Menu Home

Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà äëÿ ëþáèòåëåé è ïðîôåññèîíàëîâ Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà


Ïðèãëàøàåì ïîñåòèòü íàøó Áåñïëàòíóþ òåõíè÷åñêóþ áèáëèîòåêó.

Æóðíàë Ìîäåëèñò-êîíñòðóêòîð

Ïîèñê ïî êíèãàì, æóðíàëàì è ñáîðíèêàì ñìîòðèòå çäåñü.

Äëÿ áûñòðîãî áåñïëàòíîãî ñêà÷èâàíèÿ ìîæíî ñðàçó ïåðåéòè â íóæíûé ðàçäåë Áèáëèîòåêè

Àëôàâèòíûé ñïèñîê ñòàòåé ñ àííîòàöèÿìè, èç æóðíàëîâ, îïóáëèêîâàííûõ â 2011 ãîäó â æóðíàëå Ìîäåëèñò-êîíñòðóêòîð:

Citroen C1. Peugeot 107. Daewoo Matiz

Ford-T. Chevrolet 490. Citroen 5 CV

Tata Nano. Smart Fortwo. ËóÀÇ-969Ì

Trabant: îò íåíàâèñòè äî ëþáâè

Àâèàäåñàíòíàÿ ñàìîõîäíàÿ óñòàíîâêà ÀÑÓ-57

Àâòîìîáèëè äëÿ êîðîëåé

Àâòîïîãðóç÷èê ñòàë òðàêòîðîì

Àâòîýêçîòèêà-2010

Àííóøêà Ãåîðãèÿ Áåðèåâà

Àíòèêîððîçèîííûå ðåçüáîâûå ñîåäèíåíèÿ

Àðñåíàë äîìàøíåãî ìàñòåðà

Áàðñ íà ïíåâìàòèêàõ

Áàññåéí èç øèí

Áåãóùèé ïî âîëíàì. Ãèäðîëåò Áå-1

Áåçîïàñíûé ïîãðåá

Áåñòðàíñôîðìàòîðíûå èñòî÷íèêè áåñïåðåáîéíîãî ïèòàíèÿ

Áëîêàäíûé òðàìâàé

Áîåâûå âîñüìèêîëåñíûå Ïèðàíà è Êîäèàê

Áðèòàíåö äâàäöàòûõ ãîäîâ

Áóòûëî÷íûå âåøàëêè

 âàãîíå - äèïëîìàò, íà óëèöå - êîëÿñêà

 èòîãå - ìàëèíîâûé çâîí

 êèëüâàòåðå ó áîëüøîãî áðàòà

 ïîèñêàõ íàïðàâëåíèé. Ïîëíîïðèâîäíûé âíåäîðîæíèê ËóÀÇ-969Ì

 òèñêàõ Âåðñàëÿ

Â-52 (Á-52). ÂÌ-Ò Àòëàíò. Òó-95ÌÑ

Âåëîìîòîòàíäåì

Âåðõîì íà ëåáåäêå

Âåøàëêà äëÿ... êëþ÷åé

Âçëåòàåò, êàê íàñòîÿùèé

Âíó÷àòûé ïëåìÿííèê. Êîìïàêòíûé àâòîìîáèëü Polski Fiat 126p

Âîäà äûìîì ãðååòñÿ

Âîäó ñîãðååò ñîëíöå

Âîäÿíîé æóê - ëîäêà ðûáàêà

Âîçäóøíûé âèíò ê âåòðîãåíåðàòîðó

Âîêðóã ãâîçäÿ

Âòîðàÿ æèçíü ïðîáëåñêîâîãî ìàÿ÷êà

ÃÀÇ-12 ÇÈÌ. ÃÀÇ-13 ×àéêà. ÃÀÇ-14 ×àéêà

ÃÀÇ-M72 Ïîáåäà. ÃÀÇ-24-95 Âîëãà. Ìîñêâè÷-410

Ãàìàê-ýêñïðîìò

Ãåðêîíîâàÿ îõðàíà - ïðîñòî è ýôôåêòèâíî

Ãíåçäî äëÿ GSM-àíòåííû

Ãîëîâîëîìêà: ïåíòàìèíî

Ãîðè, îãîíü!

