Бесплатная техническая библиотека

Дровокол. Чертеж, описание

Справочник / Инструменты и механизмы для сельского хозяйства

 Комментарии к статье

В известной энциклопедии еще позапрошлого века "Промышленность и техника" в томе, касающемся "обработки волокнистых веществ", каким является и дерево, сказано, что "в работах по разделению дерева имеет значение ... раскалывание". И далее: "клинообразный инструмент разгибает разделяемые части дерева; здесь происходит разрыв дерева на расстоянии большем, чем инструмент может проникнуть".

Имеется необыкновенное количество видов топоров. Но для раскалывания наиболее пригоден колун. Дело не только в его большей массе, более длинной ручке для замаха. Главное - в острее лезвия, в заточке. Ученые выяснили, что оптимальная величина его заточки 40° -60°. В этом случае работают боковые поверхности лезвия, помогая разделить чурбан, направляют растягивающие усилия в разные стороны, расслаивая его на части.

Принцип действия механического колуна ни в чем не отличается от "ручного раскалывания". Но и здесь лезвие должно подходить к чурбану точно параллельно его продольным волокнам, иначе топор просто завязнет в дереве. Поэтому необходимо обеспечить надежную устойчивость, прежде всего, станине механизма, по которой происходит движение основных его частей.

А потому в качестве станины неподвижной направляющей дровокола выбрали относительно мощный двутавр № 18У размерами 90x90x10 мм. С одной его стороны находится нож-колун, с другой - толкатель, действующий от силового гидроцилиндра с насосом и электродвигателем. Хотелось бы, к тому же, чтобы механизм можно было передвигать с места на место. Для этого он должен иметь колеса на передних и задних стойках.

По станине гидроцилиндром передвигается чурбан навстречу ножу-колуну. Эту деталь сделал из стальной болванки (сталь 45) размерами 400x80x50 мм и заточил на наждаке под 60° на острие. На одном конце станине-двутавре - на ее верхней полке - сделал вырез, вставил вертикально колун и надежно приварил к обеим полкам.

На другом конце станины приварил стойку гидроцилиндра. Ее выполнил из швеллера размерами 180x70x9 мм высотой 400 мм. На ее внутренней стороне для крепления гидроцилиндра приварил уже круговой фланец с четырьмя отверстиями под болты диаметром 14 мм. В центре его - отверстие для прохода штока цилиндра диаметром 60 мм.

Схема дровокола: 1 - нож; 2 - толкатель; 3 - шток гидроцилиндра; 4 - стойка гидроцилиндра (швеллер 180x70x9); 5 - силовой гидроцилиндр, ход штока 600 мм (Ø90); 6 - фланец крепления; 7 - распределитель управления; 8 - направляющие уголки (50x50); 9 - электродвигатель 3,5 кВт; 10 - привод масляного насоса НШ 32; 11 - передняя опора; 12 - масляный бак (20 л); 13 - тавр основания (90х90х 10); 14 - держатель направляющих уголков (150x40x5); 15 - задняя опора

Толкатель. Соединение со штоком гидроцилиндра, диаметр штока 50 мм

Нож и толкатель на станине. По бокам станины поставлены направляющие уголки размерами 50x50 мм

Толкатель, шток и фланец крепления гидроцилиндра к задней стойке

Толкатель выполнил из стального листа толщиной 10 мм. Сначала вырезал плату размерами 150x300 мм и приварил к ней вертикально две фигурные стойки размерами 270x150 мм с боковым срезом. Просверлил отверстие диаметром 30 мм под палец штока гидроцилиндра. Таким образом, сам толкатель мог оказаться соединенным с силовым цилиндром.

Для работы гидроцилиндра подобрал электродвигатель на 3,5 кВт с 1500 об/мин. Как оказалось, мощности мотора в работе вполне хватало. От него перекинул ременный шкив на привод насоса НШ 12 - масляный насос, шестеренчатый размерами 146x159x137 мм. Оба разместил с краю дровокола под стойкой цилиндра. Масляный бак емкостью 20 л укрепил под станиной по ее центру.

