Menu Home

Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà äëÿ ëþáèòåëåé è ïðîôåññèîíàëîâ Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà


ÊÐÛËÀÒÛÅ ÑËÎÂÀ, ÔÐÀÇÅÎËÎÃÈÇÌÛ
Ñïðàâî÷íèê / Êðûëàòûå ñëîâà, ôðàçåîëîãèçìû / ×òî åìó êíèãà ïîñëåäíÿÿ ñêàæåò, òî íà äóøå åãî ñâåðõó è ëÿæåò

Êðûëàòûå ñëîâà, ôðàçåîëîãèçìû. Çíà÷åíèå, èñòîðèÿ ïðîèñõîæäåíèÿ, ïðèìåðû èñïîëüçîâàíèÿ

Êðûëàòûå ñëîâà, ôðàçåîëîãèçìû

Ñïðàâî÷íèê / Êðûëàòûå ñëîâà, ôðàçåîëîãèçìû

Êîììåíòàðèè ê ñòàòüå Êîììåíòàðèè ê ñòàòüå

×òî åìó êíèãà ïîñëåäíÿÿ ñêàæåò, òî íà äóøå åãî ñâåðõó è ëÿæåò

Íåêðàñîâ Í.À.
Íåêðàñîâ Í.À.

Ôðàçåîëîãèçì: ×òî åìó êíèãà ïîñëåäíÿÿ ñêàæåò, òî íà äóøå åãî ñâåðõó è ëÿæåò.

Çíà÷åíèå: Î òåõ, êòî íå ìûñëèò ñàìîñòîÿòåëüíî, êòî ïîäâåðæåí "ìîäå" íà ìûñëè, ìíåíèÿ è ò.ä.

Ïðîèñõîæäåíèå: Èç ïîýìû (ãë. 4) "Ñàøà" (1856) Í. À. Íåêðàñîâà (1821-1877).

Ñëó÷àéíûé ôðàçåîëîãèçì:

Ïîýòè÷åñêàÿ âîëüíîñòü.

Çíà÷åíèå:

Îáû÷íî óïîòðåáëÿåòñÿ êàê øóòëèâî-èðîíè÷åñêèé ñèíîíèì êàêîãî-ëèáî îòñòóïëåíèÿ îò òî÷íîñòè â ïåðåäà÷å èíôîðìàöèè.

Ïðîèñõîæäåíèå:

Ñ ëàòèíñêîãî: Licentia poetica. Èç ñî÷èíåíèÿ "Åñòåñòâåííîíàó÷íûå âîïðîñû" (êí. 2) ðèìñêîãî ôèëîñîôà-ñòîèêà Ñåíåêè (Ëóöèé Àííåé Ñåíåêà Ìëàäøèé, îê. 4 â. äî í. ý. - 65 í. ý.): Ýòî íå÷òî, îòíîñÿùååñÿ ê ïîýòè÷åñêèì âîëüíîñòÿì. Ïîêàçàòåëüíî, ÷òî òåìà "âîëüíîñòè", êîòîðîé ìîãóò ïîëüçîâàòüñÿ ëþäè èñêóññòâà â ñàìîì øèðîêîì ñìûñëå, áûëà âåñüìà ïîïóëÿðíà â àíòè÷íîå âðåìÿ è äî Ñåíåêè. Òàê, íàïðèìåð, Ãîðàöèé â ñâîåì "Èñêóññòâå ïîýçèè" ïèñàë: Pictoribus atque poetis quidlibet audendi semper fuit aequa potestas - Æèâîïèñöàì è ïîýòàì âñåãäà áûëà äîçâîëåíà êàêàÿ óãîäíî âîëüíîñòü.

 Ðåêîìåíäóåì èíòåðåñíûå ñòàòüè ðàçäåëà Êðûëàòûå ñëîâà, ôðàçåîëîãèçìû:

▪ Íà ìåñòî öåïåé êðåïîñòíûõ ëþäè ïðèäóìàëè ìíîãî èíûõ

▪ Ïîëèòèêà ñ äàëüíèì ïðèöåëîì

▪ Åñòü åùå ñóäüè â Áåðëèíå

Ñìîòðèòå äðóãèå ñòàòüè ðàçäåëà Êðûëàòûå ñëîâà, ôðàçåîëîãèçìû.

Ñìîòðèòå òàêæå ðàçäåëû Àôîðèçìû çíàìåíèòûõ ëþäåé è Ïîñëîâèöû è ïîãîâîðêè íàðîäîâ ìèðà.