Ãîðîäîê èç ïîêðûøåê

Äåðåâÿííàÿ... àíòåííà

Äèçàéí äëÿ ìîëîäûõ

Äèçàéí äëÿ ìîëîäûõ: ðàáî÷åå ìåñòî

Äîáðåéøàÿ Ðóôü íàä âîäàìè Òèõîãî îêåàíà. Áîåâîå ïðèìåíåíèå

[1] [2] [3] [4]

Ïîèñê ïî êíèãàì, æóðíàëàì è ñáîðíèêàì

Ââîäèòå íàçâàíèå ñòàòüè èëè êíèãè, öåëèêîì èëè ÷àñòè÷íî. Íàïðèìåð, çàðÿäíîå óñòðîéñòâî, ãåíåðàòîð, òàéìåð...

<< Íàçàä

Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:

Ïèòîìöû êàê ñòèìóëÿòîð ðàçóìà 06.10.2025

Ïîìèìî ýìîöèîíàëüíîé ïîääåðæêè, äîìàøíèå ïèòîìöû ìîãóò îêàçûâàòü çàìåòíîå âîçäåéñòâèå íà êîãíèòèâíûå ïðîöåññû, îñîáåííî ó ïîæèëûõ ëþäåé. Íîâîå ìàñøòàáíîå èññëåäîâàíèå ïîêàçàëî, ÷òî îáùåíèå ñ êîøêàìè è ñîáàêàìè íå ïðîñòî óëó÷øàåò íàñòðîåíèå - îíî äåéñòâèòåëüíî ñïîñîáñòâóåò çàìåäëåíèþ âîçðàñòíîãî ñíèæåíèÿ óìñòâåííûõ ñïîñîáíîñòåé. Ðàáîòà ïðîâîäèëàñü â ðàìêàõ ïðîåêòà Survey of Health, Ageing and Retirement in Europe (SHARE), îõâàòûâàþùåãî ïåðèîä ñ 2004 ïî 2022 ãîä.  èññëåäîâàíèè ïðèíÿëè ó÷àñòèå òûñÿ÷è åâðîïåéöåâ ñòàðøå 50 ëåò. Àíàëèç ïîêàçàë, ÷òî âëàäåëüöû äîìàøíèõ æèâîòíûõ äåìîíñòðèðóþò áîëåå óñòîé÷èâûå êîãíèòèâíûå ôóíêöèè ïî ñðàâíåíèþ ñ òåìè, êòî íå äåðæèò ïèòîìöåâ. Îñîáåííî âûðàæåí ýôôåêò îêàçàëñÿ ó âëàäåëüöåâ êîøåê è ñîáàê. Ñîãëàñíî äàííûì ó÷åíûõ, âëàäåëüöû ñîáàê äîëüøå ñîõðàíÿþò õîðîøóþ ïàìÿòü, â òî âðåìÿ êàê õîçÿåâà êîøåê ìåäëåííåå òåðÿþò ñïîñîáíîñòü ê áûñòðîìó ðå÷åâîìó âçàèìîäåéñòâèþ. Èññëåäîâàòåëè ñâÿçûâàþò ýòî ñ òåì, ÷òî åæåäíåâíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ æèâîòíûìè òðåáóåò âíèìàíè ...>>

