www.diagram.com.ua
www.diagram.com.ua
Русский: Русская версия English: English version
Translate it!
Поиск по сайту

+ Поиск по журналам
+ Поиск по статьям сайта
+ Поиск по схемам СССР
+ Поиск по Библиотеке

Бесплатная техническая библиотека:
Все статьи А-Я
Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники
Новости науки и техники
Журналы, книги, сборники
Архив статей и поиск
Схемы, сервис-мануалы
Электронные справочники
Инструкции по эксплуатации
Голосования
Ваши истории из жизни
На досуге
Случайные статьи
Отзывы о сайте

Справочник:
Большая энциклопедия для детей и взрослых
Биографии великих ученых
Важнейшие научные открытия
Детская научная лаборатория
Должностные инструкции
Домашняя мастерская
Жизнь замечательных физиков
Заводские технологии на дому
Загадки, ребусы, вопросы с подвохом
Инструменты и механизмы для сельского хозяйства
Искусство аудио
Искусство видео
История техники, технологии, предметов вокруг нас
И тут появился изобретатель (ТРИЗ)
Конспекты лекций, шпаргалки
Крылатые слова, фразеологизмы
Личный транспорт: наземный, водный, воздушный
Любителям путешествовать - советы туристу
Моделирование
Нормативная документация по охране труда
Опыты по физике
Опыты по химии
Основы безопасной жизнедеятельности (ОБЖД)
Основы первой медицинской помощи (ОПМП)
Охрана труда
Радиоэлектроника и электротехника
Строителю, домашнему мастеру
Типовые инструкции по охране труда (ТОИ)
Чудеса природы
Шпионские штучки
Электрик в доме
Эффектные фокусы и их разгадки

Техническая документация:
Схемы и сервис-мануалы
Книги, журналы, сборники
Справочники
Параметры радиодеталей
Прошивки
Инструкции по эксплуатации
Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

Бесплатный архив статей
(150000 статей в Архиве)

Алфавитный указатель статей в книгах и журналах

Бонусы:
Ваши истории
Загадки для взрослых и детей
Знаете ли Вы, что...
Зрительные иллюзии
Веселые задачки
Каталог Вивасан
Палиндромы
Сборка кубика Рубика
Форумы
Карта сайта

ДИАГРАММА
© 2000-2020

Дизайн и поддержка:
Александр Кузнецов

Техническое обеспечение:
Михаил Булах

Программирование:
Данил Мончукин

Маркетинг:
Татьяна Анастасьева

Перевод:
Наталья Кузнецова

Контакты

При использовании материалов сайта обязательна ссылка на http://www.diagram.com.ua

сделано в Украине
сделано в Украине

Диаграмма. Бесплатная техническая библиотека

Бесплатная техническая библиотека Бесплатная техническая библиотека, Энциклопедия радиоэлектроники и электротехники

НОВОСТИ НАУКИ И ТЕХНИКИ, НОВИНКИ ЭЛЕКТРОНИКИ
Бесплатная техническая библиотека / Лента новостей

Посадка на ядро кометы 21.10.2014

В Европейском космическом агентстве окончательно утвердили дату и место мягкой посадки научного модуля "Фила" на поверхность ядра кометы Чурюмова-Герасименко. В настоящее время космический аппарат находится в 10 км от ядра кометы. Такое небольшое расстояние позволило тщательно изучить ее поверхность со всеми особенностями и оценить "плюсы" и "минусы" всех возможных мест, куда можно было бы посадить отделяемый модуль. В итоге была выбрана посадочная площадка, ранее обозначенная как вариант "J", расположенная на меньшей части сдвоенного ядра кометы.

"Розетта" отделит научный модуль в 09:35 CET (по Центральноевропейскому времени) 12 ноября 2014 г. на расстоянии в 22,5 км от центра кометы. Посадка должна состояться примерно через 7 часов, в 16:30 CET. Сигналы о разделении и "приземлении" модуля "Фила" должны быть получены на Земле в 10:03 CET и в 17:00 CET соответственно.

