|
КНИГИ И СТАТЬИ Аппарат для асов (пилотаж stedicam)
В 1989 или 1990 годах мне пришлось наблюдать работу двух steadicam`щиков на рок-фестивале. Осталось впечатление: здоровые дядьки в почти рыцарских латах, странно изогнувшись под весом оборудования, семенят, покачивая видеокамерищами, перед музыкантами, на сцене и около нее. А в это время в микрофон кричит продюсер, вразумляя зрителей, чтобы те не выкрикивали свои комментарии музыкантам и не бросали на сцену всякую дрянь, ведь за съемку заплачены бешеные деньги. В тот момент он был уверен, что именно это испортит ему картинку, ведь steadicam, на его взгляд, все снимает сам. Подобное представление присуще достаточно многим руководителям студий, режиссерам, операторам и прочим деятелям шоу-бизнеса. Высокая стоимость такого механизма будоражит амбиции. У других расцветают иллюзии о всесилии "удивительного голливудского приспособления для съемки с рук". Но нам нужно знать, чего можно ожидать от steadicam`а, не предаваясь демонизации и мифотворчеству, трезво оценивать преимущества и недостатки этого приспособления для киновидеопроизводства. Здесь, как и во всех областях человеческой деятельности, часто предпочтение отдается скорее модному, престижному в ущерб разумному, необходимому. Подобная участь постигла у нас пару лет тому назад и steadicam. В связи с таким положением, для примера, представьте ситуацию... Маленькая фирма занимается авиаперевозками. На выставке авиатехники ее руководитель увидел новый ускоритель для самолета. Преимущества очевидны - увеличение скорости самолета, большая грузоподъемность и т.д. Тем более, что разработчик - фирма с мировым именем. Решено - закупил, заплачены огромные деньги. Но, оказалось, поставить на свои самолеты ускорители без специалистов фирмы-производителя довольно проблематично. Еще платить деньги - жалко. Ладно, свои механики (золотые руки) поставили, правда, в процессе слегка уронили, да это ничего... А кто полетит? Да свои же пилоты - налет огромный, опыт. Правда, они не летали быстрее 700 км/ч, а тут заявлена скорость 950 км/ч и даже выше. На курсы обучения полетам с ускорителями их как-то не солидно отправлять, не юноши, вроде, да и опять - денег жалко. "Поскольку я заплатил, это должно работать и приносить прибыль само по себе", - так решил владелец нашей маленькой авиафирмы. Итак, взлетели, но повредили стабилизатор, самолет разбился, летчик покалечился, заказчик, которому на завтра договорились доставить груз, - потерян. Грустно... С устройством стабилизации кино/видеокамеры, именуемым в народе steadicam, тоже происходят подобные истории. Кто-то дал определение работы со steadicam`ом - пилотирование steadicam`а. И придется признать, это очень метко сказано! А что касается самой конструкции - кто станет обслуживать? Ведь штатный видеоинженер далеко не всегда - слесарь-механик точного приборостроения. Попытаемся разобраться во всех этих проблемах последовательно и внятно в этой статье. Для чего и кому это нужно... Возрастающие требования к художественной выразительности, прогресс в развитии режиссерской и постановочной деятельности, также капризность разбалованного зрителя, требующего, ко всему прочему, качества, с одной стороны, а с другой - желание продюсеров максимально ускорить дорогостоящий съемочный период, а также творческий поиск конструкторов кинотехники - эти и многие другие причины привели к появлению рассматриваемого здесь устройства steadicam. Это название стало уже нарицательным для носимых стабилизаторов кино/видеокамер. Его изобретатель - Джарет Браун (Garret Brown), американский конструктор. Необходимо отметить его заслугу и как ко ммерсанта. Браун сам был оператором документального кино, и, понимая все достоинства своего стабилизатора, в то же время знал, что просто так это сложное устройство не приживется и повторит участь своих забытых предшественников. Чтобы убедиться в этом, достаточно поднять многочисленные патенты конструкций других стабилизаторов. Но Браун оказался человеком настойчивым. Взявшись за съемку художественного фильма о боксере ("Рокки"), будучи профессиональным оператором, он уже знал, как надо продемонстрировать возможности своего аппарата, чтобы продюсеры приняли это новшество. И не только приняли - своей съемкой Брауну удалось их убедить в незаменимости steadicam`а. Умение Брауна продавать подтверждается учебной видеокассетой, где он шаг за шагом объясняет, как пользоваться стабилизатором серии Junior его конструкции и настраивать его под бытовые видеокамеры. Где можно увидеть результаты работы steadicam`a? Это уже упоминавшийся фильм "Рокки", а также "Чужие - 2", где видна не только работа стабилизатора, но и сам аппарат, удачно вписавшийся в экипировку фантастического рейнджера-огнеметчика. В общем, за редким исключением, ни один современный кинофильм (видеоклип, рекламный ролик и т.