Часто, особенно оставаясь в одиночестве, мы задумываемся о жизни. Полученные знания о других цивилизациях часто потрясают или хотя бы удивляют нас. В скорби мы обычно одеваем черное. А что одевают еще? В Японии и Китае, например, во время траура одевают белые одежды! А в некоторых районах Африки туземцы в знак скорби наносят красные рисунки на свое тело. Одна из причин того, что мы одеваем черное, состоит в том, что это устоявшийся обычай выразить свою скорбь. И когда мы видим людей, одетых в черные одежды скорби, печали, это считается привычным: черный цвет - это цвет траура.

Но задумывался ли кто, почему мы одеваем черное? Конечно, этим мы выражаем любовь, уважение к умершему. Ученые же попытались рассмотреть историю развития этой традиции и получили интересные результаты. Когда мы одеваем черные одежды, они обычно делают наш костюм другим, отличающимся от повседневного, который мы носим каждый день.

Другими словами, это маскировка. Некоторые считают, что древние люди применяли такие переодевания, чтобы спрятаться от духа смерти, который может вернуться, узнать их и найти! Странно, но даже в наши дни во многих племенах, отставших в развитии от народов мира, в случае смерти соплеменника его вдова и родственники применяют различные маскировки. Некоторые намазывают свое тело грязью, одежду покрывают травой.

В других племенах женщины покрывают себя полностью покрывалами. Не исключено, что желание одеть на себя черное могло иметь в прошлом цель отогнать злых духов или спрятаться от них! И другие траурные одежды, переодевания в них подтверждают существовавший страх перед злыми духами. Скорбь - это период удаления от повседневных забот. Мы уходим от обычной ненужной активности, суеты.

Есть много примеров, когда первобытные люди прекращали свою социально активную жизнь после смерти родственника. Даже известны случаи, когда вдова умершего остаток жизни проводила в уединении. А древняя основа этому - страх людей встретить дух смерти!

Автор: Ликум А.

В 1908 году один из основателей американской автомобильной промышленности Генри Форд (1863-1947) запустил в производство модель своего автомобиля "Форд Лиззи" (модель Т, мощность мотора 20,4 лошадиной силы, максимальная скорость 65 километров в час).

Благодаря низкой цене (850 долларов), высокой надежности и экономичности автомобиль пользовался большим спросом. Считая модель Т идеальным автомобилем для народа, Форд не желал ничего менять в ее конструкции. Инженеров, осмелившихся предложить какие-либо изменения, пусть даже во внешнем облике автомобиля, Форд увольнял. Когда в 1912 году один из ведущих конструкторов фирмы, пользуясь временным отсутствием хозяина, изготовил экземпляр новой модели, Форд пришел в такую ярость, что лично уничтожил этот экземпляр, оторвав голыми руками двери, разбив стекла и попрыгав на крыше и капоте.

Однако в начале 1920-х годов продажи модели Т стали падать. Сын Форда испортил отношения с отцом, уговаривая его перейти на новую модель. Наконец в 1927 году Форд был вынужден прекратить производство модели Т (всего было выпущено 15 миллионов автомобилей) и перевести завод на новую модель.

Когда ехидные журналисты спросили Форда, почему он все же снял с конвейера модель Т, он пожал плечами: "Единственный недостаток этой идеальной машины в том, что ее перестали покупать".

Пока Форд упорствовал, первенство в автомобилестроении перешло к "Дженерал Моторс".