Бесплатная техническая библиотека
Что было предметом спора командира и экипажа, вызвавшего крушение советского самолета? Подробный ответ
Справочник / Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования
Комментарии к статье
Знаете ли Вы?
Что было предметом спора командира и экипажа, вызвавшего крушение советского самолета?
20 октября 1986 года самолет Ту-134, совершавший рейс из Свердловска в Грозный, должен был произвести промежуточную посадку в Куйбышеве. Командир поспорил с экипажем, что сможет посадить самолет вслепую, ориентируясь только на показания приборов. Сделав ошибку в расчетах, он приземлился под неправильным углом, в результате чего самолет проехал без шасси по взлетно-посадочной полосе, сошел на грунт, перевернулся и загорелся. У второго пилота обзорное окно не было закрыто металлической шторкой, но он не мешал действиям первого. Из 94 пассажиров и членов экипажа выжило только 24.
Авторы: Джимми Уэйлс, Ларри Сэнгер
Случайный интересный факт из Большой энциклопедии:
Кто такой морской конек?
Хоть морской конек и относится к рыбам, очень немногое в нем напоминает рыбу. Голова у него как у пони. Вместо чешуи его тело покрыто твердыми пластинками и колючими шипами. А его хвост похож на змеиный! Морской конек даже ведет себя не так, как другие рыбы. Обычно он обвивает свой хвост вокруг какой-нибудь водоросли, чтобы его не унесло течением. Когда он плывет, то передвигается с помощью единственного плавника, расположенного на спине, и перемещается по воде в вертикальном положении.
Рот морского конька имеет форму трубки, через которую он засасывает свою пищу. В отличие от других рыб, у него имеется отчетливо выраженная шея и подвижная, похожая на конскую голова, расположенная под углом к телу.
Самой характерной особенностью конька, по-видимому, являются методы его ухода за своим потомством. Самка конька откладывает икринки в широкий мешок, расположенный под хвостом самца. Поэтому именно отец, а не мать, вынашивает икринки, пока из них не вылупятся мальки. Даже после появления потомства из икринок мальки еще некоторое время остаются в мешке у отца, пока не подрастут настолько, чтобы жить самостоятельно.
Морские коньки встречаются почти во всех морях тропических и умеренных широт. Они относятся к семейству трубчатых рыб, а их пища состоит из маленьких морских организмов и икринок других рыб. Морской конек никогда не питается мертвечиной. Существует около 50 разновидностей морских коньков. Их размеры могут колебаться от 5 до 30 сантиметров. Морских коньков можно увидеть только в летнее время, поэтому они считаются летними рыбами.
Никто не знает, что с ними происходит зимой. Хоть у морского конька и не слишком много способов защищаться от недругов, он вполне защищен от нападений. Складывается впечатление, что другие морские рыбы не любят нападать на коньков илиесть их!
Проверьте свои знания! Знаете ли Вы...
▪ Что такое лекарство?
▪ В какой курьезный день отмечается День Интернета?
▪ Откуда произошло слово газета?
Смотрите другие статьи раздела Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования.
Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.
<< Назад
Последние новости науки и техники, новинки электроники:
Дети, растущие рядом с природой, обретают крепкие кости
02.03.2026
Влияние окружающей среды на здоровье человека становится все более очевидным, особенно в детском возрасте. Новое исследование, опубликованное в журнале JAMA Network Open, показывает, что близость к природе напрямую связана с крепостью костей у детей. Ученые установили, что у детей, чьи дома окружены природными территориями в радиусе 1000 метров на 25% больше обычного, риск развития крайне низкой плотности костей снижается на 65%.
Для проведения исследования были проанализированы данные более 300 детей, проживающих в городских, пригородных и сельских районах Фландрии в Бельгии. Плотность костной ткани у детей в возрасте от четырех до шести лет оценивалась с помощью ультразвуковых методов. Такой подход позволил безопасно и точно измерить состояние костей на ранних этапах формирования скелета.
При анализе учитывались ключевые факторы, влияющие на рост и развитие детей: возраст, вес, рост, этническая принадлежность и уровень образования матери. На основании этих параметров исследоват ...>>
Самовосстанавливающаяся инфраструктура будущего
02.03.2026
Современные мосты и бетонные конструкции по всему миру сталкиваются с проблемой устаревания и износа. Многие сооружения, построенные до 1980-х годов, постепенно теряют свою несущую способность, что требует дорогого ремонта или полной замены. Недавние разработки ученых из Швейцарских федеральных лабораторий материаловедения и технологий (Empa) предлагают инновационное решение - систему укрепления бетонных конструкций с помощью "умной стали", способной самостоятельно устранять трещины и повреждения.
В основе новой технологии лежит арматура из сплава на основе железа с эффектом памяти формы (Fe-SMA). Этот материал обладает уникальным свойством: при нагревании до 190-200 °C стержни стремятся вернуться к своей первоначальной конфигурации. В бетонной конструкции это создает внутреннее напряжение, которое затягивает трещины и выравнивает деформированные элементы, существенно повышая прочность и долговечность сооружений.
Актуальность разработки объясняется критическим состоянием инфрастр ...>>
Поцелуи полезны для здоровья
01.03.2026
Вопрос о том, как социальные связи и близость с партнером отражаются на здоровье человека, привлекает внимание не только психологов, но и специалистов в области микробиологии. Новое исследование показывает, что совместное проживание с любимым человеком может оказывать значительное влияние на микробиом кишечника и общее самочувствие.
Доктор Наоми Миддлтон, клинический психологи и эксперт по здоровью кишечника, объяснила, что все аспекты совместной жизни - поцелуи, совместное питание, физическая близость и даже просто пребывание рядом - тесно связаны с поддержанием сбалансированной кишечной микрофлоры. Она подчеркивает, что здоровье экосистемы кишечника во многом определяется социальными взаимодействиями и повседневной близостью с другими людьми.
По словам Миддлтон, длительное совместное пребывание с партнером может способствовать увеличению микробного разнообразия в кишечнике, а также снижать воспалительные процессы, связанные со стрессом. Такой эффект обусловлен тем, что микробио ...>>
| Случайная новость из Архива Тест систем автоматического торможения в автомобилях
29.05.2014
Журнал Nikkei Automotive Technology опубликовал результаты тестирования различных автомобильных систем распознавания препятствий и пешеходов с функцией автоматического торможения перед ними. В независимом испытании были рассмотрены разработки от девяти автомобилестроительных компаний.
Самую высокую оценку получил японский автогигант Fuji Heavy Industries, выпускающий автомобили под брендом Subaru. Они комплектуются системой активной безопасности EyeSight нового поколения, которой в рейтинге было присуждено 7 баллов - 4 пункта за возможность избегать столкновения с другими транспортными средствами на скорости до 50 км/ч и 3 балла за автоматическое торможение в случае возникновения опасности наезда на пешехода при 40 км/ч.
Стереокамера в обновленной опции EyeSight, в отличие от ее прежней версии, может распознавать цвета и обладает увеличенными на 40% углами и дистанцией обзора. Кроме того, возросла скорость реакции - с 30 до 50 км/ч. По словам автопроизводителя, около 80% покупателей автомобилей Subaru предпочитают включать в комплектацию функцию EyeSight.
В рейтинге наиболее безопасных электронных помощников, позволяющих избегать ДТП, компании Volvo Car досталось второе место. На примере хэтчбека Volvo V40 журналисты выяснили, что комплекс City Safety эффективно реагирует на другие автомобили при скорости до 40 км/ч. В случае с идентификацией пешеходов на проезжей части скорость машины не должна превышать 30 км/ч. В результате система безопасности от шведского бренда получила 5 балла.
Тройку лидеров в отчете Nikkei Automotive Technology замкнула японская компания Nissan Motor. Следом за ней идет немецкая BMW Group. Эксперты обращают внимание на то, что первые четыре места рейтинга заняли автопроизводители, чьи система автоматического торможения используют камеры. Они лучше распознают пешеходов по сравнению с радарами или инфракрасными лазерными устройствами.
Последние установлены в машинах Suzuki, Daihatsu и Honda, набравших в исследовании всего по одному баллу. Эти производители полностью провалили тест на обнаружение "живого препятствия" на дороге.
Тот же один балл получил немецкий концерн Volkswagen AG. Под его маркой испытывалась модель Golf Variant. Компания Toyota Motor довольствовалась результатом в 2 пункта. Работа автоматических тормозов Volkswagen и Toyota базируется на радиолокационном модуле.
|
Другие интересные новости:
▪ Телефон Explay Power с мощным аккумулятором
▪ Квантовые эффекты для быстрой зарядки аккумуляторов
▪ Сетевые HD-камеры Axis P1435-E и P1435-LE
▪ Из стволовых клеток выращены половые
▪ Электрогенератор работает на трении
Лента новостей науки и техники, новинок электроники
Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:
▪ раздел сайта Передача данных. Подборка статей
▪ статья Мы почитаем всех нулями, а единицами - себя. Крылатое выражение
▪ статья Кто был рожден от Непорочного зачатия? Подробный ответ
▪ статья Канарские острова. Чудо природы
▪ статья Ультракороткие волны. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
▪ статья Импульсный усилитель системы ближней радиолокации. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Оставьте свой комментарий к этой статье:
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте
www.diagram.com.ua
2000-2026
