Бесплатная техническая библиотека

Мотоблок Сибиряк. Чертеж, описание

Справочник / Инструменты и механизмы для сельского хозяйства

 Комментарии к статье

Простота в изготовлении и обслуживании, надежность, универсальность- Вот качества, которых я хотел добиться, изготавливая мотоблок. Теперь, после двух лет эксплуатации в подсобном хозяйстве, могу сказать, что поставленная цель достигнута: машина стала незаменимым помощником - с комплектом навесного оборудования мотоблок используется Для вспашки, культивации, окучивания, боронования, а зимой - для расчистки дорожек от снега. В сцепке с одноосной тележкой, оборудованной деревянным кузовом и сиденьем водителя, получается самоходное шасси грузоподъемностью до 200 кг.

Рама мотоблока сварена из стальных труб квадратного и прямоугольного сечения. Ее лонжероны-два метровых отрезка сечением 42х42х3 мм. К их концам приварены поперечные балки длиной 230 мм и сечением 30х30х3 мм. Рама усилена центральной поперечиной. Рядом с ней - под лонжеронами - приварены две опоры моста из отрезков прямоугольной трубы 45х20х3 мм.

Опорой двигателю и топливному баку служит согнутый из толстой стальной полосы П-образный кронштейн шириной 40 мм,

Рис. 1. Мотоблок "Сибиряк-3" (нажмите для увеличения)

В качестве силового агрегата использован двигатель бензопилы "Урал МП-5" мощностью 5 л. ". К картеру подсоединен конический редуктор от бензопилы "Дружба". Через установленную на выходном валу редуктора звездочку Z1 (16 зубьев) и цепь (шаг 12,7 мм) Крутящий момент передается на звездочку 1-2 первичного вала коробки перемены передач от мотороллера "Вятка".

Такая компоновка агрегатов может показаться излишне усложненной. Действительно, использовать двигатель от мотороллера в сборе с коробкой было бы проще, однако я выбрал этот вариант, исходя из наличия у меня деталей и узлов.

Рис. 2. Кинематическая схема мотоблока: 1 - подшипники полуосей № 205, 2 - полуось, 3 - выход ной вал редуктора моста, 4 - редуктор мост, 5 - звездочка ведущего моста, 6 - цепь, 7 - звездочка выходного вала коробки передач, 8 - коробка передач, 9 - звездочка входного вала неробки, 10 - цепь, 11 - звездочка редуктора двигателя, 12 - конический редуктор от бензопилы "Дружба" 13 - двигатель

Так как двигатель довольно высокооборотный и трех передач в коробке недостаточно, предусмотрена возможность замены входной звездочки передач, чтобы получить необходимый диапазон скоростей для вспашки и транспортных операций. При установке звездочки с 36 зубьями получаем трансмиссию с высоким крутящим моментом, а с 16 зубьями -более быстроходную, обеспечивающую максимальную скорость мотоблоке до 20 км/ч.

Чтобы при замене большой звездочки на малую цепь не провисала, в передаче имеется натяжная звездочка, ось которой можно перемещать в пазу лонжерона.

ё
Рис 3. Рама мотоблока: 1 - поперечная Салка, труба 30х30х3 мм. 2 - лонжерон, труба 42х42х3 мм, 3 - центральная поперечина, труба 45х20х3 мм. 4 - опора моста, труба 45х20х3 мы. 5 - вертикальная направляющая прицепного кронштейна, труба 42х20х3 мм, 6 стремянка крепления прицепного кронштейна, стальной пруток d10 мм,7 - продольная балка прицепного кронштейна, труба 42х42х3 мм,8 - паз крепления оси натяжной звездочки.

Выходная звездочка коробки передач (15 зубьев) связана цепью (шаг 19,05 мм) со звездочкой (11 зубьев) заднего редуктора от грузового мотороллера ТГА-200 "Муравей".

