Гибридная автомобильная технология с маховиком 02.04.2014

Компания Volvo тестирует инновационную технологию Flybrid KERS, которая позволит повысить мощность силовой установки автомобилей на 80 лошадиных сил и сократить расход топлива до 25%.

В течение четырех лет компании проводили испытания Flybrid KERS на дорогах общественного пользования и на полигонах в Швеции и Великобритании. Это исследование является частью разработки двигателей Volvo Drive-E, которые предложат "бескомпромиссное сочетание высокой производительности и экономичности".

Flybrid KERS - специальная система, которая предусматривает установку маховика на задней оси переднеприводного легкового автомобиля. Тестирование технологии проводилось на модели S60, которая оборудована пятицилиндровым бензиновым двигателем T5 мощностью 254 л. с. Flybrid KERS обеспечивает рекуперацию кинетической энергии: в процессе торможения энергия, которая в ином случае была бы потеряна в виде тепла, передается с колес на систему KERS и приводит в движение маховик из углеволокна, раскручивающийся до 60 000 оборотов в минуту. Когда автомобиль вновь начинает движение, энергия, сохраненная вращающимся маховиком, передается обратно на задние колеса через специальную трансмиссию, что позволяет ускорить разгон или снизить нагрузку на силовую установку.

Двигатель внутреннего сгорания, который передает крутящий момент на передние колеса, выключается, как только начинается процесс торможения. Энергия маховика может использоваться для начала движения с места или для поддержания движения автомобиля, когда он достигает определенной скорости.

Энергии, обеспеченной маховиком, достаточно для движения автомобиля на короткие дистанции. Это существенно сказывается на экономии топлива. По расчетам Volvo, двигатель будет отключен в течение половины времени для движения.

Маховик приводится в движение в процессе торможения, поэтому энергия рекуперации доступна лишь в ограниченных пределах. Эта технология наиболее эффективна в условиях, когда автомобиль часто тормозит и снова начинает движение. Другими словами, экономия топлива будет наиболее заметной при движении в городском потоке или при динамичной езде.

Если учитывать энергию рекуперации маховика с полной мощностью двигателя внутреннего сгорания, то автомобиль получает дополнительные 80 л. с. Благодаря высокому крутящему моменту машина способна на быстрые ускорения: например, экспериментальный Volvo S60 T5, оборудованный этой системой, разгоняется до 100 км/ч примерно на 1,5 секунды быстрее стандартной модели. Привод KERS на задние колеса делает автомобиль частично полноприводным, улучшая сцепление колес с дорожным покрытием и повышая стабильность в ходе ускорения.

Добавим, что Volvo использовала маховик Flybrid, включающий стальную основу и внешнюю часть из углеволокна. Такое устройство весит около шести килограммов, а диаметр составляет 20 сантиметров. Маховик вращается в вакууме, благодаря чему удалось избежать потерь энергии в связи с трением.

Следующая новость: Телевизоры Philips на Android 02.04.2014

Предыдущая новость: Компактный фотоаппарат Olympus Stylus SH-1 01.04.2014

Последние новости науки и техники, новинки электроники:

Водометы для подводных лодок 15.07.2019

В Японии начались опытно-конструкторские работы по подводным лодкам проекта 29SS, которые придут на смену дизель-стирлинг-электрическим субмаринам класса "Сорю" образца 2009 года. Дизель-стирлинг-электрические подводные лодки типа "Сорю" ("Голубой дракон" по-японски) являются дальнейшим развитием подводных лодок типа "Оясио", от которых отличаются увеличенным водоизмещением и установкой воздухонезависимого двигателя Стирлинга. Они стали крупнейшими послевоенными субмаринами в Японии и считают ...>>

