Бесплатная техническая библиотека

Сетка без узлов. Советы домашнему мастеру

Справочник / Строителю, домашнему мастеру

 Комментарии к статье

Задумали вы изготовить своими силами гамак для дачи, ограждение на детский манеж или кроватку малыша - во всех этих случаях не обойтись без сетки. А связать ее самому не так-то просто: потребуется специальное приспособление в виде челнока, и нужно знать соответствующую технологию работы с его помощью.

Однако можно воспользоваться остроумным способом получения необходимых сеточных перекрестий, подсказанным своим читателям венгерским журналом "Эзермештер". Он позволяет обойтись без неизбежного в традиционных приемах вязания узлов, что упрощает работу и делает ее доступной любому домашнему мастеру.

Материалы

Независимо от того, на что вы решили использовать сетку, основное, что вам потребуется для ее изготовления, - это крепкий шнур типа бельевого и небольшие металлические кольца, например из тех, что используются для подвески ковров или штор.

Остальное будет зависеть от конкретного назначения изготавливаемого предмета. Так, для гамака нужны будут еще деревянные бруски-распорки, не дающие сетке складываться в бесформенный жгут. Если собирается детский манеж - потребуются трубчатые стойки и два кольца типа гимнастических. А чтобы обтянуть кроватку - помимо подматрасной рамы сетка должна будет крепиться к двум деревянным или трубчатым поперечинам, соединяющим спинки кроватки.

Исходные материалы для изготовления безузелковой сетки: 1 - бельевой шнур; 2 - металлические колечки; 3 - опорные бруски для натяжки сетки

Получение перекрестия сетки: 1 - образование петли; 2 - протягивание в петлю второй ветви шнура: 3 - затяжка ветвей шнура в кольце.

Использование сетки для детского манежа: 1 - обручи гимнастические; 2 - стойки (трубки или деревянные стержни); 3 - металлические колечки; 4 - бельевой шнур

Гамак из безузелковой сетки

Детская кроватка с сеткой

Предохранительная сетка на окне и балконе

Изготовление сетки

Получение псевдоузлов, в принципе, понятно из приводимой схемы. Работа ведется двумя встречными ветвями шнура. На одной из них в нужном месте делается небольшая петля и пропускается в кольцо, а в нее, в свою очередь, проходит конец второй ветви. Если теперь первую ветвь натянуть - образуется перекрестие из шнура и кольца, выполняющее роль узла сетки.

На рисунках приведены примеры использования такой сетки для самых разных бытовых надобностей: от гамака до предохранительной сетки на окне и балконе (если в доме есть маленькие дети).

 Рекомендуем интересные статьи раздела Строителю, домашнему мастеру:

▪ Гамак-экспромт

▪ Вертикальное открытие ворот гаража

▪ Казеиновый клей

Смотрите другие статьи раздела Строителю, домашнему мастеру.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Экраны влияют на детей неравномерно в разном возрасте 01.08.2026

Планшеты и смартфоны давно стали привычной частью повседневной жизни даже самых маленьких детей. Родители часто используют гаджеты, чтобы успокоить малыша или занять его на время, однако ученые все чаще задаются вопросом, как экранное время сказывается на развитии мозга и будущей способности к обучению. Новое исследование показывает, что значение имеет не только продолжительность просмотра, но и возраст, в котором ребенок проводит время перед экраном. Ученые наблюдали детей от рождения до 8 лет. Оказалось, что больше всего экраны влияют на мозг в два периода - в раннем младенческом возрасте и перед поступлением в школу. У детей, много времени проводивших перед экранами в эти возрастные точки, в 9 лет были несколько хуже успехи в обучении, а в 10,5 лет хуже работала рабочая память - способность удерживать и обрабатывать информацию здесь и сейчас. Исследователи из Франции и Сингапура проанализировали данные 502 детей и выделили два ключевых этапа. У младенцев мозг развивается очень ...>>

Умные жилеты, спасающие от жары 01.08.2026

Летняя жара в больших городах все чаще становится серьезным испытанием для людей, работающих на открытом воздухе. Мусорщики, строители и другие специалисты вынуждены проводить часы под палящим солнцем, рискуя перегревом. Китайские инженеры предложили практичное решение - специальные охлаждающие жилеты, которые помогают снизить ощущаемую температуру примерно на 10 градусов. Пока мир страдает от сильной жары, китайские инженеры разработали "умные" жилеты с климат-контролем. Жилеты с кондиционированием почти не отличаются от обычной рабочей одежды. Главное отличие - в системе охлаждения. В городе Нанкин в жилет вмонтированы два вентилятора, работающих от портативных аккумуляторов. Одного заряда хватает на 3-4 часа непрерывной работы. В Чанчжоу решили разместить в карманах охлаждающие элементы с материалом, который при нагревании переходит из твердого состояния в жидкое, активно поглощая тепло. Это поддерживает комфортную температуру в течение 2,5-4 часов. Такие жилеты выглядят почти ...>>

