Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


Почему мы устаем? Подробный ответ

Большая энциклопедия для детей и взрослых

Справочник / Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования

Комментарии к статье Комментарии к статье

Знаете ли Вы?

Почему мы устаем?

Утомление можно считать одним из видов отравления! Когда мышцы нашего организма совершают какую-то работу, они вырабатывают молочную кислоту. Если удалить из усталой мышцы молочную кислоту, то мы опять можем сразу же приступать к работе! Во время мышечной деятельности организм производит и другие вещества, известные под названием токсин усталости, или кенотоксин. Кровь разносит его по организму, и поэтому сама мышца, все тело, а в особенности мозг чувствуют усталость.

Ученые провели интересные эксперименты, связанные с утомлением. Если заставить собаку работать до изнеможения, после чего она заснет, а ее кровь перелить другой собаке, то вторая собака тут же почувствует усталость и тоже заснет! Если кровь бодрой собаки влить спящему усталому псу, то последний тут же проснется, не чувствуя больше усталости! Но утомление - это не только химический процесс, это еще и биологический процесс.

Мы не можем просто вывести усталость, мы должны дать отдых клеткам тела. Должны быть восстановлены потери, нервные клетки мозга должны "подзарядиться", а суставы конечностей должны восстановить выработанную смазку.

Сон тоже необходим для восстановления энергии тела, после того как оно устанет. Во многих случаях лучшим способом восстановить бодрость в уставшем организме можно за счет активизации других частей тела! Иногда действительно активность помогает отдохнуть, поскольку она усиливает дыхание. Кровь начинает циркулировать быстрее, железы работают активнее, и отходы удаляются из уставших частей тела. Но если вы совершенно измотаны, то лучше всего поспать.

Автор: Ликум А.

 Случайный интересный факт из Большой энциклопедии:

Что является антителом?

Бактерия - наиболее широко распространенное живое существо в мире. Во всем, к чему мы прикасаемся, в каждом дуновении воздуха содержатся миллионы бактерий. Около 80 % всех бактерий безвредны. Небольшая часть действительно полезна для нас, и маленькая группа вредна для нашего организма. Очевидно, что наш организм и бактерии сосуществуют друг с другом.

Организм содержит колонии бактерий, а бактерии в свою очередь выполняют полезные функции, такие, как переваривание пищи. А что происходит с вредной бактерией, попавшей в наш организм? Например, бактерия, вызывающая дифтерию, производит сильный яд, называемый "токсином дифтерии". Этот токсин распространяется через нервную систему.

Другие, не такие смертельные бактерии также выделяют яды в нашу кровь. Когда это случается, в организме вырабатывается вещество для борьбы с этими ядами. Эти вещества называются антителами. Специфические антитела, выработанные для борьбы с бактериальными ядами, известны как антитоксины. Они могут нейтрализовать и обезвредить токсины в сочетании с ними.

Каждое антитело специфично для того токсина, который вызывает появление этого антитела. Это так, если у организма большие защитные силы. Как только опасный чужак попадает в организм, его встречает полисмен и движется вместе с ним до того, как тот станет безвредным. Но организм не производит достаточное количество антител для борьбы со всеми видами бактерий, попадающими в наш организм. Затем врачи и прививают сыворотку, содержащую антитоксины против многих болезней.

 Проверьте свои знания! Знаете ли Вы...

▪ Чем муравьи-амазонки отличаются от других муравьев?

▪ В какой стране существует несколько хеви-метал групп специально для детей?

▪ Какой знаменитый россиянин составил свое имя из начальных букв имен своих детей?

Смотрите другие статьи раздела Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Самолет меняет вкус привычных продуктов 27.09.2026

Одна и та же еда может восприниматься совершенно по-разному на земле и на борту пассажирского самолета. На первый взгляд причина может показаться очевидной: качество продуктов или особенности приготовления. Однако специалисты утверждают, что значительную роль играют непосредственно условия полета. Шум двигателей, давление в герметичном салоне и даже звуковой фон способны изменять работу механизмов, отвечающих за восприятие вкуса и аромата пищи. Одним из наиболее интересных факторов оказался постоянный шум. Профессор Оксфордского университета Чарльз Спенс исследовал влияние громких звуков на вкусовые ощущения и обнаружил, что в шумной обстановке человек может слабее воспринимать сладость. Поэтому напиток или десерт, которые на земле кажутся достаточно насыщенными, во время полета способны восприниматься более пресными. При этом эффект не одинаков для всех вкусов. Особенно любопытно ведет себя умами - вкус, характерный, например, для помидоров, грибов и пармезана. В условиях полета ...>>

