Бесплатная техническая библиотека
Кто открыл Антарктиду? Подробный ответ

Справочник / Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования
Комментарии к статье
Знаете ли Вы?
Кто открыл Антарктиду?
Антарктида была открыта русской кругосветной экспедицией (1819-1821) под руководством Ф. Ф. Беллинсгаузена на шлюпах "Восток" (командир Ф. Ф. Беллинсгаузен) и "Мирный" (командир М. П. Лазарев).
Эта экспедиция имела целью максимальное проникновение к южной приполярной зоне и открытие неизвестных земель. Антарктида была открыта 28 января 1820 года в точке с координатами 69 градусов 21 минута южной широты и 2 градуса 14 минут западной долготы (район современного шельфового ледника Беллинсгаузена). 2 февраля участники экспедиции вторично увидели ледяные берега, а 17 и 18 февраля подошли почти вплотную к ледяному массиву.
Это позволило Беллинсгаузену и Лазареву сделать вывод, что перед ними находится "льдинный материк". Открытие Антарктиды было результатом глубоко продуманного и тщательно реализованного плана русских моряков.
Хью Роберт Милл, один из выдающихся знатоков истории открытия Антарктиды, автор книги "Завоевание Южного полюса", так характеризует это замечательное полярное путешествие: "Изучение трассы судов Беллинсгаузена показывает, что, если они и не дошли на градус с четвертью до достигнутого Куком рубежа, все же его шлюпы "Восток" и "Мирный" прошли к югу от 60 градусов широты более 242 градусов по долготе, из которых 41 градус приходится на моря за Южным полярным кругом, тогда как суда Кука "Резолюшн" и "Адвенчур" покрыли к югу от 60 градусов лишь 125 градусов по долготе, из которых только 24 градуса приходится на моря за Южным полярным кругом. Но это еще не все. Та тщательность, с которой Беллинсгаузен умышленно пересек все огромные разрывы, оставленные его предшественником, создала полную уверенность в том, что к югу от 60 градусов южной широты повсюду лежит открытое море".
Автор: Кондрашов А.П.
Случайный интересный факт из Большой энциклопедии:
Где и когда пытались доставлять почту с помощью ракет?
По мере бурного развития современного ракетостроения предлагалось множество проектов использования ракет для быстрой доставки почты. В 1930-х годах энтузиасты развивали такие программы в Германии, Великобритании и даже Индии. В 1959 году американская почтовая служба сделала успешный запуск ракеты, у которой ядерная боеголовка была заменена специальным почтовым контейнером, с подводной лодки Barbero, а уже в 1990-е российские военные несколько раз отправляли почту с подводных лодок через всю страну. Несмотря на все эти попытки, данная технология никогда не была и вряд ли будет использоваться массово в связи с ее относительной дороговизной.
Проверьте свои знания! Знаете ли Вы...
▪ Кто такие русалки?
▪ Какая рыба самая большая в мире?
▪ Какой знаменитый корабль выступил в роли другого не менее известного корабля в кино?
Смотрите другие статьи раздела Большая энциклопедия. Вопросы для викторины и самообразования.
Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.
<< Назад
Последние новости науки и техники, новинки электроники:
Самолет меняет вкус привычных продуктов
27.09.2026
Одна и та же еда может восприниматься совершенно по-разному на земле и на борту пассажирского самолета. На первый взгляд причина может показаться очевидной: качество продуктов или особенности приготовления. Однако специалисты утверждают, что значительную роль играют непосредственно условия полета. Шум двигателей, давление в герметичном салоне и даже звуковой фон способны изменять работу механизмов, отвечающих за восприятие вкуса и аромата пищи.
Одним из наиболее интересных факторов оказался постоянный шум. Профессор Оксфордского университета Чарльз Спенс исследовал влияние громких звуков на вкусовые ощущения и обнаружил, что в шумной обстановке человек может слабее воспринимать сладость. Поэтому напиток или десерт, которые на земле кажутся достаточно насыщенными, во время полета способны восприниматься более пресными. При этом эффект не одинаков для всех вкусов.
Особенно любопытно ведет себя умами - вкус, характерный, например, для помидоров, грибов и пармезана. В условиях полета ...>>
Новая нержавеющая сталь заменит титан в производстве водорода
27.09.2026
Производство водорода с помощью электролиза требует материалов, способных длительное время работать в агрессивной химической среде и при высоких электрических напряжениях. Даже нержавеющая сталь, которая обычно отличается высокой устойчивостью к коррозии, в таких условиях постепенно разрушается. Поэтому в наиболее ответственных элементах электролизеров приходится использовать гораздо более дорогие материалы, прежде всего титан. Исследователи из Университета Гонконга предложили новый сплав, который потенциально способен значительно сократить зависимость от титана.