"Теперь, когда стало известно, куда должен быть нацелена "Розетта", мы стали на один шаг ближе к проведению этой захватывающей, но весьма рискованной операции, - говорит Фред Янсен (Fred Jansen), один из руководителей миссии ESA. - Однако есть еще ряд ключевых процедур, которые необходимо выполнить, прежде чем мы сможем дать окончательную команду "приступить к посадке".

В частности, 11 ноября, то есть еще до разделения "Розетты" и посадочного научного модуля, нужно будет уточнить траекторию космического аппарата и его ориентацию в пространстве. И в ночь с 11 на 12 ноября исследователи должны получить подтверждение готовности всех систем орбитального и посадочного модулей к разделению.

После отделения "Фила" сам орбитальный аппарат совершит маневр ухода "вверх и в сторону" для переориентации и установления связи с научным модулем. Последний же в ходе своего 7-ми часового спуска должен сделать анализ состава выбрасываемой пыли, газов и плазмы непосредственно вблизи ядра кометы. Он также сфотографирует удаляющуюся "Розетту", и приближающуюся поверхность ядра кометы. После "приземления", если все пройдет по намеченному плану, модуль "Фила" сделает панорамные снимки окрестностей поверхности кометы. Ожидается, что первые изображения будут получены на Земле уже через несколько часов после разделения аппаратов.

Через час после "приземления" "Фила" начнет научные эксперименты, которые, как ожидается, продлятся 64 часа. В долгосрочной перспективе исследование ядра кометы будет во многом зависеть от того, не будет ли пыль, оседающая на панелях солнечных батарей, мешать их подзарядке. Но в любом случае, к марту 2015 года, по мере приближения кометы к Солнцу, температура внутри посадочного модуля станет слишком высока для продолжения работы, и научная миссия "Фила" завершится.

Миссия же орбитального аппарата будет продолжаться еще довольно долго. "Розетта" должна сопровождать комету Чурюмова-Герасименко до максимального сближения ее с Солнцем (прохождения перигелия орбиты 1.29 а.е. в августе 2015 г.), а затем, вместе с ней, направиться обратно во внешние области Солнечной системы. Разумеется, космический аппарат будет не просто летать около небесного тела, но и наблюдать за процессами, происходящими в ядре кометы, в ее коме и в ближних ее окрестностях. Исследователи надеются, что эта миссия даст нам уникальную информацию о начальном периоде формирования нашей Солнечной системы, и, возможно, даже о происхождении жизни на Земле.

>> Следующая новость: Миниатюрный модуль для приема цифрового радиовещания 20.10.2014

<< Предыдущая новость: Цифровой ТВ-тюнер для Xbox One 21.10.2014

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Дроны против коронавируса 23.02.2020

В Китае на борьбу с коронавирусом вывели дроны. Конечно, борьба в данном случае идет не напрямую с вирусом, просто дроны помогают выполнять определенную работу, связанную с вспышкой болезни. Во-первых, дроны с громкоговорителями летают над улицами, напоминая жителям о необходимости носить маски. И хотя маски предназначены в первую очередь для тех, кто уже заразился, носят их, конечно, все. Второй сценарий использования дронов еще интереснее. Дроны используются на некоторых дорожных пропуск ...>>

Охлаждение крыльев бабочек 23.02.2020

Чтобы взлететь, бабочке нужно в прямом смысле разогреться: если мышцы у нее будут недостаточно теплыми, они просто не смогут сокращаться с той скоростью, которая нужна для полета. Поэтому, если бабочка слишком сильно остыла - например, после холодной ночи - она выползает на солнце и греется. Но ведь греются у нее не только грудные мышцы, но и все тело, и крылья тоже, причем крылья нагреваются быстрее мышц. И может получиться так, что к тому времени, когда мышцы будут готовы взлететь, как надо, к ...>>

Рекорд скорости в сети 5G от Ericsson 22.02.2020

Компания Ericsson объявила о новом рекорде скорости передачи данных с помощью технологий 5G при использовании коммерческого оборудования. Специалистам удалось достигнуть скорости скачивания в 4,3 Гбит/с в сетях 5G при использовании фирменного оборудования, объединяющего 800 МГц спектра миллиметровых волн. По заявлению Ericsson, эта цифра больше всех предыдущих рекордов в среднем на 1 Гбит/с. Информация передавалась на тестовый смартфон, оборудованный 5G-модемом Qualcomm Snapdragon X55. "Эт ...>>

