Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà
ÝËÅÊÒÐÈ×ÅÑÊÈÅ ÑÕÅÌÛ È ÑÅÐÂÈÑ-ÌÀÍÓÀËÛ
Èìïîðòíûå òåëåâèçîðû
Ìîäåëè çàðóáåæíûõ òåëåâèçîðîâ ñîðòèðîâàíû ïî àëôàâèòó.
Äëÿ íåêîòîðûõ ìîäåëåé óêàçûâàåòñÿ øàññè òåëåâèçîðà.
Äëÿ òåëåâèçîðà LG MZ-50PZ43/S/V/VS øàññè RF-02CA äîñòóïíà ñëåäóþùàÿ äîêóìåíòàöèÿ:
Ïðèíöèïèàëüíàÿ ýëåêòðè÷åñêàÿ ñõåìà òåëåâèçîðà LG MZ-50PZ43/S/V/VS øàññè RF-02CA (çàêàçàòü) (ñêà÷àòü)
Ñåðâèñ-ìàíóàë òåëåâèçîðà LG MZ-50PZ43/S/V/VS øàññè RF-02CA (çàêàçàòü) (ñêà÷àòü)
Ïðîøèâêà òåëåâèçîðà LG MZ-50PZ43/S/V/VS øàññè RF-02CA (çàêàçàòü) (ñêà÷àòü)
Ðóêîâîäñòâî ïîëüçîâàòåëÿ òåëåâèçîðà LG MZ-50PZ43/S/V/VS øàññè RF-02CA (çàêàçàòü) (ñêà÷àòü)
Âû âñåãäà ìîæåòå çàêàçàòü ïðèíöèïèàëüíóþ ýëåêòðè÷åñêóþ ñõåìó íà òåëåâèçîð LG MZ-50PZ43/S/V/VS øàññè RF-02CA.
Âîçìîæíîñòü çàêàçà ñåðâèñ-ìàíóàëà, ðóêîâîäñòâà ïîëüçîâàòåëÿ è ïðîøèâêè íà òåëåâèçîð LG MZ-50PZ43/S/V/VS øàññè RF-02CA óòî÷íÿéòå, ïîæàëóéñòà, äîïîëíèòåëüíî.
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Ïèòîìöû êàê ñòèìóëÿòîð ðàçóìà
06.10.2025
Ïîìèìî ýìîöèîíàëüíîé ïîääåðæêè, äîìàøíèå ïèòîìöû ìîãóò îêàçûâàòü çàìåòíîå âîçäåéñòâèå íà êîãíèòèâíûå ïðîöåññû, îñîáåííî ó ïîæèëûõ ëþäåé. Íîâîå ìàñøòàáíîå èññëåäîâàíèå ïîêàçàëî, ÷òî îáùåíèå ñ êîøêàìè è ñîáàêàìè íå ïðîñòî óëó÷øàåò íàñòðîåíèå - îíî äåéñòâèòåëüíî ñïîñîáñòâóåò çàìåäëåíèþ âîçðàñòíîãî ñíèæåíèÿ óìñòâåííûõ ñïîñîáíîñòåé.
Ðàáîòà ïðîâîäèëàñü â ðàìêàõ ïðîåêòà Survey of Health, Ageing and Retirement in Europe (SHARE), îõâàòûâàþùåãî ïåðèîä ñ 2004 ïî 2022 ãîä.  èññëåäîâàíèè ïðèíÿëè ó÷àñòèå òûñÿ÷è åâðîïåéöåâ ñòàðøå 50 ëåò. Àíàëèç ïîêàçàë, ÷òî âëàäåëüöû äîìàøíèõ æèâîòíûõ äåìîíñòðèðóþò áîëåå óñòîé÷èâûå êîãíèòèâíûå ôóíêöèè ïî ñðàâíåíèþ ñ òåìè, êòî íå äåðæèò ïèòîìöåâ. Îñîáåííî âûðàæåí ýôôåêò îêàçàëñÿ ó âëàäåëüöåâ êîøåê è ñîáàê.
Ñîãëàñíî äàííûì ó÷åíûõ, âëàäåëüöû ñîáàê äîëüøå ñîõðàíÿþò õîðîøóþ ïàìÿòü, â òî âðåìÿ êàê õîçÿåâà êîøåê ìåäëåííåå òåðÿþò ñïîñîáíîñòü ê áûñòðîìó ðå÷åâîìó âçàèìîäåéñòâèþ. Èññëåäîâàòåëè ñâÿçûâàþò ýòî ñ òåì, ÷òî åæåäíåâíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ æèâîòíûìè òðåáóåò âíèìàíè ...>>
Ìèíè-ÏÊ ExpertCenter PN54-S1
06.10.2025
Êîìïàíèÿ ASUSTeK Computer ïðåçåíòîâàëà íîâûé ìèíè-êîìïüþòåð ASUS ExpertCenter PN54-S1. Óñòðîéñòâî îðèåíòèðîâàíî íà ïîëüçîâàòåëåé, êîòîðûì âàæíî ñî÷åòàíèå ïðîèçâîäèòåëüíîñòè, ýíåðãîýôôåêòèâíîñòè è óíèâåðñàëüíîñòè - îò îôèñíûõ çàäà÷ äî ìóëüòèìåäèéíûõ ïðîåêòîâ.
