Бесплатная техническая библиотека

Почему сухой сахар никогда не плесневеет? Подробный ответ

Справочник / Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования

 Комментарии к статье

Знаете ли Вы?

Почему сухой сахар никогда не плесневеет?

Плесени (пушистые или бархатистые налеты на пищевых продуктах, вызывающие их порчу) образуются особыми микроорганизмами - спороношениями так называемых плесневых грибов. Грибные нити пронизывают поверхностный слой продукта и, выделяя соответствующие ферменты, разрушают его.

В нормальных условиях сахар имеет очень низкое содержание воды (около 0,02 процента) и в то же время способен очень быстро впитывать внешнюю влагу. Потому он обезвоживает (и тем самым убивает) попавшие на его поверхность микроорганизмы быстрее, чем они успевают проникнуть в него и образовать плесень.

Низкое влагосодержание сахара препятствует также и химическим изменениям, которые могут вызвать его порчу. Если же сахар увлажнить (или достаточно долго выдержать в атмосфере высокой влажности), он очень скоро заплесневеет и испортится.

Таким образом, чтобы обеспечить возможность длительного (практически неограниченно долгого) хранения сахара, следует просто держать его в герметичной (плотно закрытой) емкости и не подвергать резким перепадам температур.

Автор: Кондрашов А.П.

 Случайный интересный факт из Большой энциклопедии:

 Проверьте свои знания! Знаете ли Вы...

▪ Что такое антибиотики?

▪ Где находится ресторан, в котором посетители едят в полной темноте?

▪ Чем мог бросить древнегреческий мужчина в женщину, чтобы показать свою любовь?

Смотрите другие статьи раздела Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Расставание действительно может причинять физическую боль 16.09.2026

Разрыв отношений с близким человеком способно вызывать настолько сильные переживания, что привычное выражение "разбитое сердце" иногда воспринимается почти буквально. Человек может испытывать тревогу, тоску и эмоциональное напряжение, сопровождающиеся вполне реальными телесными ощущениями. Исследования работы мозга показывают, что такая связь между эмоциональными и физическими страданиями может иметь вполне определенную нейробиологическую основу. Эксперимент, позволивший изучить этот вопрос, провела команда психолога Итана Кросса из Мичиганского университета. В исследовании участвовали 40 человек, недавно переживших расставание по инициативе партнера. Все добровольцы продолжали остро реагировать на произошедшее, что позволило исследователям изучить мозговую активность в период наиболее сильных переживаний. Во время эксперимента участников помещали в аппарат магнитно-резонансной томографии. Испытуемым поочередно показывали фотографию бывшего партнера и подвергали предплечье воздей ...>>

Научно доказана невозможность создания нейтринного лазера 16.09.2026

Лазер давно перестал быть исключительно лабораторной технологией: сегодня он используется в связи, медицине, промышленности и научных исследованиях. Поэтому физики периодически предлагают необычные варианты устройств, способных работать по аналогичным принципам, но с другими типами частиц. В 2025 году появилась идея создать лазер, формирующий направленный поток нейтрино. Однако последующий теоретический анализ показал, что привлекательная на первый взгляд концепция сталкивается не просто с техническими трудностями, а с фундаментальными законами квантовой физики. Первоначальную концепцию предложили профессор Массачусетского технологического института (MIT) Джо Формаджио (Joe Formaggio) и Бен Джонс (Ben Jones) из Техасского университета в Арлингтоне. Согласно их замыслу, облако радиоактивных атомов следовало охладить до сверхнизких температур порядка нанокельвинов - миллиардных долей кельвина. В таких условиях атомы могли бы сформировать Бозе - Эйнштейновский конденсат, особое квантов ...>>

Индекс нижнего белья раскрыл состояние швейцарских почв 15.09.2026

Почва кажется обычной частью окружающего нас ландшафта, однако под ее поверхностью существует сложная экосистема, от состояния которой напрямую зависит жизнь человека. Миллиарды микроорганизмов, черви, грибы и другие обитатели почвы перерабатывают органические вещества и участвуют в круговороте питательных элементов. Чтобы привлечь внимание общества к этой мало заметной проблеме, исследователи из Цюрихского университета придумали весьма необычный эксперимент: они закопали более 2000 пар хлопкового нижнего белья в садах, на лугах, полях и газонах по всей Швейцарии. Проект получил название "Доказательство в виде нижнего белья" и представлял собой не массовую шутку, а научный эксперимент, позволяющий наглядно оценить биологическую активность почвы. Исследователи помещали хлопковые изделия в землю, а примерно через два месяца извлекали их и сравнивали степень разрушения ткани. Некоторые образцы за это время практически исчезали, оставляя лишь отдельные фрагменты швов, тогда как на други ...>>

Случайная новость из Архива Повторяющиеся маршруты сократят расход топлива гибридных автомобилей 26.05.2014 Гибридные автомобили могут передвигаться в нескольких режимах: на электричестве, топливе или в смешанном. Обычно двигатель внутреннего сгорания начинает работать после истощения запаса энергии в аккумуляторных батареях, но, как утверждают исследователи из Технического университета Чалмерса (Швеция), такой подход не всегда эффективен. Исследования показывают, что оптимизация работы гибридной силовой установки на основе информации о предстоящем маршруте позволяет сократить расход топлива на 10 процентов. К примеру, ДВС сможет включаться только на высокоскоростных участках дороги, в то время как энергия в аккумуляторах будет приберегаться для использования в городе, где предстоят частые остановки и нет возможности постоянно поддерживать одну и ту же скорость. Предполагается, что новая система будет особенно полезна в тех случаях, когда автомобилист регулярно совершает поездки по одному и тому же маршруту - скажем, из дома на работу и обратно. В этом случае при первой поездке гибридный автомобиль соберет данные о дорожных условиях: эта информация затем будет передана на специальный сервер, который рассчитает оптимальную схему включения электрического мотора и двигателя внутреннего сгорания. Далее водитель сможет выбрать нужный профиль для максимально эффективной езды. Предложенная система уже была успешно протестирована на автомобиле Volvo V60 Plug-in Hybrid. Исследователи говорят, что технология может быть использована в существующих гибридных транспортных средствах после незначительной модификации алгоритмов управления силовой установкой.

Другие интересные новости:

▪ Питание дедушки влияет на внуков

▪ Умная зубная щетка ISSALEXA

▪ Браслет стреляет антисептиком

▪ AMD отказывается от K6-III

▪ Ремонт биологических часов

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Аудио и видеонаблюдение. Подборка статей

▪ статья Джон Хейвуд. Знаменитые афоризмы

▪ статья Что измеряют по шкале Рихтера? Подробный ответ

▪ статья Катамаран на матрацах. Личный транспорт

▪ статья Усилитель на микросхеме TDA1515, 2х12 ватт. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Антенный эффект фидера. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

www.diagram.com.ua
2000-2026