Menu Home

Бесплатная техническая библиотека для любителей и профессионалов Бесплатная техническая библиотека


СПРАВОЧНИК КРОССВОРДИСТА
Бесплатная библиотека /Справочник кроссвордиста / Художники разных стран

Справочник кроссвордиста. Быстрый поиск слова по маске. Художники разных стран

Справочник кроссвордиста / Алфавитный указатель

Справочник кроссвордиста

Комментарии к статье Комментарии к статье

Искусство и культура / Изобразительное искусство и скульптура / Художники разных стран

(3)

ГОГ (Ван Гог) - голландский, XIX в., "Крестьянка", "Подсолнухи"

ГУС - голландский, XV в.

ЭЙК (Ван Эйк) - нидерландский, XV в.

(4)

АМАН - румынский, XIX в.

БОСХ - нидерландский, XV-XVI вв.

ГОЙЯ - испанский, XVIII-XIX вв., "Капричос" (серия), "Диспаратес" (серия)

ГРОС - немецкий, XX в.

ДАЛИ - испано-американский, XX в., сюрреалист

ДАЛЬ - норвежский, XIX в.

ДЕЙК (Ван Дейк) - фламандский, XVII в.

ДИКС - немецкий, XX в.

КАНО - испанский, XVII в.

КЕНТ - американский, XIX-XX вв.

МАРЕ - немецкий, XIX в.

МИРО - испанский, XX в.

МУНК - норвежский, XIX-XX вв.

ХАЛС (Гальс) - голландский, XVI-XVII вв., "Мулат", "Цыганка"

ЦОРН - шведский, XIX-XX вв.

(5)

ВЕЛДЕ - голландский, XVII в.

ГАЛЬС (Халс) - голландский, XVI-XVII вв., "Мулат", "Цыганка"

ГРЕКО (Эль Греко) - испанский, XVI-XVII вв.

ДЮРЕР - немецкий, XV-XVI вв., "Меланхолия", "Апокалипсис" (серия)

КУПЕР - английский XVII в.

НИКИЙ - древнегреческий

РОМНИ - английский, XVIII-XIX вв.

СЛОУН - американский, XIX-XX вв.

ФЮСЛИ - швейцарский, XVII-XVIII вв.

ХОМЕР - американский, XIX-XX вв.

(6)

БЕХЗАД - персидский, XV-XVI вв., миниатюрист.

БЕШКОВ - болгарский, XX в., карикатурист

БРАУЭР - фламандский, XVII в.

ВЕРМЕР - голландский, XVII в.

КАМПЕН - голландский, XIV-XV вв.

КРАНАХ - немецкий, XV-XVI вв.

ЛЕЙБЛЬ - немецкий, XIX в.

ЛИОТАР - швейцарский, XVIII в., "Шоколадница"

МЕНДАС - мексиканский, XX в., график

МОРРИС - английский, XIX в.

НОЛЬДЕ - немецкий, XVIII-XIX вв.

ОРОСКО - мексиканский, XX в.

ПОЛЛОК - американский, XX в.

РИБЕРА - испанский, XVII в.

РИВЕРА - мексиканский, XX в.

РУБЕНС - фламандский, XVI-XVII вв., "Вакх", "Шубка", "Варсавия", "Кермесса", "Камеристка"

СОЛАНА - испанский, XX в.

ТЕНИРС - фламандский, XVII в.

ТЕРНЕР - английский, XVIII-XIX вв.

ХОГАРТ - английский, XVIII в.

ХОДЛЕР - швейцарский, XIX-XX вв.

ЭЙКИНС - американский, XIX-XX вв.

(7)

АПЕЛЛЕС - древнегреческий

ВЕРМЕЕР - голландский, XVII в.

ИОРДАНС - фламандский, XVII в.

КАМЕРОН - английский, XIX в., фотопортретист

КЛИНГЕР - немецкий, XIX-XX вв.

МАТЕЙКО - польский, XIX в.

МЕМЛИНГ - голландский, XV в.

МЕНЦЕЛЬ - немецкий, XIX-XX вв.

МУНКАЧИ - венг., XIX в.