 îñíîâå ExpertCenter PN54-S1 ëåæèò ñîâðåìåííàÿ àïïàðàòíàÿ ïëàòôîðìà AMD Hawk Point, èñïîëüçóþùàÿ àðõèòåêòóðó Zen 4. Ýòî ïîêîëåíèå ÷èïîâ îòëè÷àåòñÿ óëó÷øåííûì óïðàâëåíèåì ýíåðãîïîòðåáëåíèåì è ïîâûøåííîé âû÷èñëèòåëüíîé ìîùíîñòüþ. Íîâèíêà äîñòóïíà â êîíôèãóðàöèÿõ ñ ïðîöåññîðàìè Ryzen 7260, Ryzen 5220 è Ryzen 5210, ïðåäñòàâëåííûõ AMD â íà÷àëå 2025 ãîäà. Òàêèì îáðàçîì, óñòðîéñòâî îõâàòûâàåò øèðîêèé äèàïàçîí çàäà÷ - îò áàçîâûõ îôèñíûõ äî ðåñóðñîåìêèõ âû÷èñëåíèé.
Êîðïóñ ìèíè-ÏÊ âûïîëíåí èç ïðî÷íîãî àëþìèíèÿ è èìååò ðàçìåðû 130×130×34 ìì, ÷òî äåëàåò åãî ïðàêòè÷åñêè íåçàìåòíûì íà ðàáî÷åì ñòîëå èëè çà ìîíèòîðîì. Íåñìîòðÿ íà êîìïàêòíîñòü, âíóòðåííÿÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëÿåò óñòàíîâèòü äâà ìîäóëÿ îïåðàòèâíîé ïàìÿòè SO-DIMM ...>>
Ãëàçíûå êàïëè, âîçâðàùàþùèå ìîëîäîñòü çðåíèþ
05.10.2025
Ñ âîçðàñòîì ÷åëîâå÷åñêèé ãëàç ïîñòåïåííî òåðÿåò ñïîñîáíîñòü ÷åòêî âèäåòü íà áëèçêîì ðàññòîÿíèè - ðàçâèâàåòñÿ ïðåñáèîïèÿ, èëè âîçðàñòíàÿ äàëüíîçîðêîñòü. Ýòîò åñòåñòâåííûé ïðîöåññ ñâÿçàí ñ óòðàòîé ýëàñòè÷íîñòè õðóñòàëèêà è îñëàáëåíèåì öèëèàðíîé ìûøöû, îòâå÷àþùåé çà ôîêóñèðîâêó. Ìèëëèîíû ëþäåé ïî âñåìó ìèðó ñòàëêèâàþòñÿ ñ íåîáõîäèìîñòüþ íîñèòü î÷êè äëÿ ÷òåíèÿ èëè ïðèáåãàþò ê õèðóðãè÷åñêèì ìåòîäàì êîððåêöèè. Îäíàêî èññëåäîâàòåëè èç Öåíòðà ïåðåäîâûõ èññëåäîâàíèé ïðåñáèîïèè â Áóýíîñ-Àéðåñå ïðåäñòàâèëè ðåøåíèå, êîòîðîå ìîæåò ñòàòü óäîáíîé è íåèíâàçèâíîé àëüòåðíàòèâîé - ñïåöèàëüíûå ãëàçíûå êàïëè, ñïîñîáíûå óëó÷øàòü çðåíèå íà äëèòåëüíûé ñðîê.
