www.diagram.com.ua
www.diagram.com.ua
Русский: Русская версия English: English version
Translate it!
Поиск по сайту

+ Поиск по журналам
+ Поиск по статьям сайта
+ Поиск по схемам СССР
+ Поиск по Библиотеке

Бесплатная техническая библиотека:
Все статьи А-Я
Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Новости науки и техники
Журналы, книги, сборники
Архив статей и поиск
Схемы, сервис-мануалы
Электронные справочники
Инструкции по эксплуатации
Голосования
Ваши истории из жизни
На досуге
Случайные статьи
Отзывы о сайте

Справочник:
Большая энциклопедия для детей и взрослых
Биографии великих ученых
Важнейшие научные открытия
Детская научная лаборатория
Должностные инструкции
Домашняя мастерская
Жизнь замечательных физиков
Заводские технологии на дому
Загадки, ребусы, вопросы с подвохом
Инструменты и механизмы для сельского хозяйства
Искусство аудио
Искусство видео
История техники, технологии, предметов вокруг нас
И тут появился изобретатель (ТРИЗ)
Конспекты лекций, шпаргалки
Крылатые слова, фразеологизмы
Личный транспорт: наземный, водный, воздушный
Любителям путешествовать - советы туристу
Моделирование
Нормативная документация по охране труда
Опыты по физике
Опыты по химии
Основы безопасной жизнедеятельности (ОБЖД)
Основы первой медицинской помощи (ОПМП)
Охрана труда
Радиоэлектроника и электротехника
Строителю, домашнему мастеру
Типовые инструкции по охране труда (ТОИ)
Чудеса природы
Шпионские штучки
Электрик в доме
Эффектные фокусы и их разгадки

Техническая документация:
Схемы и сервис-мануалы
Книги, журналы, сборники
Справочники
Параметры радиодеталей
Прошивки
Инструкции по эксплуатации
Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатный архив статей
(200000 статей в Архиве)

Алфавитный указатель статей в книгах и журналах

Бонусы:
Ваши истории
Загадки для взрослых и детей
Знаете ли Вы, что...
Зрительные иллюзии
Веселые задачки
Каталог Вивасан
Палиндромы
Сборка кубика Рубика
Форумы
Карта сайта

ДИАГРАММА
© 2000-2021

Дизайн и поддержка:
Александр Кузнецов

Техническое обеспечение:
Михаил Булах

Программирование:
Данил Мончукин

Маркетинг:
Татьяна Анастасьева

Перевод:
Наталья Кузнецова

Контакты

При использовании материалов сайта обязательна ссылка на https://www.diagram.com.ua

сделано в Украине
сделано в Украине

Диаграмма. Бесплатная техническая библиотека

Бесплатная техническая библиотека Бесплатная техническая библиотека, Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Мотоблок Сибиряк

Инструменты и механизмы для сельского хозяйства

Справочник / Инструменты и механизмы для сельского хозяйства

Комментарии к статье Комментарии к статье

Простота в изготовлении и обслуживании, надежность, универсальность- Вот качества, которых я хотел добиться, изготавливая мотоблок. Теперь, после двух лет эксплуатации в подсобном хозяйстве, могу сказать, что поставленная цель достигнута: машина стала незаменимым помощником - с комплектом навесного оборудования мотоблок используется Для вспашки, культивации, окучивания, боронования, а зимой - для расчистки дорожек от снега. В сцепке с одноосной тележкой, оборудованной деревянным кузовом и сиденьем водителя, получается самоходное шасси грузоподъемностью до 200 кг.

Рама мотоблока сварена из стальных труб квадратного и прямоугольного сечения. Ее лонжероны-два метровых отрезка сечением 42х42х3 мм. К их концам приварены поперечные балки длиной 230 мм и сечением 30х30х3 мм. Рама усилена центральной поперечиной. Рядом с ней - под лонжеронами - приварены две опоры моста из отрезков прямоугольной трубы 45х20х3 мм.

Опорой двигателю и топливному баку служит согнутый из толстой стальной полосы П-образный кронштейн шириной 40 мм,

Мотоблок Сибиряк
Рис. 1. Мотоблок "Сибиряк-3" (нажмите для увеличения)

В качестве силового агрегата использован двигатель бензопилы "Урал МП-5" мощностью 5 л. ". К картеру подсоединен конический редуктор от бензопилы "Дружба". Через установленную на выходном валу редуктора звездочку Z1 (16 зубьев) и цепь (шаг 12,7 мм) Крутящий момент передается на звездочку 1-2 первичного вала коробки перемены передач от мотороллера "Вятка".

Такая компоновка агрегатов может показаться излишне усложненной. Действительно, использовать двигатель от мотороллера в сборе с коробкой было бы проще, однако я выбрал этот вариант, исходя из наличия у меня деталей и узлов.

Мотоблок Сибиряк
Рис. 2. Кинематическая схема мотоблока: 1 - подшипники полуосей № 205, 2 - полуось, 3 - выход ной вал редуктора моста, 4 - редуктор мост, 5 - звездочка ведущего моста, 6 - цепь, 7 - звездочка выходного вала коробки передач, 8 - коробка передач, 9 - звездочка входного вала неробки, 10 - цепь, 11 - звездочка редуктора двигателя, 12 - конический редуктор от бензопилы "Дружба" 13 - двигатель

Так как двигатель довольно высокооборотный и трех передач в коробке недостаточно, предусмотрена возможность замены входной звездочки передач, чтобы получить необходимый диапазон скоростей для вспашки и транспортных операций. При установке звездочки с 36 зубьями получаем трансмиссию с высоким крутящим моментом, а с 16 зубьями -более быстроходную, обеспечивающую максимальную скорость мотоблоке до 20 км/ч.