×èòàéòå è ïèøèòå ïîëåçíûå êîììåíòàðèè ê ýòîé ñòàòüå.

<< Íàçàä

Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:

Àíòîöèàíû ÷åðíèêè: ïðèðîäíàÿ çàùèòà äëÿ çðåíèÿ â òåìíîòå 14.07.2026

Ñïåöèàëèñòû âñå àêòèâíåå èçó÷àþò âëèÿíèå ðàñòèòåëüíûõ âåùåñòâ íà çäîðîâüå ãëàç. Îñîáîå âíèìàíèå ïðèâëåêàþò àíòîöèàíû - ïðèðîäíûå ïèãìåíòû, êîòîðûå ïðèäàþò ÿðêóþ îêðàñêó ìíîãèì ÿãîäàì è îâîùàì. Íîâûå äàííûå ïîêàçûâàþò, ÷òî ýòè ñîåäèíåíèÿ ñïîñîáíû íå òîëüêî çàùèùàòü êëåòêè ãëàç îò îêèñëèòåëüíîãî ñòðåññà, íî è óñêîðÿòü âîññòàíîâëåíèå ðîäîïñèíà - êëþ÷åâîãî ïèãìåíòà, îòâå÷àþùåãî çà ñïîñîáíîñòü âèäåòü â óñëîâèÿõ íèçêîé îñâåùåííîñòè. Àíòîöèàíû ñîäåðæàòñÿ â áîëüøîì êîëè÷åñòâå â ÷åðíèêå, ãîëóáèêå, åæåâèêå, ÷åðíîé ñìîðîäèíå, à òàêæå â êðàñíîêî÷àííîé êàïóñòå è íåêîòîðûõ äðóãèõ êðàñíûõ, ñèíèõ è ôèîëåòîâûõ ïðîäóêòàõ. Ýòè âåùåñòâà îáëàäàþò ìîùíûìè àíòèîêñèäàíòíûìè è ïðîòèâîâîñïàëèòåëüíûìè ñâîéñòâàìè. Îíè ïîìîãàþò íåéòðàëèçîâàòü àêòèâíûå ôîðìû êèñëîðîäà, êîòîðûå ïîâðåæäàþò êëåòêè ñåò÷àòêè è ñïîñîáñòâóþò ðàçâèòèþ õðîíè÷åñêîãî âîñïàëåíèÿ. Ïî äàííûì èññëåäîâàòåëåé, àíòîöèàíû îêàçûâàþò êîìïëåêñíîå ïîëîæèòåëüíîå âëèÿíèå íà çðèòåëüíóþ ñèñòåìó. Îíè óëó÷øàþò ìèêðîöèðêóëÿöèþ êðîâè â ñåò÷àòêå, ïîääåðæèâà ...>>

Äâóõýêðàííûé Zenbook DUO UX8407 14.07.2026

Êîìïàíèÿ ASUS ïðåäñòàâèëà îáíîâëåííóþ ìîäåëü Zenbook DUO (UX8407) îáðàçöà 2026 ãîäà, êîòîðàÿ ïîëó÷èëà ñåðòèôèêàò Copilot+ PC è ïîçèöèîíèðóåòñÿ êàê óëüòèìàòèâíûé èíñòðóìåíò äëÿ áèçíåñ-ïîëüçîâàòåëåé è ïðîôåññèîíàëüíûõ ñîçäàòåëåé êîíòåíòà. Íîâèíêà ïîëíîñòüþ îòêàçûâàåòñÿ îò òðàäèöèîííîé êîíñòðóêöèè â ïîëüçó äâóõ ïîëíîöåííûõ ñåíñîðíûõ äèñïëååâ â ïðî÷íîì êîðïóñå èç èííîâàöèîííîãî ìàòåðèàëà Ceraluminum. Ãëàâíîé îñîáåííîñòüþ óñòðîéñòâà ñòàëè äâà 14-äþéìîâûõ ñåíñîðíûõ ýêðàíà ASUS Lumina Pro OLED ñ ðàçðåøåíèåì 3K (2880 &#215; 1800 ïèêñåëåé) è ôîðìàòîì 16:10. ×àñòîòà îáíîâëåíèÿ ïîâûøåíà äî 144 Ãö, à ìàêñèìàëüíàÿ ÿðêîñòü â ðåæèìå HDR äîñòèãàåò 1000 êä/ì2 ïðè íàëè÷èè ñåðòèôèêàòà VESA DisplayHDR True Black 1000. Íîâîå àíòèáëèêîâîå ïîêðûòèå ñíèæàåò óðîâåíü îòðàæåíèé íà 65 %, ÷òî îñîáåííî ïîëåçíî ïðè ðàáîòå â óñëîâèÿõ ÿðêîãî îñâåùåíèÿ. Áëàãîäàðÿ îòêèäíîé ïîäñòàâêå è ñúåìíîé Bluetooth-êëàâèàòóðå ñ ìàãíèòíûì êðåïëåíèåì Pogo Pin ïîëüçîâàòåëü ìîæåò ìãíîâåííî óäâîèòü ðàáî÷óþ ïîâåðõíîñòü ïî÷òè äî 20 ...>>

