Бесплатная техническая библиотека

Тракторный прицеп-самосвал. Чертеж, описание

Справочник / Инструменты и механизмы для сельского хозяйства

 Комментарии к статье

Процесс перевозки любого груза всегда складывается из трех составляющих: погрузка, доставка и разгрузка. Предположим, груз уже перевезен на фермерский двор. Наступает момент выгрузки -она происходит здесь обычно вручную, редко, когда имеется возможность воспользоваться подъемным краном, разве лишь для снятия с транспортного средства каких-то крупногабаритных тяжестей.

И все вручную! Работа трудоемкая, будь то сыпучий груз или штучный. Тут невольно возникнет вопрос о "механизации процесса".

Занялся этим и я. Решил сконструировать небольшой "самосбрасывающий" прицеп для трактора грузоподъемностью 2 - 3 т. Как не покажется странным, но мой взгляд поначалу остановился на... квасной бочке. Официально она называется автомобильный прицеп-цистерна АЦПТ-9 для перевозки кваса. Конечно, я рассматривал лишь сам прицеп, его раму, выдерживающую бочку с квасом общей массой около тонны.

Как выяснилось, она создавалась на базе одноосного тракторного прицепа 1-ПТ-1,7. При его собственной массе 0,8 т на таком прицепе возможно было перевозить груз до 1,8 т; установочная площадка - 2484x940 мм - тоже была вполне достаточной для размещения задуманного мною кузова прицепа.

Для изготовления рамы прицепа подобрал металлические профили, подобные стоящим на раме швеллеры: передняя траверса сечением 100x46x5 мм, боковые лонжероны (во избежание возникновения продольных изгибов при проходе по неровной дороге) - более мощные - сечением 140x58x5 мм; задняя балка, на которую приходится при подъеме кузова большая часть массы груза, - 120x52x5 мм. Раму в поперечнике усилил центральной балкой несколько меньшего сечения - 100x100x4 мм. Кроме того, подстраховал косынками соединение задней балки и лонжеронов. Таким образом, получилась металлическая рама размерами 1800x1700 мм, все соединения которой сварные.

Кузов прицепа в поднятом положении (вид сбоку)

Рама прицепа (нажмите для увеличения): 1 - передняя траверса (швеллер 100x46x5); 2 - лонжерон (швеллер 140x58x5); 3 - задняя балка, швеллер (120x52x5); 4 - косынка (уголок 80x80x6); 5 - подкос установки гидроцилиндра (швеллер 120x52x5); 6 - центральная балка (100x100x4); 7 - продольный усилитель (пластина 100x5); 8 - дышло, швеллер (120x52x5); 9 - поперечный усилитель (уголок 50x50x5); 10 - мотало, швеллер (100x45x4); 11 - упор (пластина (150x20)

Схема каркаса кузова (нажмите для увеличения): 1 - стойка борта (швеллер 500x50x5); 2 - стрингер (швеллер 120x52x5); 3 - лонжерон (швеллер 100x46x4); 4 - петля; 5 - обвязка пола (уголок 80x80x6)

В качестве гидроцилиндра использовал подъемник тракторного прицепа 1ПТС-9. Ход его штока составляет 850 мм, что позволило приподнимать кузов на угол несколько более 50°, достаточный для полного сползания с площадки грунта.

Однако, чтобы установить на раму гидроцилиндр, пришлось изготовить ферму в виде перевернутого усеченного треугольника - подкос - из швеллера сечением 120x52x5 мм. На получившейся нижней площадке подкоса шириной 300 мм и поместил гидроцилиндр. В качестве упора в верхней части использовал металлический круг диаметром 650 мм, приварив его к деталям каркаса кузова. Шланг подключаю напрямую к гидросистеме трактора. Клиренс подкоса составляет 300 мм.

Пришлось несколько дольше повозиться с дышлом. Колеса у тележки - от ГАЗ-53 (8,25R20) - имеют диаметр 962 мм, и оказалось, что при подсоединении к трактору рама устанавливалась не в горизонтальном положении, а с существенным наклоном. Пришлось дышло "принизить", а для этого наваривать под него мотало из швеллера размерами 100x45x4 мм, кроме того, впереди поставить еще прицепную упорную пластину размерами 150x20 мм. После этого рама "выравнилась".

Гидроцилиндр в подкосе: 1 - гидроцилиндр, L 675 мм, Ø102, ход штока 850, масса 26 кг; 2 - подкос, швеллер 120x52x5; 3 - передняя траверса рамы; 4 - центральная балка рамы. Клиренс подкоса - 300 мм

Передняя часть рамы: 1 - передняя траверса; 2 - дышло; 3 - поперечный усилитель; 4 - мотало; 5 - упор

Далее перешел к постройке кузова. Тут дело двигалось быстрее. Стрингеры и лонжероны, опять-таки из швеллеров 120x52x5 мм и 100x46x4 мм, уложил по сотовой схеме на расстоянии 550 мм и 600 мм на обвязке пола из уголков размерами 80x80x6 мм. Сверху укрыл листовым железом толщиной 2 мм. Борта высотой 600 мм навесил из обрезной доски размерами 150x25, скрепил их вертикальными металлическими полосами размерами 500x55x5 мм. По углам они запираются обычными бортовыми замками.

Задний стрингер кузова укреплен в петлях задней балки рамы.