п.) не обходится без кадров, снятых со steadicam`а. Это устройство, оказавшись незаменимым при съемке боксерского поединка, сразу же начало проникать во все новые сферы применения. Пробеги по узким лестничным клеткам, длинные проезды со сложными мизансценами, да еще и в ограниченных пространствах, целая область съемок с движения; со скачущей лошади (ракурс наездника), с движущегося автомобиля, в поезде, на катере и лодке, авиасъемки (даже современные оптические стабилизаторы не всегда позволяют без дрожания держать нормальное, а тем более длинное фокусные расстояния). Часто steadicam заменяет тележку в местах, где "дольщику" (от англ. dolly - тележка) не развернуться, не проложить рельсы или просто на это нет времени. Здесь мне вспоминаются кадры работы над музыкальным клипом. Там "находку режиссера" - съемки на реальной крыше небоскреба - осуществляли благодаря стабилизатору. Бегал пилот steadicam`а с 16 мм камерой, с ним "фокусник" (человек, отвечавший за наведение на резкость) и "человек на диафрагме" мимо "классных парней музыкантов". Крыша маленькая, и операторская тележка могла просто улететь. В клипе эти кадры смотрелись, точно снятые с рельс. Высокие требования к качеству - соответственно, вес съемочного аппарата плюс оптика и разнообразные "навески" - с рук, с плеча не осилить. Тем более, что при наличии неоправданного "шатания" в кадре материал забракует если не продюсер, то прокатчики. Участившееся в последнее время стремление к съемке типа "болтающаяся камера" - просто стилизация под "крутизну", антико ммерцию и альтернативщину - не что иное, как подражание наиву непрофессионалов киновидеолюбителей, у которых стояла цель: "главное что, а не как"... Бессмысленно спорить с поклонниками подобных приемов, с возрастом это проходит. Следует в таких случаях напоминать (режиссерам, операторам, продюсерам и пр.) о физиологических особенностях восприятия движущегося изображения и главное - о зрителе, о его комфорте. Это так, лирическое отступление. На чьих плечах... Steadicam`щик, пилот steadicam`а (здесь - стиль профессии, склад характера, крепость тела и нервов), а в титрах - оператор steadicam`а. Когда Браун в 80-х годах приезжал в СССР и выступал перед нашими киноспециалистами, любопытно отметить, что steadicam демонстрировала его дочь. Среди других вопросов был и такой: "Как можно такую тяжесть, 35 кг (речь шла об общем весе системы, включая вес камеры), носить на себе и при этом работать?". На это он ответил, что за $300 в час и больше понесешь... И носят! А ведь Браун под свой steadicam переделывал кинокамеру. Максимально облегчил, двигатель поместил в нижней части подвеса, изменил конструкцию кассеты так, чтобы при перемотке пленки во время съемки не смещался центр тяжести. Теперь, если можно так выразится, "наглеют", нагружая steadicam. Носят тяжелые, 17...35 кг камеры. А плюс еще собственный вес устройства, неизбежное увеличение массы противовеса... Вот и набегает в су мме нагрузка на пилота и "руку" 33...50 кг. Пренебрегая при этом собственным здоровьем и эксплуатируя устройство на пределе механической прочности. После сказанного здесь многие, вероятно, огорчились: "Неужели мне не светит поснимать со steadicam`а?". Как решить поставленный вопрос? Кто не верит, тому придется осознать, что есть такая профессия как оператор steadicam`а (как профессии "дольщик", оператор крана, пиротехник, сценарист, режиссер-постановщик и др.). Так что продюсерам следует об этом обязательно помнить, когда, обрадовавшись возможности взять в прокате steadicam, они за смену пытаются отснять несколько пробежек с оператором-выпускником творческого вуза, "лауреатом и обладателем ...". Да и наличия на студии комплекта steadicam`а далеко не достаточно. Иногда есть сопроводительная или презентационная видеокассета, после ее просмотра создается иллюзия простоты в обучении операторов, управлении и обслуживании этого устройства. Вспоминая начало статьи, следует отметить, что видеокурс, тем более рекламные материалы (в которых заявленное