Ìèíè-ÏÊ ExpertCenter PN54-S1 06.10.2025

Êîìïàíèÿ ASUSTeK Computer ïðåçåíòîâàëà íîâûé ìèíè-êîìïüþòåð ASUS ExpertCenter PN54-S1. Óñòðîéñòâî îðèåíòèðîâàíî íà ïîëüçîâàòåëåé, êîòîðûì âàæíî ñî÷åòàíèå ïðîèçâîäèòåëüíîñòè, ýíåðãîýôôåêòèâíîñòè è óíèâåðñàëüíîñòè - îò îôèñíûõ çàäà÷ äî ìóëüòèìåäèéíûõ ïðîåêòîâ.  îñíîâå ExpertCenter PN54-S1 ëåæèò ñîâðåìåííàÿ àïïàðàòíàÿ ïëàòôîðìà AMD Hawk Point, èñïîëüçóþùàÿ àðõèòåêòóðó Zen 4. Ýòî ïîêîëåíèå ÷èïîâ îòëè÷àåòñÿ óëó÷øåííûì óïðàâëåíèåì ýíåðãîïîòðåáëåíèåì è ïîâûøåííîé âû÷èñëèòåëüíîé ìîùíîñòüþ. Íîâèíêà äîñòóïíà â êîíôèãóðàöèÿõ ñ ïðîöåññîðàìè Ryzen 7260, Ryzen 5220 è Ryzen 5210, ïðåäñòàâëåííûõ AMD â íà÷àëå 2025 ãîäà. Òàêèì îáðàçîì, óñòðîéñòâî îõâàòûâàåò øèðîêèé äèàïàçîí çàäà÷ - îò áàçîâûõ îôèñíûõ äî ðåñóðñîåìêèõ âû÷èñëåíèé. Êîðïóñ ìèíè-ÏÊ âûïîëíåí èç ïðî÷íîãî àëþìèíèÿ è èìååò ðàçìåðû 130&#215;130&#215;34 ìì, ÷òî äåëàåò åãî ïðàêòè÷åñêè íåçàìåòíûì íà ðàáî÷åì ñòîëå èëè çà ìîíèòîðîì. Íåñìîòðÿ íà êîìïàêòíîñòü, âíóòðåííÿÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëÿåò óñòàíîâèòü äâà ìîäóëÿ îïåðàòèâíîé ïàìÿòè SO-DIMM ...>>

Ãëàçíûå êàïëè, âîçâðàùàþùèå ìîëîäîñòü çðåíèþ 05.10.2025

Ñ âîçðàñòîì ÷åëîâå÷åñêèé ãëàç ïîñòåïåííî òåðÿåò ñïîñîáíîñòü ÷åòêî âèäåòü íà áëèçêîì ðàññòîÿíèè - ðàçâèâàåòñÿ ïðåñáèîïèÿ, èëè âîçðàñòíàÿ äàëüíîçîðêîñòü. Ýòîò åñòåñòâåííûé ïðîöåññ ñâÿçàí ñ óòðàòîé ýëàñòè÷íîñòè õðóñòàëèêà è îñëàáëåíèåì öèëèàðíîé ìûøöû, îòâå÷àþùåé çà ôîêóñèðîâêó. Ìèëëèîíû ëþäåé ïî âñåìó ìèðó ñòàëêèâàþòñÿ ñ íåîáõîäèìîñòüþ íîñèòü î÷êè äëÿ ÷òåíèÿ èëè ïðèáåãàþò ê õèðóðãè÷åñêèì ìåòîäàì êîððåêöèè. Îäíàêî èññëåäîâàòåëè èç Öåíòðà ïåðåäîâûõ èññëåäîâàíèé ïðåñáèîïèè â Áóýíîñ-Àéðåñå ïðåäñòàâèëè ðåøåíèå, êîòîðîå ìîæåò ñòàòü óäîáíîé è íåèíâàçèâíîé àëüòåðíàòèâîé - ñïåöèàëüíûå ãëàçíûå êàïëè, ñïîñîáíûå óëó÷øàòü çðåíèå íà äëèòåëüíûé ñðîê. Ðàçðàáîòêó âîçãëàâèëà Äæîâàííà Áåíîööè, äèðåêòîð Öåíòðà. Ïî åå ñëîâàì, öåëü èññëåäîâàíèÿ ñîñòîÿëà â òîì, ÷òîáû ïðåäîñòàâèòü ïàöèåíòàì ñ ïðåñáèîïèåé ýôôåêòèâíûé è áåçîïàñíûé ñïîñîá êîððåêöèè çðåíèÿ áåç õèðóðãè÷åñêîãî âìåøàòåëüñòâà. Íîâûå êàïëè, ñîçäàííûå íà îñíîâå ïèëîêàðïèíà è äèêëîôåíàêà, ïîêàçàëè óáåäèòåëüíûå ðåçóëüòàòû: óæå ÷åðåç ÷àñ ïîñëå ïåðâîãî ïð ...>>

Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà

Ýëåêòðîêàð Thunder Power ñ çàïàñîì õîäà äî 600 êì 17.09.2015

Òàéâàíüñêàÿ êîìïàíèÿ Thunder Power àíîíñèðîâàëî èííîâàöèîííûé àâòîìîáèëü ñ ïîëíîñòüþ ýëåêòðè÷åñêèì ïðèâîäîì. Íîâèíêà äîëæíà áóäåò ñîñòàâèòü ïðÿìóþ êîíêóðåíöèþ ýëåêòðîìîáèëÿì ïðåìèóì-êëàññà Tesla Model S.

Ñîîáùàåòñÿ, ÷òî ñèëîâàÿ óñòàíîâêà Thunder Power îáåñïå÷èò ìîùíîñòü â 430 ëîøàäèíûõ ñèë. Âðåìÿ ðàçãîíà ñ 0 äî 100 êì/÷ îêàæåòñÿ ìåíüøå 5 ñåêóíä. Äëÿ ñðàâíåíèÿ: ôëàãìàíñêèé ýëåêòðîìîáèëü Tesla Model S P85D ñ îïöèåé Ludicrous Speed Upgrade óñêîðÿåòñÿ äî "ñîòíè" çà 2,8 ñåêóíäû.

Ýëåêòðîêàð Thunder Power ñìîæåò äîñòèãàòü ñêîðîñòè â 250 êì/÷. Èìåííî òàêîé ðåçóëüòàò äåìîíñòðèðóåò óïîìÿíóòûé àâòîìîáèëü Tesla Model S P85D.

Ãëàâíîé æå îñîáåííîñòüþ íîâèíêè ñòàíåò âíóøèòåëüíûé çàïàñ õîäà - äî 600 êì íà îäíîé ïîäçàðÿäêå àêêóìóëÿòîðíîãî áëîêà. Äëÿ ñðàâíåíèÿ: çàÿâëåííûé êîìïàíèåé Tesla çàïàñ õîäà äëÿ Models S P85D ðàâåí ïðèìåðíî 405 êì.

Thunder Power ðàññ÷èòûâàåò íà÷àòü ïðîäàæè ýëåêòðè÷åñêèõ àâòîìîáèëåé â 2017 ãîäó. Ñòîèìîñòü â áàçîâîé êîíôèãóðàöèè ñîñòàâèò îêîëî 63 000 äîëëàðîâ ÑØÀ. Ýòî íèæå öåíû ñåäàíîâ Tesla Model S, êîòîðàÿ ñòàðòóåò ñ îòìåòêè â 71 000 äîëëàðîâ.

Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè

 

Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:

▪ ðàçäåë ñàéòà Ðàäèîëþáèòåëüñêèå ðàñ÷åòû. Ïîäáîðêà ñòàòåé

▪ ñòàòüÿ Íåãàòèâíîå âîçäåéñòâèå ñîëíå÷íîé ðàäèàöèè. Îñíîâû áåçîïàñíîé æèçíåäåÿòåëüíîñòè

▪ ñòàòüÿ ×òî ñòðàííîãî â êðàñíîíîñîì îëåíå Ðóäîëüôå? Ïîäðîáíûé îòâåò

▪ ñòàòüÿ Êàðòîãðàôè÷åñêèå ïðîåêöèè. Ñîâåòû òóðèñòó

▪ ñòàòüÿ Ëîãîïåðèîäè÷åñêàÿ àíòåííà. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè

▪ ñòàòüÿ Ïîèñê òåïëîâûõ íåèñïðàâíîñòåé. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè


Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua

www.diagram.com.ua
2000-2025