МУРИЛЬО - испанский, XVII в.

НИТХАРД - немецкий, XV-XVI вв.

ПЕРМЕКС - бельгийский, XX в.

РЕЙСДАЛ - голландский, XVII в.

СТИГЛИЦ - американский, XIX-XX вв., фотохудожник

СУДЗУКИ - японский, XVIII в.

ТЕРБОРХ - голландский, XVII в.

ФРИДРИХ - немецкий, XVIII-XIX вв.

ХОКУСАЙ - японский, XVIII-XIX вв.

(8)

АВЕРКАМП - голландский, XVI-XVII вв.

БИДСТРУП - датский, XX в., карикатурист

БРЕЙГЕЛЬ - нидерландский, XVI в.

ВЕЛАСКЕС - испанский, XVII в., "Вакх", "Пряхи", "Завтрак"

КОНСТЕБЛ (Констебль) - английский, XVII-XVIII вв.

ЛИБЕРМАН - немецкий, XIX-XX вв.

ПАРРАСИЙ - древнегреческий

РОССЕТТИ - английский, XIX в., "Благовещение"

САРДЖЕНТ - американский, XIX-XX вв.

СНЕЙДЕРС - фламандский, XVI-XVII вв.

ХОЛЬБЕЙН - немецкий, XVI в.

(9)

ГЕЙНСБОРО - английский, XVIII в.

КОНСТЕБЛЬ (Констебл)

ПОРТИНАРИ - бразильский, XX в.

РЕЙНДОЛЬС - английский, XVIII в.

РЕМБРАНДТ - голландский, XVII в., "Даная", "Далила", "Синдики"

ФАБРИЦИУС - голландский, XVII в.

Поиск слова для решения кроссворда:

Заменяйте каждую неизвестную букву символом *. Например, соб*ка, *ошка, мы**а. Пары е - ё, и - й приравниваются.



Смотрите другие статьи раздела Справочник кроссвордиста.

Читайте и пишите полезные комментарии к этой статье.

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Горячие напитки высвобождают миллионы частиц пластика 08.09.2026

Бумажные стаканчики давно стали привычной альтернативой пластиковым: их используют в кофейнях, офисах и заведениях быстрого питания для кофе, чая и других напитков. Однако название "бумажный" не означает, что такая посуда полностью состоит из бумаги. Чтобы стаканчик не размокал, его внутреннюю поверхность покрывают тонким слоем полимера. Исследователи из Университета Квинсленда решили выяснить, что происходит с этими покрытиями при контакте с горячей жидкостью, и обнаружили, что вместе с напитком из них могут высвобождаться чрезвычайно мелкие частицы пластика. В ходе лабораторных экспериментов специалисты изучили два типа одноразовых бумажных стаканчиков. В одном случае внутренняя поверхность была защищена традиционным полиэтиленовым покрытием, а в другом использовался полимер на основе полимолочной кислоты (PLA), который часто рассматривается в качестве более экологичной альтернативы обычному пластику. Полимолочная кислота способна биологически разлагаться при определенных условиях ...>>

Графен приближает идею космического лифта 08.09.2026

Вывод грузов за пределы Земли сегодня остается сложным и дорогостоящим процессом: каждый запуск требует огромного количества топлива, а значительная часть конструкции ракеты используется всего один раз. Поэтому идея космического лифта, возникшая еще много десятилетий назад, продолжает привлекать внимание инженеров и исследователей. Вместо множества отдельных ракетных стартов предлагается создать постоянную транспортную систему между Землей и космосом, по которой грузы перемещались бы с помощью электричества. Последние достижения в производстве поликристаллического графена вновь заставили специалистов обсуждать эту концепцию не только как фантастическую идею, но и как потенциальный инженерный проект. Основным элементом будущего сооружения должен стать сверхпрочный трос. Согласно концепции Международного консорциума космического лифта (ISEC), он должен начинаться у экватора и простираться примерно на 100 000 километров в космос, значительно дальше геостационарной орбиты. На внешнем ко ...>>