Ðàçðàáîòêó âîçãëàâèëà Äæîâàííà Áåíîööè, äèðåêòîð Öåíòðà. Ïî åå ñëîâàì, öåëü èññëåäîâàíèÿ ñîñòîÿëà â òîì, ÷òîáû ïðåäîñòàâèòü ïàöèåíòàì ñ ïðåñáèîïèåé ýôôåêòèâíûé è áåçîïàñíûé ñïîñîá êîððåêöèè çðåíèÿ áåç õèðóðãè÷åñêîãî âìåøàòåëüñòâà. Íîâûå êàïëè, ñîçäàííûå íà îñíîâå ïèëîêàðïèíà è äèêëîôåíàêà, ïîêàçàëè óáåäèòåëüíûå ðåçóëüòàòû: óæå ÷åðåç ÷àñ ïîñëå ïåðâîãî ïð ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Âåñîìûå äîñòîèíñòâà ýëåêòðîìîáèëåé
04.09.2013
Êðóïíåéøèé ïðîèçâîäèòåëü ýëåêòðîìîáèëåé, êîìïàíèÿ Tesla Motors, ðàçðàáàòûâàåò ýëåêòðîìîáèëè ñ íóëÿ, òî åñòü íå ïåðåäåëûâàåò îáû÷íûå àâòî, à èçíà÷àëüíî ïðîåêòèðóåò ìàøèíû ïîä ýëåêòðîòÿãó. Áëàãîäàðÿ íåêîòîðûì îñîáåííîñòÿì, "÷èñòîêðîâíûå" ýëåêòðîìîáèëè îêàçàëèñü íàìíîãî áåçîïàñíåå äàæå ïðèçíàííûõ ëèäåðîâ àâòîìîáèëüíîãî ðûíêà. Òàê, ýëåêòðîìîáèëü Tesla Model S â àìåðèêàíñêîì êðàø-òåñòå NHTSA íàáðàë 5,4 çâåçä è ïî âñåì ïîêàçàòåëÿì ïðåâçîøåë âñå àâòîìîáèëè, êîòîðûå êîãäà-ëèáî òåñòèðîâàëè. Áîëåå òîãî, îáû÷íî òîëüêî îêîëî 1% òåñòèðóåìûõ àâòîìîáèëåé íàáèðàþò 5 çâåçä, à ñåäàí Tesla S íå òîëüêî óñòàíîâèë íîâûé ðåêîðä íà ñàìóþ íèçêóþ âåðîÿòíîñòü ïîëó÷åíèÿ òðàâì âîäèòåëåì è ïàññàæèðàìè, íî è ïðåâçîøåë ïî áåçîïàñíîñòè ìàøèíû äðóãîãî êëàññà - âíåäîðîæíèêè è ìèíèâýíû.
Òàêèì îáðàçîì, ñòàëî î÷åâèäíî, ÷òî åñòü ïóòü äëÿ ñåðüåçíîãî ïîâûøåíèÿ áåçîïàñíîñòè àâòîòðàíñïîðòà è ó ýëåêòðîìîáèëåé â ýòîì ïëàíå åñòü ïðåèìóùåñòâà. Êàêèì îáðàçîì èíæåíåðû Tesla ñìîãëè äîáèòüñÿ òàêèõ âûñîêèõ ïîêàçàòåëåé? Ïðåæäå âñåãî, áëàãîäàðÿ "óäîáñòâó" ýëåêòðîìîáèëÿ â ïëàíå âûáîðà åãî êîìïîíîâêè. Ó ýëåêòðîìîáèëÿ íåò òÿæåëîãî äâèãàòåëÿ ïîä êàïîòîì - íåáîëüøîé, ðàçìåðîì îêîëî 30 ñì, ýëåêòðîäâèãàòåëü ðàçìåùåí âáëèçè çàäíåé îñè àâòîìîáèëÿ. Ýòî ïîçâîëèëî ñîçäàòü âïåðåäè íàìíîãî áîëüøóþ çîíó äåôîðìàöèè, ÷åì ó îáû÷íûõ àâòîìîáèëåé, ÷òî ðåçêî ïîâûøàåò øàíñû âûæèòü ïðè ëîáîâîì ñòîëêíîâåíèè. Íà âèäåî êðàø-òåñòà çàìåòíî, êàê ïîñëå ëîáîâîãî óäàðà íà ñêîðîñòè 56 êì/÷ ðàññûïàåòñÿ áàìïåð, íî îñòàþòñÿ íåâðåäèìûìè ëîáîâîå ñòåêëî, ïåðåäíèå äâåðè è îñü ïåðåäíèõ êîëåñ. Àëþìèíèåâûé êóçîâ, âêëþ÷àÿ ëèñò, çàùèùàþùèé äíèùå, ïðèíÿë íà ñåáÿ óäàð áåç âèäèìûõ äåôîðìàöèé.