Для того чтобы чурбан не сваливался со станины, вдоль нее с обеих сторон на расстоянии 90 мм пришлось протянуть направляющие уголки размерами 50x50 мм. Они установлены на трех парах согнутых под прямым углом держателях-шинках размерами 40x5 мм, которые приварены к нижней полке тавра.

Управление механизмом происходит с помощью распределителя Р-80 от трактора МТЗ. Правда, несколько модернизированного: убрал из него шарики, стопорящие рычаг в целях безопасности.

Толкатель

Стойка цилиндра (нажмите для увеличения)

Швеллер задней стойки, 180х70х9 мм. Присоединение шланга масляного насоса к гидроцилиндру

Сборка правого узла дровокола. На переднем плане распределитель управления Р-80 от трактора МТЗ

Электродвигатель и масляный насос НШ 32 соединены ременным шкивом

Теперь, если рычаг отпустить, он возвращается в исходное положение.

Ход штока гидроцилиндра 600 мм, поэтому чурбаны на станину можно класть длиной 40 - 50 см. Они раскалываются на две части, но, возможно поставить и четырехлезвенный нож.

Передние опоры и задние - на колесах - выполнены из труб диаметром 50 мм. Они также приварены к полкам тавра.

Дровокол такой конструкции работает на заготовке дров для дома уже четыре года без перебоев. Поломок не было, да и ломаться в нем особенно нечему.

Автор: Р.Власов

 Рекомендуем интересные статьи раздела Инструменты и механизмы для сельского хозяйства:

▪ Косилка-полотер

▪ Самозагружающаяся тачка

▪ Шнековая соковыжималка

Смотрите другие статьи раздела Инструменты и механизмы для сельского хозяйства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Микропластик в атмосфере - скрытый ускоритель глобального потепления 31.05.2026

Микропластик уже давно признан одним из самых масштабных загрязнителей планеты. Он проникает в океаны, почву, организмы животных и даже в тело человека. Однако до недавнего времени мало кто задумывался о его влиянии на климатические процессы. Новое исследование показало, что микро- и нанопластик в атмосфере способен поглощать тепло, тем самым внося дополнительный вклад в глобальное потепление. Ученые обнаружили, что воздействие пластиковых частиц на климат зависит от их цвета. Светлые частицы отражают солнечный свет и способствуют некоторому охлаждению, в то время как более темные - активно поглощают тепло и излучение. Со временем пластик в атмосфере темнеет под воздействием ультрафиолета, что усиливает его согревающий эффект. Этот процесс напоминает пожелтение пластиковых парковочных талонов, оставленных на солнце. Соавтор исследования, заслуженный профессор наук о Земле в Университете Дьюка Дрю Шинделл отметил, что влияние микропластика на изменение климата пока относительно не ...>>

Универсальный бытовой робот-гуманоид GigaAI SeeLight S1 31.05.2026

Развитие робототехники постепенно переносит сложные машины из промышленных цехов прямо в повседневную жизнь людей. Китайская компания GigaAI сделала важный шаг в этом направлении, представив SeeLight S1 - первую в стране модель универсального бытового робота-гуманоида. Эта разработка призвана взять на себя рутинные домашние дела и стать настоящим помощником в повседневной жизни. Уже в конце текущего месяца сотня роботов SeeLight S1 начнет проходить испытания в специализированном жилом комплексе, предназначенном для работников высокотехнологичных отраслей. По словам генерального директора GigaAI Чжу Чжэна, в первой половине 2027 года роботы будут переданы для бесплатного тестирования обычным семьям в Ухане - столице провинции Хубэй. Такой подход позволит собрать реальные данные о работе устройства в домашних условиях. В демонстрационном видео робот, передвигающийся на колесах, уверенно справляется с множеством бытовых задач. Он нарезает овощи, жарит яйца, загружает стиральную маши ...>>