Надо отметить, что кузов для балансировки центра тяжести пришлось сместить в горизонтальной плоскости на 200 мм вперед от оси по раме.

Размер кузова - 2500х 2000 мм. Груза размещаю в него, как и задумал, около 2,5 т.

В течение нескольких лет прицеп отлично выполняет свою работу без каких-либо поломок и отказов. В основном перевожу сыпучие грузы, но также приходится нагружать прицеп сеном, ворошеной травой, а также "железом".

Автор: С.Седельников

 Рекомендуем интересные статьи раздела Инструменты и механизмы для сельского хозяйства:

▪ Мотоплуг

▪ Микромолотилка

▪ Водоподъемник

Смотрите другие статьи раздела Инструменты и механизмы для сельского хозяйства.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Чувства кота, ожидаюшего возвращения хозяина 16.07.2026

Многие владельцы кошек уверены, что их питомцы совершенно равнодушны к уходу человека из дома. Считается, что кошки - независимые существа, которые спокойно переносят одиночество и даже радуются, оставаясь одни. Однако испанские специалисты по поведению животных считают, что реальность гораздо сложнее. Реакция кошки на отсутствие хозяина зависит от ее индивидуального характера, степени привязанности к человеку и привычного распорядка дня. Кошки хорошо запоминают ежедневные ритуалы своих владельцев. Они способны связывать определенные звуки - звон ключей, шаги у двери или звук закрывающегося замка - с предстоящим уходом человека. Для одних животных эти сигналы означают возможность спокойно лечь спать, а для других становятся причиной беспокойства и длительного ожидания возвращения хозяина. Таким образом, кошка не просто "не замечает" уход, а активно реагирует на связанные с ним изменения в окружающей обстановке. Исследования поведения кошек показывают, что некоторые из них действи ...>>

Целесообразность приема пробиотиков после курса антибиотиков 16.07.2026

Антибиотики остаются одним из самых мощных инструментов современной медицины в борьбе с бактериальными инфекциями. Однако их действие не ограничивается уничтожением только вредных микроорганизмов. Эти препараты способны существенно влиять на состав кишечной микрофлоры, что часто вызывает вопросы у пациентов: насколько серьезны эти изменения, как долго они сохраняются и нужно ли после курса антибиотиков принимать пробиотики для восстановления. На эти вопросы попытались ответить исследователи, проанализировав имеющиеся научные данные. Во время приема антибиотиков многие люди сталкиваются с неприятными симптомами со стороны пищеварительной системы: тошнотой, болями или спазмами в животе, а также диареей. Такие реакции возникают потому, что препараты воздействуют не только на возбудителей инфекции, но и на полезные бактерии, которые населяют кишечник и участвуют в пищеварении, синтезе витаминов и поддержании иммунитета. Некоторые антибиотики, например азитромицин, могут напрямую влия ...>>

Резкое похудение и возврат веса могут навредить сердцу 15.07.2026

Многие люди, желая быстро избавиться от лишних килограммов, прибегают к строгим диетам с резким ограничением калорий. Достигнув желаемого результата, они часто постепенно или быстро возвращаются к прежнему рациону и прежнему весу. На первый взгляд это кажется лишь вопросом внешнего вида, однако ученые предупреждают: постоянные колебания массы тела могут оказывать негативное влияние на сердечно-сосудистую систему и обмен веществ. Так называемый эффект йо-йо, когда периоды активного похудения сменяются повторным набором веса, становится все более распространенным явлением. Новые исследования указывают на возможную связь между такими циклами и ухудшением работы сердца. Организм способен адаптироваться к изменениям питания, но постоянное повторение резких переходов между ограничением калорий и перееданием создает дополнительную нагрузку на различные системы. В одном из экспериментов на лабораторных животных исследователи моделировали эффект йо-йо, периодически снижая калорийность рац ...>>

Случайная новость из Архива Трехногий водитель с четырьмя руками 12.09.2000 На испытательном полигоне фирмы "Фольксваген" круг за кругом совершает экспериментальный образец новой модели автомобиля. Но за рулем - не человек, а трехногий и четверорукий робот по имени Клаус. Его ступни стоят на педалях газа, тормоза и сцепления, две руки держат баранку, третья переключает скорости, четвертая поворачивает ключ зажигания, переключает свет и выполняет другие мелкие задания. Робот-испытатель успешно заменяет человека в этой довольно опасной профессии, со скоростью до 180 километров в час накручивая тысячи километров по замкнутой дороге. Не сбиться с пути и вовремя затормозить перед неожиданным препятствием ему помогают прибор спутниковой навигации, радар, стереотелекамера и лазерный локатор. Специалисты полагают, что дальнейшее развитие таких роботов позволит со временем создать автомобиль, который будет управлять собой сам.

Другие интересные новости:

▪ Солнечная энергия из-под асфальта

▪ Суперкомпьютер на Луне

▪ Улитки съедят Англию

▪ Противозачаточные таблетки влияют на память

▪ Робот-огородник

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Звонки и аудио-имитаторы. Подборка статей

▪ статья Авиакатастрофы. Основы безопасной жизнедеятельности

▪ статья Почему астрономы полагают, что на Марсе может быть жизнь? Подробный ответ

▪ статья Белокрыльник болотный. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Цифровые люминофорные осциллографы. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Сверхминиатюрный импульсный источник питания в габаритах наперстка. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026