Бесплатная техническая библиотека

В нашей Бесплатной технической библиотеке Вы можете бесплатно и без регистрации скачать статью "Акустическая приставка к цветному телевизору" из журнала Радио.

Краткое описание статьи "Акустическая приставка к цветному телевизору":

Н. Пинаев. Акустическая приставка к цветному телевизору. ТЕМАТИКА: Радиоэлектроника / Видеотехника. АННОТАЦИЯ: Описываемая приставка придает обычному цветному телевизору свойства светодинамической установки, изменяя цветовую окраску изображения в зависимости от звукового сигнала. Если использовать ее, например, в торговом зале, посетители обратят внимание на то, как работающий телевизор изменяет цветовую окраску изображения при разговорах. Соответственно этому приставку можно применять в рекламных целях для привлечения потенциальных покупателей, находящихся в магазине. Это выглядит очень необычно. Приставка выполнена на шести транзисторах КТ315Б, которые образуют три канала обработки сигнала ЗЧ, поступающего от микрофона. Каждый канал содержит регулятор чувствительности, фильтр верхних частот (ФВЧ), усилитель, выпрямитель и выходной каскад, транзистор которого выполняет функции регулируемого резистора, шунтирующего вход одного из видеоусилителей цветного телевизора. Выход канала приставки, содержащего ФВЧ с наибольшей частотой среза, шунтирует вход видеоусилителя канала G телевизора, выход канала, содержащего ФВЧ со средним значением частоты среза, - вход видеоусилителя канала B, а выход канала, содержащего ФВЧ с низкой частотой среза, - вход видеоусилителя канала R. При работе приставки в зависимости от спектра сигнала, поступающего от микрофона, ослабляются сигналы соответствующих цветов в телевизоре, в результате чего смешивание цветов нарушается и изображение окрашивается в необычные цвета. Дан чертеж печатной платы приставки..

В результатах поиска запишите название журнала, год и номер. Затем нажмите на ссылку "скачать в Бесплатной технической библиотеке" и бесплатно скачайте архив с нужным Вам номером.

Для быстрого бесплатного скачивания можно сразу перейти в нужный раздел Библиотеки.

Поиск по книгам, журналам и сборникам:

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Умные паруса для торгового флота 12.09.2026 Морское судоходство остается одной из важнейших составляющих мировой экономики, но его зависимость от ископаемого топлива создает серьезные экологические и экономические проблемы. Поэтому разработчики судовых технологий ищут способы использовать возобновляемые источники энергии непосредственно во время плавания. Одним из наиболее перспективных направлений считается применение ветра, однако для его широкого внедрения недостаточно просто установить на судне парус или роторный движитель. Норвежская компания Kongsberg Maritime и консорциум морских предприятий и научно-исследовательских организаций решили объединить ветровую тягу с интеллектуальными системами управления судном в рамках проекта WINTEGRATE. Главная задача новой инициативы заключается в ускорении внедрения ветровых движительных систем, известных как WAPS, в коммерческое судоходство. Участники проекта рассчитывают добиться заметного сокращения расхода топлива и связанных с ним выбросов, сделав энергию ветра практичным дополнением к традиционным судовым двигателям. Проект уже стартовал, а его реализация рассчитана на три года. Интерес к ветровой энергетике в морской отрасли объясняется не только экологическими требованиями, но и стремлением снизить эксплуатационные расходы. Современные торговые суда представляют собой сложные энергетические комплексы, в которых двигатели, автоматика, навигация и системы контроля топлива работают в тесной взаимосвязи. Внедрение дополнительных движителей, включая роторные паруса и всасывающие крылья, меняет привычную схему управления. Теперь судну необходимо учитывать направление и силу ветра, корректировать скорость, выбирать оптимальный маршрут и соответствующим образом регулировать работу главных двигателей. Именно отсутствие глубокой интеграции долгое время мешало превратить ветровую тягу в массовую технологию для торгового флота. По замыслу разработчиков WINTEGRATE, отдельные ветровые установки должны стать частью единой цифровой экосистемы. Она объединит системы управления энергопотреблением, бортовую автоматику и инструменты планирования маршрутов с учетом метеорологических условий. Благодаря этому судно сможет эффективнее использовать доступную энергию ветра, а экипаж получит более удобные инструменты контроля за всей силовой установкой. Одним из ключевых преимуществ предлагаемого подхода должна стать возможность адаптировать технологию к различным типам судов. Инженеры намерены упростить установку ветровых движителей как на новые корабли, так и на уже эксплуатируемые суда. При этом цифровая интеграция позволит учитывать особенности конкретной конструкции, характеристики двигателей и эксплуатационные задачи. В перспективе подобная система может помочь владельцам флота модернизировать существующие корабли без необходимости полностью менять их силовые установки. Проверять эффективность новых решений участники консорциума будут не только в лабораториях. Практические испытания планируется провести в открытом море на демонстрационных судах компаний Odfjell SE и Seatrans. Во время длительных рейсов специалисты смогут собрать реальные эксплуатационные данные, оценить работу оборудования в различных погодных условиях и проверить, насколько надежно цифровые алгоритмы взаимодействуют с судовыми системами. Особое значение будут иметь наблюдения за поведением установок при сильном ветре, в штормовую погоду и во время выполнения навигационных маневров. Финансирование трехлетнего проекта составит до 68 миллионов норвежских крон. Средства выделяются в рамках норвежской государственной программы "Зеленая платформа", ориентированной на развитие экологически эффективных технологий. Для Kongsberg Maritime и партнеров это возможность объединить инженерные разработки, научные исследования и практический опыт морских перевозчиков. Важную роль также должна сыграть цифровизация, включая использование спутникового мониторинга и метеорологических данных для принятия решений в режиме, максимально приближенном к реальным условиям плавания.

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Прошивки. Подборка статей

▪ статья Идущие на смерть приветствуют тебя! Крылатое выражение

▪ статья Какой фотограф продолжал снимать извержение вулкана, зная, что умрет? Подробный ответ

▪ статья Сливщик-разливщик топлива. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Дубление квасцами (квасцевание) овчин. Простые рецепты и советы

▪ статья Простая настройка сложных LC-фильтров. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

www.diagram.com.ua
2000-2026