной к нижней крышке. Верхняя его часть с резьбой и законтренной контактной шайбой выходит из корпуса датчика через центральное отверстие дренированной крышки. Вместе с крепежной гайкой диска оно фиксирует внутреннюю пружину, торцы которой упираются в диск и центрирующую пластину. Чтобы уменьшить трение, перемещающийся в центральном отверстии крышки участок штока должен иметь гладкую поверхность. Предназначенную для штока шпильку обтачивают и шлифуют, зажав в патрон электродрели. Возникающий при этом люфт штока в отверстии центрирующей пластины, как показала практика, не ухудшает работоспособности прибора.

Электрические цепи сигналов, соответствующих минимальной и максимальной скорости, коммутируют контактная шайба и верхний торец штока. Первая - обычная латунная шайба, припаянная к ганке. Неподвижная контактная система состоит из металлической скобы с регулируемым винтом и гетинаксовой втулкой. Этот узел крепят к верхней крышке винтами и ганками с применением электроизоляционных шайб и втулок. С контактной шайбой соприкасается фольгированная поверхность гетинаксовой пластины, к которой припаян провод сигнала минимальной скорости. Клемма проведа сигнала максимальной скорости крепится гайкой регулировочного винта. Между ним и верхним концом штока находится наружная пружина, центрируемая контактной шайбой и электроизоляционной втулкой винта.

При установке датчика на боковой трубе трапеции дельтаплана необходимо, чтобы ось штока находилась параллельно плоскости земли - тогда влияние веса подвижных деталей штока на точность работы датчика станет минимальным. Возникающее из-за этого несоответствие сигнала датчика заданным значениям минимальной и максимальной скорости дельтаплана не превышает величины ±2,5 км/ч.

Когда контактная шайба касается фольгированной поверхности пластины, наружная пружина полностью разжата, а внутренняя настолько сжата, что при отсутствии избыточного перепада давления на диафрагме (нулевая скорость) на шток и диск действует усилие, равное произведению эффективной площади диафрагмы на минимальный скоростной напор, соответствующий допустимо малому значению скорости дельтаплана. С возрастанием скорости усилие диска от избыточного перепада давления превышает силу сжатой внутренней пружины и шток, перемещаясь, размыкает цепь сигнала минимальной скорости. Дальнейшее увеличение этого параметра и перемещение штока вызывает сжатие наружной пружины. Когда дельтаплан летит с максимально допустимой скоростью, усилие на диске от избыточного перепада давления уравновешивается усилиями обеих сжатых пружин, пока шток не коснется торца регулировочного винта. Полный рабочий ход штока составляет 6,5 мм.

Задавать точные размеры всех деталей датчика не имеет смысла, поскольку большинство из них можно выполнить произвольно с учетом имеющихся подручных материалов. Приводим только данные тех деталей, от которых зависит работоспособность прибора.

Диск изготовлен из листового материала Д16Т толщиной 0,5 мм. Диафрагма выполнена из листовой резины толщиной 0,5 мм, например из манжеты хирургической перчатки.

Гарантией работоспособности датчика служит наличие гофра на диафрагме (рис. 2), не препятствующего перемещению диска в корпусе. Отформовать такой гофр, используя обе части боковой цилиндрической стенки, можно следующим образом. Заготовку, вырезанную по наружному диаметру боковой стенки (Ø 136 мм), прочно прикрепляют клеем 88Н к торцу одной из половин цилиндрической стенки. В диафрагме вырезают центральное круглое отверстие Ø 40 мм. Затем на склеиваемые поверхности диафрагмы и диска наносят слой клея 88Н и слегка подсушивают (пока не станет прилипать к пальцам). Далее на диск, после того как клей окончательно затвердеет, помещают груз массой 2 кг для растяжения диафрагмы. При этом кромка центрального отверстия сдвигается к периферии диска. Получаемый таким способом гофр вполне пригоден для работы диафрагмы в датчике.