Ðåäàêòèðîâàíèå ãåíîìà ìåíÿåò ïèòàòåëüíûå ñâîéñòâà îâîùåé 13.07.2026

ßïîíñêèå ó÷åíûå èç Óíèâåðñèòåòà Öóêóáû ïðîäåìîíñòðèðîâàëè, êàê ìîæíî ïðåâðàòèòü ïðèâû÷íûé êðàñíûé ñàëàò â çåëåíûé, îäíîâðåìåííî ïîâûñèâ ñîäåðæàíèå öåííûõ ðàñòèòåëüíûõ ñîåäèíåíèé. Ñ ïîìîùüþ òåõíîëîãèè CRISPR/Cas9 ó÷åíûå çàáëîêèðîâàëè ðàáîòó ãåíà, îòâå÷àþùåãî çà ïðîèçâîäñòâî êðàñíûõ ïèãìåíòîâ - àíòîöèàíîâ.  ðåçóëüòàòå â ëèñòüÿõ ñàëàòà çíà÷èòåëüíî ñíèçèëñÿ óðîâåíü ýòèõ âåùåñòâ, à âìåñòî íèõ íà÷àë íàêàïëèâàòüñÿ äðóãîé êëàññ ôëàâîíîèäîâ. Îñîáåííî çàìåòíî âûðîñëî ñîäåðæàíèå êâåðöåòèíà - ñîåäèíåíèÿ, èçâåñòíîãî ñâîèìè àíòèîêñèäàíòíûìè è ïðîòèâîâîñïàëèòåëüíûìè ñâîéñòâàìè. Íåñìîòðÿ íà ñóùåñòâåííûå èçìåíåíèÿ â ïèãìåíòàöèè è áèîõèìè÷åñêîì ñîñòàâå, ìîäèôèöèðîâàííûé ñàëàò ïðîäîëæàë íîðìàëüíî ðàñòè. Èññëåäîâàòåëè îòìåòèëè, ÷òî ðàñòåíèå íå ïîêàçàëî çàìåòíîãî ñíèæåíèÿ ñêîðîñòè ðîñòà èëè óõóäøåíèÿ âíåøíåãî âèäà. Ýòî âàæíûé ðåçóëüòàò, ïîñêîëüêó ìíîãèå ãåíåòè÷åñêèå ìîäèôèêàöèè, íàïðàâëåííûå íà èçìåíåíèå ñîñòàâà âåùåñòâ, ÷àñòî ïðèâîäÿò ê çàìåäëåíèþ ðàçâèòèÿ ðàñòåíèé. Êðàñíûé ñàëàò èçíà÷àëüíî ñëàâ ...>>

Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà

Íîâûé ýêîíîìè÷íûé äâèãàòåëü Audi 2.0 TFSI 17.05.2015

Êîìïàíèÿ Audi ïðåäñòàâèëà íîâûé ÷åòûðåõöèëèíäðîâûé áåíçèíîâûé äâèãàòåëü TFSI îáúåìîì 2,0 ëèòðà, êîòîðûé, êàê óòâåðæäàåòñÿ, îáëàäàåò ñàìîé âûñîêîé ýêîíîìè÷íîñòüþ â ñâîåì êëàññå.

Ñèëîâîé àãðåãàò âûäàåò ìîùíîñòü 140 êÂò (190 ëîøàäèíûõ ñèë). Êðóòÿùèé ìîìåíò ñîñòàâëÿåò 320 íüþòîí-ìåòðîâ â äèàïàçîíå îò 1450 äî 4400 îáîðîòîâ â ìèíóòó. Ðàçðàáîò÷èê óòâåðæäàåò, ÷òî ðàñõîä òîïëèâà â öèêëå NEDC (New European Driving Cycle) ñîñòàâëÿåò ìåíåå 5 ëèòðîâ íà 100 êì.

