Áåñïëàòíàÿ òåõíè÷åñêàÿ áèáëèîòåêà
Ïðèãëàøàåì ïîñåòèòü íàøó Áåñïëàòíóþ òåõíè÷åñêóþ áèáëèîòåêó.

Ïîèñê ïî êíèãàì, æóðíàëàì è ñáîðíèêàì ñìîòðèòå çäåñü.
Äëÿ áûñòðîãî áåñïëàòíîãî ñêà÷èâàíèÿ ìîæíî ñðàçó ïåðåéòè â íóæíûé ðàçäåë Áèáëèîòåêè
Àëôàâèòíûé ñïèñîê ñòàòåé ñ àííîòàöèÿìè, èç æóðíàëîâ, îïóáëèêîâàííûõ â 2011 ãîäó â æóðíàëå Ìîäåëèñò-êîíñòðóêòîð:
Citroen C1. Peugeot 107. Daewoo Matiz
Ford-T. Chevrolet 490. Citroen 5 CV
Tata Nano. Smart Fortwo. ËóÀÇ-969Ì
Trabant: îò íåíàâèñòè äî ëþáâè
Àâèàäåñàíòíàÿ ñàìîõîäíàÿ óñòàíîâêà ÀÑÓ-57
Àâòîìîáèëè äëÿ êîðîëåé
Àâòîïîãðóç÷èê ñòàë òðàêòîðîì
Àâòîýêçîòèêà-2010
Àííóøêà Ãåîðãèÿ Áåðèåâà
Àíòèêîððîçèîííûå ðåçüáîâûå ñîåäèíåíèÿ
Àðñåíàë äîìàøíåãî ìàñòåðà
Áàðñ íà ïíåâìàòèêàõ
Áàññåéí èç øèí
Áåãóùèé ïî âîëíàì. Ãèäðîëåò Áå-1
Áåçîïàñíûé ïîãðåá
Áåñòðàíñôîðìàòîðíûå èñòî÷íèêè áåñïåðåáîéíîãî ïèòàíèÿ
Áëîêàäíûé òðàìâàé
Áîåâûå âîñüìèêîëåñíûå Ïèðàíà è Êîäèàê
Áðèòàíåö äâàäöàòûõ ãîäîâ
Áóòûëî÷íûå âåøàëêè
 âàãîíå - äèïëîìàò, íà óëèöå - êîëÿñêà
 èòîãå - ìàëèíîâûé çâîí
 êèëüâàòåðå ó áîëüøîãî áðàòà
 ïîèñêàõ íàïðàâëåíèé. Ïîëíîïðèâîäíûé âíåäîðîæíèê ËóÀÇ-969Ì
 òèñêàõ Âåðñàëÿ
Â-52 (Á-52). ÂÌ-Ò Àòëàíò. Òó-95ÌÑ
Âåëîìîòîòàíäåì
Âåðõîì íà ëåáåäêå
Âåøàëêà äëÿ... êëþ÷åé
Âçëåòàåò, êàê íàñòîÿùèé
Âíó÷àòûé ïëåìÿííèê. Êîìïàêòíûé àâòîìîáèëü Polski Fiat 126p
Âîäà äûìîì ãðååòñÿ
Âîäó ñîãðååò ñîëíöå
Âîäÿíîé æóê - ëîäêà ðûáàêà
Âîçäóøíûé âèíò ê âåòðîãåíåðàòîðó
Âîêðóã ãâîçäÿ
Âòîðàÿ æèçíü ïðîáëåñêîâîãî ìàÿ÷êà
ÃÀÇ-12 ÇÈÌ. ÃÀÇ-13 ×àéêà. ÃÀÇ-14 ×àéêà
ÃÀÇ-M72 Ïîáåäà. ÃÀÇ-24-95 Âîëãà. Ìîñêâè÷-410
Ãàìàê-ýêñïðîìò
Ãåðêîíîâàÿ îõðàíà - ïðîñòî è ýôôåêòèâíî
Ãíåçäî äëÿ GSM-àíòåííû
Ãîëîâîëîìêà: ïåíòàìèíî
Ãîðè, îãîíü!