Новая нержавеющая сталь заменит титан в производстве водорода 27.09.2026

Производство водорода с помощью электролиза требует материалов, способных длительное время работать в агрессивной химической среде и при высоких электрических напряжениях. Даже нержавеющая сталь, которая обычно отличается высокой устойчивостью к коррозии, в таких условиях постепенно разрушается. Поэтому в наиболее ответственных элементах электролизеров приходится использовать гораздо более дорогие материалы, прежде всего титан. Исследователи из Университета Гонконга предложили новый сплав, который потенциально способен значительно сократить зависимость от титана. Материал получил название SS-H2, а его главное преимущество заключается в необычном механизме защиты поверхности. Обычная нержавеющая сталь сохраняет устойчивость благодаря тонкой пассивирующей пленке на основе оксида хрома. Этот слой изолирует металл от агрессивной среды и препятствует дальнейшему развитию коррозии. Однако при достаточно высоком электрическом напряжении защитная пленка может разрушаться, после чего традици ...>>

Кораллы, устойчивые к потеплению, хуже справляются с болезнями 26.09.2026

Коралловые рифы существуют в условиях постоянного взаимодействия множества факторов окружающей среды, поэтому способность переживать один вид стресса еще не гарантирует общей устойчивости организма. Особенно важной эта проблема становится на фоне потепления океана, которое уже приводит к массовому обесцвечиванию кораллов. Исследователи Бостонского университета обнаружили, что симбиоз с теплостойкими водорослями рода Durusdinium действительно помогает кораллам переносить кратковременное повышение температуры, но одновременно может повышать их уязвимость к бактериальным инфекциям. Жизнь кораллов во многом зависит от микроскопических водорослей, которые обитают внутри их тканей. Благодаря фотосинтезу эти симбионты обеспечивают организм-хозяин значительной частью питательных веществ. Однако при чрезмерном нагревании воды нормальное взаимодействие нарушается: водоросли могут покидать ткани коралла, из-за чего он теряет окраску и белеет. Массовое обесцвечивание сегодня считается одной из ...>>

Случайная новость из Архива

Купе-кроссовер Lynk&Co 05+ 10.09.2021

Принадлежащая Geely компания Lynk&Co представила на автосалоне в Чэнду новый "заряженный" кроссовер 05+. Новинка, ставшая, по сути, топовой версией кросс-купе 05, получила агрессивную внешность, доработанную подвеску и форсированный до 265 сил двигатель.

Внешне кроссовер со знаком "плюс" отличился от "донора" увеличенными колесными дисками, спортивным кузовным обвесом с диффузором в переднем бампере, антикрылом на корме и двумя сдвоенными выхлопными патрубками под задним бампером.

В салоне нового 05+ появились кресла с выраженной боковой поддержкой, замшевая отделка и обильный контрастный декор, а все остальное, включая крупный мультимедийный планшет диагональю 12,7 дюйма, компактный селектор трансмиссии и полностью цифровая приборная панель, перекочевало со стандартного Lynk&Co 05.

Технически кросс-купе унифицировали с седаном Lynk & Co 03+, который построен на общей платформе CMA от Volvo, но при этом оснащен форсированным турбомотором 2.0 семейства Drive-E, выдающим 265 л.с. и 380 Нм крутящего момента. В сочетании с этим двигателем работают восьмиступенчатый "автомат" Aisin и полный привод с многодисковой муфтой BorgWarner на задней оси. Разгон до "сотни" у 05+ занимает по "паспорту" 6,5 секунд - на 0,6 секунды медленнее, чем у родственного седана.

Одним двигателем, впрочем, технические новшества не ограничились. Кроме него, кроссовер получил спортивную подвеску (с другими пружинами и амортизаторами) и усиленные передние тормоза японской фирмы Akebono с четырехпоршневыми механизмами, благодаря которым тормозной путь автомобиля со 100 км/ч составляет всего 34 метра.

Цена новинки - 40 тысяч долларов.

Другие интересные новости:

▪ Новый метод квантового запутывания фотонов

▪ 176-слойная 4D NAND флеш-память

▪ Ноутбук с водяным охлаждением от Toshiba

▪ Психическое здоровье фокусников

▪ Новая ракета-носитель НАСА

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Электрику. ПТЭ. Подборка статей

▪ статья Ныне отпущаеши. Крылатое выражение

▪ статья Какая человеческая кость вдохновила Эйфеля на создание проекта Эйфелевой башни? Подробный ответ

▪ статья Лук песчаный. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Вместо реле холодильника. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Схема универсального кабеля (GSM box). Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026