Бесплатная техническая библиотека

В нашей Бесплатной технической библиотеке Вы можете бесплатно и без регистрации скачать книгу "Схемы запоминания напряжения и блоки запаздывания. Жовинский В.Н., 1963".

Воспользуйтесь поиском по Архиву, чтобы узнать, в каком журнале опубликована статья, сходная по тематике с книгой "Схемы запоминания напряжения и блоки запаздывания. Жовинский В.Н., 1963".

В результатах поиска запишите название журнала, год и номер. Затем нажмите на ссылку "скачать в Бесплатной технической библиотеке" и бесплатно скачайте архив с нужным Вам номером.

Для быстрого бесплатного скачивания можно сразу перейти в нужный раздел Библиотеки.

Поиск по книгам, журналам и сборникам:

<< Назад

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Психологическое состояние и старение 26.04.2026

Наука все чаще рассматривает старение не только как биологический процесс, но и как явление, тесно связанное с психологическим состоянием человека. Эмоциональное благополучие, уровень стресса и ощущение социальной включенности могут напрямую влиять на то, как быстро изнашивается организм на клеточном уровне. Китайские исследователи провели масштабный анализ данных людей старше 45 лет и обнаружили важную закономерность: такие факторы, как одиночество и субъективное ощущение несчастья, связаны с ускорением биологического старения примерно на 1,65 года. Иными словами, внутреннее эмоциональное состояние может "добавлять" организму лишний возраст даже при одинаковом паспортном возрасте. Чтобы получить более точную оценку биологического старения, ученые использовали комплексный подход. В их анализ вошли 16 биомаркеров крови, семь биометрических параметров, а также данные, связанные с биологическим полом участников. Такой набор позволил сформировать более многослойную картину состояния ...>>

BMW i7 2027 26.04.2026

Компания BMW представила обновленный флагманский седан BMW i7 модельного года 2027, который стал заметным шагом в эволюции линейки. Внешность автомобиля сохранила узнаваемые черты бренда, однако была переосмыслена в стилистике Neue Klasse. Фирменная решетка радиатора стала шире и ниже, получив светодиодную подсветку, а передняя оптика разделилась на два уровня: основные фары смещены вниз, а тонкие дневные ходовые огни расположены выше. Задняя часть получила удлиненные фонари и обновленный матовый логотип, подчеркивающий современный характер модели. Интерьер BMW i7 2027 года во многом строится вокруг новой системы Panoramic iDrive. Она выводит информацию на всю нижнюю часть лобового стекла, создавая расширенное поле визуализации данных для водителя. Центральную роль по-прежнему играет 17,9-дюймовый дисплей, а передний пассажир впервые получает собственный экран диагональю 14,6 дюйма, который автоматически затемняется при отвлечении водителя. Задняя часть салона остается ориенти ...>>

Новизна корма влияет на кошачий аппетит 25.04.2026

Пищевое поведение животных часто кажется простым, но на деле оно зависит от множества тонких сенсорных и когнитивных механизмов. Особенно это заметно у кошек, чьи предпочтения в еде могут меняться не только из-за насыщения, но и из-за восприятия вкуса и запаха. Новое исследование японских ученых позволило точнее понять, почему питомцы нередко оставляют корм в миске. В лабораторных условиях исследователи из Японии наблюдали за двенадцатью кошками, чтобы изучить, как меняется их аппетит при повторяющемся питании. Животным поочередно предлагали шесть видов промышленного сухого корма, обозначенных от A до F, что позволило сравнить их предпочтения и оценить стабильность потребления. В ходе экспериментов выяснилось, что корм F оказался наиболее привлекательным для кошек и заметно опережал остальные варианты по уровню потребления. Однако даже он не сохранял свою "привлекательность" при многократном повторении: когда один и тот же корм предлагали шесть раз подряд в течение двух часов, жи ...>>

Случайная новость из Архива Зарядный кабель Phoenix Contact 375 кВт 20.04.2023 Компания Phoenix Contact представила свой новый зарядный кабель HPC из семейства Charx Connect Professional, который, как утверждается, обеспечивает безопасную зарядку высокой мощности с постоянной мощностью 375 кВт и не нуждается в охлаждении. Зарядные кабели для быстрых заправок такого класса производительности обычно оснащаются жидкостным охлаждением, что увеличивает расходы на сами кабели и на необходимый блок охлаждения. Однако до сих пор производители полагались на охлаждение, так как это позволяет снизить поперечное сечение проводника, а конечному пользователю легко перемещать кабель CCS на зарядной станции. Несмотря на то, что Phoenix Contact увеличила поперечное сечение проводника до 4x 50 квадратных миллиметров, компания считает, что преимущества по стоимости и отказ от охлаждающей рубашки с жидкостным охлаждением компенсируют большее поперечное сечение проводника. Неохлаждаемые зарядные кабели должны работать "постоянно и безопасно" с током 375 ампер даже при температуре до 40 градусов Цельсия. Поскольку кабель рассчитан на напряжение до 1000 вольт, то это дает расчетную мощность до 375 кВт, даже если уровень напряжения современных электромобилей ниже. В Boost Mode на короткое время возможны значительно более высокие зарядные токи. В любом случае, стандарт CCS не предусматривает более 500 ампер. Согласно обзору технических данных на главной странице, в "форсированном режиме" возможны до 500 ампер "в зависимости от условий окружающей среды". Однако поскольку очень мало электромобилей могут использовать 500 ампер (т.е. мощность зарядки 200 кВт при напряжении сети 400 вольт) всего несколько минут, на практике достаточно конструкции на 375 ампер постоянного тока - и все же кратковременный пик 200 кВт возможен. В дополнение к ценовому преимуществу, заключающемуся в отказе от охлаждающих компонентов, новое семейство кабелей HPC характеризуется четырехпроводной технологией измерения. Это позволяет регистрировать потери мощности в зарядном кабеле, чтобы можно было точно определить энергию, передаваемую электромобилю, что важно для надежного и соответствующего биллинга процессов зарядки. Безопасность должна быть повышена за счет нового типа двухкамерной системы уплотнений. Таким образом, по словам компании, пространственное разделение двух силовых контактов DC+ и DC-"надежно предотвращает возможные короткие замыкания". Говорят, что еще одно преимущество связано с конструкцией: с помощью отдельно стоящих ремонтных комплектов можно заменить лицевую сторону разъема, включая контакты питания, без замены зарядного кабеля.

Лента новостей науки и техники, новинок электроники

Интересные материалы Бесплатной технической библиотеки:

▪ раздел сайта Акустические системы. Подборка статей

▪ статья Угловой мини-камин. Советы домашнему мастеру

▪ статья Как появилась фамилия контр-адмирала Иванова-Тринадцатого? Подробный ответ

▪ статья Обслуживание газодувных машин, работающих на газе. Типовая инструкция по охране труда

▪ статья Усилители мощности. Часть вторая. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

▪ статья Восстановление умножителя УН9/27-1,3 А. Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

www.diagram.com.ua
2000-2026