Сигнализатор пороговых скоростей дельтаплана
Рис. 2. Схема формирования гофра на диафрагме из листовой резины: 1 - боковая цилиндрическая стенка, 2 - диафрагма, 3 - диск, 4 - груз, 5 - крепежный винт, 6 - опора.

Части цилиндрической боковой стенки можно выпилить лобзиком из многослойной фанеры, а обе крышки корпуса вырезать из листа Д16Т толщиной 2 мм. Для датчика подойдут пружины от щеток электродвигателей пылесосов, их можно изготовить самостоятельно из стальной проволоки Ø 4 мм. Диаметр витка внутренней пружины - 8 мм, шаг витка - 2 мм, длина в разжатом состоянии - 27 мм, усилие сжатия 110 г до размера 16,5 мм. Наружная пружина имеет такие же диаметр и шаг витка, что и внутренняя. Но длина се в разжатом состоянии равна 22,5 мм, а усилие сжатия до размера 16 мм составляет 70 г.

Трубка приемника воздушного давления изготовлена из трубы (Д16Т) размером 12х1 мм. Шток и регулировочный винт выполнены из латунной или стальной шпильки Ø 4 и Ø 6 мм соответственно. Чтобы уберечь от загрязнения и механических повреждений контактную группу, ее закрывают защитным кожухом, например пластмассовым колпачком от баллона аэрозоля (показан на рисунке 1 пунктиром).

В приборе можно применить генератор звукового сигнала, выполненный по любой из двух принципиальных схем (рис. 3). Тон звукового сигнала подбирают с помощью переменных резисторов R2, R3 (вариант А) и R1, R2 (вариант Б).

Сигнализатор пороговых скоростей дельтаплана
Рис. 3. Принципиальные схемы генератора звукового сигнала

Звуковой генератор вместе с источником питания - батареей "Крона" (вариант А) уместился в корпусе размером 30х60х80 мм и имеет массу 100 г.

Моменты срабатывания контактов в зависимости от заданной величины воздушной скорости подбирают регулировочным винтом и изменением положений контактной шайбы и диска на штоке. Перед установкой на дельтаплане датчик продувают во встречном воздушном потоке на движущемся автомобиле (мотоцикле), контролируя его работу по сигналам в головных телефонах в соответствии с показаниями спидометра.

Автор: В.Морзобаев

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Стартер для микродвигателя

▪ Хромирование цилиндра

▪ Движитель на основе явления поверхностного натяжения жидкости

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Расставание действительно может причинять физическую боль 16.09.2026

Разрыв отношений с близким человеком способно вызывать настолько сильные переживания, что привычное выражение "разбитое сердце" иногда воспринимается почти буквально. Человек может испытывать тревогу, тоску и эмоциональное напряжение, сопровождающиеся вполне реальными телесными ощущениями. Исследования работы мозга показывают, что такая связь между эмоциональными и физическими страданиями может иметь вполне определенную нейробиологическую основу. Эксперимент, позволивший изучить этот вопрос, провела команда психолога Итана Кросса из Мичиганского университета. В исследовании участвовали 40 человек, недавно переживших расставание по инициативе партнера. Все добровольцы продолжали остро реагировать на произошедшее, что позволило исследователям изучить мозговую активность в период наиболее сильных переживаний. Во время эксперимента участников помещали в аппарат магнитно-резонансной томографии. Испытуемым поочередно показывали фотографию бывшего партнера и подвергали предплечье воздей ...>>

