Гибридная автомобильная технология с маховиком 02.04.2014

Компания Volvo тестирует инновационную технологию Flybrid KERS, которая позволит повысить мощность силовой установки автомобилей на 80 лошадиных сил и сократить расход топлива до 25%.

В течение четырех лет компании проводили испытания Flybrid KERS на дорогах общественного пользования и на полигонах в Швеции и Великобритании. Это исследование является частью разработки двигателей Volvo Drive-E, которые предложат "бескомпромиссное сочетание высокой производительности и экономичности".

Flybrid KERS - специальная система, которая предусматривает установку маховика на задней оси переднеприводного легкового автомобиля. Тестирование технологии проводилось на модели S60, которая оборудована пятицилиндровым бензиновым двигателем T5 мощностью 254 л. с. Flybrid KERS обеспечивает рекуперацию кинетической энергии: в процессе торможения энергия, которая в ином случае была бы потеряна в виде тепла, передается с колес на систему KERS и приводит в движение маховик из углеволокна, раскручивающийся до 60 000 оборотов в минуту. Когда автомобиль вновь начинает движение, энергия, сохраненная вращающимся маховиком, передается обратно на задние колеса через специальную трансмиссию, что позволяет ускорить разгон или снизить нагрузку на силовую установку.

Двигатель внутреннего сгорания, который передает крутящий момент на передние колеса, выключается, как только начинается процесс торможения. Энергия маховика может использоваться для начала движения с места или для поддержания движения автомобиля, когда он достигает определенной скорости.

Энергии, обеспеченной маховиком, достаточно для движения автомобиля на короткие дистанции. Это существенно сказывается на экономии топлива. По расчетам Volvo, двигатель будет отключен в течение половины времени для движения.

Маховик приводится в движение в процессе торможения, поэтому энергия рекуперации доступна лишь в ограниченных пределах. Эта технология наиболее эффективна в условиях, когда автомобиль часто тормозит и снова начинает движение. Другими словами, экономия топлива будет наиболее заметной при движении в городском потоке или при динамичной езде.

Если учитывать энергию рекуперации маховика с полной мощностью двигателя внутреннего сгорания, то автомобиль получает дополнительные 80 л. с. Благодаря высокому крутящему моменту машина способна на быстрые ускорения: например, экспериментальный Volvo S60 T5, оборудованный этой системой, разгоняется до 100 км/ч примерно на 1,5 секунды быстрее стандартной модели. Привод KERS на задние колеса делает автомобиль частично полноприводным, улучшая сцепление колес с дорожным покрытием и повышая стабильность в ходе ускорения.

Добавим, что Volvo использовала маховик Flybrid, включающий стальную основу и внешнюю часть из углеволокна. Такое устройство весит около шести килограммов, а диаметр составляет 20 сантиметров. Маховик вращается в вакууме, благодаря чему удалось избежать потерь энергии в связи с трением.

Следующая новость: Телевизоры Philips на Android 02.04.2014

Предыдущая новость: Компактный фотоаппарат Olympus Stylus SH-1 01.04.2014

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Телескоп PICTURE-C 14.10.2019

Космическое агентство NASA будет осуществлять поиск планет, похожих на Землю. Для этого на высоту 125 тыс. футов (около 38,1 км) был поднят телескоп, использующий специальную оптическую технологию для фильтрации света от звезд, на орбите которых ни находятся, что призвано обеспечить лучшую видимость. Чтобы поднять телескоп на заданную высоту, в NASA воспользовались гелиевым аэростатом, который по размерам сопоставим с целым футбольным полем. Столь большой аэростат необходим в связи с тем, что ...>>

Измерена масса нейтрино 14.10.2019

Нейтрино обуславливает многие важные процессы, происходящие в звездах. Эта частица была ранее предсказана лишь теоретически и была введена, чтобы объяснить излишки энергии, которые поступают от Солнца при протекании на нем термоядерных реакций. Наблюдать нейтрино непосредственно очень трудно, и для этого ученые проводят сверхточные измерения в водяной толще огромного объема. До недавнего времени считалось, что нейтрино - это безмассовая частица, такая же, как фотон. Но новое исследование не т ...>>

Tesla будет цокать копытами 13.10.2019

Персонализация автомобиля - самая распространенная причина различных любительских и профессиональных модификаций транспортных средств. Однако, что если машина позволяет изменять многие параметры одним лишь обновлением программного обеспечения? Владельцы Tesla давно привыкли, что с каждым изменением прошивки их "электрического коня" появляется какая-нибудь функция, а для всех это остальных будет новостью: звук работы автомобиля можно изменить. Tesla будет цокать кокосовыми копытами на малой скор ...>>

Asus Strix Arion 13.10.2019

Компания Asus пополнила свой ассортимент новым продуктом семейства Strix. Новинка называется ROG Strix Arion и это корпус для создания внешнего SSD. ROG Strix Arion совместим с накопителями NVMe форматов 2230, 2242, 2260 и 2280 и предлагает для подключения интерфейс USB-C 3.2 Gen2. То есть максимальная скорость передачи может достигать 10 Гбит/с. Asus акцентирует внимание на алюминиевом корпусе и термопрокладках, обеспечивающих лучший отвод тепла от накопителя. Также тут есть подсветка Aur ...>>

Создана сверхпрочная форма серебра 12.10.2019

Когда дело касается свойств различных металлов, всегда существует компромисс между их прочностью и удельной электрической проводимостью. Однако, это может измениться с появлением нового класса материалов, таких, как форма серебра, созданная недавно одной из групп исследователей. Используя в своих интересах дефекты кристаллической решетки, ученые из университета Вермонта сохранили проводимость металла, придав ему настолько высокую прочность, что она даже превосходит теоретический предел, считавши ...>>

Случайная новость из Архива

Виртуальная реальность для обезбаливания 18.08.2016

Американский стартап AppliedVR разрабатывает VR-игры, призванные отвлечь страдающих от боли пациентов; возможно, в будущем мы будем играть в такие игры вместо того, чтобы глотать таблетки.

Испытания проводятся в медицинском центре Cedars-Sinai и детском госпитале Лос Анжелеса. Последней была испытана игра Bear Blast, в которой пользователь должен бросать бомбы в нарисованных медведей. Игру тестировали 60 человек, в том числе страдающие болями в животе при панкреатите и в груди при пневмонии. Они отметили смягчение болевых ощущений до 4 по 10-бальной шкале: врачи утверждают, что этот показатель не слишком отличается от того, который достигается с помощью обезболивающих, в том числе с помощью опиатов.

Всего написано три "обезболивающих" приложения для виртуальной реальности: они должны работать до, во время и после медицинских процедур. В частности, предполагается, что виртуальный мир должен помочь пациентам отвлекаться от боли во время обработки ожогов, когда традиционное обезболивание неэффективно.

Однако выяснить, насколько VR-технологии в действительности помогают бороться с болью, еще только предстоит: Cedars-Sinai и AppliedVR уже запланировали контролируемое исследование с большим количеством пациентов. Врачи предупреждают, что виртуальную реальность, как и всякую новую технологию, не стоит переоценивать.

Смотрите полный Архив новостей науки и техники, новинок электроники