Чтобы при замене большой звездочки на малую цепь не провисала, в передаче имеется натяжная звездочка, ось которой можно перемещать в пазу лонжерона.

ё
Рис 3. Рама мотоблока: 1 - поперечная Салка, труба 30х30х3 мм. 2 - лонжерон, труба 42х42х3 мм, 3 - центральная поперечина, труба 45х20х3 мм. 4 - опора моста, труба 45х20х3 мы. 5 - вертикальная направляющая прицепного кронштейна, труба 42х20х3 мм, 6 стремянка крепления прицепного кронштейна, стальной пруток d10 мм,7 - продольная балка прицепного кронштейна, труба 42х42х3 мм,8 - паз крепления оси натяжной звездочки.

Выходная звездочка коробки передач (15 зубьев) связана цепью (шаг 19,05 мм) со звездочкой (11 зубьев) заднего редуктора от грузового мотороллера ТГА-200 "Муравей".

Чтобы обеспечить жесткую зависимую подвеску колес, пришлось провести ряд доработок. Из стального прутка вытачиваются две полуоси, причем подшипниковой шейке придается размер, обеспечивающий посада) внутреннего кольца подшипника с натягом. Это необходимо для предотвращения осевого смещения полуосей Затем на одном из концов каждой полуоси приваривается шлицевая муфта, а на другом, после установки кольца под защитное уплотнение,- колесная ступица. Эти детали можно использовать от полуосей "Муравья"

Мотоблок Сибиряк
Рис. 4. Кронштейн крепления двигателя

Несущий корпус полуоси изготавливается из толстостенной стальной трубы наружным диаметром не менее 60 мм и длиной 220 мм. С одной и; сторон растачивается отверстие d 52 мм, предназначенное для дву) шариковых подшипников № 205, и канавка для фиксирующего их пружинного кольца. Предохранит подшипник) от грязи и удержит в них смазку кольцевое уплотнение из толстого листе войлока, установленное между двумя стальными пластинами. Другой конец корпуса вваривается во фланец, присоединяемый болтами к картеру моста. Таким образом, картер редуктора с корпусами полуосей в сборе образует жесткий несущий мост. Он прочно закрепляется на раме четырьмя болтами, пропущенными через Отверстия лонжеронов рамы, а также двумя стремянками, прижимающими концы корпусов полуосей к опорным кронштейнам.

На шпильках ступиц полуосей монтируются колеса от мотороллера. Их диски несимметричны, что позволяет менять колею: 500 мм для обработки междурядий и 650 мм для транспортных работ.

Мотоблок Сибиряк
Рис. 5. Полуось в сборе

Увеличить сцепление можно с помощью простых грунтозацепов, изготовленных из отслужившей элеваторной цепи зернокомбайна с удаленными скребками. Цепь соединяется в кольцо по размеру наружного диаметра приспущенного колеса. Разместив его посредине беговой дорожки, накачиваем шину - грунтозацепы прочно сядут на покрышку.

Все управление агрегатами мотоблока скомпоновано на руле - двух изогнутых соответственно росту водителя стальных трубах d 22-25 мм, прикрепленных болтами к лонжеронам рамы. Здесь расположены рычаги дросселя карбюратора, выключения сцепления, переключения скоростей, включения реверса моста, а также кнопка остановки двигателя.

Для уменьшения вибрационных нагрузок все агрегаты силовой установки, кроме ведущего моста, монтируются на раме через резиновые прокладки.

Навесное оборудование может быть самым разнообразным - исходя из конкретного назначения и условий эксплуатации, ну а тяговые характеристики мотоблока вполне позволяют применять однолемешковый плуг, культиваторы и окучники на два рядка, зубовую борону шириной 80 см и бульдозерный отвал шириной около 70 см.

Мотоблок Сибиряк
Рис. 6. Установка заднего моста: 1 - продольный лонжерон рамы, 2 -болт крепления картера редуктора ведущего моста, 3 - дистанционные втулки.4 - ведущий мост, 5 - опоры моста,6 - стремянка, 7 - корпус полуоси, 8 - фланец

Для выполнения разнообразных транспортных операций мотоблок соединяется с одноосной тележкой. На ее сваренной из стальных профилей раме закреплены вместительный деревянный кузов, сиденье водителя и поворотное сцепное устройство, обеспечивающее вертикальную жесткость соединения. Колеса с тормозными барабанами (от "Муравья") оборудованы механическими тормозами, управляемыми педалью с места водителя.

Думаю, что возможности машины еще не исчерпаны. Работы по ее совершенствованию продолжаются. Так, например, задумал я сделать вывод вала отбора мощности, чтобы использовать двигатель для привода всевозможных навесных и прицепных орудий.

Смотрите другие статьи раздела Инструменты и механизмы для сельского хозяйства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Рекомендуем скачать в нашей Бесплатной технической библиотеке:

раздел сайта Дом, приусадебное хозяйство, хобби

журналы Ремонт электронной техники (годовые архивы)

книга Тиристорные преобразователи частоты без звена постоянного тока. Бернштейн И.Я., 1968

книга Радиолюбители - народному хозяйству. Смирнов А.Д., 1985

статья Откуда произошло слово школа?

статья Электронный регулятор напряжения

справочник Зарубежные микросхемы и транзисторы. Серия A

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:

[lol][cry][!][?]




Бесплатная техническая библиотека Бесплатная техническая документация для любителей и профессионалов