Òàêèõ âûñîêèõ ïîêàçàòåëåé ýêîíîìè÷íîñòè óäàëîñü äîáèòüñÿ çà ñ÷åò ïðèìåíåíèÿ çíà÷èòåëüíî ìîäèôèöèðîâàííîãî öèêëà Ìèëëåðà. Ïîñëåäíèé áûë ïðåäëîæåí â 1947 ãîäó àìåðèêàíñêèì èíæåíåðîì Ðàëüôîì Ìèëëåðîì êàê ñïîñîá ñîâìåùåíèÿ äîñòîèíñòâ äâèãàòåëåé, ðàáîòàþùèõ ïî öèêëó Àòêèíñîíà, ñ áîëåå ïðîñòûì ïîðøíåâûì ìåõàíèçìîì äâèãàòåëÿ Îòòî.

Ñèëîâàÿ óñòàíîâêà Audi õàðàêòåðèçóåòñÿ çíà÷èòåëüíî "óêîðî÷åííûì" âïóñêîì: 140 ãðàäóñîâ (óãîë ïîâîðîòà êîëåí÷àòîãî âàëà) âìåñòî 190-200 ãðàäóñîâ. Ïðè áîëüøîé íàãðóçêå ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ êëàïàíàìè Audi Valvelift System ïîçâîëÿåò ïîäíÿòü çíà÷åíèå äî 170 ãðàäóñîâ. Êðîìå òîãî, â íîâîì àãðåãàòå âïóñêíîé êëàïàí çàêðûâàåòñÿ ðàíüøå - çàäîëãî äî äîñòèæåíèÿ íèæíåé ìåðòâîé òî÷êè, ÷òî îáåñïå÷èâàåò óìåíüøåíèå äàâëåíèÿ. Êîíå÷íûì ðåçóëüòàòîì ÿâëÿåòñÿ òî, ÷òî ìîòîð ïîçâîëÿåò áîëåå ïîëíî èñïîëüçîâàòü ýíåðãèþ ðàñøèðÿþùèõñÿ â öèëèíäðå ãàçîâ, ÷òî ïîâûøàåò òåïëîâóþ ýôôåêòèâíîñòü è îáåñïå÷èâàåò âûñîêóþ ýêîíîìè÷íîñòü.

Íîâàÿ ñèëîâàÿ óñòàíîâêà äåáþòèðóåò íà ñëåäóþùåì ïîêîëåíèè Audi A4, êîòîðîå âûéäåò íà ðûíîê â êîíöå òåêóùåãî ãîäà.

Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:

▪ Óïðàâëåíèå äðîíîì äâèæåíèåì êîðïóñà

▪ Ýëåêòðîðþêçàêè äëÿ ñîëäàò

▪ Âûâåäåíà êîðîâà ðàçìåðîì ñ ñîáàêó

▪ DC/DC-ïðåîáðàçîâàòåëè NSD-10 è NSD-15 äëÿ óñòàíîâêè íà ïëàòó

▪ 20-íì ÷èïû, ïðîèçâåäåííûå íà TSMC

Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè

 

Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:

▪ ðàçäåë ñàéòà Ìîëíèåçàùèòà. Ïîäáîðêà ñòàòåé

▪ ñòàòüÿ ß öàðü èëè íå öàðü? Êðûëàòîå âûðàæåíèå

▪ ñòàòüÿ  êàêîì ÿçûêå êîíöåïöèÿ âðåìåííîé îñè ïðîòèâîïîëîæíà ïðèâû÷íîé íàì Áóäóùåå ñïåðåäè, ïðîøëîå ñçàäè? Ïîäðîáíûé îòâåò

▪ ñòàòüÿ Ðàáîòà íà ïðèáîðå óëüòðàçâóêîâîé äèàãíîñòèêå. Òèïîâàÿ èíñòðóêöèÿ ïî îõðàíå òðóäà

▪ ñòàòüÿ Ïðîñòåéøèé êîíäåíñàòîð ïåðåìåííîé åìêîñòè. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè

▪ ñòàòüÿ Ìîíåòà ïîä ñòàêàíîì. Ñåêðåò ôîêóñà

Îñòàâüòå ñâîé êîììåíòàðèé ê ýòîé ñòàòüå:

Èìÿ:


E-mail (íå îáÿçàòåëüíî):


Êîììåíòàðèé:





Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026