иногда расходится с действительностью), мало помогут. Да, видео не врет, но не забывайте об искусстве монтажа и комментария. К слову, успокойте режиссера, просматривающего материал, снятый со steadicam`а. Здесь не надо впадать в крайности: очень хорошо/плохо. Такой материал требует монтажера, чувствующего движение (этому нельзя научить, это от Бога, как музыкальный слух)... Но вернемся к человеку с нашим аппаратом. За рубежом, в США, есть специальные курсы, о стоимости которых, программе, перспективах выпускников можно узнать на соответствующих Интернет-сайтах (там же изложены основные принципы конструкции и работы аппарата): http://steadicam-ops.com, http://kivifilm.com/steadfaq.html. Эти курсы целесообразно пройти и получить сертификат оператора steadicam`а с последующим включением в гильдию steadicam`щиков, а это, как известно, там дорогого стоит (попросту без этого иногда могут не купить фильм, снятый "не членом профсоюза"). У нас все намного демократичнее: "у кого танк - тот и танкист". Курсов в России нет. Гильдии steadicam`щиков, как и объединения отечественных производителей этих устройств, к сожалению тоже нет. Ехать за рубеж дорого. Первоочередная задача - окупить уже приобретенный импортный аппарат, а объемы работ здесь незначительны. Как правило, у нас кто строит steadicam`ы, тот и консультирует и обучает азам работы с ними. Производство, продажа, обучение, эксплуатация - все взаимосвязано, и в результате у нас в стране качество steadicam`овских съемок в лучшем случае - среднее, если сравнивать с зарубежным опытом. Просто больно смотреть, когда группа, взяв steadicam в прокат, не в состоянии полноценно его использовать. Некоторые, приезжая со съемки, рассказывают: "А что режиссер? Увидел, что оператор одел steadicam и поставил на него камеру, дает установку, что снимай, мол, что хочешь - при монтаже выберем. А подразумевается - выбросим...". Как-то раз один оператор обратился к нам (в фирму "Пультекс") с просьбой "починить немецкую дужку, которая не работает" (речь шла о стабилизаторах серии HandyMan). Оказалось, что человек просто не знал, как правильно следует настраивать такую систему. Наш steadicam`щик Виктор Зубарев прошелся с ней, и оператор увидел, что ходить с таким устройством надо по-особому. Потом оператор попробовал все настроить и пройтись сам. Никто не удивился, что ему это удалось. Поняв основные принципы, оператор научится правильно двигаться, обходить препятствия, прикрывать своим корпусом дугу или steadicam от ветра, чтобы не сносило, монтировать на ходу в голове снимаемые на стабилизаторе куски, тем самым рационально расходуя свои силы, при этом получая качественные дубли. Так, к примеру, оператор Буров, взявшись использовать steadicam производства нашей фирмы, поняв специфику работы с этим устройством, стал приспосабливать его под себя. Так как съемка происходила в горах, при сильном ветре, он придумал и на месте из подручных материалов изготовил растяжки-веревочки, позволявшие удерживать, стабилизировать камеру и при этом ею манипулировать, строя кадр в довольно сложных и специфических условиях. В титрах отечественных фильмов можно увидеть имена российских операторов steadicam`а. Естественно, у них есть свои ученики. Система обучения пилотированию steadicam`а, организация курсов - тема для отдельной статьи. Как правило, купив steadicam (самый дешевый, ну не самый, а так... но фирменный!!!), операторы, облачившись в жилет, сами корячатся, выискивают по крупицам информацию, гробят свои позвоночники, и не подозревая об этом, и, в конце концов, отказываются от устройства, обманывая себя, что без него лучше получается... Но редкий оператор дойдет до конца, решив овладеть профессией steadicamщик`а, задавив "такое мое творческое видение". Для этого требуются: упорные тренировки, "прочитывание" в киновидеоэпизодах steadicam`ские съемки и умение иногда "наступать на горло собственной песне", осознавая свои и steadicam`а физические пределы. А также забота о собственном здоровье, специальная гимнастика. Как это работает, или "Где у него кнопка?" Придется еще раз повторить, что в устройстве steadicam`а не предусмотрены штатные гироскопы, хотя в некоторых случаях их применение целесообразно, например при съемке с вертолета. Здесь уместно привести пример конструкций Ральфа Келли из Москвы. Вся стабилизация, в основном, реализуется в рамках законов механики, доступных выпускнику средней школы (чего, к сожалению, нельзя сказать о разработке данной системы). Представьте себе, если взять в руку стальной пруток посередине (приблизительно центр масс) и перемещать его вверх-вниз, вправо-влево, то он не изменит свой угол наклона относительно линии горизонта. Мы двигаем наш пруток за центр масс. Теперь вспомним, как ведет себя игрушка, подвешенная наверху лобового стекла в автомобиле - она колеблется, как маятник, стремясь занять такое положение, чтобы линия, проходящая через центр тяжести игрушки, всегда была перпендикулярна линии горизонта независимо от ухабов на дороге, по которой движется машина. В основном на этих двух принципах и основывается работа рассматриваемого нами устройства. Так же описание основных принципов работы steadicam`а и подобной ему системы приводилось в статье С. Кармелюка "Операторское оборудование ABC Products", "625", №4, 2001 г., с.10. В "костях" расположен механизм пружины, поддерживающий камеру и одновременно компенсирующий перпендикулярные колебания относительно линии горизонта. Карданный механизм подвеса обеспечивает три степени свободы и удерживает систему "камера-подвес" в заданном положении, независимо от перемещений оператора (автомобиля и т. д.) в пространстве и возникающих при этом толчках, колебаниях. Проще говоря, убирает колебания в плоскости, параллельной плоскости горизонта. Роль противовеса часто исполняют: аккумуляторы, монитор, рекордер и т.п. Вся хитрость состоит в том, как заставить все это работать, как правильно все настроить! Впрочем, как и в случае с музыкальным инструментом. Итак: в узле ответной части - 5 регуляторов, в костях - 4, настраиваемых попарно, (не считаем уже установленные пружины, которые тоже рассчитаны на свои диапазоны веса камер), площадка - тут "просто" две оси, но они отстраиваются после балансировки узла противовеса, потом необходимо "словить" центр масс на штоке, если противовес значительно перетягивает площадку с установленной камерой, то наш подвес станет качаться, как маятник, и при движении по инерции более тяжелая часть будет отклоняться, соответственно камера начнет "кивать" или "задираться вверх", естественно, не по воле оператора. Вся тонкость в том, чтобы овладеть управлением и настройкой этого маятника и учесть зависимость стабилизации от статистической и динамической балансировки, которая скажется при динамичных эволюциях. После этого маятник, став союзником, поможет стабилизировать данную систему в движении. Когда все отстроено в "0" (имеется в виду настройка системы с выведением центра масс в точку баланса) - управление усложняется, хотя приобретается возможность "верчения" СТ вокруг оси крепления в кардане (к примеру вокруг оси, параллельной плоскости линии горизонта, когда камера проходит нижнюю/верхнюю точку "вверх тормашками"), а также точной подстройки в узле кардана - винтами "вправо-влево", зафиксированными после нахождения центра масс (эта настройка особо влияет на описанный выше трюк и производится не на съемочной площадке, а во время профилактики на базе, дома). Сколько насчитали? 12? 13? И еще: настраивать надо очень точно, постоянно перепроверяя уже установленные положения, выверяя всю систему в комплексе: чем чувствительнее балансировка, тем четче работает система. На это нужно время, навык, понимание принципов работы системы, постоянное юстирование при профилактике до и после съемок. Если все делать в спешке (или без предварительных тренировок в свободное от съемок время), то материал пойдет в брак, и появится предубеждение режиссера и продюсера: "А мы и без steadicam"а снимали лучше, это всего лишь престижная дорогая игрушка". Предложение начинающим - начните работать с системой, отстроенной на перевес противовеса, и, постепенно привыкая к усилиям и своим новым движениям при пилотировании СТ, находите "свою точку балансировки". В идеале проход и управление СТ может осуществляться без вмешательства рук пилота, балансирующего собственным телом, управляя СТ. Жилет оператора СТ - это особая песня. Он должен быть прочным, чтобы выдерживать конструкционные нагрузки; удобным при работе, не стеснять движений оператора; замки ремней должны работать надежно и четко (хорошо, если предусмотрена система быстрого сбрасывания), иметь регулировки под тело операторов разной комплекции; простым в эксплуатации - мягкие части из прочного, легко чистящегося материала. И главное - жилет снимает часть нагрузок с позвоночника, поэтому