Бесплатная техническая библиотека

В нашей Бесплатной технической библиотеке Вы можете бесплатно и без регистрации скачать статью "ВИАМ - национальное достояние" из журнала Наука и жизнь.

Краткое описание статьи "ВИАМ - национальное достояние":

Каблов, Е. ВИАМ - национальное достояние. ТЕМАТИКА: Транспорт / Воздушный транспорт. ОПИСАНЫ: авиационные материалы, научно-исследовательские институты, научные центры, юбилеи, авиационная техника, сплавы, инновации, научные кадры, самолеты. АННОТАЦИЯ: К 75-летию Всероссийского института авиационных материалов..

В результатах поиска запишите название журнала, год и номер. Затем нажмите на ссылку "скачать в Бесплатной технической библиотеке" и бесплатно скачайте архив с нужным Вам номером.

Для быстрого бесплатного скачивания можно сразу перейти в нужный раздел Библиотеки.

Поиск по книгам, журналам и сборникам:

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Ферроэлектрики научились выдерживать более 10 миллиардов циклов перезаписи 11.10.2026

Энергонезависимая память должна не только быстро записывать и сохранять информацию без постоянного питания, но и выдерживать огромное количество циклов перезаписи. Одним из перспективных вариантов такой технологии считаются ферроэлектрические материалы, однако их практическое применение долгое время ограничивалось сравнительно быстрым разрушением. Исследователям удалось установить механизм этого процесса на атомном уровне и предложить способ, который значительно увеличивает срок службы таких материалов. Работу выполнила группа ученых из Университета электронной науки и техники Сианя (Xidian University) совместно с коллегами из Гонконгского университета и Фуданского университета. Особый интерес специалистов вызвали ферроэлектрики со структурой вюрцита, в частности нитрид алюминия-скандия (AlScN). Эти материалы способны сохранять информацию благодаря изменению направления электрической поляризации на атомном уровне и хорошо совместимы с современными технологиями производства микросхем ...>>

Электромобиль VENTRA с системой очистки воздуха 11.10.2026

Даже автомобили без двигателя внутреннего сгорания не являются полностью безвредными для окружающей среды. При движении любой автомобиль изнашивает шины и тормозные элементы, в результате чего в воздух и на дорожное покрытие попадают мельчайшие частицы. Студенты Эйндховенского технологического университета решили обратить внимание именно на этот мало заметный источник загрязнения и создали концептуальный электромобиль VENTRA, способный собирать часть таких загрязняющих веществ непосредственно во время движения. Проект разработала команда TU/ecomotive, которая оснастила VENTRA специальной системой улавливания частиц, образующихся при износе шин и торможении. Авторы концепта считают, что переход на электрическую тягу сам по себе не решает проблему автомобильных выбросов. Более тяжелые электромобили дополнительно нагружают шины, а их электродвигатели способны обеспечивать очень быстрое ускорение, что также может способствовать повышенному износу резины. Собранные около колес частицы си ...>>

Лазерное переключение магнитов 10.10.2026

Технологии хранения данных постоянно стремятся уменьшить размеры элементов памяти и одновременно увеличить скорость записи информации. Один из возможных путей связан с использованием света, который способен переносить энергию с огромной скоростью и воздействовать на очень небольшие области материала. Инженеры Университета Калифорнии в Сан-Диего (UC San Diego) продемонстрировали необычный способ управления магнитным состоянием вещества, при котором внешнее магнитное поле вообще не требуется. В обычных жестких дисках информация записывается в виде последовательности крошечных магнитных областей, соответствующих значениям 1 и 0. Для изменения их состояния обычно необходимо внешнее магнитное поле, однако такой способ требует значительных энергетических затрат и ограничивает скорость записи. Исследователи UC San Diego предложили альтернативу - так называемое оптическое переключение, при котором магнитное состояние изменяется под воздействием лазерного излучения. По оценкам специалистов, ...>>

Случайная новость из Архива Инновационный литий-металлический аккумулятор 14.08.2026 Литий-металлические аккумуляторы давно считаются одной из наиболее перспективных технологий для электротранспорта и систем хранения энергии. Их главное преимущество связано с высокой энергетической плотностью, однако широкому распространению таких батарей до сих пор мешала серьезная проблема - относительно быстрая деградация анода. Теперь американская компания Pure Lithium Corporation сообщила о результатах испытаний, которые могут свидетельствовать о существенном продвижении в решении этой проблемы. Компания из Чикаго испытала прототип аккумулятора с собственной технологией Advanced Anode и зарегистрировала более 9315 полных циклов зарядки и разрядки. Испытания проводились при скорости 1C и глубине разряда 100%, то есть аккумулятор каждый раз полностью разряжался перед очередной зарядкой. Такой режим считается особенно жестким для аккумуляторных материалов, поскольку глубокие циклы ускоряют процессы деградации. Для сравнения, ресурс традиционных коммерческих литий-ионных аккумуляторов обычно находится в диапазоне от 250 до 2000 циклов, хотя конкретное значение зависит от химического состава батареи и характера ее эксплуатации. Полученный Pure Lithium результат превышает верхнюю границу этого диапазона более чем в четыре раза. При этом разработчики сообщают лишь о минимальном снижении емкости прототипа после столь большого числа циклов. Секрет технологии связан прежде всего с использованием металлического лития вместо графита в аноде. Теоретическая плотность энергии литий-металла примерно в 10 раз выше, чем у графита, применяемого в обычных аккумуляторах. Если заменить графитовый анод литиевым, это потенциально позволяет примерно вдвое увеличить общую энергетическую плотность батареи, одновременно уменьшив ее массу и себестоимость. Однако на практике преимущества долгое время перекрывались недостаточной долговечностью литий-металлических элементов. Именно эту проблему, по словам основательницы и генерального директора Pure Lithium Эмили Бодуэн, компания решила не устранять отдельными точечными улучшениями. Инженеры пересмотрели весь производственный процесс, включая конструкцию ячейки, электролит и организацию поставок необходимых материалов. Такой комплексный подход, как утверждает компания, и позволил значительно повысить стабильность аккумулятора при длительной эксплуатации. Нынешний результат заметно превосходит предыдущие достижения Pure Lithium. В январе 2025 года компания сообщала о прототипе, которому удалось достичь 2200 циклов при сохранении 80% первоначальной емкости. Увеличение ресурса более чем в четыре раза относительно этого показателя демонстрирует существенный прогресс, хотя лабораторные результаты еще предстоит подтвердить в условиях реальной эксплуатации и при масштабировании производства. Потенциальная область применения такой технологии весьма широка. Pure Lithium оценивает, что использование новых аккумуляторов в крупных системах хранения энергии может уменьшить совокупную стоимость хранения электроэнергии, или LCOS, примерно на 75%. Кроме стационарных накопителей, технология может найти применение в электромобилях, центрах обработки данных и национальных энергосетях, где особенно важны сочетание высокой энергетической плотности, длительного ресурса и приемлемой стоимости.

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Молниезащита. Подборка статей

▪ статья Любовная лодка разбилась о быт. Крылатое выражение

▪ статья Что такое центробежная сила? Подробный ответ

▪ статья Кишнец. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Управляем программами с помощью ПДУ. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Изменение сопротивления металлов при введении примесей. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

www.diagram.com.ua
2000-2026