Чтобы обеспечить жесткую зависимую подвеску колес, пришлось провести ряд доработок. Из стального прутка вытачиваются две полуоси, причем подшипниковой шейке придается размер, обеспечивающий посада) внутреннего кольца подшипника с натягом. Это необходимо для предотвращения осевого смещения полуосей Затем на одном из концов каждой полуоси приваривается шлицевая муфта, а на другом, после установки кольца под защитное уплотнение,- колесная ступица. Эти детали можно использовать от полуосей "Муравья"

Рис. 4. Кронштейн крепления двигателя

Несущий корпус полуоси изготавливается из толстостенной стальной трубы наружным диаметром не менее 60 мм и длиной 220 мм. С одной и; сторон растачивается отверстие d 52 мм, предназначенное для дву) шариковых подшипников № 205, и канавка для фиксирующего их пружинного кольца. Предохранит подшипник) от грязи и удержит в них смазку кольцевое уплотнение из толстого листе войлока, установленное между двумя стальными пластинами. Другой конец корпуса вваривается во фланец, присоединяемый болтами к картеру моста. Таким образом, картер редуктора с корпусами полуосей в сборе образует жесткий несущий мост. Он прочно закрепляется на раме четырьмя болтами, пропущенными через Отверстия лонжеронов рамы, а также двумя стремянками, прижимающими концы корпусов полуосей к опорным кронштейнам.

На шпильках ступиц полуосей монтируются колеса от мотороллера. Их диски несимметричны, что позволяет менять колею: 500 мм для обработки междурядий и 650 мм для транспортных работ.

Рис. 5. Полуось в сборе

Увеличить сцепление можно с помощью простых грунтозацепов, изготовленных из отслужившей элеваторной цепи зернокомбайна с удаленными скребками. Цепь соединяется в кольцо по размеру наружного диаметра приспущенного колеса. Разместив его посредине беговой дорожки, накачиваем шину - грунтозацепы прочно сядут на покрышку.

Все управление агрегатами мотоблока скомпоновано на руле - двух изогнутых соответственно росту водителя стальных трубах d 22-25 мм, прикрепленных болтами к лонжеронам рамы. Здесь расположены рычаги дросселя карбюратора, выключения сцепления, переключения скоростей, включения реверса моста, а также кнопка остановки двигателя.

Для уменьшения вибрационных нагрузок все агрегаты силовой установки, кроме ведущего моста, монтируются на раме через резиновые прокладки.

Навесное оборудование может быть самым разнообразным - исходя из конкретного назначения и условий эксплуатации, ну а тяговые характеристики мотоблока вполне позволяют применять однолемешковый плуг, культиваторы и окучники на два рядка, зубовую борону шириной 80 см и бульдозерный отвал шириной около 70 см.

Рис. 6. Установка заднего моста: 1 - продольный лонжерон рамы, 2 -болт крепления картера редуктора ведущего моста, 3 - дистанционные втулки.4 - ведущий мост, 5 - опоры моста,6 - стремянка, 7 - корпус полуоси, 8 - фланец

Для выполнения разнообразных транспортных операций мотоблок соединяется с одноосной тележкой. На ее сваренной из стальных профилей раме закреплены вместительный деревянный кузов, сиденье водителя и поворотное сцепное устройство, обеспечивающее вертикальную жесткость соединения. Колеса с тормозными барабанами (от "Муравья") оборудованы механическими тормозами, управляемыми педалью с места водителя.

Думаю, что возможности машины еще не исчерпаны. Работы по ее совершенствованию продолжаются. Так, например, задумал я сделать вывод вала отбора мощности, чтобы использовать двигатель для привода всевозможных навесных и прицепных орудий.

 Рекомендуем интересные статьи раздела Инструменты и механизмы для сельского хозяйства:

▪ Мини-трактор МТ-5

▪ Велоплуг

▪ Теребилка для початков кукурузы

Смотрите другие статьи раздела Инструменты и механизмы для сельского хозяйства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Чувства кота, ожидаюшего возвращения хозяина 16.07.2026

Многие владельцы кошек уверены, что их питомцы совершенно равнодушны к уходу человека из дома. Считается, что кошки - независимые существа, которые спокойно переносят одиночество и даже радуются, оставаясь одни. Однако испанские специалисты по поведению животных считают, что реальность гораздо сложнее. Реакция кошки на отсутствие хозяина зависит от ее индивидуального характера, степени привязанности к человеку и привычного распорядка дня. Кошки хорошо запоминают ежедневные ритуалы своих владельцев. Они способны связывать определенные звуки - звон ключей, шаги у двери или звук закрывающегося замка - с предстоящим уходом человека. Для одних животных эти сигналы означают возможность спокойно лечь спать, а для других становятся причиной беспокойства и длительного ожидания возвращения хозяина. Таким образом, кошка не просто "не замечает" уход, а активно реагирует на связанные с ним изменения в окружающей обстановке. Исследования поведения кошек показывают, что некоторые из них действи ...>>