подгонять и настраивать его надо не менее тщательно, чем остальные части СТ. Вообще-то, жилет для СТ - вещь индивидуальная, и опытные пилоты сами выбирают, переделывают, заказывают такую конструкцию, какая им подходит. Подбирают длины ремней, подкладок под себя. В общем - заботятся о своем здоровье. Не забудем о таком приспособлении, как "сит стенд" (seat stand). Закрепленный на специальном штативе или штативе для осветительных приборов, он позволяет подвесить отрегулированные "руку" и систему "подвес-камера" для отдыха оператора после съемки и в перерывах. На "сит стенде" обязательно должны быть фиксаторы, предохраняющие камеру от случайного падения с него. В некоторых конструкциях "сит стенда" предусмотрена возможность регулировки центра тяжести системы "подвес-камера". Монитор на СТ предпочтительно иметь ч/б, повышенной яркости, в ударопылеводозащитном корпусе. Мониторы с зеленым свечением экрана обладают повышенной яркостью, не бликуют и имеют множество настроек: сетка, формат кадра, яркость, контраст, негатив и т.д., и т.п. Эти неприхотливые и надежные устройства позаимствованы у военных, соответственно, цена такого "телевизора" в 6...10 раз превышает стоимость профессиональных видеомониторов, приближаясь по цене к мониторам для HDTV, и может составлять от трех четвертей до трети стоимости всего комплекта СТ. В последнее время участились случаи использования ЖК-мониторов. При грамотной эксплуатации это удобно, но с ними трудно работать на ярком солнце, ограничен угол обзора, на морозе требуется подогрев. (Пока шла работа над статьей, появились новые модели портативных ЖК-мониторов, у которых значительно увеличен угол обзора, а малые размеры позволяют разместить систему подогрева, укладываясь в разумные габариты защитного корпуса). Еще недавно система видеоконтроля режиссером сцены, снимаемой со СТ, осуществлялась с помощью кабеля, тянувшегося за пилотом (на который обязательно кто-нибудь наступит, и если не оборвет, то дернет steadicam"щика, как собаку за поводок). Учитывая то, что рядом с оператором находятся еще помощники, управляя на ходу фокусным расстоянием, трансфокатором, диафрагмой, мобильность данной системы вызывает сомнения, особенно когда к этой группе присоединяется режиссер, "пилотируя" оператора СТ. Теперь эта задача решается передачей видеосигнала с камеры по радиоканалу на контрольный монитор режиссера. Более сложные системы позволяют так же дистанционно управлять параметрами камеры и отдавать команды пилоту СТ. Габариты такого специального передатчика для работы с СТ не намного больше обычной зажигалки, что позволяет использовать его с любым типом кино- и видеокамер. На первый взгляд, это может показаться не обязательным аксессуаром, но наученные горьким опытом съемочные группы, режиссеры, продюсеры, операторы, попробовав хоть раз работать с "сэндером" (как у нас называют систему видеоконтроля), признают его необходимость для оптимизации работы на площадке. Возвращаясь к началу главы, следует помнить, что СТ все-таки механизм, и довольно сложный: нагрузки, которым подвергается конструкция, в некоторых точках достигают 500...1000 Н (при весе камеры 17...27 кг.). Плавность работы сочленений обеспечивается несколькими десятками шарикоподшипников, специально рассчитанными для СТ пружинами, изготовленными из особой стали, высоким уровнем точности при изготовлении деталей СТ. Основной материал - титан и авиационные марки дюралюминия. Естественно, такому сложному механизму необходимы подобающий уход и профилактика. Надо заметить, что нет универсального СТ для легонькой DV-камеры весом 3,5 кг и тяжелой кинокамеры в 35 кг, но в определенных пределах можно изменять "грузоподъемность" СТ, меняя в нем пружины, а это уже задачка для квалифицированного слесаря-сборщика с инженерным пониманием смысла регулировок. Главное пожелание механику, следящему за эксплуатацией СТ: "Держи steadicam чистым и смазанным, а пружины - всегда после работы отпускай (ослабляй натяжение)!". Как правило, пилот СТ сам же и следит за работоспособностью своего аппарата, ведь здесь никакой автосервис не поможет. У нас не стояла цель изложить инструкцию по настройке СТ. Так же, как и при пилотировании самолета, далеко недостаточно перечитать и выучить учебник для летчика. Данная статья - первый шаг для понимания, что такое steadicam. Чувство меры, или мастерство постановщика Конструкторы, решая задачу стабилизации камеры, стремились также