Первая шариковая ручка была выпущена в конце тридцатых годов прошлого века. Она очень быстро стала самой распространенной, самой дешевой и самой удобной ручкой для всех, а особенно для школьников и студентов. Сложнее всего было придумать состав, пригодный для письма шариковой ручкой, потому что обычные чернила не годились для этого - нужна была специальная паста, состав которой нашел венгерский химик Йозеф Биро.

Нашей стране не удалось приобрести патент на производство шариковых ручек, поэтому ученым пришлось искать состав пасты заново. Производство крошечных шариков давно уже было налажено, а вот пасту все не могли составить. Помогли мухи, а точнее - средство борьбы с ними. В те времена для борьбы с мухами в быту использовали смесь касторки с канифолью. И вот один инженер московского завода художественных красок предложил сделать из нее пасту. И что же вы думаете? Ручки перестали течь и начали писать!

Первая советская шариковая авторучка была изготовлена на ленинградском заводе "Союз" в 1949 году, а массовое производство началось в 1960-х годах. В 1969 году особые шариковые ручки разработали для космонавтов. Испытав их в условиях невесомости, космонавты экипажей "Союз-4" и "Союз-5" остались очень ими довольны. Ведь обыкновенные шариковые ручки отказываются писать, даже если приложить листок к стенке, не то что к потолку. В обычных земных условиях паста к пишущему шарику подается под действием силы тяжести. В космосе же невесомость. Что же придумали наши конструкторы? Очень простое и очень надежное приспособление - цилиндрическую пружину, с помощью которой паста подается к шарику. Она выполняла в космосе роль земного притяжения. А чтобы ручка не летала по кабине, к ней приделали специальную капроновую нить, свитую в пружину. На кончике пружины - крючок. Им можно прицепить ручку к ворсовой обивке корабля там, где захочется.

Автор: Целлариус Е.Ю.

Из-за существенного увеличения содержания в атмосфере углекислого и других "парниковых" газов, таких как фторутлеродистая кислота (FCKW), окислов азота, метана, озона, выбрасываемых промышленностью и автотранспортом в атмосферу, инфракрасное излучение поверхности Земли в меньшей степени возвращается в околоземное космическое пространство. Это приводит к потеплению.

По ночам земная поверхность и атмосфера не так сильно охлаждаются. Последствия этого процесса могут быть катастрофическими.