Бесплатная техническая библиотека

Миниатюрный патруль. Советы моделисту

Справочник / Аппаратура радиоуправления

 Комментарии к статье

Мечта многих ребят, которые строят модели судов,- создать мини-корабль, очень похожий на понравившийся реальный прототип. При этом хорошо бы участвовать в соревнованиях с ним. Предлагаем удачный вариант - модель английского поисково-патрульного катера RAF 340, выполненную в масштабе 1:42,7 по требованиям популярного класса EX. Небольшой двухвальный корабль времен второй мировой войны участвовал в поисках и спасении сбитых или потерпевших аварию над морем летчиков, отражавших нападения германской авиации на территорию Великобритании. Судно развивало скорость до 45 узлов.

Упрощенная модель строится с использованием в качестве мотоустановки одного распространенного "лодочного мотора" производства Ленинградского завода. В качестве источника питания лучше применить блок никель-кадмиевых аккумуляторов емкостью 1,2 Ач и напряжением от 7,2В до 9В. За неимением таковых всегда выручит пара "квадратных" батареек по 4,5В. Не забудьте про выключатель в цепи мотор - батарея.

Работа над корпусом модели катера начинается с изготовления из тонкого листового пластика или электрокартона контршаблонов. По ним подгоняются обводы мастер-модели, вырезанной из пенопласта типа ПС-4-40 или упаковочного. Заготовка болванки собирается с запасом по высоте над уровнем палубы из двух кусков пенопласта, между которыми заклеивается шаблон боковой проекции корпуса (вырезается из электрокартона или миллиметровой фанеры). Готовая мастер-модель оклеивается обычной писчей или газетной бумагой на жидком клее типа ПВА. Бумагу предварительно замачивают на 30-40 минут. Оклейка ведется полосками, образующими днище и борта (2 слоя с послойной сушкой). После полного высыхания на нее накладываются "ленты" пропитанной эпоксидной смолой стеклоткани толщиной 0,1-0,15 мм, в той же последовательности, что и бумага. Силовая обшивка кладется в два-три слоя. Двух достаточно, если используется смола ЭД-20. На транце стеклоткань не нужна. После отверждения смолы поверхность шкурится, шпаклюется, снова вышкуривается начисто и грунтуется жидким нитролаком. Затем пенопластовый болван извлекается из полученной выкпейки.

Рис. 1. Английский двухвинтовой патрульно-спасательный катер RAF 340 (нажмите для увеличения). Длина судна 21,33 м, ширина 6,09 м, скорость до 45 узлов

Рис. 2. Модель-копия патрульно-спасательного катера (нажмите для увеличения): 1 - выклейка корпуса, 2 - передний шпангоут, 3, 4, 6, 7 - промежуточные шпангоуты, 5 - мотоустановка серийного производства, 8 - стенка, 9 - стрингер-рейка, 10 - переборка, 11-крышка, 12...16 - переборки надстройки, 17 - передняя стенка, 18 - транец. Показан упрощенный вариант модели с одновинтовой мотоустановкой. При желании в соответствии с прототипом устанавливается пара аналогичных комплектов двигателей с дейдвудами, синхронизируемых гибким валом из тонкой пружины от автомобильных сальников.

Рис. 3. Выкройки деталей модели катера (нажмите для увеличения)

Номера позиций соответствуют рисунку 2.

Как ни странно это покажется на первый взгляд, бумага после смачивания и нанесения на нее ограниченного количества клея ПВА, разведенного кипяченой по конкретным узлам, особенно выход дейдвуда. На подготовленные места монтируется мотоустановка и блок питания. Дейдвуд рекомендуем заклеить водостойким клеем "Момент" или "Феникс", так как от воздействия вибраций это соединение нередко начинает пропускать воду. Указанные же клеи эластичны и избавляют от этой проблемы. Очень полезно оклеить указанные стыки изнутри корпуса полоской стеклоткани на эпоксидной смоле.

Теперь пора определиться, как лучше изготовить палубу - цельносъемной или заклеенной, но имеющей вырезы для доступа к внутреннему оборудованию. При этом палуба может быть сделана из фанеры толщиной 1,2 мм, стеклотекстолита или полистирола.

Руль поворота - из жести. Ось выполняется из латунной проволоки или трубочки. Перо руля припаивается к ней, после чего смазанная густой смазкой ось ставится в трубку-подшипник, вклеенную в корпус.

Во внутренней части выклейки корпуса размечается положение линии палубы. Вровень с нею по бортам приклеиваются рейки 3x3 мм. Чтобы они хорошо выгнулись по корпусу, их предварительно распаривают в горячей воде. Для поджима реек на период склеиеания используются бельевые прищепки. После полного высыхания швов верхние излишки "скорлупы" корпуса срезаются. Внутренняя часть модели катера грунтуется нитролаком три-пять раз. Сверху на рейки устанавливается или приклеивается палуба. Стык палубы и бортов начисто вышкуривается и лакируется. Если реализуется вариант палубы с вырезами под люки, то проемы рекомендуется окантовать рейками 3x5 мм.

Перед тем как приступить к надстройкам, определите для себя, с какой степенью копийности воспроизводить прототип. Некоторые мелкие детали трудно сымитировать при таком масштабе модели, и поэтому рекомендуем сперва составить список того, что копировать необходимо, а что нет. Это заметно облегчит работу над оформлением модели. Помните, что некоторые детали имеют различную окраску, и не стоит спешить сразу после изготовления приклеивать их на палубу.

Крупные узлы - ходовую рубку, вентиляционные шахты, трубы, площадку станкового пулемета - можно изготовить из 1,2-мм фанеры или электрокартона (прессшпана) толщиной 0,8 мм. Остальные значительно более мелкие детапи можно выполнить и из других подходящих материалов - кусочков полистирола, пенопласта, дерева и жести. Антенны и мачты выгибаются и спаиваются из проволоки, растяжки - из ниток или лески. Фанерные, картонные и деревянные детали обязательно грунтуются нитролаком три-пять раз и окрашиваются водоупорными эмалями соответственно цветам прототипа. Копийные элементы, сделанные из пластмассы и металла, окрашиваются без грунтовки. Готовые детали надстроек крепятся на палубе, и затем на них монтируется мелкая деталировка.

На виде сбоку прототипа катера показана ватерлиния, что соответствует разделению цветов окраски корпуса. Ниже ватерлинии цвет черный. Надводная часть корпуса и рубка имеют серый цввт с синим оттенком. Спасательные круги и надувные плотики - оранжевые. Входные отверстия шахт вентиляции, трубы, прожектор и мачта темно-серого цвета. Круглая площадка под пулеметом и шлюпка - белыв. Основание круглой площадки - коричневое.

Автор: В.Артамов

 Рекомендуем интересные статьи раздела Моделирование:

▪ Звук управляет моделью

▪ Бойцовка в дипломате

▪ Резиномоторные авиамодель

Смотрите другие статьи раздела Моделирование.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Расставание действительно может причинять физическую боль 16.09.2026

Разрыв отношений с близким человеком способно вызывать настолько сильные переживания, что привычное выражение "разбитое сердце" иногда воспринимается почти буквально. Человек может испытывать тревогу, тоску и эмоциональное напряжение, сопровождающиеся вполне реальными телесными ощущениями. Исследования работы мозга показывают, что такая связь между эмоциональными и физическими страданиями может иметь вполне определенную нейробиологическую основу. Эксперимент, позволивший изучить этот вопрос, провела команда психолога Итана Кросса из Мичиганского университета. В исследовании участвовали 40 человек, недавно переживших расставание по инициативе партнера. Все добровольцы продолжали остро реагировать на произошедшее, что позволило исследователям изучить мозговую активность в период наиболее сильных переживаний. Во время эксперимента участников помещали в аппарат магнитно-резонансной томографии. Испытуемым поочередно показывали фотографию бывшего партнера и подвергали предплечье воздей ...>>