сделать СТ компактным и удобным. Поэтому пришлось создавать довольно сложные конструкции под аппаратуру весом 12...35 кг, а то и выше. Но на смену тяжелым камерам приходит не менее совершенная, и значительно облегченная по весу, аппаратура. Изменяются требования и к СТ. Идет процесс всеобщей миниатюризации, человеколюбивого сервиса техники и приспособлений. Но тут проявляется парадокс: легкую камеру сложнее стабилизировать и приходится догружать СТ. Совершенствуются немеханические системы стабилизации, и оператор, избавляясь от веса "железа со стеклом", обретает новые перспективы решения тех или иных творческих задач, ранее считавшихся недоступными. Но динамика кадра с оптическим стабилизатором заметно отличается от механической стабилизации, и после вздоха восторга наступает выдох разочарования. И что, опять "камеру на плечо"? Нет, просто всему свое место. На заре перестройки маститый отечественный режиссер, вернувшийся из Голливуда, восхищенно восклицал: "У них есть такие приспособления, которые позволяют на себе носить кинокамеру!". Наивная вера в могущество Hi-Tec... Берут СТ, торгуются, необученный оператор потом им управляет, без координации с режиссером и актерами, без плана съемок. "Поливают" камерой все подряд. И материал идет в брак. Общая беда отечественных (впрочем, и некоторых зарубежных) съемочных групп - это фильмопроизводство без понимания взаимосовместимости операторской техники. Как станут сочетаться кадры, снятые с тележки, штатива, с применением трансфокатора, с кадрами, снятыми с крана, СТ? Художники кино- и видеоцифры обижаются. А зря, никто не сомневается в их образовании и опыте и не учит их творить. Просто мы - "технари" - им советуем, как побольше сэкономить сил и денег, достигнув при этом своей творческой цели. Всего лишь два примера steadicam"овской съемки, сделанной без СТ. А. Хичкок - эффект непрерывной киносъемки в фильме "Веревка", 1948 г. Съемка частями по 10 минут позволила не только сохранить силы актеров и группы, но и менять свет, не стесняя движения камеры на площадке. Эффект непрерывности действия "одним кадром" достигается не только техническим выполнением, но и мастерством режиссера, который остался верен своим принципам драматургии и не позволил никому пойти на поводу у технического, новаторского приема. Некоторым этот фильм напоминает телеспектакли 60-х. В фильме "Исступление",1972 г. (предпоследний фильм Хичкока) - опять стандартный длинный кадр. Вход в дом двух персонажей, подъем их по лестнице, и, после того как они скрываются за дверью (стоит отметить, что момент остановки движения камеры не приходится на закрывание двери, в этот момент камера движется!), возвращение обратно из дома, по лестнице из двери, на оживленную улицу, к общему плану. Всего три комбинированные склейки, но в кинотеатре, когда смотришь это, ловишь себя на мысли: "А когда кадр начался?", а уже идет общий план улицы! К чему эти примеры из киноантиквариата в технической статье? Работая в высокотехнологичном виде искусства, никогда не следует забывать и обычные средства воздействия на зрителя. Это позволит сэкономить на пустых затратах при погоне за трюком ради трюка финансы, людские силы и здоровье и освободит ум конструкторов и инженеров для изобретения новых устройств и оригинальных решений сцен, которые они всегда рады предложить режиссерам, а те, в свою очередь, - "почтенной публике, пришедшей посмотреть наш воздушный цирк!". Публикация: журнал 625-net
▪ Полезные советы по эксплуатации кассет miniDV ▪ Полезные советы по видеомонтажу
Открыты нейронные механизмы кашля и чихания
02.10.2024 Живопись точной физики
02.10.2024 Зубная нить способна предотвратить проблемы с сердцем
01.10.2024
▪ Солнечная электростанция в рулоне ▪ Многовековой лотос прорастает ▪ Получение электричества из сахара в крови ▪ В старении интеллекта виновата генетика ▪ Новый метод печати пленок из органических транзисторов
▪ раздел сайта Электрик в доме. Подборка статей ▪ статья Булыжник - оружие пролетариата. Крылатое выражение ▪ статья О чем спросил своего палача Людовик XVI, направляясь к месту казни? Подробный ответ ▪ статья Наперстянка пурпуровая. Легенды, выращивание, способы применения ▪ статья Громкоговорители в автомобиле. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте
www.diagram.com.ua |
Рекомендуем интересные статьи раздела 
Смотрите другие статьи раздела 
Последние новости науки и техники, новинки электроники: