Бесплатная техническая библиотека

Какая женщина сумела выжить в трех авариях на лайнерах одного класса, включая Титаник? Подробный ответ

Справочник / Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования

 Комментарии к статье

Знаете ли Вы?

Какая женщина сумела выжить в трех авариях на лайнерах одного класса, включая Титаник?

Медсестра Вайолетт Джессоп сумела выжить после того, как корабль HMHS Britannic в 1916 году подорвался на немецкой мине, а шлюпку, в которую она села для эвакуации, затянуло под вращающийся гребной винт. Четырьмя годами ранее эта же медсестра находилась на борту "Титаника" - корабля того же класса и той же компании - и также сумела выжить. А в 1911 году Вайлетт была на борту "старшего брата" этих двух лайнеров - "Олимпика", когда тот столкнулся с крейсером "Хоук", хотя в той аварии никто не пострадал.

Авторы: Джимми Уэйлс, Ларри Сэнгер

 Случайный интересный факт из Большой энциклопедии:

 Проверьте свои знания! Знаете ли Вы...

▪ Что такое промышленный алмаз?

▪ Как появился гороскоп?

▪ Куда уходят умирать африканские слоны?

Смотрите другие статьи раздела Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ощущение текстуры через экран гаджета 27.11.2025

Гаджеты научились передавать изображение и звук с впечатляющей реалистичностью, но тактильные ощущения по-прежнему остаются недоступными для полноценной цифровой симуляции. Именно поэтому инженеры и исследователи во всем мире стремятся создать технологии, которые позволят "почувствовать" виртуальный объект так же естественно, как и настоящий. Новая разработка специалистов Северо-Западного университета США стала одним из самых заметных шагов в этом направлении. Возглавлявшая исследование аспирантка Сильвия Тан (Sylvia Tan) подчеркивает, что прикосновение остается последним фундаментальным чувственным каналом, для которого пока нет зрелого цифрового аналога. По ее словам, если визуальные и звуковые интерфейсы давно обеспечивают высокую степень реалистичности, то осязание лишь начинает приближаться к этому уровню. В недавней публикации в журнале Science Advances Тан отмечает, что новая технология способна изменить само представление о взаимодействии человека с устройствами. Разработ ...>>

AirPods Pro с инфракрасными камерами 27.11.2025

Apple традиционно играет роль новатора, поэтому ожидания от следующего поколения AirPods Pro особенно высоки. Новая модель, над которой компания уже активно работает, должна не просто улучшить звук, но и расширить способы взаимодействия человека с цифровой средой. Одним из наиболее заметных нововведений станет появление чипа Apple H3. Сегодняшние AirPods Pro используют поколение H2, обеспечивающее высокую скорость обработки звука, однако переход к H3 обещает еще более точное шумоподавление и сокращение задержки при беспроводной передаче аудио. По данным источников, новая архитектура улучшит энергоэффективность, а также позволит чипу глубже интегрироваться с устройствами экосистемы Apple. Особенно это касается гарнитуры Vision Pro, которая получит более синхронную работу с будущими наушниками. Не менее интригующей выглядит вторая инновация - миниатюрные инфракрасные камеры, встроенные непосредственно в корпус AirPods. Специалисты предполагают, что эти сенсоры смогут фиксировать дв ...>>

ИИ нужно воспринимать как пользователя 26.11.2025

Искусственный интеллект постепенно перестает быть скрытым компонентом программных решений и выходит на передний план. Сегодня алгоритмы не просто помогают обрабатывать данные, но и активно участвуют в рабочих процессах, принимают решения, взаимодействуют с корпоративными сервисами и получают доступ к критически важной инфраструктуре. Такое расширение их возможностей заставляет специалистов по безопасности переосмыслить, что именно означает присутствие ИИ в цифровой среде. Президент по продуктам и технологиям Okta Рик Смит подчеркивает, что воспринимать ИИ исключительно как технологическую надстройку уже невозможно. По его словам, компании обязаны учитывать, что искусственные агенты становятся участниками процессов наравне с живыми сотрудниками, а значит, требуют аналогичных мер защиты. Он формулирует это предельно прямо: "Мы должны защищать клиентов не только от людей, но и от ИИ-агентов - относиться к ним как к пользователям". Однако многие организации продолжают рассматривать И ...>>

Случайная новость из Архива Рекорд высоты для электрического самолета 27.08.2025 Авиация будущего все отчетливее проявляет себя не в теоретических расчетах, а в реальных достижениях. Электрические самолеты на солнечных батареях, еще недавно воспринимавшиеся как смелая инженерная фантазия, сегодня демонстрируют возможности, способные изменить представления о границах воздушного транспорта. Одним из таких доказательств стало достижение швейцарского пилота Рафаэля Домжана, установившего новый мировой рекорд высоты. Полет, состоявшийся в небе над Швейцарией, стал кульминацией многолетней работы команды SolarStratos. Домжан взлетел с полосы аэропорта Сьон, расположенного на юго-западе страны, и через несколько часов оказался на высоте 31 237 футов, что соответствует 9521 метру. Этот результат превзошел прежний рекорд в 30 298 футов, продержавшийся без изменений целых пятнадцать лет. Интересно, что на пути к вершине пилот использовал восходящие воздушные потоки, благодаря чему его аппарат набирал высоту плавно и стабильно. В какой-то момент самолет SolarStratos оказался на одной линии с пассажирским авиалайнером, выполнявшим полет на крейсерской высоте. Этот эпизод сам Домжан и его коллеги назвали символическим, ведь в нем отразилось будущее авиации - когда экологически чистые машины смогут разделить небо с традиционными лайнерами. Общая продолжительность полета составила пять часов и девять минут. По завершении миссии пилот признался, что испытал невероятные эмоции. Для него этот рекорд стал не только личным достижением, но и результатом долгой подготовки, кропотливой инженерной работы и объединенных усилий многих специалистов. Важным этапом в фиксации успеха станет передача данных полета во Всемирную федерацию воздушных видов спорта, которая официально подтвердит новый мировой рекорд. По словам участников проекта, значение этого события выходит далеко за рамки спортивного соперничества. Оно служит подтверждением того, что технологии возобновляемой энергетики уже способны решать задачи, считавшиеся раньше почти невозможными. Особый акцент команда SolarStratos сделала на экологическом аспекте. В заявлении, опубликованном после полета, отмечается, что подобные достижения становятся символом будущего безуглеродной авиации. Устойчивый транспорт, способный летать на значительные расстояния и подниматься на высоту, сравнимую с эшелоном пассажирских самолетов, открывает путь к глобальной трансформации всей отрасли. Рекорд Домжана можно рассматривать не только как личный триумф или техническую победу, но и как важный шаг на пути к экологически чистой авиации. Этот полет показал, что электрические самолеты перестают быть экспериментом и постепенно превращаются в реальный инструмент, способный изменить представления о полетах и о будущем неба.

Другие интересные новости:

▪ Исследование вулканов изнутри

▪ E-skin - дисплей на коже

▪ Кофеманы имеют меньший риск ранней смерти

▪ Ритмы мозга и обучаемость

▪ Наручная видеокамера

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электробезопасность, пожаробезопасность. Подборка статей

▪ статья Жить в обществе и быть свободным от общества нельзя. Крылатое выражение

▪ статья Какие представители животного мира, кроме людей и дельфинов, обладают уникальными именами? Подробный ответ

▪ статья Пажитник греческий. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Светодиодные маячки. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Акустическое реле для светильника. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2025