Ãîðîäîê èç ïîêðûøåê
Äåðåâÿííàÿ... àíòåííà
Äèçàéí äëÿ ìîëîäûõ
Äèçàéí äëÿ ìîëîäûõ: ðàáî÷åå ìåñòî
Äîáðåéøàÿ Ðóôü íàä âîäàìè Òèõîãî îêåàíà. Áîåâîå ïðèìåíåíèå
[1] [2] [3] [4]
Ïîèñê ïî êíèãàì, æóðíàëàì è ñáîðíèêàì
Ââîäèòå íàçâàíèå ñòàòüè èëè êíèãè, öåëèêîì èëè ÷àñòè÷íî. Íàïðèìåð, çàðÿäíîå óñòðîéñòâî, ãåíåðàòîð, òàéìåð...
<< Íàçàä
Ïîñëåäíèå íîâîñòè íàóêè è òåõíèêè, íîâèíêè ýëåêòðîíèêè:
Ïèòîìöû êàê ñòèìóëÿòîð ðàçóìà
06.10.2025
Ïîìèìî ýìîöèîíàëüíîé ïîääåðæêè, äîìàøíèå ïèòîìöû ìîãóò îêàçûâàòü çàìåòíîå âîçäåéñòâèå íà êîãíèòèâíûå ïðîöåññû, îñîáåííî ó ïîæèëûõ ëþäåé. Íîâîå ìàñøòàáíîå èññëåäîâàíèå ïîêàçàëî, ÷òî îáùåíèå ñ êîøêàìè è ñîáàêàìè íå ïðîñòî óëó÷øàåò íàñòðîåíèå - îíî äåéñòâèòåëüíî ñïîñîáñòâóåò çàìåäëåíèþ âîçðàñòíîãî ñíèæåíèÿ óìñòâåííûõ ñïîñîáíîñòåé.
Ðàáîòà ïðîâîäèëàñü â ðàìêàõ ïðîåêòà Survey of Health, Ageing and Retirement in Europe (SHARE), îõâàòûâàþùåãî ïåðèîä ñ 2004 ïî 2022 ãîä.  èññëåäîâàíèè ïðèíÿëè ó÷àñòèå òûñÿ÷è åâðîïåéöåâ ñòàðøå 50 ëåò. Àíàëèç ïîêàçàë, ÷òî âëàäåëüöû äîìàøíèõ æèâîòíûõ äåìîíñòðèðóþò áîëåå óñòîé÷èâûå êîãíèòèâíûå ôóíêöèè ïî ñðàâíåíèþ ñ òåìè, êòî íå äåðæèò ïèòîìöåâ. Îñîáåííî âûðàæåí ýôôåêò îêàçàëñÿ ó âëàäåëüöåâ êîøåê è ñîáàê.
Ñîãëàñíî äàííûì ó÷åíûõ, âëàäåëüöû ñîáàê äîëüøå ñîõðàíÿþò õîðîøóþ ïàìÿòü, â òî âðåìÿ êàê õîçÿåâà êîøåê ìåäëåííåå òåðÿþò ñïîñîáíîñòü ê áûñòðîìó ðå÷åâîìó âçàèìîäåéñòâèþ. Èññëåäîâàòåëè ñâÿçûâàþò ýòî ñ òåì, ÷òî åæåäíåâíîå âçàèìîäåéñòâèå ñ æèâîòíûìè òðåáóåò âíèìàíè ...>>
Ìèíè-ÏÊ ExpertCenter PN54-S1
06.10.2025
Êîìïàíèÿ ASUSTeK Computer ïðåçåíòîâàëà íîâûé ìèíè-êîìïüþòåð ASUS ExpertCenter PN54-S1. Óñòðîéñòâî îðèåíòèðîâàíî íà ïîëüçîâàòåëåé, êîòîðûì âàæíî ñî÷åòàíèå ïðîèçâîäèòåëüíîñòè, ýíåðãîýôôåêòèâíîñòè è óíèâåðñàëüíîñòè - îò îôèñíûõ çàäà÷ äî ìóëüòèìåäèéíûõ ïðîåêòîâ.