Научно доказана невозможность создания нейтринного лазера 16.09.2026

Лазер давно перестал быть исключительно лабораторной технологией: сегодня он используется в связи, медицине, промышленности и научных исследованиях. Поэтому физики периодически предлагают необычные варианты устройств, способных работать по аналогичным принципам, но с другими типами частиц. В 2025 году появилась идея создать лазер, формирующий направленный поток нейтрино. Однако последующий теоретический анализ показал, что привлекательная на первый взгляд концепция сталкивается не просто с техническими трудностями, а с фундаментальными законами квантовой физики. Первоначальную концепцию предложили профессор Массачусетского технологического института (MIT) Джо Формаджио (Joe Formaggio) и Бен Джонс (Ben Jones) из Техасского университета в Арлингтоне. Согласно их замыслу, облако радиоактивных атомов следовало охладить до сверхнизких температур порядка нанокельвинов - миллиардных долей кельвина. В таких условиях атомы могли бы сформировать Бозе - Эйнштейновский конденсат, особое квантов ...>>

Индекс нижнего белья раскрыл состояние швейцарских почв 15.09.2026

Почва кажется обычной частью окружающего нас ландшафта, однако под ее поверхностью существует сложная экосистема, от состояния которой напрямую зависит жизнь человека. Миллиарды микроорганизмов, черви, грибы и другие обитатели почвы перерабатывают органические вещества и участвуют в круговороте питательных элементов. Чтобы привлечь внимание общества к этой мало заметной проблеме, исследователи из Цюрихского университета придумали весьма необычный эксперимент: они закопали более 2000 пар хлопкового нижнего белья в садах, на лугах, полях и газонах по всей Швейцарии. Проект получил название "Доказательство в виде нижнего белья" и представлял собой не массовую шутку, а научный эксперимент, позволяющий наглядно оценить биологическую активность почвы. Исследователи помещали хлопковые изделия в землю, а примерно через два месяца извлекали их и сравнивали степень разрушения ткани. Некоторые образцы за это время практически исчезали, оставляя лишь отдельные фрагменты швов, тогда как на други ...>>

Случайная новость из Архива Датские ветроэлектростанции обеспечат потребность Великобритании 07.01.2024 Исторический шаг в направлении энергетической устойчивости был сделан, когда Дания и Великобритания объединили свои энергосистемы с помощью почти 800-километрового кабеля Viking Link - самого длинного в мире. Кабель Viking Link стал первым источником энергии, связавшим Британию с материком, обеспечивая остров более доступной электроэнергией. Эта энергия производится датскими ветровыми электростанциями и удовлетворяет потребности 2,5 миллиона домохозяйств. Пропускная способность кабеля Viking Link составляет 800 МВт в обычном режиме, а при необходимости может быть увеличена до 1400 МВт. "Кабель способен передавать электроэнергию в обе стороны, зависимо от направления ветра. Когда ветер дует с запада, энергия направляется в Англию, где ветер более слабый - в Данию", - говорится в официальном заявлении. Проект Viking Link начинается в датской коммуне Ваен на Южной Ютландии и выходит на британский берег в 170 километрах к северу от Лондона. Основная часть кабеля пролегает под дном Северного моря. Ожидается, что эти кабели позволят Великобритании сократить выбросы углерода на 100 миллионов тонн, а к 2030 году 90% импортируемой энергии через эти кабели будет происходить из источников с нулевым уровнем выбросов углекислого газа. Проект Viking Link является примером успешного сотрудничества между Данией и Великобританией в области энергетики, приносящего пользу обеим странам и вносящего вклад в уменьшение углеродных выбросов и устойчивое энергетическое будущее.

Другие интересные новости:

▪ Microsoft станет беднее

▪ Внедренные гены вырвались на свободу

▪ Лазерный передатчик радиочастотных волн

▪ Дельфины контролируют свое сердцебиение

▪ Поставки HDD полностью восстановятся лишь к концу года

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Регуляторы тембра, громкости. Подборка статей

▪ статья Джозеф Хеллер. Знаменитые афоризмы

▪ статья Что такое куртаж? Подробный ответ

▪ статья Коричник китайский. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Устройство для обнаружения движущихся металлических предметов. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Продвижение воды по сосудам срезанных растений. Химический опыт

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026