Летающие ветротурбины 3 МВт вышли в серию 31.07.2026

Традиционные ветряные электростанции зависят от силы и стабильности ветра у поверхности земли, где воздушные потоки часто бывают слабыми и порывистыми. На больших высотах ветер обычно сильнее и постояннее, поэтому инженеры уже давно рассматривают возможность подъема турбин в воздух. Китайская компания сделала важный шаг в этом направлении, перейдя от испытаний к мелкосерийному производству. Компания Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила мелкосерийное производство летающей ветротурбины S2000, а в провинции Чжэцзян возводят отдельный завод по производству материалов для оболочки аппарата. У компании уже есть предварительные договоренности с прибрежными городами и горными регионами, которые рассматривают возможность использования этой технологии для удовлетворения собственных энергетических потребностей. Прототип, который полгода назад только что поднялся в небо над Сычуанем, теперь превращается в целую отрасль. Идея S2000 проста: вместо того чтобы устанавливать ветряну ...>>

Случайная новость из Архива Через 10-15 лет электромобилей будет продаваться больше чем с ДВС 25.05.2019 Исследовательская компания Bloomberg NEF (New Energy Finance) опубликовала очередной прогноз развития электромобильного рынка. По данным аналитиков компании, в 2018 году было продано более 2 млн электромобилей, а всего на данный момент в мире насчитывается порядка 5 млн электромобилей. Прогноз Bloomberg NEF гласит, что темпы продаж электрических моделей будут активно расти и уже к середине 2030-х годов электромобили превзойдут по продажам ДВС-модели, а к 2040 году - займут порядка 57% рынка продаж. При этом стоимость среднестатистических электромобилей и ДВС-автомобилей сравняется уже в 2025 году благодаря снижению цен на аккумуляторные батареи. Среди факторов, которые поспособствуют активному росту продаж электромобилей, также называют ужесточение экологических норм и повсеместное развитие зарядной инфраструктуры. Аналитики ожидают, что по итогам 2019 года будет зафиксирована отметка в 2,6 млн электромобилей, в 2025 году будет впервые побита планка 10 млн электромобилей в год, в 2030 году будет продано 28 млн экземпляров, а в 2040 году - 56 млн экземпляров. Естественно, чем активнее будут расти продажи электромобилей, тем сильнее будут падать продажи бензиновых и дизельных автомобилей. Представители Bloomberg NEF прогнозируют, что уже к 2040 году на дорогах мира будут находиться 500 млн пассажирских и 40 млн коммерческих электромобилей. При этом ДВС-модели по-прежнему будут занимать большую часть мирового автопарка, а снижение их суммарного количества не наступит ранее 2030 года. Заметный вклад в рост количества продаж электромобилей должны внести разнообразные мобильные сервисы (каршеринг, такси, прокат и т.д.). К 2040 году пользователи будут проезжать до 19% суммарного пути на таких средствах передвижения, а на тот момент 4 из 5 автомобилей в автопарке таких сервисов будут электрическими. В мире уже насчитывается порядка 400 тыс. электрических автобусов в рамках систем общественного транспорта, что составляет порядка 20% всего коммерческого пассажирского автопарка. При этом в данном сегменте рост будет идти еще активнее, чем в случае с пассажирскими электромобилями - уже к 2030 году электрических автобусов будет больше, чем классических, а к 2040 году их доля повысится до 70%. Несмотря на рост продаж электрических автомобилей и автобусов, количество вредных выхлопов от транспортных средств будет расти до 2030 года, после чего последует плавное снижение и к 2040 году этот уровень снизится до отметки по состоянию на 2018 год.

Другие интересные новости:

▪ Лифт в космос

▪ MAX30205 - медицинский цифровой датчик температуры

▪ 7-нм 64-ядерный процессор Huawei для серверов и SSD-контроллер с искусственным интеллектом

▪ Влияние температуры воды на народные беспорядки

▪ Найдено важное отличие мозга людей от других приматов

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Усилители мощности. Подборка статей

▪ статья Пой лучше хорошо щегленком, чем дурно соловьем. Крылатое выражение

▪ статья Какой знаменитый музыкант играл в метро, и люди почти не проявили интерес к его музыке? Подробный ответ

▪ статья Эксплуатация газовых скважин, объектов сбора и подготовки газа. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Стандартные люминесцентные лампы зарубежного производства. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Три приставки к телефонным аппаратам. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026