Перед тем как сеять, крестьянин должен вспахать землю. Плуг разрывает землю и переворачивает почву. Плуг - очень древнее изобретение, и никто не знает, кто сделал первый плуг. Древнейшим плугам, которые были найдены, - около 5 тысяч лет.

Сначала роль плуга выполняла разветвленная палка или бревно, которое тащили по полю мужчины или женщины. Позднее в плуг стали впрягать животных. Постепенно форму палки изменили так, чтобы было удобнее работать. Основанию придали остроконечную форму и назвали лемехом. Плуг теперь легче проходил сквозь толщу земли. Затем стороны лемеха изогнули. Они направляли почву на отвал плуга и переворачивали ее. Изогнутые стороны назвали рыхлителями почвы. Лемех и рыхлители образуют основание плуга.

В настоящее время распространен лемешной тип плуга. Позднее лемех начали изготавливать из металла, и он стал гораздо тверже и прочнее. В XVIII веке британцы начали изготавливать лемех из чугуна. В 1797 году американский изобретатель Чарльз Ньюболд получил патент на изготовление первого американского чугунного плуга. Современные плуги изготавливаются из чугуна или стали в зависимости от обрабатываемой почвы. Вам известно, что Томас Джефферсон использовал знание математики, чтобы найти наилучшую форму основания плуга (лемеха и рыхлителя) и способствовал тому, чтобы чугунные плуг стал распространенным?

Для обработки сухой твердой почвы используют дисковые, а не лемешные плуги. Вместо остроконечных лезвий у основания дисковые плуги имеют стальные диски с острыми краями. Дисковые плуги хороши для каменистой почвы, так как диски могут перекатываться через камни, в которых застревают или выходят из строя лемешные плуги. Дисковыми плугами также хорошо запахивать впочву траву для ее удобрения.

Автор: Ликум А.

20 октября 1986 года самолет Ту-134, совершавший рейс из Свердловска в Грозный, должен был произвести промежуточную посадку в Куйбышеве. Командир поспорил с экипажем, что сможет посадить самолет вслепую, ориентируясь только на показания приборов. Сделав ошибку в расчетах, он приземлился под неправильным углом, в результате чего самолет проехал без шасси по взлетно-посадочной полосе, сошел на грунт, перевернулся и загорелся. У второго пилота обзорное окно не было закрыто металлической шторкой, но он не мешал действиям первого. Из 94 пассажиров и членов экипажа выжило только 24.