Найдено небесное тело с самым коротким годом 15.07.2019

Астрономы из Университета Калтех (Калифорния, США) обнаружили астероид с самым коротким годом. 2019 LF6 или "Атира" - один из самых близких к Солнцу астероидов, пишет Gizmodo. Небесное тело находится так близко к звезде, что год на нем длится всего 151 земной день, что является самым коротким годом на всех астероидах, известных науке. Орбита "Атиры" полностью соответствует траектории движения Земли вокруг Солнца. Афелий (самая удаленная от Солнца точка орбиты) астероида составляет 0,794 а. ...>>

Водоблок EK-Vector RX 5700 + XT 14.07.2019

Компания EK Water Blocks объявила о выпуске водоблока EK-Vector Radeon RX 5700 + XT, совместимого с референсными 3D-картами AMD Radeon RX 5700 и 5700 XT. По словам EK Water Blocks, жидкостное охлаждение позволяет разгонять эти карты, повышая их производительность для требовательных игр или других задач, сильно нагружающих графический процессор. Водоблок охлаждает графический процессор, 8 ГБ памяти GDDR6 и регуляторы напряжения, покрывая всю поверхность платы. Его основание изготовлено из меди ...>>

Антистресс для водителей 14.07.2019

Британская компания Jaguar Land Rover разрабатывает новую технологию на базе искусственного интеллекта, которая будет ориентироваться на настроение водителя и пытаться его улучшить. Система будет использовать данные с камеры в салоне и биометрических датчиков, чтобы анализировать и оценивать состояние водителя, адаптируя ряд функций, в частности системы обогрева, вентиляции и кондиционирования, а также настройки мультимедийной системы и освещения. Разные настройки будут меняться в зависимости ...>>

Стекло распознает изображение 13.07.2019

Автоматическое распознавание изображений - одна из современных актуальных задач. Распознавать приходится многое: от знаков и текста до лиц и других изображений. Как правило, для этого используются искусственные нейронные сети, потребляющие значительные вычислительные и энергетические ресурсы. Идея исследователей из Университета Висконсин-Мэдисон заключалась во внедрении в пластинку стекла на "стратегические" места пузырьков и кусочков светопоглощающих материалов различной формы. Изменяя напра ...>>

Случайная новость из Архива

Оперативная память A-RAM 09.12.2012

Ученые из Университета Гранады объявили о создании прототипа революционного устройства хранения данных. Речь идет о так называемой A-RAM памяти.

Теоретическая модель технологии Advanced Random Access Memory (A-RAM) была разработана в 2009 году. Испанцы впервые экспериментально подтвердили ее состоятельность и заявили о возможности создания миниатюрной памяти A-RAM и ее модификации A2RAM, которые можно использовать в большинстве цифровых устройств, таких как компьютеры, смартфоны, планшеты и т.д. Новая память позволяет хранить данные длительное время, потребляет мало энергии и имеет больший диапазон между логическими уровнями, что делает A-RAM более устойчивой к помехам, ошибкам и производственному браку.

В настоящее время для быстродействующей компьютерной памяти используется технология DRAM (1T-1C-DRAM), состоящая из ячеек памяти на базе транзисторов и конденсаторов (1T-1C-DRAM). Каждый бит информации хранится в виде электрического заряда в отдельной ячейке, которая считывает заряд и, соответственно, обеспечивает доступ к информации. Сегодня размер ячейки DRAM уже уменьшился до 20 нм (1 нанометр равен одной миллиардной части метра), а DRAM-чип содержит несколько гигабайт информации. Однако дальнейшее уменьшение размеров ячеек DRAM затруднительно, поскольку необходимо использовать все более слабый заряд, которым сложно управлять и который сложно считывать.

В A-RAM проблема невозможности дальнейшего уменьшения физических размеров ячейки памяти решена просто - удалением "ненужного" конденсатора. В результате получается память 1T-DRAM, то есть с одним транзистором, который хранит информацию и одновременно считывает и записывает ее. Это позволяет существенно улучшить характеристики памяти.

Смотрите полный Архив новостей науки и техники, новинок электроники