Бесплатная техническая библиотека
Почему ледники существуют и в наши дни? Подробный ответ
Справочник / Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования
Комментарии к статье
Знаете ли Вы?
Почему ледники существуют и в наши дни?
Огромную массу льда, с образования которой начался ледниковый период в Северной Америке, назвали "континентальным ледником": в самом центре его толщина достигала 4,5 км. Возможно, этот ледник формировался и таял четыре раза за весь ледниковый период.
Ледник, который покрывал другие части света, в некоторых местах не растаял! Например, огромный остров Гренландия все еще покрыт континентальным ледником, за исключением узкой прибрежной полосы. В своей средней части ледник иногда достигает толщины более трех километров. Антарктида также покрыта обширным континентальным ледником толщиной льда в некоторых местах до 4 километров!
Поэтому причиной, почему в некоторых районах земного шара имеются ледники, является то, что они не растаяли с ледникового периода. Но основная часть ледников, встречающихся сейчас, образовалась недавно. В основном они расположены в горных долинах.
Они берут свое начало в широких, пологих, по форме напоминающих амфитеатры, долинах. Снег попадает сюда со склонов в результате обвалов и лавин. Такой снег не тает летом, с каждым годом становясь все глубже. Постепенно давление сверху, некоторое оттаивание, повторное замораживание удаляют воздух из донной части этой снежной массы, превращая ее в твердый лед. Воздействие веса всей массы льда и снега сдавливает всю массу и заставляет ее двигаться вниз по долине. Такой движущийся язык льда и есть горный ледник.
В Европе в Альпах известно более 1200 таких ледников! Они также существуют на Пиренеях, в Карпатах, на Кавказе, а также в горах южной части Азии. На юге Аляски находятся десятки тысяч подобных ледников, некоторые длиной от 50 до 100 км!
Автор: Ликум А.
Случайный интересный факт из Большой энциклопедии:
Что такое коронационный камень?
Когда королеву Англии короновали в Вестминстерском аббатстве, ее трон стоял на камне, который назывался Коронационным камнем. Он имеет большую и славную историю. До 1286 года этот камень находился в аббатстве Скоун, где короновались шотландские короли. В церемонии коронации он играл большую роль. Король стоял на этом "камне судьбы", а епископ возлагал корону на его голову.
Чем знаменателен 1286 год? В этом году умер король Александр III. Он разбился, упав со своего коня. Все члены его семьи умерли раньше. Была жива лишь его внучка Маргарет, родившаяся в Норвегии. В сложившейся ситуации два дальних родственника короля - англичанин Джон Балиол и Роберт Брюс - начали борьбу за трон. В это время королем Англии был Эдуард I, который решил вмешаться в борьбу за власть, используя свое опекунство над Маргарет. Он предложил сочетать браком своего сына с Маргарет и объединить оба королевства. Все согласились с таким государственным подходом к решению проблемы.
К сожалению, спустя два месяца по пути в Шотландию маленькая Маргарет умерла. Эдуард претендовал на верховную власть в Шотландии, а Джону Балиолу разрешил стать королем. Балиол в течение трех лет поднимал вооруженное восстание против своего господина, поэтому войска Эдуарда вторглись в Шотландию. Эдуард I без труда разгромил шотландскую армию, присоединил страну и лишил ее даже статуса вассального королевства, символом чего была перевозка "камня судьбы" в Лондон. Он был установлен в основании английского трона в Вестминстерском аббатстве, где и находится до настоящего времени.
Как известно, Роберт Брюс в конце концов стал королем Шотландии и всю свою жизнь воевал против Англии. Но это уже другая история.
Проверьте свои знания! Знаете ли Вы...
▪ Откуда берутся различные специи?
▪ Как живут в своем стаде слоны?
▪ Кто в средние века, не сумев завоевать замок, купил его?
Смотрите другие статьи раздела Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования.
Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.
<< Назад
Последние новости науки и техники, новинки электроники:
Хорошо управляемые луга могут компенсировать выбросы от скота
15.02.2026
Животноводство, особенно разведение крупного рогатого скота, часто обвиняют в значительном вкладе в глобальное потепление из-за мощного парникового газа - метана, который выделяется при пищеварении у жвачных животных. Это вызывает острые политические споры и призывы к сокращению потребления мяса. Однако ученые напоминают, что полная картина климатического воздействия отрасли не ограничивается только выбросами от животных: огромную роль играет окружающая экосистема - пастбища, почва и растительность, которые способны активно поглощать углекислый газ из атмосферы.