Материал получил название SS-H2, а его главное преимущество заключается в необычном механизме защиты поверхности. Обычная нержавеющая сталь сохраняет устойчивость благодаря тонкой пассивирующей пленке на основе оксида хрома. Этот слой изолирует металл от агрессивной среды и препятствует дальнейшему развитию коррозии. Однако при достаточно высоком электрическом напряжении защитная пленка может разрушаться, после чего традици ...>>
Кораллы, устойчивые к потеплению, хуже справляются с болезнями
26.09.2026
Коралловые рифы существуют в условиях постоянного взаимодействия множества факторов окружающей среды, поэтому способность переживать один вид стресса еще не гарантирует общей устойчивости организма. Особенно важной эта проблема становится на фоне потепления океана, которое уже приводит к массовому обесцвечиванию кораллов. Исследователи Бостонского университета обнаружили, что симбиоз с теплостойкими водорослями рода Durusdinium действительно помогает кораллам переносить кратковременное повышение температуры, но одновременно может повышать их уязвимость к бактериальным инфекциям.
Жизнь кораллов во многом зависит от микроскопических водорослей, которые обитают внутри их тканей. Благодаря фотосинтезу эти симбионты обеспечивают организм-хозяин значительной частью питательных веществ. Однако при чрезмерном нагревании воды нормальное взаимодействие нарушается: водоросли могут покидать ткани коралла, из-за чего он теряет окраску и белеет. Массовое обесцвечивание сегодня считается одной из ...>>
Случайная новость из Архива Гуманоид-спринтер Unitree H1
04.04.2026
Развитие гуманоидной робототехники сегодня стремительно приближается к уровню, при котором машины начинают уверенно имитировать не только движения человека, но и его физические возможности. Особенно активно в этом направлении работают компании из Китая, и очередное достижение Unitree Robotics стало заметной вехой в индустрии.
Компания официально сообщила, что их антропоморфный робот Unitree H1 установил мировой рекорд скорости среди полноразмерных гуманоидов. В ходе испытаний машина продемонстрировала характеристики, которые ранее считались недостижимыми для подобного класса устройств, особенно с учетом их массы и конструкции.
Во время тестового забега Unitree H1 разогнался до 3,3 метра в секунду, что соответствует примерно 12 километрам в час. Для сравнения, средняя скорость ходьбы человека составляет около 5 километров в час. Хотя до уровня профессионального бега роботам еще далеко, для гуманоидной системы массой около 47 килограммов такой результат считается значительным инженерным достижением.
Инженеры Unitree Robotics отмечают, что достигнутая скорость не является пределом возможностей конструкции. По их расчетам, потенциально робот может ускоряться до 5 метров в секунду. Этому способствуют фирменные приводы M107, создающие высокий крутящий момент и обеспечивающие энергичное отталкивание от поверхности, что позволяет имитировать биомеханику человеческого бега.
Не менее важной частью системы является навигация. В корпус H1 интегрированы LiDAR-датчики и камеры глубины, которые обеспечивают пространственное восприятие на 360 градусов. Благодаря этому робот в реальном времени анализирует окружающую среду, мгновенно реагирует на неровности поверхности и сохраняет устойчивость даже в сложных условиях движения.
На демонстрационных испытаниях H1 показал не только высокую скорость, но и впечатляющую координацию движений. Он способен подниматься по лестницам, выполнять прыжки и даже танцевальные элементы, не теряя равновесия. Подобные характеристики делают его перспективным кандидатом для применения на складах и в логистике, где требуется быстрая и безопасная навигация среди людей и объектов.
При росте около 180 сантиметров робот весит всего 47 килограммов благодаря использованию легких алюминиевых сплавов. Несмотря на сравнительно небольшую массу, конструкция остается прочной и устойчивой. В демонстрациях разработчики намеренно воздействовали на робота во время движения, однако он быстро восстанавливал равновесие, что говорит о продвинутых алгоритмах управления центром массы.
Разработка Unitree Robotics фактически усиливает конкуренцию с такими компаниями, как Boston Dynamics и Tesla. В то время как их проекты Atlas и Optimus ориентируются на акробатику и бытовые задачи, китайская компания сделала акцент на скорости и мобильности, что может оказаться более практичным для промышленного применения.
Сейчас Unitree Robotics готовит коммерческие версии своих гуманоидов и планирует дальнейшее развитие функциональности, особенно в области точной моторики рук. При сохранении текущего темпа прогресса подобные роботы в ближайшем будущем могут стать привычной частью складов, сервисных центров и других рабочих пространств.
|
Другие интересные новости:
▪ Контроллеры Panasonic с 40-нм встроенной ReRAM
▪ Семга-великан
▪ Мобильный телефон SAMSUNG SCH-X820
▪ Электрический мотоцикл LiveWire One
▪ Сверхбыстрый термический принтерный блок с интерфейсом USB
Лента новостей науки и техники, новинок электроники
Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:
▪ раздел сайта Детекторы напряженности поля. Подборка статей
▪ статья Будь готов! Всегда готов! Крылатое выражение
▪ статья Какая надпись на упаковках растительного масла бессмысленна? Подробный ответ
▪ статья Рабочий зеленого строительства. Должностная инструкция
▪ статья Доработка электронной книги Texet TB-840HD. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
▪ статья 12-канальный фазовый регулятор мощности. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Оставьте свой комментарий к этой статье:
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua
2000-2026