Робот Bean-Bot без моторов и программирования 07.09.2026

Робототехнику трудно представить без электродвигателей, аккумуляторов, датчиков и управляющего программного обеспечения. Однако исследователи Итальянского технологического института продемонстрировали, что для выполнения довольно сложных движений все эти компоненты иногда вовсе не обязательны. Созданный ими миниатюрный робот Bean-Bot способен самостоятельно прыгать, катиться, скользить, переворачиваться и преодолевать наклонные поверхности, используя энергию нагрева и особенности собственной конструкции. Идея разработки возникла благодаря необычному природному механизму. За основу специалисты взяли мексиканскую фасоль, которая способна неожиданно перемещаться из-за находящейся внутри семени личинки моли. В лаборатории биомиметической мягкой робототехники эту природную особенность переосмыслили с инженерной точки зрения. Получившийся Bean-Bot представляет собой легкую оболочку характерной формы, пружину из материала с памятью формы и несколько магнитов. Основным источником энергии ...>>

Случайная новость из Архива

Водородные поезда: экологичный транспорт будущего в Индии 08.01.2026

Железнодорожный транспорт постепенно меняется под влиянием экологических технологий. Сокращение выбросов углекислого газа и переход на альтернативные источники энергии становятся приоритетными задачами для многих стран. В этом контексте особый интерес представляют водородные поезда, которые способны сочетать высокую скорость, мощность и минимальное воздействие на окружающую среду. Индия недавно сделала важный шаг в этом направлении, начав испытания собственного поезда на водородном топливе.

Первые тестовые запуски проводятся на Северной железной дороге, на участке между городами Джинд и Сонипат в штате Харьяна. Во время испытаний инженеры и исследователи сосредоточены на изучении поведения состава в различных режимах движения, включая экстренное торможение, чтобы определить тормозной путь поезда и обеспечить безопасность будущей эксплуатации.

Индийский водородный поезд состоит из десяти вагонов, из которых два являются головными, обладающими общей мощностью 2400 киловатт. Такая мощность обеспечивает необходимую динамику движения, а распределение энергии между головными вагонами позволяет эффективно управлять составом на различных участках железной дороги.

Для обеспечения поезда топливом в городе Джинд был построен специализированный завод, который производит водород методом электролиза. Этот способ позволяет получать чистый водород, разделяя воду на кислород и водород с использованием электричества, что делает процесс практически полностью экологически безопасным при условии использования возобновляемых источников энергии.

Главная особенность водородной технологии заключается в полной экологичности работы двигателя: единственным продуктом выброса является водяной пар. Это обеспечивает минимальный уровень выбросов углекислого газа и снижает нагрузку на атмосферу, что особенно важно для городов с высокой плотностью населения и интенсивным движением транспорта.

На сегодняшний день водородные поезда уже эксплуатируются в ряде стран, включая Германию, Швецию, Японию и Китай. Опыт этих стран показывает, что водородный транспорт может быть не только безопасным и эффективным, но и экономически оправданным при масштабировании на крупные железнодорожные сети.

Индийский проект водородного поезда демонстрирует стремление страны к внедрению современных технологий и экологичных решений в транспортной сфере. Испытания на Северной железной дороге станут важным этапом в оценке возможностей и перспектив массового внедрения водородных составов в Индии.

Другие интересные новости:

▪ Безопасное топливо не загорается при контакте с огнем

▪ Самое маленькое запоминающее устройство

▪ Генератор тестовых сигналов для телевидения высокой четкости

▪ NXP показала сверхкомпактный высокоточный MEMS-синтезатор частоты

▪ ДНК в липосомных шариках

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

 

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Жизнь замечательных физиков. Подборка статей

▪ статья Петер Слотердайк. Знаменитые афоризмы

▪ статья Почему прямая железная дорога между Москвой и Санкт-Петербургом имела в одном месте криволинейный изгиб? Подробный ответ

▪ статья Штокроза розовая. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Способ реанимации ЛДС. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Преобразовательные подстанции и установки. Строительная часть. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Оставьте свой комментарий к этой статье:

Имя:


E-mail (не обязательно):


Комментарий:





Главная страница | Библиотека | Статьи | Карта сайта | Отзывы о сайте

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2026