Исследователи из Университета Небраски-Линкольна решили глубже изучить этот баланс. Группа под руководством профессора Галена Эриксона сосредоточилась на том, как правильно организованные пастбища накапливают углерод в растениях и грунте благодаря естественным процессам, стимулируемым выпасом скота. Ученые подчеркивают, что при достаточном уровне осадков и грамотном управлении такие луга превращаются в мощные природные погло ...>>
NASA тестирует инновационную технологию крыла
15.02.2026
Коммерческая авиация ежегодно расходует колоссальные объемы керосина, что сказывается не только на бюджете авиакомпаний, но и на состоянии окружающей среды. В 2024 году глобальные затраты на авиационное топливо достигли 291 миллиарда долларов, и эта сумма продолжает расти. Чтобы справиться с этими вызовами, NASA активно работает над технологиями, способными заметно повысить аэродинамическую эффективность самолетов. Одним из самых перспективных направлений стало создание специальной конструкции крыла, которая максимизирует естественный ламинарный поток воздуха и минимизирует сопротивление.
В январе 2026 года специалисты NASA Armstrong Flight Research Center успешно провели важный этап наземных испытаний концепции Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF). Для эксперимента под фюзеляж исследовательского самолета F-15B закрепили вертикально ориентированную масштабную модель высотой около 0,9 м (3 фута), напоминающую узкий киль. Такая компоновка позволила подвергнуть прототип р ...>>
Забота о внуках очень полезна для здоровья мозга
14.02.2026
Общение между поколениями приносит радость всей семье, но мало кто задумывается, насколько активно бабушки и дедушки, заботящиеся о внуках, поддерживают свою умственную форму. Регулярное взаимодействие с детьми стимулирует мозг пожилых людей, помогая сохранять память, скорость мышления и общую когнитивную активность.
Новые научные данные подтверждают, что такая добровольная помощь не только важна для общества, но и может замедлять возрастные изменения в мозге.
Исследователи из Тилбургского университета в Нидерландах провели анализ, чтобы понять, приносит ли уход за внуками реальную пользу здоровью пожилых людей. Ведущий автор работы Флавия Черечес отметила, что многие бабушки и дедушки регулярно присматривают за детьми, и оставался открытым вопрос, насколько это положительно сказывается на их собственном благополучии, особенно в плане когнитивных функций.
Ученые поставили цель выяснить, способен ли регулярный уход за внуками замедлить снижение памяти и других умственных способ ...>>
| Случайная новость из Архива Сверхзвуковые бипланы экономичнее обычных самолетов
02.04.2012
Инженеры из Массачусетского технологического института предлагают возродить казалось бы устаревшую бипланную конструкцию самолета. Специалисты MIT провели компьютерное моделирование и выяснили, что схема биплана пригодна для полета на сверхзвуковых скоростях. При этом два крыла, расположенные друг над другом, наполовину снижают сопротивление воздуха. Это решает главную проблему сверхзвуковых авиалайнеров вроде Ту-144 и Concorde - высокий расход топлива.
Сверхзвуковой Concorde осуществлял авиаперевозки между Нью-Йорком и Парижем на протяжении 27 лет. Он находился в воздухе всего 3,5 часа, но высокая стоимость билетов, большой расход горючего и сильный шум привели в 2003 году к закрытию программы сверхзвукового авиалайнера.
Инженеры из Массачусетского технологического института проверили 700 различных конфигураций крыла и считают, что бипланная схема поможет возродить привлекательную идею скоростных авиаперелетов и обеспечит при этом экономию горючего.
Компьютерное моделирование показывает, что бипланная схема существенно сокращает сопротивление воздуха и снижает силу звукового удара во время полета сверхзвукового самолета. Кстати, мощный звуковой удар, похожий на артиллерийский выстрел, привел к тому, что в свое время Concorde запретили летать на высоких скоростях над населенными регионами, что еще больше снизило коммерческую привлекательность этого самолета.
Двойное крыло препятствует образованию мощных звуковых волн и одновременно снижает расход топлива наполовину, что позволит снизить стоимость сверхзвуковых авиаперевозок.
|
Другие интересные новости:
▪ Сверхзвуковой пассажирский самолет AS2
▪ Новая жизнь дирижаблей
▪ Открытие сделано в аптеке
▪ Оптическое волокно из пищевого агара
▪ Док-станция Razer Thunderbolt 4 Dock
Лента новостей науки и техники, новинок электроники
Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:
▪ раздел сайта Основы первой медицинской помощи (ОПМП). Подборка статей
▪ статья О рассмейтесь, смехачи! О засмейтесь, смехачи! Крылатое выражение
▪ статья Откуда появилась капуста? Подробный ответ
▪ статья Оператор мотальной машины. Типовая инструкция по охране труда
▪ статья Автомат отключения телевизора. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
▪ статья Патина - как получить налет на меди и бронзе. Химический опыт
Оставьте свой комментарий к этой статье:
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте
www.diagram.com.ua
2000-2026
