Бесплатная техническая библиотека

В нашей Бесплатной технической библиотеке Вы можете бесплатно и без регистрации скачать статью "Игла для сапог и... дирижаблей" из журнала Юный техник.

Краткое описание статьи "Игла для сапог и... дирижаблей":

Игла для сапог и... дирижаблей. ТЕМАТИКА: Техника / Изобретательство и рационализация. Патентное дело. ОПИСАНЫ: авторские свидетельства, изобретения, швейные иглы. АННОТАЦИЯ: Экспертный совет Патентного бюро присудил авторское свидетельство N 1090 Ивану Клюеву за усовершенствование швейной иглы..

В результатах поиска запишите название журнала, год и номер. Затем нажмите на ссылку "скачать в Бесплатной технической библиотеке" и бесплатно скачайте архив с нужным Вам номером.

Для быстрого бесплатного скачивания можно сразу перейти в нужный раздел Библиотеки.

Поиск по книгам, журналам и сборникам:

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Биокаталитический способ получения хиральных оксазолидинонов 14.10.2026

Химия все чаще обращается к биологическим молекулам, чтобы сделать синтез сложных веществ более точным и эффективным. Особенно важны такие технологии при создании соединений, у которых одинаковый химический состав может сопровождаться разным пространственным расположением атомов и, следовательно, различными свойствами. Исследователи из Калифорнийского технологического института и Университета Питтсбурга предложили новый биокаталитический подход, позволяющий получать хиральные оксазолидиноны непосредственно из простых неактивированных алкенов. В основе предложенного метода лежит последовательность из двух реакций - азиридинирования и последующего расширения цикла. Этот каскад запускается с помощью гемопротеина, который выполняет функцию катализатора и позволяет направлять химическое превращение в нужную сторону. В результате из относительно простого исходного соединения формируется более сложная циклическая структура с заданной пространственной конфигурацией. Особенно существенным ...>>

Клавиатура Gboard kurukuru version с вращающимися лентами 14.10.2026

Обычная клавиатура предполагает, что движется человек: пальцы перемещаются от одной неподвижной клавиши к другой, а расположение символов остается неизменным. Google Japan решила перевернуть этот привычный принцип и проверить, что произойдет, если заставить двигаться сам интерфейс. Так появился экспериментальный проект Gboard, в котором клавиши постоянно перемещаются и сами оказываются в зоне нажатия. Необычная конструкция получила название Gboard "Курукуру-версия" (Gboard kurukuru version). Проект стал очередным ежегодным экспериментом японского подразделения Google, посвященным альтернативным способам взаимодействия человека с текстом. На этот раз идея не ограничилась компьютерной концепцией: специалисты создали полноценный физический прототип, способный работать в реальных условиях, а материалы для его самостоятельного изготовления сделали доступными для всех желающих. Основу устройства образуют четыре замкнутые подвижные ленты, вращающиеся вокруг конструкции. На каждой из них ...>>

Легкий бег влияет на мозг и самоконтроль 13.10.2026

Физическая активность не обязательно должна быть интенсивной, чтобы на короткое время изменить состояние мозга. Новое исследование японских специалистов показывает, что даже непродолжительный бег с очень небольшой нагрузкой способен повлиять на настроение, внимание и способность контролировать собственные действия. Причем для этого, по данным эксперимента, может быть достаточно всего 10 минут. Работу провели исследователи из Университета Цукубы с участием 24 здоровых молодых людей. Добровольцы выполняли два разных условия: в одном случае они спокойно сидели в течение 10 минут, а в другом такое же время проводили на беговой дорожке. Скорость во время пробежки составляла приблизительно от 3 до 6 км/ч, поэтому нагрузка оставалась сравнительно небольшой. Средняя частота сердечных сокращений участников при этом находилась в пределах 104-107 ударов в минуту. После завершения физической активности добровольцы сообщали о большей бодрости и более приятном эмоциональном состоянии по сравне ...>>

Случайная новость из Архива Электромобили Hyundai получат виртуальное торможение двигателем 29.09.2026 Электромобили уже научились воспроизводить многие привычные ощущения от управления автомобилем с двигателем внутреннего сгорания. Производители используют для этого программные алгоритмы, которые имитируют переключение передач, работу ограничителя оборотов и даже характер отдачи силовой установки. Hyundai решила пойти еще дальше: компания разрабатывает систему, способную воспроизводить эффект торможения двигателем, причем его интенсивность будет зависеть от выбранной виртуальной передачи и оборотов. Подобный подход особенно интересен для спортивных электромобилей, где характер реакции автомобиля на действия водителя имеет не меньшее значение, чем максимальная мощность. В традиционной машине с бензиновым или дизельным двигателем после отпускания педали акселератора автомобиль начинает замедляться не только из-за сопротивления движению, но и вследствие работы двигателя и трансмиссии. У электромобиля классического торможения двигателем в таком виде нет, поэтому Hyundai предлагает воспроизводить знакомые ощущения исключительно с помощью программного управления. Новая технология предполагает, что степень замедления будет изменяться в зависимости от виртуальной передачи и текущих оборотов. Например, при движении на условно низкой передаче с высокими оборотами после резкого отпускания акселератора автомобиль будет замедляться сильнее. Если же будет выбрана другая виртуальная передача и установятся иные обороты, реакция окажется менее выраженной. В результате поведение электромобиля должно напоминать работу машины с многоступенчатой коробкой передач и двигателем внутреннего сгорания. По сути, разработчики хотят расширить уже существующую систему виртуальной трансмиссии. Hyundai, Kia и Genesis применяют программную имитацию переключения передач в ряде высокопроизводительных электромобилей, включая Hyundai Ioniq 5 N, Ioniq 6 N, Kia EV6 GT и Genesis GV60 Magma. В нынешнем варианте программное обеспечение создает ощущение смены передач благодаря ограничению крутящего момента и виртуальному ограничителю оборотов. Новая технология должна дополнить этот эффект еще одним элементом - изменением характера замедления при отпускании акселератора. Технически добиться этого предполагается за счет управления рекуперацией. Поскольку электромотор не создает классического эффекта торможения двигателем, привычное для водителя поведение будет формироваться электронными алгоритмами. Система сможет изменять параметры рекуперативного торможения в соответствии с выбранной виртуальной передачей и текущим режимом работы силовой установки. Таким образом, программное обеспечение фактически будет определять, насколько активно автомобиль должен терять скорость после прекращения подачи тяги. Пока Hyundai не раскрывает, на какой серийной модели впервые появится новая функция. Одним из возможных вариантов могут стать будущие обновления спортивных Hyundai Ioniq 5 N или Ioniq 6 N. Впрочем, специалисты не исключают и другого сценария, при котором разработка будет отложена до появления следующего поколения высокопроизводительных электромобилей марки. Потенциальным носителем технологии также называют спортивную версию компактного Ioniq 3, над которой, согласно имеющейся информации, Hyundai уже работает. Если компания действительно решит использовать новую систему на этой модели, она станет еще одним примером того, как производители пытаются перенести в электрический транспорт привычные особенности автомобилей с ДВС, не используя механические компоненты, а воспроизводя их работу программными средствами.

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Прошивки. Подборка статей

▪ статья Всё действительное разумно. Крылатое выражение

▪ статья Где показывают друг другу язык? Подробный ответ

▪ статья Груша дикая. Легенды, выращивание, способы применения

▪ статья Управление электромагнитным клапаном. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Стабилизированный блок питания, 60 вольт 0,1 ампера. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

www.diagram.com.ua
2000-2026