Умная повязка для лечения хронических ран 22.02.2020

Американские биоинженеры разработали беспроводную "умную" повязку, которая может доставлять лекарства к длительно не заживающей ране и ускорить лечение хронических ран. Хронические раны - раны, которые не заживают в течение долгого времени, даже несмотря на соответствующую терапию. Такие раны возникают, к примеру, как одно из осложнений диабета. К ним относятся пролежни, трофические язвы и диабетические язвы стопы. Новая повязка, разработанная учеными из Коннектикутского университета, Унив ...>>

MAX6078A/MAX6078B - высокоточный ИОН для устройств с батарейным питанием 21.02.2020

Часто разработчик сталкивается с необходимостью оцифровки аналогового сигнала, либо с формированием аналогового сигнала из цифрового. Такие преобразования выполняются путем сравнения с эталонным аналоговым сигналом, в качестве генератора которого используют источники опорного напряжения (ИОН). Они встроены во многие ЦАП и АЦП, однако стабильности и точности внутреннего источника опорного напряжения бывает недостаточно. В таких случаях необходимо использовать внешний ИОН. Компания Maxim Integr ...>>

Случайная новость из Архива

Беспроводная зарядка для электромобилей Toyota 11.12.2013

Toyota Motor Corporation заключила соглашение с компанией WiTricity Corporation, занимающейся производством индукционных зарядных устройств. Особенность бизнес-модели компании WiTricity состоит в том, что она продает не готовые изделия, а лицензии для их разработки. Благодаря сотрудничеству Toyota получит доступ к технологиям WiTricity Corporation. Конечная цель - оснащение системами беспроводной зарядки аккумуляторов, как полностью электрических, так и гибридных автомобилей Toyota.

Зарядные устройства, созданные по патентам WiTricity, используют классический эффект электромагнитной индукции, который подразумевает взаимодействие двух катушек с током. При этом одна из катушек встроена в передатчик, подключенный к электрической сети (он может лежать, к примеру, на полу гаража), а вторая катушка располагается внутри автомобиля. Аккумуляторная батарея начинает заряжаться автоматически после парковки автомобиля над передатчиком.

Применительно к легковым автомобилям технология позволяет заряжать "пустой" аккумулятор за 4 часа, передавая при этом от 3,3 до 6 кВт энергии. Этот показатель может достигать 25 кВт для более габаритного транспорта. Разработчики сообщают, что на беспроводную зарядку необходимо примерно столько же времени, сколько на обычную зарядку от электросети.

На сегодняшний день не уточняется, в каких именно моделях автомобилей Toyota будет задействована технология WiTricity. В августе 2013 г. японский автопроизводитель заявлял о планах использования в "зеленой" линейке Prius возможности беспроводной зарядки. В тот раз речь шла о модели Toyota Prius Plug-In образца 2014 г. выпуска.

По данным аналитиков из IHS Automotive, на сегодняшний день число станций экспресс-зарядки CHAdeMO во всем мире - более 2445, что примерно вдвое больше, чем годом ранее. Технологию CHAdeMO поддерживают более 57 тысяч электромобилей (включая модели Mitsubishi i-MiEv, Nissan Leaf и Honda Fit EV), составляющие порядка 80% рынка автотранспорта без ДВС.

Стоимость установки одной зарядной станции CHAdeMO лежит в диапазоне 20-30 тыс. долл. Такая станция дает возможность заряжать аккумуляторы примерно за 20 мин., хотя, конечно, это все равно намного дольше, если сравнивать со временем заправки бензином на обычной АЗС.

Tesla Motors работает над более быстрым методом "перезарядки". Компания оснащает свои автомобили аккумуляторными батареями, которые можно заменить после разрядки на специализированных станциях. Такая замена батареи требует всего 10 мин.

Смотрите полный Архив новостей науки и техники, новинок электроники


Бесплатная техническая библиотека Бесплатная техническая документация для любителей и профессионалов