Целесообразность приема пробиотиков после курса антибиотиков 16.07.2026

Антибиотики остаются одним из самых мощных инструментов современной медицины в борьбе с бактериальными инфекциями. Однако их действие не ограничивается уничтожением только вредных микроорганизмов. Эти препараты способны существенно влиять на состав кишечной микрофлоры, что часто вызывает вопросы у пациентов: насколько серьезны эти изменения, как долго они сохраняются и нужно ли после курса антибиотиков принимать пробиотики для восстановления. На эти вопросы попытались ответить исследователи, проанализировав имеющиеся научные данные. Во время приема антибиотиков многие люди сталкиваются с неприятными симптомами со стороны пищеварительной системы: тошнотой, болями или спазмами в животе, а также диареей. Такие реакции возникают потому, что препараты воздействуют не только на возбудителей инфекции, но и на полезные бактерии, которые населяют кишечник и участвуют в пищеварении, синтезе витаминов и поддержании иммунитета. Некоторые антибиотики, например азитромицин, могут напрямую влия ...>>

Резкое похудение и возврат веса могут навредить сердцу 15.07.2026

Многие люди, желая быстро избавиться от лишних килограммов, прибегают к строгим диетам с резким ограничением калорий. Достигнув желаемого результата, они часто постепенно или быстро возвращаются к прежнему рациону и прежнему весу. На первый взгляд это кажется лишь вопросом внешнего вида, однако ученые предупреждают: постоянные колебания массы тела могут оказывать негативное влияние на сердечно-сосудистую систему и обмен веществ. Так называемый эффект йо-йо, когда периоды активного похудения сменяются повторным набором веса, становится все более распространенным явлением. Новые исследования указывают на возможную связь между такими циклами и ухудшением работы сердца. Организм способен адаптироваться к изменениям питания, но постоянное повторение резких переходов между ограничением калорий и перееданием создает дополнительную нагрузку на различные системы. В одном из экспериментов на лабораторных животных исследователи моделировали эффект йо-йо, периодически снижая калорийность рац ...>>

Случайная новость из Архива Суперклей, выдерживающий рекордные температуры 24.07.2022 Химики из Университета Цинхуа в Пекине разработали перспективную смесь для сочетания разных предметов при экстремальных температурах. Новый клей выдерживает от -196 до 200 градусов Цельсия и может быть использован повторно. Новый клей будет полезен в тяжелой промышленности и аэрокосмической отрасли, например для ракет, которые сталкиваются с температурными перепадами. Новое вещество относится к классу супрамолекулярных клеев. Части смеси специально разрабатываются для самосложения в крепкие связи в процессе отверждения. Авторы сообщили, что один из компонентов является кольцевидной молекулой, известной как краун-эфир, а другой - это небольшой белок, производимый бактериями. Когда описанные компоненты вступают в контакт и нагревается смесь, краун-эфир вращает белок и надежно скрепляет любые поверхности. В ходе серии тестов ученые склеили две стальные пластины вместе и обнаружили, что они могут выдержать усилие до 22 мегапаскалов. При этом клей работал не только при комнатной температуре, но и в любом диапазоне -196 до 200 °C. Он также показал высокие прочностные характеристики при работе с другими материалами и не распался даже под водой. Команда объяснила успех сильными надмолекулярными взаимодействиями - крепкая связь вытесняет воду из белка. Это значит, что при понижении температуры кристаллы льда не могут образоваться и расколоть материал, как часто бывает с другими клеями. Дополнительный бонус новой технологии состоит в ее многократности. Блокирующие компоненты клея могут быть демонтированы и переработаны, после чего обновленная смесь может скрепить новые материалы с той же прочностью. Новый супрамолекулярный клей будет особенно полезен в сценариях, когда жесткие объекты сталкиваются с резкими температурными колебаниями. С ним проще будет обслуживать промышленные предприятия, использующие металлы, а также ремонтировать космические корабли и ракеты на земной или лунной орбите.

Другие интересные новости:

▪ Полезные свойства моркови для кожи и организма

▪ Новые производственные мощности MEMS

▪ Сейсмометр на смартфоне

▪ Зеленая энергетика все популярнее

▪ Золотые детекторы взрывчатки

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Палиндромы. Подборка статей

▪ статья Блаженны владеющие. Крылатое выражение

▪ статья Как далматинцы (порода собак) помогали пожарным во времена конной тяги? Подробный ответ

▪ статья Острица лежачая. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Коммутатор стеклоочистителя. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Нормы испытаний электрооборудования и аппаратов электроустановок потребителей. Количество операций при испытании контакторов и автоматов многократными включениями и отключениями. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026