Вкусовые пристрастия формируются еще в утробе 30.05.2026

Предпочтения человека к еде закладываются задолго до первого прикорма. Современная наука подтверждает, что ребенок начинает знакомиться с ароматами и вкусами пищи еще до рождения, через околоплодные воды. Новое международное исследование показало, что регулярное потребление определенных продуктов беременной женщиной может формировать долгосрочные пищевые предпочтения у ребенка, сохраняющиеся даже спустя годы после появления на свет. Ученые из университетов Великобритании, Франции и Нидерландов провели эксперимент с участием беременных женщин. Одной группе будущих мам давали капсулы с порошком капусты кейл, другой - с порошком моркови. Реакцию детей на эти запахи проверяли в три этапа: сначала в утробе матери с помощью 4D-УЗИ на поздних сроках беременности, затем в возрасте трех месяцев и, наконец, когда детям исполнилось три года. Результаты оказались весьма убедительными. Дети женщин, принимавших порошок кейла, положительно реагировали на запах этой капусты, но негативно - на ар ...>>

Случайная новость из Архива Облако автомобилей BMW 28.09.2013 Компания BMW подключила 2,5 млн автомобилей к собственным серверам. Через пять лет этот показатель должен вырасти до 10 млн. Машины будут ежедневно генерировать 100 млн сетевых запросов, а трафик между ними и дата-центом составит 1 ТБ. Баварский автоконцерн BMW планирует к 2018 г. подключить к собственным серверам более 10 млн автомобилей. Сейчас "облачное" обслуживание имеют около 2,5 млн машин немецкой марки. Об этом рассказал Марио Мюллер (Mario Mueller), вице-президент BMW по развитию ИТ-инфраструктуры, на конференции GigaOM Structure Europe в Лондоне. По его прогнозам, через пять лет те 10 млн автомобилей BMW, подключенных к сети своего производителя, будут генерировать 100 млн сетевых запросов и 1 ТБ данных ежедневно. Для сравнения, в 2012 г. количество обращений к серверам BMW в день составляло 1 млн, а объем трафика - около 600 МБ. В нынешнем году трафик возрос до 40 ГБ в день, а число запросов увеличилось до 12 млн. "Облачная" стратегия BMW широко охватывает ее электрический автотранспорт, сообщил Мюллер. Недавно в Лейпциге начался серийный выпуск первого в истории BMW электрокара. Модель i3 имеет встроенную SIM-карту, с помощью которой машина подключается к сервисам Connected Drive. Они включают службу поддержки, обмен информацией со смартфоном водителя и подключение к серверам BMW для тщательного подсчета реального запаса хода или выстраивания системой маршрута. Кроме того, благодаря подключению электрокара к серверам BMW водители смогут удаленно запускать двигатель и контролировать уровень заряда аккумуляторов. Летом 2013 г. BMW начала с завода комплектовать свои автомобили SIM-картами. При этом расходы на роуминг компания обязуется взять на себя. После активации "симки" водитель может получать новости, дорожную информацию и онлайн-сервисы, которые ранее были доступны только при подключении смартфона. Согласно прогнозу шведской компании Ericsson, в ближайшие годы число автомобилей, подключенных к интернету, вырастет многократно - с 45 млн в 2011 г. до 210 млн в 2016 г. Специалисты Института инженеров по электротехнике и электронике (Institute of Electrical and Electronics Engineers, IEEE) ожидают, что к 2025 г. 60% автомобилей, передвигающихся на мировых дорогах, будут оснащены выходом в интернет по беспроводной широкополосной технологии.

Другие интересные новости:

▪ Вертолет на солнечных батареях совершил первый полет

▪ Брелок Tile Mate для контроля за вещами

▪ Вакцина от ожирения

▪ Интеллектуальная антенна временной синхронизации для GPS

▪ Придорожные магнитные листья

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Цифровая техника. Подборка статей

▪ статья Ахикар. Знаменитые афоризмы

▪ статья Где и когда воюющие стороны заключили перемирие, чтобы истребить атакующих обе армии волков? Подробный ответ

▪ статья Редактор эфирного промоушена. Должностная инструкция

▪ статья Установка фронтальной автомобильной акустики. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья УКВ приемник с ФАПЧ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

[an error occurred while processing this directive] Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026