 îñíîâå ExpertCenter PN54-S1 ëåæèò ñîâðåìåííàÿ àïïàðàòíàÿ ïëàòôîðìà AMD Hawk Point, èñïîëüçóþùàÿ àðõèòåêòóðó Zen 4. Ýòî ïîêîëåíèå ÷èïîâ îòëè÷àåòñÿ óëó÷øåííûì óïðàâëåíèåì ýíåðãîïîòðåáëåíèåì è ïîâûøåííîé âû÷èñëèòåëüíîé ìîùíîñòüþ. Íîâèíêà äîñòóïíà â êîíôèãóðàöèÿõ ñ ïðîöåññîðàìè Ryzen 7260, Ryzen 5220 è Ryzen 5210, ïðåäñòàâëåííûõ AMD â íà÷àëå 2025 ãîäà. Òàêèì îáðàçîì, óñòðîéñòâî îõâàòûâàåò øèðîêèé äèàïàçîí çàäà÷ - îò áàçîâûõ îôèñíûõ äî ðåñóðñîåìêèõ âû÷èñëåíèé.
Êîðïóñ ìèíè-ÏÊ âûïîëíåí èç ïðî÷íîãî àëþìèíèÿ è èìååò ðàçìåðû 130×130×34 ìì, ÷òî äåëàåò åãî ïðàêòè÷åñêè íåçàìåòíûì íà ðàáî÷åì ñòîëå èëè çà ìîíèòîðîì. Íåñìîòðÿ íà êîìïàêòíîñòü, âíóòðåííÿÿ êîìïîíîâêà ïîçâîëÿåò óñòàíîâèòü äâà ìîäóëÿ îïåðàòèâíîé ïàìÿòè SO-DIMM ...>>
Ãëàçíûå êàïëè, âîçâðàùàþùèå ìîëîäîñòü çðåíèþ
05.10.2025
Ñ âîçðàñòîì ÷åëîâå÷åñêèé ãëàç ïîñòåïåííî òåðÿåò ñïîñîáíîñòü ÷åòêî âèäåòü íà áëèçêîì ðàññòîÿíèè - ðàçâèâàåòñÿ ïðåñáèîïèÿ, èëè âîçðàñòíàÿ äàëüíîçîðêîñòü. Ýòîò åñòåñòâåííûé ïðîöåññ ñâÿçàí ñ óòðàòîé ýëàñòè÷íîñòè õðóñòàëèêà è îñëàáëåíèåì öèëèàðíîé ìûøöû, îòâå÷àþùåé çà ôîêóñèðîâêó. Ìèëëèîíû ëþäåé ïî âñåìó ìèðó ñòàëêèâàþòñÿ ñ íåîáõîäèìîñòüþ íîñèòü î÷êè äëÿ ÷òåíèÿ èëè ïðèáåãàþò ê õèðóðãè÷åñêèì ìåòîäàì êîððåêöèè. Îäíàêî èññëåäîâàòåëè èç Öåíòðà ïåðåäîâûõ èññëåäîâàíèé ïðåñáèîïèè â Áóýíîñ-Àéðåñå ïðåäñòàâèëè ðåøåíèå, êîòîðîå ìîæåò ñòàòü óäîáíîé è íåèíâàçèâíîé àëüòåðíàòèâîé - ñïåöèàëüíûå ãëàçíûå êàïëè, ñïîñîáíûå óëó÷øàòü çðåíèå íà äëèòåëüíûé ñðîê.
Ðàçðàáîòêó âîçãëàâèëà Äæîâàííà Áåíîööè, äèðåêòîð Öåíòðà. Ïî åå ñëîâàì, öåëü èññëåäîâàíèÿ ñîñòîÿëà â òîì, ÷òîáû ïðåäîñòàâèòü ïàöèåíòàì ñ ïðåñáèîïèåé ýôôåêòèâíûé è áåçîïàñíûé ñïîñîá êîððåêöèè çðåíèÿ áåç õèðóðãè÷åñêîãî âìåøàòåëüñòâà. Íîâûå êàïëè, ñîçäàííûå íà îñíîâå ïèëîêàðïèíà è äèêëîôåíàêà, ïîêàçàëè óáåäèòåëüíûå ðåçóëüòàòû: óæå ÷åðåç ÷àñ ïîñëå ïåðâîãî ïð ...>>
Ñëó÷àéíàÿ íîâîñòü èç Àðõèâà Ýëåêòðîêàð Thunder Power ñ çàïàñîì õîäà äî 600 êì
17.09.2015
Òàéâàíüñêàÿ êîìïàíèÿ Thunder Power àíîíñèðîâàëî èííîâàöèîííûé àâòîìîáèëü ñ ïîëíîñòüþ ýëåêòðè÷åñêèì ïðèâîäîì. Íîâèíêà äîëæíà áóäåò ñîñòàâèòü ïðÿìóþ êîíêóðåíöèþ ýëåêòðîìîáèëÿì ïðåìèóì-êëàññà Tesla Model S.