Научно доказана невозможность создания нейтринного лазера 16.09.2026

Лазер давно перестал быть исключительно лабораторной технологией: сегодня он используется в связи, медицине, промышленности и научных исследованиях. Поэтому физики периодически предлагают необычные варианты устройств, способных работать по аналогичным принципам, но с другими типами частиц. В 2025 году появилась идея создать лазер, формирующий направленный поток нейтрино. Однако последующий теоретический анализ показал, что привлекательная на первый взгляд концепция сталкивается не просто с техническими трудностями, а с фундаментальными законами квантовой физики. Первоначальную концепцию предложили профессор Массачусетского технологического института (MIT) Джо Формаджио (Joe Formaggio) и Бен Джонс (Ben Jones) из Техасского университета в Арлингтоне. Согласно их замыслу, облако радиоактивных атомов следовало охладить до сверхнизких температур порядка нанокельвинов - миллиардных долей кельвина. В таких условиях атомы могли бы сформировать Бозе - Эйнштейновский конденсат, особое квантов ...>>

Индекс нижнего белья раскрыл состояние швейцарских почв 15.09.2026

Почва кажется обычной частью окружающего нас ландшафта, однако под ее поверхностью существует сложная экосистема, от состояния которой напрямую зависит жизнь человека. Миллиарды микроорганизмов, черви, грибы и другие обитатели почвы перерабатывают органические вещества и участвуют в круговороте питательных элементов. Чтобы привлечь внимание общества к этой мало заметной проблеме, исследователи из Цюрихского университета придумали весьма необычный эксперимент: они закопали более 2000 пар хлопкового нижнего белья в садах, на лугах, полях и газонах по всей Швейцарии. Проект получил название "Доказательство в виде нижнего белья" и представлял собой не массовую шутку, а научный эксперимент, позволяющий наглядно оценить биологическую активность почвы. Исследователи помещали хлопковые изделия в землю, а примерно через два месяца извлекали их и сравнивали степень разрушения ткани. Некоторые образцы за это время практически исчезали, оставляя лишь отдельные фрагменты швов, тогда как на други ...>>

Случайная новость из Архива

Объектив Fujifilm Fujinon XF16-80mmF4 R OIS WR 22.07.2019

Компания Fujifilm анонсировала объектив Fujinon XF16-80mmF4 R OIS WR, приобрести который можно будет в сентябре по ориентировочной цене 800 долларов США.

Новинка рассчитана на беззеркальные камеры Fujifilm X Series. Отмечается, что решение подходит для различных сценариев съемки, в том числе для быстрой фотографии, съемки пейзажей, а также для работы в условиях плохой освещенности.

Объектив предлагает пятикратную оптическую трансфокацию. При этом устройство заключено в компактный корпус с длиной 88,9 мм. Реализована высокоэффективная система оптической стабилизации изображения.

Новинка получила всепогодное исполнение: она не боится влаги и пыли. Гарантировано сохранение работоспособности при эксплуатации при температурах до минус 10 градусов Цельсия.

Основные характеристики:

Тип: Fujifilm X;
Конструкция: 16 элементов в 12 группах, включая три асферические линзы;
Фокусное расстояние: 16&#8211;80 мм (24&#8211;122 мм в эквиваленте для 35-миллиметровых пленочных камер);
Количество лепестков диафрагмы: 9;
Минимальная дистанция фокусировки: 0,35 м;
Максимальная диафрагма: f/4;
Минимальная диафрагма: f/22;
Размер фильтра: 72 мм;
Диаметр: 78 мм;
Длина: 88,9 мм;
Вес: 440 г.

Другие интересные новости:

▪ Microsoft блокирует установку Linux на свои планшеты

▪ Ночные тренировки в спортзале могут быть наиболее продуктивными

▪ Новая технология от обмерзания

▪ У мышей вылечили синдром Дауна

▪ Аллергия на людей

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Защита электроаппаратуры. Подборка статей

▪ статья Пепел Клааса стучит в мое сердце. Крылатое выражение

▪ статья Почему комар считается злейшим врагом человека? Подробный ответ

▪ статья Работа на клеемазальной машине. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Приготовление жемчужной эссенции. Простые рецепты и советы

▪ статья Цифровые частотные синтезаторы 1508ПЛ11, 1508ПЛ11А, 1508ПЛ12. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026