Угри являются рыбами, но все же некоторые из пресноводных угрей выползают на землю! Как и у всех прочих рыб, у угрей есть позвоночник, они живут в воде и дышат жабрами. Большинство видов угрей живет в морях. Некоторые виды большую часть жизни проводят в пресных водах, но и они какое-то время живут в море. Все угри мечут икру в соленой воде. Именно для того, чтобы получить возможность сделать это, им приходится выползать на сушу.

Пресноводным угрям часто приходится преодолевать большие расстояния, идя на нерест. Чтобы достичь соленой воды, некоторым из них приходится преодолевать часть пути по суше, огибая дамбы или запруды либо другие преграды на их пути к морю. Пока они находятся на суше, слизь на их теле помогает им дышать кожей и предотвращает губительное высыхание. Вы вряд ли сможете увидеть угрей на суше, так как они совершают эти переходы ночью. Но вы можете их обнаружить в бочажках и прудах, находящихся в стороне от проточной воды.

Угри, которых вы увидите вдали от рек, являются самками. Угри-самцы меньше самок, обычно не больше 0,3-0,5 метров в длину. Их можно обнаружить ближе к морю, в слегка солоноватой воде. Самки присоединяются к самцам, и они вместе направляются к морю. К этому времени они должны нагулять жиру и набраться сил, потому что путь до того места, где и они сами были рождены, далекий. Осенью они уходят из прибрежных вод и преодолевают сотни миль, пока не доберутся до тихих и глубоких вод к юго-востоку от Бермудских островов. Это место известно как Саргассово море. Здесь они мечут икру и погибают.

Интересно также то, что сюда приходят на нерест и пресноводные угри из Европы. Они переплывают океан, чтобы выметать икру именно здесь! Когда из икры появятся мальки, Гольфстрим отнесет их на восток. Через два с половиной - три года мальки достигают устья европейских рек, где они превращаются в молодых угрей, и их тела становятся похожими на тела взрослых особей.

Автор: Ликум А.

Колесо - одно из важнейших достижений человека. Когда колес не было, люди клали тяжелые грузы на сани и тащили их сами или запрягали в них быков. Известно, что самые первые колеса были сделаны в Месопотамии (современный Ирак) в 3500-3000 годах до н. э. Они были двух видов: гончарный круг и колесо для телеги. Гончарный круг был предком машин, шкивов, водяных колес, шестеренок часового механизма, других машин.

Первые телеги представляли собой сани, поставленные на колеса, которые были скреплены осями. На это людей подтолкнула практика, когда приходилось под сани класть бревна, которые играли роль катков. Сани катились вперед, а катки, по которым сани уже проехали, подкладывались спереди. Древние колеса были крепко прикреплены к своей оси. Колеса и ось составляли одно целое. Когда телега с такими колесами поворачивала, внешнее колесо ехало дальше, чем внутреннее. Поэтому колесо обязательно скользило или буксовало. Более позднее изобретение - прикрепление оси к экипажу и свободный ход колес, что позволяло ехать быстро и легче делать поворот.

Первыми экипажами были крестьянские телеги, военные колесницы, царские катафалки и священные повозки богов. Ранние телеги и колесницы были двух- и четырехколесными. Но первые четырехколесные экипажи были непрактичны. Передняя и задняя оси крепились к корпусу. Так как ни та, ни другая оси не могли двигаться, экипаж не мог делать крутых поворотов. 2000 лет назад изобрели переднюю управляемую ось, с помощью которой экипаж мог поворачивать влево и вправо.

Во втором тысячелетии до нашей эры в Юго-Западной Азии изобрели колеса со спицами.