Ñîîáùàåòñÿ, ÷òî ñèëîâàÿ óñòàíîâêà Thunder Power îáåñïå÷èò ìîùíîñòü â 430 ëîøàäèíûõ ñèë. Âðåìÿ ðàçãîíà ñ 0 äî 100 êì/÷ îêàæåòñÿ ìåíüøå 5 ñåêóíä. Äëÿ ñðàâíåíèÿ: ôëàãìàíñêèé ýëåêòðîìîáèëü Tesla Model S P85D ñ îïöèåé Ludicrous Speed Upgrade óñêîðÿåòñÿ äî "ñîòíè" çà 2,8 ñåêóíäû.
Ýëåêòðîêàð Thunder Power ñìîæåò äîñòèãàòü ñêîðîñòè â 250 êì/÷. Èìåííî òàêîé ðåçóëüòàò äåìîíñòðèðóåò óïîìÿíóòûé àâòîìîáèëü Tesla Model S P85D.
Ãëàâíîé æå îñîáåííîñòüþ íîâèíêè ñòàíåò âíóøèòåëüíûé çàïàñ õîäà - äî 600 êì íà îäíîé ïîäçàðÿäêå àêêóìóëÿòîðíîãî áëîêà. Äëÿ ñðàâíåíèÿ: çàÿâëåííûé êîìïàíèåé Tesla çàïàñ õîäà äëÿ Models S P85D ðàâåí ïðèìåðíî 405 êì.
Thunder Power ðàññ÷èòûâàåò íà÷àòü ïðîäàæè ýëåêòðè÷åñêèõ àâòîìîáèëåé â 2017 ãîäó. Ñòîèìîñòü â áàçîâîé êîíôèãóðàöèè ñîñòàâèò îêîëî 63 000 äîëëàðîâ ÑØÀ. Ýòî íèæå öåíû ñåäàíîâ Tesla Model S, êîòîðàÿ ñòàðòóåò ñ îòìåòêè â 71 000 äîëëàðîâ.
|
Ëåíòà íîâîñòåé íàóêè è òåõíèêè, íîâèíîê ýëåêòðîíèêè
Èíòåðåñíûå ìàòåðèàëû Áåñïëàòíîé òåõíè÷åñêîé áèáëèîòåêè:
▪ ðàçäåë ñàéòà Ðàäèîëþáèòåëüñêèå ðàñ÷åòû. Ïîäáîðêà ñòàòåé
▪ ñòàòüÿ Íåãàòèâíîå âîçäåéñòâèå ñîëíå÷íîé ðàäèàöèè. Îñíîâû áåçîïàñíîé æèçíåäåÿòåëüíîñòè
▪ ñòàòüÿ ×òî ñòðàííîãî â êðàñíîíîñîì îëåíå Ðóäîëüôå? Ïîäðîáíûé îòâåò
▪ ñòàòüÿ Êàðòîãðàôè÷åñêèå ïðîåêöèè. Ñîâåòû òóðèñòó
▪ ñòàòüÿ Ëîãîïåðèîäè÷åñêàÿ àíòåííà. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
▪ ñòàòüÿ Ïîèñê òåïëîâûõ íåèñïðàâíîñòåé. Ýíöèêëîïåäèÿ ðàäèîýëåêòðîíèêè è ýëåêòðîòåõíèêè
Ãëàâíàÿ ñòðàíèöà | Áèáëèîòåêà | Ñòàòüè | Êàðòà ñàéòà | Îòçûâû î ñàéòå

www.diagram.com.ua
2000-2025