Ñàìûé ñëîæíûé òåñò, óäàð áîêîì ìàøèíû î ñòîëá, ýëåêòðîìîáèëü âûäåðæàë îòëè÷íî áëàãîäàðÿ äîïîëíèòåëüíîìó íàáîðó àëþìèíèåâûõ ïðîôèëåé, ñõîæèõ ïî äèçàéíó ñ òåìè, ÷òî áûëè ðàçðàáîòàíû äëÿ ñïóñêàåìîãî àïïàðàòà Apollo. Ïî ñðàâíåíèþ ñ ñåäàíîì Volvo S60, êîòîðûé òàêæå íàáðàë 5 çâåçä âî âñåõ êàòåãîðèÿõ êðàø-òåñòà, ïðè áîêîâîì óäàðå Tesla S ñîõðàíÿåò íåòðîíóòûì 63,5% îñòàòî÷íîãî ïðîñòðàíñòâà âîêðóã âîäèòåëÿ, à ëèäåð ñðåäè îáû÷íûõ àâòî, Volvo S60 - 7,8%. Îñòàòî÷íûì ïðîñòðàíñòâîì íàçûâàåòñÿ "æèçíåííàÿ" çîíà, â êîòîðóþ â ñëó÷àå àâàðèè íå äîëæíû ïðîíèêàòü íèêàêèå äåòàëè àâòîìîáèëÿ. Ôàêòè÷åñêè, ýòî çîíà, â êîòîðîé âî âðåìÿ àâàðèè íàõîäèòñÿ òåëî âîäèòåëÿ èëè ïàññàæèðà.
Ðåéòèíã áåçîïàñíîñòè ýëåêòðîìîáèëÿ Tesla S îêàçàëñÿ âûøå ëþáîé äðóãîé ñåðèéíîé ìàøèíû. Ðèñê ïîëó÷èòü òðàâìó â ýëåêòðîìîáèëå â óñëîâèÿõ ñòàíäàðòíîãî òåñòà ñîñòàâëÿåò âñåãî 7 %
Êðàø-òåñòû ïî óäàðó â çàäíþþ ÷àñòü ýëåêòðîìîáèëÿ òàêæå ïðîøëè óñïåøíî áëàãîäàðÿ äâîéíîìó áàìïåðó. Òåñò íà îïðîêèäûâàíèå ïðåïîäíåñ íàèáîëüøèé ïðèÿòíûé ñþðïðèç: ýëåêòðîìîáèëü òàê è íå ñìîãëè îïðîêèíóòü îáû÷íûìè ñðåäñòâàìè, èñïîëüçóåìûìè â òåñòå NHTSA. Áëàãîäàðÿ î÷åíü íèçêîìó ðàñïîëîæåíèþ öåíòðà òÿæåñòè (áàòàðåè ðàçìåùåíû ó ñàìîãî äíèùà àâòî) è ðàçâåñîâêå 48/52, ýëåêòðîìîáèëü íèêàê íå õîòåë ïåðåâîðà÷èâàòüñÿ. Ïî ðàñ÷åòàì, ýëåêòðîìîáèëü èìååò íà 50% ìåíüøèé ðèñê îïðîêèíóòüñÿ, ÷åì îáû÷íûé àâòîìîáèëü. Êðîìå òîãî, íè îäèí èç òåñòîâûõ óäàðîâ íå ïðèâåë ê âîçãîðàíèþ àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè ýëåêòðîìîáèëÿ.
Èñïûòàíèÿ àâòîìîáèëÿ Tesla ïîêàçûâàþò, ÷òî ó ýëåêòðîìîáèëåé åñòü åùå îäíî âàæíîå ïðåèìóùåñòâî. Îáû÷íî îáñóæäàþò çàïàñ õîäà, öåíó, ñðîê ñëóæáû è äðóãèå õàðàêòåðèñòèêè ýëåêòðîìîáèëåé. Íî çàáûâàþò, ÷òî ó èíæåíåðîâ åñòü ãîðàçäî áîëüøå âîçìîæíîñòåé îáåçîïàñèòü âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ ýëåêòðîìîáèëåé, ÷åì ëþäåé, ïåðåäâèãàþùèõñÿ íà áåíçèíîâûõ è äèçåëüíûõ ìàøèíàõ.
|
Äðóãèå èíòåðåñíûå íîâîñòè:
Êàòåð íà àâòîïèëîòå
Ñòåðèëèçàöèÿ óëüòðàôèîëåòîì
Óìíûé äâåðíîé çàìîê Friday Lock
Ïîâûøåíèå ýôôåêòèâíîñòè êâàíòîâûõ òî÷å÷íûõ ñîëíå÷íûõ ýëåìåíòîâ PbS
Óëüòðàêîìïàêòíûå èñòî÷íèêè ïèòàíèÿ TRACO TMPS
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Ýëåêòðèê â äîìå. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ È äåëàë ÿ áëàãîå äåëî ñðåäè öàðþþùåãî çëà. Êðûëàòîå âûðàæåíèå
▪ ñòàòüÿ Ïî÷åìó ìû ïëà÷åì? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Ïðåññîâùèê ýìàëè. Äîëæíîñòíàÿ èíñòðóêöèÿ
▪ ñòàòüÿ Ïåðåäàò÷èê â èíôðàêðàñíîé ëèíèè ñâÿçè. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Ïîñëóøíàÿ êîðîáêà ñïè÷åê. Ñåêðåò ôîêóñà
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2025